Inca o bijuterie-Golf 4

[cxr2test]

Depinde,la mine de exemplu numa nu se putea repara,aceeasi eroare.am incercat curatare,calibrare dar nimic,am ajuns sa iau una din dezmembrari.

 

Sfatul meu e atunci cand o cureti daca poti sa o dai jos cu totul,altfel ai acces si poti verifica ce si cum

Modificat 5 Februarie, 2015 de cxr2test

[florinpbv]

Intrebare de baraj :

- m-am uitat sa vad ce role sunt la cureaua de accesorii .. si am gasit 4 . Bănuiesc ca nici una dintre cele trei de la distribuție nu e intre cele 4 care se pot vedea fara sa desfaci nimic..?

[Vizitator]

Nu au treaba cu distributia, ce poti vedea sunt doar rolele transmisiei/accesoriilor.

[florinpbv]

Am un scartait...e in zona aia...ma gândesc sa schimb cureaua de accesorii si nu stiu cu rolele. Din zona aia nu am schimbat nimic în afara de curea..poate ar fi cazul...dar toate ?

[Muale]

intinzaotrul cum e?

[florinpbv]

Nu stiu...cum sa il verific ? Dupa cat de intinsa e cureaua?

[Muale]

nu...stiu ca are un arc. 

si ca uneori scartaie rola lui sau in suportul din motor.

sau cureaua in rola daca el e slabit si se balanseaza mult.

Modificat 10 Februarie, 2015 de Muale

[florinpbv]

Ok..multumesc !

Pana una alta, am făcut comanda de toate cele patru furtune de frana. Ca sa fac totul o data : schimb de lichid, culise , furtune. Am si garnituri pentru etriere. ..

[deenman]

Cat costa furtunele astea?pe mine m-ar interesa unele metalice, insa stiu ca m-am uitat odata si am vazut niste preturi de nu-mi veneam sa cred, gen 150-200 ron/bucata de sub 1 metru.

[florinpbv]

Astea normale 250 pe Trw. Pe varianta metalica am avut oferta la 600.[emoji17]

[Vizitator]

Eu am schimbat si cureaua si rola de la intinzator si dupa doua luni a inceput sa scartaie iar. Acum la o luna-doua, dau cu putin spray de intretinere cauciuc pe partea cu caneluri a curelei si nu mai am probleme.

[florinpbv]

Rola de la alternator nu e ok sa fie schimbată ?

[nemtzalau]

stii cat costa?

[florinpbv]

Nu..cat ? 200-300?

[nemtzalau]

cam 200ron,stiu ca am schimbat la mine mai de mult da era blocata rola,la tine daca e buna cred ca mai merge lasata.

[florinpbv]

Oricum merg sa rezolv cu franele si vad atunci

[florinpbv]

cred ca anul asta ..fac o treaba  :icon_bounce: ,

 

http://www.coastadeest.ro/detalii-bara-stabilizatoare-eibach-volkswagen-golf-iv-(1j)_E1540-321_.html

[tr03ssr]

intreb si eu: cu ce te ajuta bara asta? :)

[florinpbv]

Împreună cu arcurile de la Eibach...o sa mă ajute putin :)

Acum cat se poate, vorbim totuși de 105 cp , dar îmi place sa merg tare pe curbe / ve :)

[tr03ssr]

si amortizoare stock sau?

[florinpbv]

Da...pana or cadea...apoi Koni Str

Oricum, pana acum nu am fost dezamăgit de amortizoarele originale in combinația asta...si am trecut si iarna asta...

[florinpbv]

Azi am făcut o constatare .

S-au găsit următoarele probleme :

-bieleta directie stg

-bielete antiruliu

-garnituri epurator ( era ulei prelins pe baie ?

-toba mijloc

-protecție amortizor spate

[florinpbv]

am mai deslusit un mister....

 

aseara, la constatare i-am rugat sa verifice si planetarele . Asta pentru ca anul trecut am vrut sa inlocuiesc planetara dreapta, din cauza unui huruit la viraj stanga.( nu am facut-o totusi )

Treaba asta se intampla doar cand luam viraj foarte strans, si cu viteza destul de mare. Exemplu sensurile giratorii.

 

In urma constatarii mi s-a zis ca sunt ok planetarele...asa ca am mai iesit la o tura ..mai tare asa...

Am ascultat cu atentie, si se aude ca si cum un fier ce se misca/ invarte atinge de un alt fier. E clar ca e vorba de axul planetarei...Am facut legatura cu faptul ca totul a inceput dupa ce am pus arcurile Eibach si din cate am mai citit ar atinge planetara in bara stabilizatoare.

Repet, treaba asta se intampla daca exagerez cu viteza in sensuri...sau ace de par.

 

O solutie am inteles ca ar fi bara de Audi TT ?

[MRC]

Sau cea de Golf 4 4Motion.

[florinpbv]

a pus cineva...sigur e ok ?

ma mir ca se intampla asta cu un drop de doar 3-3,5 cm