FYI - Inlocuire cu titlu GRATUIT pentru injectoarele defecte

[gopo86]

Multumesc de info.

Ca sa fac asta presupun ca trebuie sa desfac capacul motorului nu? :)

E cam retorica intrebarea dar o confirmare m-ar ajuta.

Multumesc!

[pronet]

da. va trebui desfacuta.

[gopo86]

da. va trebui desfacuta.

Multumesc!

[pronet]

ai grija la mufa. de obicei e destul de casanta.

[gopo86]

ai grija la mufa. de obicei e destul de casanta.

Multumesc! Voi avea grija.

Inca nu am avut timp. Dar ce am observat : in momentul in care incepe sa tremure urat, ii pun testerul lasand motorul pornit, ii sterg erorile de pe modulul de engine, in speta cele de electric mailfunction si misfire pe injectorul 1 respectiv cilindrul1, si motorul revine la normal instantaneu. Pe canalul 13 compensatiile injectoarelor din -3 ajung la normal.

Aveti vreo explicatie pt comportamentul asta?

Multumesc!

[Al Bundy]

Aceeasi explicatie ca si in posturile anterioare.

[gopo86]

Multumesc pentru ajutor! 

Am desfacut capacul de la motor, nu am sesizat vreun defect anume, am masurat firele pe continuitate plus masurat rezistenta (1-2 ohmi). Am avut impresia ca parca, dar parca, mufa de la injectorul 1 nu era bine introdusa. Am dat jos toate contactele le-am curatat. 

Am mers cu masina 100 km si se comporta bine. Inainte dupa 5 km incepea balbaiala.

Atasez si un print screen cu, corectiile injectoarelor. 

Ce parere aveti? Sunt ok? Nu?

Sau cum ar trebui sa fie?

2 cu plus, 2 cu minus?

Multumesc!

[F l o r i n]

pe cilindrul/injector nr.4 ai uzura.

[gopo86]

pe cilindrul/injector nr.4 ai uzura.

Multumesc!

Am ce sa ii fac? Sau sa ma gandesc sa il inlocuiesc?

Andrei

[Al Bundy]

Compensatia cu plus nu indica neaparat un injector cu probleme, poate fi o cama uzata sau lipsa compresie sau reglaj defectuos.

[F l o r i n]

exact de aceea am scris cilindru/injector ... intrucat poate sa fie vb de un simplu oring... injector... sau alte cauze mecanice.

 

pe cilindrul/injector nr.4 ai uzura.

Multumesc!
Am ce sa ii fac? Sau sa ma gandesc sa il inlocuiesc?

Andrei

 

 

ca sa iti raspund la intrebare - muti injectorul de pe 4 pe cilindrul nr.3 , cu ocazia asta le schimbi oringurile la amandoua injectoarele, le reglezi... si vedem daca se schimba datele problemei - respectiv scade valoarea de pe cilindrul nr.3.

[gopo86]

exact de aceea am scris cilindru/injector ... intrucat poate sa fie vb de un simplu oring... injector... sau alte cauze mecanice.

pe cilindrul/injector nr.4 ai uzura.

Multumesc!

Am ce sa ii fac? Sau sa ma gandesc sa il inlocuiesc?

Andrei

ca sa iti raspund la intrebare - muti injectorul de pe 4 pe cilindrul nr.3 , cu ocazia asta le schimbi oringurile la amandoua injectoarele, le reglezi... si vedem daca se schimba datele problemei - respectiv scade valoarea de pe cilindrul nr.3.

Ok. Asa o sa fac. Revin cu update.

Thanks guys!

[lucy56]

passat 1.9 tdi 207  3c2 . mai este valabila actiunea de schimbare a injectoarelor gratis ?ce este noi ? cum actionez?

[Al Bundy]

Te duci la reprezentanta.

[pronet]

1.9 nu e eligibil.

[alex27]

2.0 TDI BKP an 2008 este eligibil?

[DiLivio]

Este. Dar cum de a rezistat 7 ani fără sa-i fie înlocuite injectoarele? 

[alex27]

Nu stiu. E masina unei cunostinte si ma interesa sa o cumpar eu. Pana acum nu a schimbat nimic la ea, nu a avut probleme.

[alex27]

17 hours ago, alex27 said:

2.0 TDI BKP an 2008 este eligibil?

Tocmai am vorbit la reprezentanta VW de schimbatul injectoarelor gratis conform circularei si mi-au spus ca masina in cauza nu face parte din loturile cu probleme. Deci trag concluzia ca probabil la BKP 2008 au mai rezolvat din probleme.

[DiLivio]

Indiferent de anul de fabricație al BKP-ului, injectoarele au fost cu probleme. Pe baza VIN-ului sau a codului motor au spus ca nu e cu probleme? Poate a mai fost cu mașina prin reprezentanță și au fost înlocuite. 

Eu am avut BKP fabricate în 2008, și au fost înlocuite injectoarele. Și pompa de ulei trebuie rezolvata la acest motor. 

Indiferent de anul de fabricație al BKP-ului, injectoarele au fost cu probleme. Pe baza VIN-ului sau a codului motor au spus ca nu e cu probleme? Poate a mai fost cu mașina prin reprezentanță și au fost înlocuite. 

Eu am avut BKP fabricate în 2008, și au fost înlocuite injectoarele. Și pompa de ulei trebuie rezolvata la acest motor. 

[alex27]

O sa sun si la alte reprezentante sa vad ce parere au.

[tlc]

Verifica sa nu fie cumva BMP si nu BKP (tot 2.0 TDI 140 CP dar injectoare Bosch non-piezo)

Modificat 3 Februarie, 2016 de tlc

[alex27]

In cartea masinii zice ca e BKP.    VIN WWWZZZ3CZ8P079294

[sdrevar]

Buna...dupa aproape 2 ani in care nu am probleme cu masina, iata ca acum in mers s-a aprins martorul de bujie si la turatie masina cadea in nas, tinzand sa se opreasca. Oare sa fie problema de injector? motor este BKP 2.0 si nu stiu daca vechiul proprietar a facut ceva la injectoare. Acasa am facut o diagnoza si gasit asta :

Monday,08,February,2016,11:03:33:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

VIN: WVWZZZ3CZ7P121055   License Plate: 
Mileage: 266610km-165663mi   Repair Order: 

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine       Labels: 03G-906-018-BKP.clb
Control Module Part Number: 03G 906 018 CE    HW: 03G 906 018 CE
  Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.5 G    9707
           Software Coding: 0000172
            Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
                      VCID: 6ADB2423458A324E2A7-803F
1 Fault Found:

000802 - Engine Speed Sensor (G28) 
               P0322 - 006 - No Signal - Intermittent - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 10100001
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 7
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 266589 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.02.07
                    Time: 05:50:25

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 56.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Bin. Bits: 00000001
                    Bin. Bits: 01000011
                    (no units): 11.0
                    Angle: 0.0 °

 

Modificat 8 Februarie, 2016 de sdrevar

[F l o r i n]

nu, nu are legatura - este de la G28 la tine.