Passat 2.0 TDI 140 cp vs Golf 1.2 tsi 105 caluti

[Radhoozzz]

Toata discutia a pornit de la un prieten care poate sa jure ca golful lui 1.2 poate sa intreaca un passat 2.0 de 140 cp la o intrecere 400m. Ma uitam pe youtube la filmulete cu golf 1.2 si trage binisor pana la 100. Eu am pe passat si un filtru de aer k&n dar nu imi da mai mult de 4-5 cai deci nu are prea mare importanta. Voi ce ziceti? 1.2 sau 2.0? Nu stiu daca o sa am ocazia sa ii demonstrez ca 2.0 > 1.2 dar daca o sa am sa stiu la ce sa ma astept. :P

P.S.: nu sunt fan inrait al curselor de strada dar sunt f curios de ce ziceti si voi.

Modificat 11 Decembrie, 2011 de Radhoozzz

[The_Ego]

Clar 2.0. Nu am gasit 1.2 TSi, dar am gasit o comparatie 1.4tsi 122 cu 2.0tdi, iar invingator la aproape toate capitolele este tdi-ul. Iti dai seama ca se mareste diferenta daca e vorba de 1.2.

Uneori, There is no replacement for displacement :))

Modificat 11 Decembrie, 2011 de The_Ego

[Radhoozzz]

Mersi de comparatie. Totusi, periculos de apropiate valorile intre 1.4 122 si 2.0 140. Chiar as vrea sa fac un test drive cu un tsi. Pare foarte voios.

[Alex TAL]

Nu m-am dat niciodata cu 1.2tsi, insa m-am dat cu 2.0 tdi 140cai-passat berlina...masina avea 70mii km deci era in toate mintile, si l-am facut cu a mea 1.9tdi 131cai-berlina!...pe la 160 la ora aveam aprox. 1masina jumate in fata, bafta!

Modificat 11 Decembrie, 2011 de Alex TAL

[The_Ego]

@Alex TAL: Nu tine doar de masina ci si de sofer, mai ales cand spui de o asemenea diferenta la performante foarte apropiate.

Modificat 11 Decembrie, 2011 de The_Ego

[danmatyas]

E posibil pe perioada scurta sa fie golfu in fata dar dupa 140 la ora cam "fata" golfu`...

[Radhoozzz]

Nici nu se pune problema de la 100 si ceva in sus. Ziceam de primii 400-500 m.

A spus bine The_Ego: conteaza si soferul.

[mario1234]

da se poate.....1.2.tsi sa ia 2.0 tdi dar nu 105 tsi si 140 tdi....122cp tsi vs 140 tdi.....golf 1.4 tsi 122 cp vs passat...2.0 140 cp

uitati aici

http://www.zeperfs.com/match2733-1461.htm

scuze 1.4 tsi.se poate in functie de sofer..........1.2 ...tsi niciodata

http://www.carinf.com/en/8701018063.html

http://www.carinf.com/en/30e1018795.html

[bossake]

Intr-adevar nu prea are cum sa bata 1.2 tsi-ul, bate destul de lejer (cam ce poate insemna lejer la o liniutzza, adica 1 masina, 1 masina jumate) passatul 2.0 tdi. Dar asta in conditiile in care ambii soferi scot maximul din masina, ca daca tu nu pleci sau schimbi bine cu 2.0 si ala se misca perfect atunci e posibil sa stea altfel treaba.

Cat despre 1.4 tsi, nu are nicio sansa passatul 2.0tdi. Diferenta e cam aceeasi cu care bate passatul golful 1.2. Evident in asta are rol si masa masinii, passatul e simtitor mai greu decat un golf.

Modificat 11 Decembrie, 2011 de bossake

[mario1234]

1.4 tsi golf 122 cp vs passat 2.0 tdi 140 cp cam egalitate...date de producator....aici intervine abilitatile de sofer.....cine pe cine....dar nu inteleg discutam despre liniute aici/.?...despre ce discutam?....ca daca e asa luam un VR6 corrado si bate tot ce inseamna TSI si TDI

[danmatyas]

Mario, datele de pe link-ul acela tind sa cred ca nu sunt reale in totalitate.. Un golf 1.4 tsi 122 cp ajunge la 160 km/h in aprox 22-23 secunde si nu in aprox 30 cum scrie acolo... La fel si cu Passat-ul, nu ii ia 28-30 secunde pana la 160. Sau am inteles eu gresit?

[mario1234]

daca nu e asa spune-i prietenului tau sa mergeti pe transfagarasan el cu 1.2 tsi si tu cu 2.0 tdi si o sa isi dea seama de diferente.....eu cu 1.9 tdi 110 cp vs logan 1.6 16 v asta vara pe acelasi traseu nu vreau sa spun diferentele

in linkul acela masinile sunt testate de mai multe publicatii nu sunt date de mine ci de ei si am incredre deoarece acol sunt date ale celor mai mari publicatii in domeniu:

Le Moniteur Automobile

Action Auto Moto

Auto Hebdo

Auto Plus

Echappement

L'Auto-Journal

Sport Auto

L'Automobile Magazine

Revue Automobile Suisse

EVO Magazine

MotorSport

Option Auto

Sport Auto (DE)

Auto Motor und Sport (DE)

Auto Bild (DE)

Auto Zeitung (DE)

AutoPista (ES)

AutoCar (UK)

Auto (IT)

dar tu ce date ai? si de unde? ....in 22...23 sec ajunge la 160 1.4 de 160 cp

[danmatyas]

122 cp. Sunt mai multe video-uri daca cauti...

