FYI - Inlocuire cu titlu GRATUIT pentru injectoarele defecte

[zoro]

Am primit raspunsul de la vw se pare ca totusi au acceptat si in cazul meu sa faca schimbul de injectoare plus cablaj... :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: sincer nu mai credeam sa fie un raspuns favorabil;de acum alte 3-4zile de asteptat piesele pe comanda sper ca la sf de saptamana sa iau masina inapoi... ne mai auzim dupa...noroc bun

[tlc]

Daca neamtul a trecut km manariti in factura (adica in contractul de v/c) atunci fa-i reclamatie la TUV.

Bine ca ai rezolvat cu injectoarele. In fond, nu e precizata nicio limita de km in circulara lor. Asadar mai putin conteaza ca sunt dati inapoi.

Modificat 20 August, 2012 de tlc

[STOE]

Nu conteaza kilometrii, dar din pacate mai nou se leaga cam de orice numai sa nu le mai schimbe gratuit!

[sandel-are-pasatzel]

Va salut ! Respect maxim pentru moderatori si membri ! citesc cu mare interes topicul :" Injectoare PD 2.0TDI distruse" sunt pe la pagina 56, si promit sa il citesc pe tot, dar am alunecat aici. Nu va tin mult din treburi. sunt fericitul posesor al unui BKP de 2.0, si 140 cp. varinata de echipare "karat" adica full full. nu am folosit cratime cand am scris fericit, pentru ca pina acum la 174.000 nu a picat niciun injector. si Doamne ajuta sa nu se intample !! exista vreo sansa sa am injectoare bosch din fabrica ? si astfel sa scap de probleme ? Masina a fost cumparata personal din Amberg linga Nurenberg in mai 2010 de la autohaus avea 140.000 km. a circulat in Franta. imi este groaza ce am citit aici de colegii care au fost lasati fara motor (injector picat) intr-o situatie critica... ce se poate face ca RAR-ul sa solicite VW schimbarea tuturor injectoarelor oricand ca in Anglia, nu cand moare de tot....cine stie pe unde si pe ce frig...si chiar trebuie cartea service ? eu o am in alb...nu scrie nik in ea....

[Valentin]

Bineinteles ca exista o sansa sa ai injectore Bosch, chiar daca ai cod BKP. Insa e la fel de mare ca cea in care aia din fabrica VW sa-ti fi montat din greseala un motor BMP in loc de BKP, iar in acte sa-ti scrie tot BKP. Cred ca e o sansa de 0,1 la 1.000.000. Sansa mare, mica, tu decizi... :)

P.S. Ai cel mai tare nick pe care l-am vazut pe forum. :icon_thumleft: Bine ai venit!

Modificat 24 August, 2012 de Valentin

[sandel-are-pasatzel]

Merci Valentin....am incercat prima data Sandel dar era ocupat.....n-am avut alta inspiratie...

deci, sanse care tind spre zero sa scap de surprize...surprize....scuze :offtopic:

si cu cartea service...nu scap tre sa fac duplicat 300...350 ron...desi nu inteleg de ce o cer daca ei oricum au acele informatii in reteaua lor

ca e clar ca eu nu m-am dus la reprezentanta sa fac reviziile periodice...doar motive...

pai cred ca am sa caut trusa chei, torx 30...sa scot mufa la cel care pica sa ajung cu ea sa nu stau in ger cu familia...sa ajung la reprezentanta si sa ma incadrez pe circulara....Toate bune !!!

Modificat 24 August, 2012 de sandel-are-pasatzel

[Valentin]

Dupa cate stiu eu, au schimbat si fara carte service, insa ar fi bine sa-ti faci un duplicat. Macar mai elimini un motiv pentru care te-ar reuza

[TheOne06]

Acum 2 zile mergand spre parcul IOR sa plimb piticu scumpa mea masina mi-a facut o surpriza de proportii.Motorul s-a oprit in mers si inauntru a patruns un miros de ars.In 2010 am schimbat un injector si stiam foarte bine simptomele.Am tractat masina ieri pana la Avia Motors unde mi s-a spus ca cel tarziu luni se vor apuca de ea.Dar astazi am primit vestea mult asteptata masina va primi 3 injectoare noi.Doar unul dintre ele ar fi fost defect dar am inteles ca au primit acceptul pentru schimbul celor originale ale masinii in numar de 3.Maine sper sa iau masina de la ei.De mentionat este ca masina facea 7 ani pe 5 sept :)

Modificat 30 August, 2012 de TheOne06

[russianro]

salut,

eu am avut bordul schimbat cu totul cu 30Km mai putin la pbn. nu am avut nici-o problema i-am si anuntat de acest lucru ca mi-am schimbat bordul si tot ma intrebau cum am reusit sa imi pun maxidot. Am asistat la toata operatiunea si mi se pare un bullshit chestia cu tre sa primeasca ok din Germania. Dupa ce se desface motorul vine seful de sectie sau ce o fi el si face poze la toate cele 4 injectoare montate dupa care da ok-ul pentru schimbare ( se duce si aduce alte 4 si cablajul aferent). La mine haios este ca am revizia facuta la 70k in martie si in mai la 50 km schimbat de inejctoare apare totul scris pe cartea masinii.

