Aprindere -curba avans-

[dihorul]

Am nevoie de un cat mai multe informatii legate de curba avansului in functie de rotatie.

Am gasit ceva (v. foto), dar e putin.

Alex stie de ce vorbesc, poate comparam ce am gasit cu programarea facuta de el.

[TZepeSH]

Da da, sunt tare curios ce o sa afli. Am intrebat si eu de curand de chestii din astea, si ori nu are nimeni grafice, ori nu vor sa le dea. La fiecare intrebare discutia a luat-o pe alaturi. Bafta! O sa pun zilele astea poza cu tabelul initial pentru masina mea.

[Komissar]

Dihoru -> tu cauti niste informatii pt. niste delcoaie ANUME sau considerente de ordin general (legi/formule) privind modul de "programare" a avansului in functie de turatie (si cred ca si de tipul combustibilului folosit, de tipul motorului, al sarcinii, etc) ?

Modificat 24 Iunie, 2011 de Komissar

[KRAKEN]

..de curve de avans intreaba pe bogdanbus.... :icon_thumright: ..daca nici el n'o sti...nu stie nimeni!!! :blink:

[dihorul]

Dihoru -> tu cauti niste informatii pt. niste delcoaie ANUME sau considerente de ordin general (legi/formule) privind modul de "programare" a avansului in functie de turatie (si cred ca si de tipul combustibilului folosit, de tipul motorului, al sarcinii, etc) ?

De ordin general. De acolo pornesti cu eventuale modificari in functie de parametrii.

[dihorul]

Am intrebat si aici http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=470579.

Vin in tara si vreau sa dau o tura cu Brotacul :Driver:

Asta am reusit sa programez eu dupa ureche

Modificat 29 Iunie, 2011 de dihorul

[Komissar]

Incearca sa emulezi curba de avans a celebrului delco 010 - si sa vezi ce spune :)

Din graficul asta de mai jos, este curba din dreapta, cu linie punctata (early transporter and screamer kit)

Printeaza imaginea marita pe un A4, imparte cu o rigla ordonata (verticala) in 10 segmente egale si du de la ele linii paralele cu ordonata ca sa vezi cum se intersecteaza cu traiectoria avansului.

Modificat 30 Iunie, 2011 de Komissar

[dihorul]

Multam fain. Am primit si un raspuns pe thesamba.com.

Nu il prea inteleg...

Sapam, sapam...

[TZepeSH]

Uite, asta e harta pe care o voi incerca de indata ce termin de montat tot la loc. Trebuie sa ai in vedere doua reguli de baza: 1. avansul creste cu turatia 2. avansul scade cu deschiderea clapetei (sau scaderea vacuumului). Eu am urmarit curba de la Bosch 022, folosit la porsche 356 si 912. Este o curba mai agresiva, cu o crestere rapida a avansului. In acelasi timp am crescut avansul cu inchiderea clapetei, pentru a simula efectul vacuumului, si m-am gandit cam ce turatie am pe masura ce apasa acceleratia. Spre exemplu, am constatat ca am clapeta apasata la jumatate la 3000 de ture. Mai departe, vad ce se intampla in mers. Trebuie sa vad cum fac sa inregistrez ce se intampla, ca megajolt permite inregistrarea. Sa il pacalesc sa inregistrez si semnalul AFR.

Modificat 14 Iulie, 2011 de TZepeSH

[bogdan_bus]

shifteaza un pic de la 10 pana la 36 poate chiar 37

[TZepeSH]

Ha? ce sa shiftez? sa ii dau mai mult avans la sarcina mica?

[dihorul]

shifteaza un pic de la 10 pana la 36 poate chiar 37

Adica cea mai mica valoare sa fie 10?

Fi mai explicit te rog.

La mine incepe cu 12. Si tot era cam mare.... Hmmm

Incercam.

Modificat 22 Iulie, 2011 de dihorul

[xellex]

eu asta o am acum incarcata, dar nu e definitiva... tot testez sa vad ce si cum se schimba in mersul motorului, in functie de avans.