Schimbare ceasuri de bord (deci probabil si IMMO)

[razvanT]

Stiu ca mai e un topic in care se discuta problema IMMO-ului dar nu este ceea ce vreau eu sa intreb. Here it goes:

Eu am un G4 (semnatura) cu computer de bord cu display mare. Adica si partea de sus are afisaj, nu doar niste martori.

Am gasit pe Ebay asta: Golf 4 GTI Edition Tacho

Este facut pentru TDI, gradatiile turometrului se potrivesc iar pe vitezometru am pana la 260... exact ca cel de pe EBay. Din cate vad, si cel de pe Ebay are display-ul mare.

Initial, eu am crezut ca e simplu.. se ia, se infige si functioneaza :wub: .. pana a venit noodles si mi-a daramat visul.. :rolleyes: (damn noodles) spunandu-mi ca bordul vine cu tot cu IMMO, chestie care ar trebui rescrisa.. etc...

In momentul de fata sunt cam pierdut... imi place foarte mult ideea de a-mi schimba bordul, dar daca cineva ar putea sa-mi spuna exact cum se face si ce implica treaba asta, m-as putea si eu decide daca mai vreau sau nu si i-as fi foarte recunoscator. Iar recunostinta mea se va masura in beri :P

Modificat 3 Noiembrie, 2005 de razvanT

[istef]

Din ce stiu eu nu e foarte greu de rescris IMMO. Pretul bordului de pe eBay e super bun. Unul la PoRo este aprox 2500 ron. Daca iti place cumpara-l ca se rezolva cu schimbatul bordului (in cel mai rau caz la PoRo, dar tot se rezolva).

[razvanT]

2500 RON !? sper ca nu vorbim de aceeasi chestie.. alfel treaba de pe EBay pute...

Cat or fi PoRo de scumpi, dar diferenta dintre 50 de euro si 25.000.000 este enorma!!

[istef]

Fix 25 milioane costa un bord cu computer de bord la PoRo.

[vioelectric]

Stiu ca mai e un topic in care se discuta problema IMMO-ului dar nu este ceea ce vreau eu sa intreb. Here it goes:

Eu am un G4 (semnatura) cu computer de bord cu display mare. Adica si partea de sus are afisaj, nu doar niste martori.

Am gasit pe Ebay asta: Golf 4 GTI Edition Tacho

Este facut pentru TDI, gradatiile turometrului se potrivesc iar pe vitezometru am pana la 260... exact ca cel de pe EBay. Din cate vad, si cel de pe Ebay are display-ul mare.

Initial, eu am crezut ca e simplu.. se ia, se infige si functioneaza ;) .. pana a venit noodles si mi-a daramat visul..  ;) (damn noodles) spunandu-mi ca bordul vine cu tot cu IMMO, chestie care ar trebui rescrisa.. etc...

In momentul de fata sunt cam pierdut... imi place foarte mult ideea de a-mi schimba bordul, dar daca cineva ar putea sa-mi spuna exact cum se face si ce implica treaba asta, m-as putea si eu decide daca mai vreau sau nu si i-as fi foarte recunoscator. Iar recunostinta mea se va masura in beri  ;)

<{POST_SNAPBACK}>

cauta un electronist(care sa nu fie fricos) si punel sa schimbe eprom-ul ala cu 8 picioare din bordul tau in bordul nou si astfel pornesti din prima . ca sa ajungi la eprom trebuie sa desfaci ceasurile si sub caesul de km in partea de sus o sa vezi un smd ceva de gen 93c86 sau 24c .. asta ar fi varianta ieftina si ar mai fi una sa afli un tip cu scule serioase si poate sa citeasca prin cablu cu program adecvat toata inf si sa-ti adapteze cu vag-comul cheile tale dar cred ca cel care face chestia asta stie unde e asezat pin-ul si cuim se face si a treia varianta cum sa spus mai sus la o reprezentanta ;)

[s_c]

Mie mi s-a spus ca nu e suficient sa schimbi memoria cu pricina.

[razvanT]

Intre timp s-a schimbat socoteala, pentru ca ieri, entuziasmat cum eram, nu am vazut ca pretul era la Bieten (licitatie) nu la Sofort kaufen (pret de cumparare), drept urmare azi e la 78 de euro si pun pariu ca in 2 zile cat mai dureaza licitatia va ajunge spre 5-600 de euro.

Totusi... daca cineva exact ce implica schimbarea lui, sunt inca interesat, nu se stie ce mi se nazare :huh:

[Akebono]

Instrument clusterul-ului nou ii trebuie codurile de imobilizator din cel vechi.