[teodor06]

Mi s-a oprit masina in mers la 140 km/h pe autostrada pe 31.08.2012, mergeam spre Zagreb in Coratia, venind linistit pe tempomat, motorul se opreste brusc si complet in 3 sec. apuc sa trag pe banda de urgenta, afara soare 26 grade C.Imi continuam concedium spre Austria.

Sun in final la 112(sistemul SOS de pe autostrada nu mergea) vorbesc in eng. mi se zice ca in max. 40 min. vine masina de tractare.Asa a fost in 40 min. a sosit platforma.

Masina a fost dusa in cel mai apropiat dealear VW, in orasul Zadar, cost platforma 2 euro/km = 192 euro.Nu am reusit sa ma targuiesc deloc cu baiatul de pe platforma, nu stia eng. dar vorbeam la telefon cu dispecerul.Fiind 4 in masina, a trebuit ca 2 persoane sa mearga in masina cu el si celelalte sa mearga la un hotel in orasul Gospic, aflat la 1 000 m pe sensul opus.

Acum vine partea ce mai frumoasa, au fost schimbate 4 injectoare+cablaj in 40 min. .

Am intrat in service la ora 15 si la ora 16, am plecat de acolo, costul 0 (zero).

Oamenii de acolo foarte linistiti, m-au zis ca este o problema de injector, ceea ce si eu am banuit, m-au asigurat ca se schimba tot pe cheltuiala producatorului, si ca in maxim 60 min. o sa-mi continui drumul.La ei in service vine un passat cu aceeasi problema din 2 in 2 zile.

Masina este din 2006, motor BKP 1968 cmc, 4motion, cu 125 000 km la bord.Reviziile facut corect la 15 000 km,in service autorizat VW mai putin ultima, facuta la un service autorizat Hyndai/Kia.

Croatii au zis ca nu este o problema de motorina sau uleiul folosit, stiau ca pe la noi se schimba doar cel care cade,si ca Vw nu a lasat ca fiecare importator sa aibe o politica de recall in service proprie, ci doar in momentul cand se defecteaza unul.

Daca as avea bani, i-as intenta procel producatorului pentru ca a permis ca masina sa mearga cu piese defecte, care culmea duc la aprinderea masinii si dustrugerea ei prin foc.Cei din croatia au zis ca de aceea se opreste opreste motorul, ca sa nu ia foc masina.

Injectoarele acestea defecte, sunt un pericol, iar VW nu tine seama de aceasta punand voit in pericol ocupantii masinii, si traficul din acel moment in mare pericol.

Ma bucur ca am ajuns acasa sanatos.

[DeepKiss]

Citind acest topic ma cam trec fiori reci si cand ma gandesc ca am si copil mic de 1 an si 3 luni, nu pot decat sa strang din "buci" cand ma urc in masina si plec la un drum lung. Bine macar ca am motor BMP, dar sincer daca mi s-ar intampla asa ceva as proceda cum a scris mai sus colegul teodor66.

Drumuri bune si fara incidente fa doresc tuturor !

[geovadim]

Cand pleci la drum lung cu copilul ia-ti apa in masina sa fii sigur ca daca ramai prin afara tarii intr-un loc mai pustiu asa cum ar fi un drum prin Bulgaria sa ai pentru cateva ore ceva de baut.

[danimuri]

Salutare, am cumparat si eu un Passat 2.0 TDI, 140CP, BKP acum 2 ani; am aflat de la fostul proprietar ca la 170000km a schimbat injectorul nr.1, a fost la Cardinal in TM si l-a schimbat, dupa 500km i-a picat si injectorul nr.3, de aceasta data a schimbat injectorul dar si cablajul dupa care s-a hotarat sa o vanda. Eu nu am mai avut probleme cu ea.....insa masina asta am impresia ca stie cand mergi in concediu :)...luni dimineata la ora 9 ma indreptam si eu sa imi petrec 1 saptamana de concediu si am avut surpriza ca inainte cu 20km de CJ sa mi se opreasca motorul in mers...aveam 202026 km pe BC im aparea Engine Fault si unde se afiseaza viteza de tempomat era semnul exclamarii. Nu a mai pornit masina asa ca am sunat la tractari. La ora 11 am ajuns la Autoworld CJ, la ora 16:00 am avut toate cele 4 injectoare schimbate respectiv cablajul si suruburile. Totul a fost gratis. La firma unde lucrez este un Passat tot BKP cu 700000 si inca nu a schimbat nici un injector.

[D@ny]

700.000 ??

[duducu2]

salut! stie careva, dupa ce s'au schimbat injectoarele, mai cad la fel de repede?

ale mele au cazut la 75.000 km. in slovenia pe autostrada. cu 2 copii in masina.

mi le schimba miine, miau zis de la dealer vw cu altele 03g130073sx. oare cit tin astea?

am motor 2.0 140 cp, 4 motion, BKP. la ce surprize sa ma mai astept? ce urmeaza sa mai cada? poate daca verific din timp mai scap.ù

va multumesc. modelul e b6. am gresit la registrare. e din 2007.

