Schimbare ceasuri bord

[slasher]

baiatul care mi-a facut scanarea a zis ca s-ar putea sa fie bobina cititoare...si da motorul porneste si se opreste imediat. In cazul in care este bobina cititoare care ar fi rezolvarile?

[F l o r i n]

Inlocuirea ei. Totusi, incearca sa rescrii cheile....inainte sa o schimbi.

[slasher]

bobina respctiva unde se afla mai exact? in spatele ceasurilor sau in alta parte? ms pt raspunsuri. Am sa incerc in prima faza rescrierea cheilor desi ma indoiesc ca ar fi asta rezolvarea. Fenomenul apare cel mai des atunci cand este destul de cald afara.......

[F l o r i n]

Bobina se afla pe contact, in partea superioara a acestuia. Scoti carcasele de la coloana volan si ajungi la ea.

[cuiuda]

...Am sa incerc in prima faza rescrierea cheilor desi ma indoiesc ca ar fi asta rezolvarea.

Salut

Putem incerca si rescrierea cheilor dar nu cred ca e de acolo problema. IMMO pin il ai? Nu mai tin minte ce tip de IC ai :scratch: (sper sa fie VDO ca sa putem citi pin-ul mai usor).

O sa verificam si bobina/circuitul IMMO.

[slasher]

este motormeter si am inteles ca sunt cele mai proaste.

[F l o r i n]

Cam da. Doar ca motometer au si un avantaj. Nu au probleme asa dese cu afisajul, ca VDO. Si eu ma indoiesc ca rescrierea cheilor salveaza situatia....verificati bobina, circuitul si sa nu aibe lipituri reci pe placa.

[Al Bundy]

Daca era bobina sau circuitul aparea eroare legata de aceasta.

[ioangolf4]

Salutare,

am o problema legata de arderea unei sigurante dupa un drum mai lung si un drum de tara.Dupa ce se arde siguranta vitezometrul nu mai functioneaza,in caz ca stie cineva care este problema astept un raspuns.

Multumesc.

[F l o r i n]

Verifica si tu siguranta 7 - dar nu cred ca e asta, ca in rest totul merge.

Verifica cablajul de la senzorul de viteza de pe cutie, pana in cluster - mai ales sub baterie.

P.S. - completeaza-ti profilul, altfel ni chinuim sa ghicim cum sa te ajutam - cod motor, an fabricatie.

[Al Bundy]

Poate fi 7 ca aia alimenteaza senzorul de turatie si luminile de mers inapoi.

[F l o r i n]

Ideea e de ce o arde....de asta i-am zis sa verifice cablajul.

[Al Bundy]

Posibil scurt catre luminile de mers inapoi.

[RazvanBlade]

daca vreau sa schimb ceasurile(am in mile) si vreau sa pun in km...conteaza daca ceasurile in km au 100 km/h cand acul este vertical sau trebuie sa aiba 130 km/h (ca si cel in mile) ??

[F l o r i n]

Nu conteaza daca iti cumperi clusterul complet....dar merge transformat al tau - schimbare folii, schimbare soft, codat, adaptat - si il ai in km.

Atentie - ceasurile nu sunt plug and play - trebuie adaptate pe masina, scrise cheile, etc....

Modificat 24 Ianuarie, 2012 de F l o r i n

[h2_504]

Salut!

Am o problema legata de displayul computerului de bord la o Bora. La cald, incepe sa se vada foarte sters pe margini (scade foarte mult intensitatea luminoasa). Dupa ce opresc masina si se raceste un pic, displayul isi revine. Are cineva idee care ar fi problema?

[F l o r i n]

Da, s-a dus afisajul.

Ca variante de rezolvare a problemei :

1. Daca ai BC Maxidot - afisaj mare - se poate inlocui doar acesta

2. Daca ai BC Minidot - afisaj 1/2 - trebuie schimbat tot clusterul - ceasurile.

[h2_504]

Cum deosebesc cele doua variante?

[F l o r i n]

Maxidot

Minidot

Modificat 26 Ianuarie, 2012 de F l o r i n

[Torque]

in cazul in care masina care masina are are ceasurile de bord immo2 si vreau sa-i schimb cu ceasuri immo3 ce procedura trebuie sa urmez de pe ross tech? :) procedura de adaptare pt immo3 sau pt immo2?

Modificat 17 Martie, 2012 de Torque

[Torque]

ma poate ajuta cineva cu un raspuns?

[cuiuda]

Immo 3 , normal...

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Immobilizer_Swapping_%28Instrument_Cluster%29

[F l o r i n]

Nu, procedura pentru immo 2.... ca adaptezi ceasturile la ECU....

Montezi ceasurile noi pe masina, citesti PIN-ul.

Dupa aia, mergi pe 17-Instruments, 10-Adaptatation, canalul - 00 - dai Read - Save - Done - Go Back - opresti contactul pentru cateba zeci de secunde, dar mai putin de un minut - si adaptarea e facuta.

Dupa aia, faci Login pe 17-Instrument - 10 Adaptation - canalul 21 - dai Read - stegi cheile - treci 0 in locul valorii originale. Save.

Read iar pe 21 - treci nr de chei pe care le ai de scris, Save - se stinge martorul, bagi repede urmatoarea cheie.... si gata treaba

:

Modificat 20 Martie, 2012 de F l o r i n

[cuiuda]

CORECT...m-am grabit si am raspuns eronat.

[Torque]

@F l o r i n multumesc pentru raspuns.... login se face cu pinul cesurilor noi banuiesc :) exista posibilitatea sa nu accepte noile ceasuri cheile ?