Probleme pornire la rece

[eu_markhu]

la mine banuiesc alteceva....bateria e noua are doar 3 saptamani(varta silver 77)...cred ca sunt bujiile pentru ca ar parea sa porneasca doar in doua sau 3 pistoane....cel putin asa cred....INTREBARE-martorul bujii arata daca sunt duse bujiile?in sensul daca este dusa una sau doua?ca la mine acesta sta o secunda maxim doua la -3 grade...deci nu arata probleme.

[pronet]

Daca sunt pb cu bujiile iese eroarea la scanare.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

[eu_markhu]

pai  apare la scanare daca e doar una e dusa?

[pronet]

Da. Vcds-ul iti spune care bujie e dusa.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

[eu_markhu]

aham doar vcds....in bord nu arata daca este doar una?

[pronet]

Nu. Eventual daca nu ai vcds fa-i test cu lampa de control -vezi daca se aprinde

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

[eu_markhu]

ok sambata o sa ma duca la un coleg a lui voinea sa-i fac un test.multumesc mult

[rayn]

aham doar vcds....in bord nu arata daca este doar una?

Vad  ca masina este din 2005,cam citi km are?? Cred ca schimbi degeaba bujiile ca nu-i de acolo

[eu_markhu]

in bord arata 150k....pe tester nu pareau a fi matrasiti......ce altceva sa fie?

[rayn]

Mie mi-a picat electromotorul pe la 160k Electricianul mi-a zis ca pica in general intre 140-180k dar nu e regula general valabila deci verifica electromotorul poate trebuie "reconditionat" si verifica si senzorul G62 Eu am schimbat la un golf 4 /2003-la 45k senzorul ala cu simtome aproximativ identice

[eu_markhu]

ok....multumesc.....electromotorul nu cred ca este....pentru ca vara sau  cand este motorul cald porneste foarte bine

[rayn]

Ok asa sa fie "iarna nui ca vara"

[marius1982.11]

eu cred ca va inselati, asta nu apare la erori, decat de la B6 in sus.

le masori cu ohmetrul, nu e 100% relevant ca sunt bune, dar daca rezistenta lor e in jul de 1ohm, probabilitatea e mare sa fie bune.

[OanaMaria]

Buna! am un VW bora 1.6,16V,benzina,2001 si am avut ,de duminica incepand, probleme cu pornirea, pornea abia la a 4-5 cheie cand era frig,gen -2 grade, dar daca motorul se incalzea si o reporneam pornea fara probleme. Am pus-o pe tester si mi s-a spus ca de eroare de la senzorul de racire si de la clapeta de acceleratie. Azi nu a mai pornit deloc, ca erau -8 grade si nu am mai incercat sa nu-i omor electromotorul. A schimbat senzorul, a curatat clapeta si tot nu porneste, si mi s-a zis ca trebuie schimbata clapeta. Ce ma sfatuiti? v-ati mai intalnit cu o astfel de situatie?

[rayn]

Bateria de cind este??Ce inseamna nu porneste?invirte electromotorul are vlaga sau este "lesinat", ce marca de senzor ai pus?

[OanaMaria]

electromotorul invarte cand incerc sa pornesc, nu stiu ce marca de senzor mi-au pus la service. As vrea sa stiu daca asta ar putea fi cauza, clapeta de acceleratie, si daca da, ar trebui schimbata cum mi s-a zis

si bateria nu stiu de cand este,am masina de 2 ani,dar nu am schimbat bateria. Dar mi-au spus ca i-au dat curent si tot nu a pornit

[lupo_bv]

N-aş prea crede să fie senzorul sau clapeta de vină.

Dacă o porneşti şi o opreşti după 10-20 secunde să zicem (nu după ce se încălzeşte, să fie tot rece), porneşte mai bine?

[Flanker]

Si eu am aceleasi simptome si da, imediat dupa prima pornire greoaie dar de la prima cheie, o ia imediat la a doua pornire.

Un prieten imi spune ca ar fi de la pompa de benzol care nu mai tine presiunea dupa o zi pe alta, sau nu mai este amorsata.

Seara buna!

[stancalia]

am si eu o problema cu golfu 4 1,4 16 v 

 

ineaca dimineata sau in cursul zilei dupa 6 ore de stationare acum cu sezonul asta rece poate sa fie de la sonda lambda ? uitati ce valori am gasit

 

 

 

Friday,20,December,2013,12:04:36:37412
VCDS Version: Release 11.11.0 (x64)
Data version: 20111111

 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (036 906 014 AN)

12:04:17 Group 001: Engine - Basic State
  750 /min  Engine speed 700-800
  84.0°C  Coolant temp. 85-110
  0.000 V  Lambda probe 0.000-0.900
  10000000  Conditions 00000000
 

blestemata asta de sonda lucreaza sau nu ca nu stiu ce inseamna valorile astea ????????????

Modificat 20 Decembrie, 2013 de stancalia

[Al Bundy]

Nici noi nu stim, daca nu pui o scanare ca lumea.

[stancalia]

cred ca sonde este de vina ca sterg eroarea si dupa 2 porniri apare iar sonda lambda semnal slab stiti cumva la modelu de golf 4 1,4 16 v din 2000 75 cp are 2 sonde ?

Modificat 20 Decembrie, 2013 de stancalia

[marius1982.11]

nu

[Flanker]

Nedorind pornirea altui topic, va rog o parere la urmatorul fenomen aici: daca accidental opresc motorul, cald sau rece nu conteaza,

nu mai porneste nicicum la prima cheie, sau chiar la a doua cateodata, cam la a treia porneste ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic. Dubios.

Ma gandesc la o legatura cu problemele pe care le-am mentionat mai inainte, legate de probleme pornire la rece, doar iarna.

 

Multumesc! O seara buna!

[Clement26]

Salut. 

 

Am si eu o problema si anume dimineata la pornire si seara cand plec de la serviciu masina trepideaza si scoate fum alb-albastrui. Problema persista un timp care variaza de la 10 sec la cateva minute(2-3) la relanti fara a se modifica valoarea relantiului. Am schimbat bujiile, am schimbat egr-ul, Alimentez cu motorina buna(efix55 ). Daca plec de pe loc cand trepideaza  in max 100m isi revine. mentionez ca dupa ce isi revine nu mai scoate fum deloc. Ce ar putea fi? Eu ma gandesc ca ar fi de la injectoare. Atasez niste loguri facute azi dimineata,cand am plecat de la serviciu si cand am ajuns acasa cu grupul 13

 

Multumesc pentru ajutor

 

 

Am rugamintea sa schimbati extensia la fisierele atasate din txt in csv(nu am putut sa le uploadez direct csv)

cald.txt

dimineata.txt

rece.txt

[cristi marcu]

Situatie cuidata: Am fost cu masina ( Golf IV 1.9 TDI an 2000 motor ALH ) la service pentru rezolvarea pornirii grea . Defect constat: bujiile incandescente nu primesc curent.  Surpriza in momentul in care este scoasa mufa de la senzorul pentru temperatura apei, curentul ajunge la bujii. Inlocuit senzorul si totusi situatia nu se schimba. Solutie propusa si neacceptata de mine : montarea unui buton ( cu firele aditionale ) care sa transmita curent la bujii atata timp cat este actionat. Intrebarea mea este: s-a mai confruntat cineva cu problema asta? Si daca da, cum a rezolvat-o.