Pe langa codul de imobilizare ai nevoie si de un alt cod pe care daca nu-l ai trebuie sa-l ceri la fabrica. Cred ca este similar ca in cazul in care schimbi cheile, trebuie recodat Immo sa cunoasca cheile noi.

In rest procedura este descrisa aici:

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo...r-swapping.html

Sper sa te ajute.

Nu stiu cat este de modular IC-ul de golf insa poate poti refolosi doar ce te intereseaza din cel nou in cel vechi fara sa-l schimbi integral. Ma refer spre exemplu la grafica de tacho. Maxidot-ul cred ca este similar.

[lucas]

Se rezolva foarte repede

Nu lua in seama toate parerile de la toti "specialistii"

Private mail si vorbim

[Akebono]

Se rezolva foarte repede

Nu lua in seama toate parerile de la toti "specialistii"

Private mail si vorbim

<{POST_SNAPBACK}>

Lucas, te rog ia-ne si pe noi la un curs de specializare. Este pentru un scop nobil si foarte academic.

[lucas]

La ce iti trebuie un curs?

Parerea mea este ca unii oameni muncesc,unii gandesc si unii platesc

Corect?

Toate cele bune

LUCAS

Lucas, te rog ia-ne si pe noi la un curs de specializare. Este pentru un scop nobil si foarte academic.

<{POST_SNAPBACK}>

[Akebono]

@lucas: Business to business. Este corect Lucas, nimic de zis. Doar ca unii dintre noi incercam sa facem branza sa nu fie neaparat pe bani. Nefiind "specialisti", nu ne iese mereu branza, este drept si atunci vine momentul in care apelam cu incredere la cei mai priceputi. Mult succes in afaceri.

[vioelectric]

@lucas: Business to business. Este corect Lucas, nimic de zis. Doar ca unii dintre noi incercam sa facem branza sa nu fie neaparat pe bani. Nefiind "specialisti", nu ne iese mereu branza, este drept si atunci vine momentul in care apelam cu incredere la cei mai priceputi. Mult succes in afaceri.

<{POST_SNAPBACK}>

unii sunt foarte hamesiti pe bani :D eu nu stiu asa multe ca lucas dar va asigur ca ceea ce stiu o sa va spun pe viitor (doar de aia e forum ca sa scape omul mai usor cu banu) in ceea ce priveste postul de la inceput cu schimbarea de bor d mam interesat si am aflat ca: se schimba direct bordul in mufe apoi faceti rost de programul VAG EEPROM programmer v1.3 cu care cititi chiar cu interf de vag inf bordului apoi va afiseaza codul pin de 4 cifre+0 in fata va logati pe 17 cu codul asta si adaptati cheile conform procedurii de pe siteul american(se intra in can 00 ca sa piarda motorul codurile si sa ia cele noi samd)

[janvaljan]

are cineva programul asta ?

[noodles]

Se rezolva foarte repede

Nu lua in seama toate parerile de la toti "specialistii"

Private mail si vorbim

<{POST_SNAPBACK}>

Nu inteleg de ce nu ai "aruncat" raspunsul asta direct in PM-ul lui Razvan. Total deplasat reply.

Noodles

[lucas]

Multa sanatate,fericire si putere de munca

Toate cele bune

Lucas

PS:iti doresc sa ai tu toti banii din lume cu ajutorul acelui program

unii sunt foarte hamesiti pe bani  :(  eu nu stiu asa multe ca lucas dar va asigur ca ceea ce stiu  o sa va spun pe viitor (doar de aia e forum ca sa scape omul mai usor cu banu)  in ceea ce priveste postul de la inceput cu schimbarea de bor d mam interesat si am aflat ca: se schimba direct bordul in mufe apoi faceti rost de programul VAG EEPROM programmer v1.3 cu care cititi chiar cu interf de vag inf bordului apoi va afiseaza codul pin de 4 cifre+0 in fata va logati pe 17  cu codul asta si adaptati cheile conform procedurii de pe siteul american(se intra in can 00 ca sa piarda motorul codurile si sa ia cele noi samd)

<{POST_SNAPBACK}>

[razvanT]

Arunc si eu o intrebare si voi va certati pe tema asta.

Intr-adevar, putin deplasata ideea lui Lucas avand in vedere ca e forum, adica discutam intre noi si aflam solutii, dar hai sa nu ne incingem ;)

Deocamdata nu stiu daca voi lua totusi ceasul de bord pentru ca pretul este mai mare decat ma gandisem eu (nu am vazut in prima faza ca era pentru Bid, credeam ca e pretul de cumparare).

