A crescut consumul dupa schimbarea curelei de distributie

[misterdark]

Salutare am si eu o intrebare filtrul epurator poate influenta comsumul ?

Va multumesc.

[Al Bundy]

NU are de ce sa-l influenteze.

[Andrei1993]

Buna ziua. In aceeasi zi am schimbat distributia si am reconditionat turbina + geometria si nu stiu de la ce poate fi. Problema-i ca atunci cand pornesc masina, imi arata pe computerul de bord un consum la general GIGANT (gen 30-40 l/100km si tot creste daca stationez, iar cel "instant" e de 0.05-0.06. Cand pornesc si fac cateva sute de metri, consumul incepe sa scada. Am resetat consumul, dar dupa ce o inchid si o deschid apare iar acel consum colosal.

 

Am facut un video sa va arat mai exact. Stationat, masina pornita + climatronic.

https://youtu.be/2wHQQpIdgrc

[F l o r i n]

scoate borna pt cateva minute si vezi daca revine la normal

 

atata timp cat stai pe loc, dupa ce ai mers un pic - e normal sa creasca consumul, carburant se consum, km nu se fac....

[Andrei1993]

Multumesc frumos. O sa scot borna si sper sa revina totul la normal. Ma refer de exemplu ca seara cand ajung acasa opresc masina cu un consum de 9% de exemplu si cand o pornesc a doua zi dimineata imi arata la consum liniutele si dupa ~cateva minute imi baga bomba cum ca am pe general in consum de 20-30-40%.

[terminatoru]

Eu cred ca e normal,asa face si al meu desi e B5.5.Dimineata cand merg la servici,fac 10-15m si stau la semafor,acolo ma uit la consum si urca chiar si pana la 99.9% (si eu m-am panicat prima data,dar parca am mai citit undeva pe forum ca asa e normal),in momentul cand plec de pe loc si fac vreo 3km pana sa-mi iau colegii scade considerabil,pana la 10-11-12l%, apoi pornesc spre servici (vreo 35km) si pe drum se regleaza,chiar zilele astea m-am uitat si cand am ajuns la servici pe bord imi indica 6.1% cu 4 persoane in masina.Eu zic ca e ok.

[Al Bundy]

Eu zic ca e perfect normal ce iti arata....

[Cain]

Am rezolvat problema si incerc sa descriu povestea... fara sa mai mentionez necazurile cu senzorul de motorina dilimac si greu de gasit, apoi cu dezamorsarea in mers la pompa de motorina, geamul blocat, turbina etc... cele care m-au incetinit sa caut rezolvarea consumului.

 

Distributie consum mare 1.9 tdi BXE 2008 - the story:

Desi mergea infipta, consuma ca un benzinar dupa distributie 0.7l ralanti si  10.1l mediu si daaa am facut si consumul la pompa, identic +/- 0.3. Sincer ma calca pe nervi mersul mai rapid la benzinarie... am incercat tot... i-am curatat turbina si catalizatorul si degeaba, mecanicul meu respectabil "stie-tot" de cartier cu mini-service personal - o tot dadea ca e ok, ca a pus-o bine, ca e motorina rece de vina, ca e normal sa consume asa, etc. I-am spus de ce am gasit aici pe forum de problema si de -2.5 avans... si a transmis el niste chestii urate pt cei de pe forum pe care nu le mai scriu, cica ca masinile tre sa fie la 0.0. Cert e ca era nervos si nu vroia sa se apuce. In final mi-a zis ca mi-o da la -2.5 insa doar odata si o lasa asa. Imi arata el pe laptop cu un oftat cat de frumos sta ea la 0.0...mda, avea un sictir maxim. Neobisnuit pt el.