Modificat 19 Septembrie, 2012 de duducu2

[geovadim]

Pana acum nu a raportat nimeni de incredere de aici caderi la cele Continental, introduse in 2010 spre final de an. Eu am unul Continental pus la 75.000km, in 2010 noiembrie, acum am 118.000km si nu a cazut, iar cand am facut schimbul de injectoare cel din 2010 a fost lasat pe masina in ideea ca este fiabil.

Ar fi interesant de stiut daca e cineva aici cu injectoare continental care a facut macar 75.000km.

[Wug]

De Audi cod BRD 170cp cu injectoare Siemens piezo stie cineva ceva? Este motorul similar cu BMR prezent pe lista de la VW.

Modificat 20 Septembrie, 2012 de Wug

[danimuri]

Da, peste 700000, a avut probleme cu chiulasa, si mananca destul de mult ulei (undeva al 3l de la un schimb la altul) insa masina face aproape zilnic cursa Satu Mare - Aeroport Budapesta (aprox 700 km dus-intors) si majoritatea drumului e autostrada (600km).

[ermitaje]

La km astia ma mir ca doar chiulasa.... Asta e, in cartea ei zice ca poate consuma si un litru de ulei la 1000 km..asa ca mai avem sperante sa mai tina ale noastre cu 200,000 km.

[cristi1968]

Salutare,

am o intrebare: exista o conditie din partea reprezentantelor sa iti schimbe injectorul defect doar daca prezinti obligatoriu cartea de service a masinii? Cartea nu o mai gasesc dar anul trecut am mai schimbat un injector defect tot la aceeasi reprezentanta si am fost eligibil pentru gratuitate. E drept ca atunci aveam si cartea. Intre timpmi-a disparut. Nu stiu unde si cand. Datele masini le au pentru ca acum numai au verificat daca mai corespund, totusi imi cer cartea si imi spun ca daca nu o prezint atunci am doua solutii: ori platesc injectorul, cablaj, manopera, etc, ori imi comand o carte noua (circa 300-400 ron). Evident ca as alege a doua varianta dar mi se pare stupid sa conditionezi gratuitatea de prezenta unei carti.

[Florin Mandras]

Problema asta s-a tot discutat aici.

Citeste mai intai posturile noastre din acest topic.

In principiu nu ai nevoie de carte service.

Modificat 24 Septembrie, 2012 de Florin Mandras

[sandel-are-pasatzel]

_{Eu cand le-am scris la reprezentante V W , din bacau, iasi, piatrta neamt, brasov, covasna, harghita, mi-au spus cam la fel toti. Nu pot vedea plant service-ul decat daca reviziile s-au facut in Romania. eu am cartea service in alb. si de cand am adus-o din germania nu am facut nicio revizie (din cele 3 facute de mine) la reprez.. se poate ca acolo in Franta , unde a circulat masina mea sa nu i se fi facut reviziile in reprezentante ? nici macar in garantie ? Le-am scris ca am motor BKP si pot sa maastept oricand sa pice vreun injector, si am adus aminte de circulara. nu mi-a mai raspuns nimeni... Cineva mi-a zis ca in mail nu dau astfel de info... tre sa ma duc personal cu masina, si atunci altfel se discuta problema...dar mi-a dat sperante colegu cu 700.000.....Doamne ajuta !!!!}

[pronet]

In aceasi situatie - cu carte pierduta - sunt si eu. Raspunsul a fost clar: fara carte nu se face nimic free of charge. Duplicat se emite, dar in alb. Pentru masinile cumparate din Ro nu este nici o problema - sa-ti completeze duplicatul. Pentru cele luate din afara Ro trebuie contactat dealerul din extern care a vandut masina si de acolo trebuie emis acel duplicat.

[cristi1968]

Dupa ce am rascolit peste tot mi-am amintit ca in toamna trecuta am facut tot la ei la reprezentanta ITP-ul si m-am dus la ei hotarat sa ma cert ca nu mi-au inapoiat cartea atunci ( e drept ca nici eu nu am cerut-o ). Nu a fost cazul de nici o cearta pentru ca mi-au spus senin ca au gasit-o la ei dar nu m-au mai anuntat. Problema cu injectoarele a fost rezolvata si la plecare am avut grija sa imi iau toate actele ( inclusiv "planul de service").

[ili2k2]

salutare dragi colegi de suferinta. Si noi, la munca am avut un passat din 2006 cu 2.0 140cp, bkp la care a picat injectoarele. S-au inlocuit toate+cablaj+pompa (am vazut deviz + factura catre pbn). Lucrarea s-a efectuat la Avia Motor,de pe Barbu Vacarescu. Cost lucrare vreo 140mil. suportata integral de PBN. Acum partea frumoasa a fost, ca ultima revizie in reteaua lor a fost facuta prin 2009 la putin timp dupa iesirea din garantie. Au mormait ei ceva pe acolo, dar doar ca ar fi fost bine sa fi avut reviziile facute macar la un service autorizat RAR. In rest, de nota 10 lucrarea. Per total nu am platit decat platforma si aia 50%.