Oricum, multumesc pentru raspunsuri, m-am cam prins despre ce e vorba. Inca sunt tentat de idee dar deocamdata trebuie sa-mi iau cauciucuri de iarna si sa-mi fac casco ;)

[vioelectric]

Multa sanatate,fericire si putere de munca

Toate cele bune

Lucas

PS:iti doresc sa ai tu toti banii din lume cu ajutorul acelui program

<{POST_SNAPBACK}>

nu sunt fericit...eu sunt aproape corect adica lucrez de-mi sar capacele de dimineata pana seara ca sa intretin familia dand jos alternatoare si electromotoare . si chestii de dat km si immo fac la bani de nimic pt ca astea (ma refer la binuri si memorii eprom care le copiez fara acordul omului ) daca le iau fara nimic le dau fara nimic doar costul de a demonta eprom sau mai stiu eu ce .asa vad eu ca ar fi corect pt un om care se teme de Dumnezeu si care nu e plin de el isusi:" unii oameni muncesc,unii gandesc si unii platesc" :( chiar daca eu am inca 2 diplome dupa liceu eu aplic pt mine acest proverb: "niciodata sa nu crezi pe altul mai prost decat tu esti" eu consider ca toti cei care cred ca stiu ceva ar trebui sal aplice :D de exemplu electricu este omul care are locul 4 in lume la un concurs de diagnoza dar este un om modest si nu se tine profesor ne lasa pe noi ca sal vedem ca profesor sunteti de acord nu? :D hai sa ingropam securea razboiului si sa ne uram numai bine ,pace ,prietenie si colaborare cu cei care vor sa dea ceva din stiinta lor :) :offtopic: sper sa nu faca si altii ca mine...sory

[kisslorand]

O sa incerc sa raspund la nivelul de "specialist" al lui Lucas.

La schimbarea IC trebuie avut in vedere mai multe aspecte. Cel mai des discutat e IMMO. Daca bordul vechi e Immo2 (evident si chipurile din chei) atunci trebuie readaptate cheile la Immo din bordul nou + imperecheat bordul nou cu ECU; in cazul in care bordul actual e Immo3 atunci situatia e mai gingasa. Daca si bordul nou e Immo3 atunci trebuie schimbate chiprile din chei cu altele "virgine" si adaptate chipurile noi la bordul nou + imperecheat bordul nou cu ECU. Daca bordul vechi e Immo3 iar bordul nou e Immo2 atunci situatia ajunge in zona unde este imposibila aceasta schimbare de borduri fiindca bordul Immo2 nu se poate imperechea cu ECU (care e Immo3).

Pe langa Immo, mai trebuie recodat bordul nou ca sa fie in concordanta cu bordul vechi, ma refer la "Software coding" si trebuie ajustati KM afisati ca sa reflecte realitatea.

[vioelectric]

multumim frumos acest raspuns a fost adevarat si chiar eu am avut de invatat (nu am stiut sau mai exact nu am avut ocazia sa pun bord cu immo 2 pe masina care avea immo3) in rest cunosc problema si programul care am zis mai sus afiseaza sigur la toate golf 4 cu immo 2 codul pin :offtopic:

[istef]

Vad ca pe site-ul de pe eBay bordul are IMMO 2 si din ce stiu eu Golf 4 au IMMO 3. Deci s-ar putea sa fie imposibila montarea lui, din spusele lui s_c. Sunt si Golfuri cu IMMO 2?

[janvaljan]

am gasit programul acela ( vag eeprom ... ) dar cu interfata mea de vag-com refuza sa se conecteze la masina desi da unele semne ...

oricum citeste un cod din eeprom-ul care il aveam salvat in calculator si se pare ca e bun, pot sa adaptez cheia cu el. Acum intrebarea este de unde pot sa iau o cheie bruta cu transponder pentru a-mi face o dublura ( eu am o singura cheie la masina - prietenu' care a adus-o din germania a pierdut intr-o benzinarie saculetul cu cele 2 chei de rezerva ... ) ?

Modificat 10 Noiembrie, 2005 de janvaljan

[istef]

Se poate cumpara de la PoRo o cheie dupa codul de la cealalta cheie. S-ar putea sa poti cumpara si o cheie bruta. Nu stiu exact.

[janvaljan]

daca o iau de la poro are deja canalul facut ? mai trebuie dusa la meseriasii care copiaza chei ?

[Ice_2k]

de la porsche, 80E cheia briceag parca

edit: oops, ti-a raspuns istef deja... ce inseamna sa nu mai dai refresh... banuiesc ca-ti pot face si canalul la porsche

Modificat 10 Noiembrie, 2005 de Ice_2k