 

In fine... dupa ce lasa de inteles ca sunt un dobitoc care vrea sa arunce cu banii (*adica cumva nu va fi moca)... umbla la roata curelei, ne uitam apoi pe laptop siii = tot zero... maiii umbla odata, tot zero... a treia oara nu mai porneste motorul... se uita la erori... fatal error la senzorul de axa... se schimba la fata, pare tulburat... explica dramatic...phoaa tre sa schimbam senzorul, s-a stricat. Apoi mi-o seteaza inapoi el ochiometric undeva unde merge motorul si zice ca nu ne mai atingem de ea pana nu schimbam senzorul ala, ceea ce inseamna ca refacem si distributia.... cost? vedem... Ii zic eu ca acolo pe laptop scrie si misaligned la fatal error... si e posibil sa nu fie dus senzorul... sigur trebuie schimbat?...a mai vazut el problema asta? el o da ca daaaa a mai intalnit... chiar suna a o problema des intalnita... In fine... sunt deacord sa comandam senzorul... recomandat original... sa nu ne jucam.... Engleza astaa $%%$&^###... fatal eror o fi mai important decat misaligned.

 

Pana una alta, scot masina la testatul setarii carpelii, 0.4 ralanti bord, 0.2-0.4 pe laptop, la drum nu depasea 160 km/h, cred ca avea 65 de cai si avea consum de revista eco  :) o sa pun si niste poze: 2.5l la 60 Km/h si 4.4l la 120 km/h, etc. Se cam chinuia computerul sa o tina mergand, insa pana la 110 km/h nu prea simteai diferente. Cand porneai motorul la rece se simtea putin chin. Era cosnum mic la viteze mici si la mari era mai mare decat deobicei insa depasiri grele si schimbarile de viteza erau intre 3000-4000 daca vroiai sa te misti fara din alunecare :) Overall consum mediu 5.3l mers semi forjat (see poze).

 

Cum nu puteam sa stau cu masina pana cand ma suna el... hotarasc cu tragere de inima sa o duc la Brady Skoda Service... 200 roni o verificare overall... daca nu repari la ei... insa zic... wtf... asta e - ghinion!. Las masina la ei.... nu plec bine ca ma suna astia cu vesti bune... ca masina e gata si senzorul nu trebuie schimbat, masina merge bine acum. Wtf - la intoarcere nu ma las pana nu ii intreb cum e posibil?

 

Explicatia din ce am retinut de la omul Service Brady: Motoarele asta nu au avans clasic si avansul se regleaza din axa cu came si injectoare. El doar a setat axa cum trebuie. Serviceul pt fiecare motor au o scula matrice de pozitionare a rotilor care ii ajuta sa o seteze din prima la fixul-fixsilor. Astfel nu se mai chinuie ei la nimerita si ochiometric, ca mecanicii de cartier care o lasa cat pot ei si au rabdare. Si cum astea sunt reglaje fine... va dati seama cat de greu e sa pici la fix pt cine nu are scula de fixare. De asemenea senzorul meu si-a revenit singur cand a fost setata cum trebuie, eu necredincios... pe bunee? ala imi raspunde: ai senzatia ca nu l-as fi schimbat$? (*desi cred ca si requestul meu de salvare fisier erori, poate a contat la corectitudine).

 

Masina merge bine acum, consuma putin in oras, sta la 0.5 la ralanti si eu sunt un norocos. M-a costat doar 180 de roni... morala pt. stres zero? Distributia sau setarile sa le faceti la service si poate sa le cereti sa va dea inainte fisierul salvat cu ce erori are masina :) ca sa fie dovada fata de ce probleme apar dupa.

 

Hope it helps

 

Consum acum Bucuresti de tip drum - Colentina, Victoriei, Militari, Centura, Colentina - 5.9l la suta dupa 120 de Km.  Am pus poze pt poveste mai jos. Ca sa va dati seama Km-consum, care de la care sunt, va uitati la ora din poza.

 

titlul apare in pop-up: Consumul oras dupa distributie mechanic cartier, apoi: Axa setata ochiometric. Surpriza Eco. si la final: Consum oras dupa setari Service Skoda Brady.

Modificat 30 Decembrie, 2015 de Cain

[ionut10a]

cain,la tine era iesita din plaja de +-6,de asta arata mereu 0,si cand tot a mai invartit in directia gresita senzorul axei cu came nu a mai dat voie sa pornesca motorul...eu am avut avansul dat pe 0 si nu era o tragedie ,de obicei tre sa fie pe minus 2 sau 2,5...