Eu cu passat-ul fac 160 km/h in aprox 26s.

[Alex TAL]

@The_Ego...Ne-am dat de mai multe ori cu acelasi rezultat, am facut shimb si de masini!!!ps:nu vreau sa intru un polemici cu nimeni, doar am spus ceea ce s-a intamplat

[The_Ego]

Wow, atunci foarte interesant. b5.5 e baza, am si eu unul in familie, avf 4motion si trage foarte bine.

In video cred ca are chip, acul sare de 210, cand vit max este 200.

[danmatyas]

asta e cel de 160 cp, cam 18 secunde ii ia...

[FABIAn RuSu]

slabe sanse pt golf 1.2 TSI in fata lui passat 2.0 PD

acelasi TSI pe polo daca scoate valori egale pe 400 m http://www.zeperfs.com/duel3318-1461.htm

PD 130 mai sprinten ca PD 140 e regula, nu exceptia

1.4 TSI 122 e la ani lumina de 1.4 TSI 160 - incomparabil

[Andrei1980]

daca nu e asa spune-i prietenului tau sa mergeti pe transfagarasan el cu 1.2 tsi si tu cu 2.0 tdi si o sa isi dea seama de diferente.....eu cu 1.9 tdi 110 cp vs logan 1.6 16 v asta vara pe acelasi traseu nu vreau sa spun diferentele

Nu avea rost acest versus intre cele doua masini. Si daca erai cu 1.6mpi - 102CP pe Golf tot bateai loganul fiindca are un tren de rulare mult-mult mai bun mai ales pe sectoare virajate, asta in primul rand. In al doilea rand 250Nm vs. 148 ale lui logan....si asta a si spus totul....

Legat de 1.2TSI vs. 2.0TDI nu cred ca are rost iarasi...prea mare diferenta.

1.4TSI - 122 CP vs. 2.0TDI - 140CP depinde de situatie si mai ales sofer. Vorbesc din experienta proprie. Si mai depiunde foarte mult ca cele doua masini sa aiba aceasi incarcatura. Un 1.4TSI gol poate depasi lejer un Passat incarcat cu 4 persoane sa zicem, . La incarcare destul de mare si de acelasi nivel bineinteles iese castigator clar 2.0TDI care din cauza cuplului motor mult mai mare este mai putin sensibil la acesta decat 1.4TSI - 122 CP)

[le banner]

Era o discutie pe un site dedicat marci, cu un posesor de skoda superb ofticat ca la pornirea de la semafor l-a intrecut o skoda fabia de 1.2. Posibil diferenta dintre soferi sau diferenta mai mare de greutate, intre golf si passat diferenta cred ca este mai mica.

[FlorinC]

Mario, datele de pe link-ul acela tind sa cred ca nu sunt reale in totalitate.. Un golf 1.4 tsi 122 cp ajunge la 160 km/h in aprox 22-23 secunde si nu in aprox 30 cum scrie acolo... La fel si cu Passat-ul, nu ii ia 28-30 secunde pana la 160. Sau am inteles eu gresit?

Pe site-ul acela chiar precizeaza ca se masoara dupa viteza reala a masinii, nu cea de pe ceas.

Modificat 12 Decembrie, 2011 de FlorinC

[toni d]

PASSAT B6 1.9 TDI 210km.mp4 - YouTube

observati de la 130 la 180 acelas timp, cam17 sec., dupa franeaza de la 190 la 170 si apoi 210

ps:masina cu soft de 135 cp de la 105 cp

[Ice_2k]

Eu am pe passat si un filtru de aer k&n dar nu imi da mai mult de 4-5 cai deci nu are prea mare importanta.

Iti da fix 0 cai filtrul ala pe TDI :)

In rest, daca chiar va macina problema asta, va duceti frumos pe autostrada cu una din masini, unu conduce, altul tine un cronometru si faceti o masuratoare sa zicem 40-140 ca sa scoatem din calcul plecare, care tine 90% de sofer. Dup-aia faceti masuratoarea si cu cealalta masina si aveti raspunsul.

[Radhoozzz]

Daca zici tu...filtrul ala daca nu avea niciun rost nu se mai vindea. Oricum diferentele sunt mici cu si fara filtru sport dar totusi se simt.

Modificat 12 Decembrie, 2011 de Radhoozzz

[Ice_2k]

Presupun ca ai raspuns referitor la filtrul de aer. Iti pot arata fise dyno facute cu filtru normal si cu filtrul scos, adica restrictie 0... diferente nesemnificative. Diesel-ul nu este restrictionat ca benzina de filtrul de aer.

[Vizitator]

Intrebare: nu stiu, fiindca nu m-au pasionat niciodata liniutele, de aia intreb.

Se pastreaza acelasi rezultat daca inlocuim Golf 1.2TSI 105PS M6 vs. Passat 2.0TDI 140PS M6, cu Polo 1.2TSI DSG vs. Passat 2.0TDI M6?

Ca la mine daca bagi in S si ii dai blana, mi se pare ca se misca mai cu zvac decat fostul A3 cu 2.0TDI 140PS, tot in S...

Ma gandesc la faptul ca Polo e mai usor decat un Golf si in plus, DSG-ul schimba de fiecare data optim. Repet: nu stiu, intreb.