Sfat pentru motor

[eugenro2001]

Am urmatoarea problema:

Duminica am inlocuit motorul la Citroen-ul CX. Este vorba de un motor diesel de 2500cmc.

Motorul cel "nou" a stat un an depozitat afara fara galerii de evacuare sau admisie, fara ulei si antigel, acoperit doar cu un carton si o prelata.

Mi s-a spus ca exista posibilitatea sa fi aparut ceva rugina in cilindrii si, gandesc eu, poate pe supape sau scaunele supapelor.

Am vorbit cu diversi si mi s-a spus ca este suficient sa torn niste motorina in fiecare cilindru, sa las o zi si apoi sa invart motorul la cheie.

Din experienta voastra, ca oameni care ati avut ocazia sa porniti motoare "statute", credeti ca ar trebui sa fac si altceva pentru a nu avea probleme?

[MikeRG]

Am urmatoarea problema:

Duminica am inlocuit motorul la Citroen-ul CX. Este vorba de un motor diesel de 2500cmc.

Motorul cel "nou" a stat un an depozitat afara fara galerii de evacuare sau admisie, fara ulei si antigel, acoperit doar cu un carton si o prelata.

Mi s-a spus ca exista posibilitatea sa fi aparut ceva rugina in cilindrii si, gandesc eu, poate pe supape sau scaunele supapelor.

Am vorbit cu diversi si mi s-a spus ca este suficient sa torn niste motorina in fiecare cilindru, sa las o zi si apoi sa invart motorul la cheie.

Din experienta voastra, ca oameni care ati avut ocazia sa porniti motoare "statute", credeti ca ar trebui sa fac si altceva pentru a nu avea probleme?

<{POST_SNAPBACK}>

pe un ton glumet, am pornit un motor de broasca care ulterior s-a dovedit ca avea muschi verde in motor!

pe un ton serios, daca nu vrei sa ridici chiulasa (a se citi capacul cutiei Pandorei :lol: ), ar fi suficient sa:

schimbi uleiul;

torni un pic de ulei in capul fiecarui cilindru;

armezi circuitul de gresare - cu motorul pe masina dai la contact cu fisa centrala scosa pana cand face presiune si se lubrifiaza tot (scoate senzorul de presiune ulei si lasi sa curga un pic pe acolo)

restul e loterie...

[bogdan]

Care "fisa centrala" :lol: ?

[RaduI]

torni un pic de ulei in capul fiecarui cilindru;

armezi circuitul de gresare - cu motorul pe masina dai la contact cu fisa centrala scosa pana cand face presiune si se lubrifiaza tot (scoate senzorul de presiune ulei si lasi sa curga un pic pe acolo)

restul e loterie...

<{POST_SNAPBACK}>

pe unde sa-l toarne si ce fisa sa scoata ??? :lol: :lol: :lol:

[eugenro2001]

De turnat se poate turna scotand bujiile incandescente. Cu fisa centrala e mai greu....

[MikeRG]

dom'le te rog sa ma scuzi...eu cu motoarele astea antice...

[UVeul]

eu zic sa-l desfaci

e cel mai sfant lucru

aaa era sa uit :

io cred ca fisa de la cilindrul 1 e suficient sa o scoti :P