[Cain]

On ‎1‎/‎23‎/‎2016 at 5:28 PM, ionut10a said:

cain,la tine era iesita din plaja de +-6,de asta arata mereu 0,si cand tot a mai invartit in directia gresita senzorul axei cu came nu a mai dat voie sa pornesca motorul...eu am avut avansul dat pe 0 si nu era o tragedie ,de obicei tre sa fie pe minus 2 sau 2,5...

In mod sigur asta a fost. Pacat ca unii mecanici nu stiu asta.

[matara.george]

Salut.Imi poate spune cineva unde gasesc sa cumpar oringuri la injectoare la passat 2006 b6 2.0 16v BKP?

[horheee]

Salut.

 

Ma puteti ajuta si pe mine, am o problema dupa ce am inlocuit axa cu came si distributia mi-a crecut consumul la cald la 0.6 in loc de 0.5 care a fost inainte, dar in schimb mi-a crescut consumul cu aprox 2 litri  , dupa ce am reglat avansul in 0 dar trecut de -6, si-a revenit consumul dar singurul lucru care ma deranja a fost momentul cand intra in regenerare, vibra toata masina, dupa aproximativ 3 luni am umblat iar la avans si l-am setat la -2, consumul acum in relanti este de 0.8. vreo solutie, injectoarele nu depasesc valoare de 0.4, egr functional sta la 230 mg/hub identic cu cel specificat, in schimb consumul real tot este marit

[EEXCALADE]

Posibil sa fie de la axa came AM de slaba calitate

[horheee]

am luat in calcul si asta, dar nu am achizitionat cea mai slaba calitate, am cumarat AE cam 904 am avut posibilitatea sa achizitiones alte marci la preturi mult mai mici.

[EEXCALADE]

Pune avansul exact cum era cu axa originala si daca consumul e tot mare problema e axa AE .Compara optic axa OE cu cea AE si ai sa intelegi diferenta .

Am mai avut BLS cu problema asta dupa inlocuirea axei cu una AE

Avansul e cel mai ok la -2.5 . 

Modificat 28 Aprilie, 2017 de EEXCALADE

[horheee]

am incercat si -2.5, cam acelasi lucru, si 0.0 si -0.5 -1.5,  in schimb a fosat cat de cat ok cu avansul la -5 dar a fost acelasi lucru cu trepidatiile in regenerare

si ce ai pus in loc de ae?

cea veche nu o mai am

[ionut10a]

AE cam 904 ,esti sigur ca este pt motorul tau?nu mai ai codul de pe aia veche?e scris la capatul conic

[horheee]

asta mi-au recomandat-o cei de la service, prin care mi-au recomandat si ceva mai ieftin, dar nu am vrut, dupa ce am observat ca-mi consuma am fost la ei si mi-au aratat ce axe se potrivesc pt motor, dupa care si pe celelate situri dedicate pieselor pentru motor este si ea in lista special pt motorul asta BLS

[EEXCALADE]

Nu montez AE ,in general folosesc kolbenschmidt sau febi .

Tot la AE am gasit cuzinetii foarte uzati la scurt timp dupa montaj.

Cum a zis Ionut ,vezi daca axa e cea care trebuie 

[horheee]

cea veche am aruncat-o

[EEXCALADE]

Axele de la PD 8V toate se porivesc optic  pana pui un subler

Mare atentie ca BLS sa fabricat si fara DPF 

Modificat 28 Aprilie, 2017 de EEXCALADE

[horheee]

am instalat si programul celora de la VW cu identificari de piese, conform codului pe original al piesei, o da si pe asta ca echivalenta

[EEXCALADE]

Doar in Etka online (partslink24 online ...),dupa seria caroserie ,poti afla exact codul piesei 

Modificat 28 Aprilie, 2017 de EEXCALADE

[horheee]

am gasit unu pe net, care am cautat eu tipul de masina si motor 

[EEXCALADE]

Piesele se comanda DOAR dupa seria caroserie