Schimbare ceasuri bord

[F l o r i n]

La immo 3 - mufa verde

 

30-CLOCK
31-DATA
32-ENABLE

 

La immo2, mufa rosie

12 -CLOCK
13 -DATA
15 -ENABLE

 

ti-am atasat poza

 

 

[MRC]

Care este modificarea hardware care trebuie facuta sa am si eu buzzer de lumini aprinse?

[Al Bundy]

PAi si de ce nu ai? nu-ti merge switchul din portiera soferului ?

[MRC]

Am schimbat cluster Immo2 cu Immo3.

[joky]

Sal

Cred ca ma stric de cap.

Deci.

In IC, mufa mama, am pini doar de la jumatatea mufei in  jos.

Asa ca intreb cum vine pozitionata mufa tata?

Cu pinii 1 si 11 sus sau jos?

Eu am montat cu pinii 1-11 jos si nu imi functioneaza.

Toate cele bune

Edit. Am codat gamma pt maxidot.

[F l o r i n]

Raporteaza-te la clema, in poza cu mufa pusa de mine... in functie de asta numeri.

 

Daca sunt puse invers, schimba ordinea.

 

Nu mai imi aduc aminte, daca la immo 2 trebuie sa codezi si clusterul - daca are la codind +Navigation - codeaza cu el.

[ady2006]

Joky, dupa ce treci de etapa masochista in care-ti place sa te chinuiesti singur cu diverse adaptari, sa vii sa-ti dau o mufa rosie cu 20 pini.

[terrabyt]

Care este modificarea hardware care trebuie facuta sa am si eu buzzer de lumini aprinse?

Fa poze la cablajul bordului fata/verso .

[joky]

Super Hadrian,

Doar ma stii ca pana la urma tot la tine ajung,

Ieri vroiam sa te sun pentru o rescriere de vag-com, intamplator am luat alta interfata(fiindca nu am putut sa o rescriu pe a mea) si tipu de la cine am cumparat-o te-a recomandat.

Asa ca atunci cand o sa vin cu masina mea te voi cauta.

Toate cele bune

[Al Bundy]

Am schimbat cluster Immo2 cu Immo3.

Recodeaza cangateway cu acelasi cod.

[F l o r i n]

Joky, dupa ce treci de etapa masochista in care-ti place sa te chinuiesti singur cu diverse adaptari, sa vii sa-ti dau o mufa rosie cu 20 pini.

 

Cel mai frumos iese asa....

 

 

Am schimbat cluster Immo2 cu Immo3.

Recodeaza cangateway cu acelasi cod.

 

 

Merge numai la ceasurile de Golf4, Bora.

 

La cele de Passat - trebuie modificat hardware inainte, deoarece lipsesc componente de pe placa de baza.

 

din pacate, nu gasesc unde am salvat pozele cu modificare ce trebuie facuta..... dar Terrabyt sigur o sa salveze situatia...

 

[Al Bundy]

Si aici nu vorbim de G4?

[MRC]

Sunt ceasuri de Passat, am uitat sa specific  :tuktuk:

[bigstar]

Buna seara.Imi puteti spune daca codul de login de pe ECU este la fel ca cel de pe Ceasuri !!!Am atasat o poza.

Am ceasuri Motometer si nu reusesc citirea pinului cu nici o interfata cea cu care a mers este vag k 3.6 dar a putut intra doar pe ECU.Cele mai nereusite ceasuri le am eu... :( sunt imo 2 din 2001

Modificat 29 Ianuarie, 2014 de bigstar

[marius1982.11]

Nu sunt lafel, pin-ul e in bord.

[bigstar]

Adica imi e imposibil sa aflu pinul ?

[marius1982.11]

nu sunt un mega-expert. eu am avut de-a face si cu motometer si cu vdo cand am montat BC pe masina, ambele au pin-ul in bord(immo2 cel putin), bobina de citire a chipului din cheie e conectat la bord.

[hremus]

In unele cazuri, cu Commender-ul face figuri. Incearca si cu altceva pe Cluster, nu pe ECU.

[bigstar]

pinul din ceasuri nu trebuie sa fie la fel ca cel din ECU alfel nu porneste... :icon_confused:

am incercat cu tacho 409 vag K 1.4 si 3.6 si nimic..cu vag k 3.6 am asteptata si o ora pe cluster

 sa calculeze adresa si nimic...

Modificat 29 Ianuarie, 2014 de bigstar

[marius1982.11]

incearca cu eeprom programmer

[cuiuda]

La generatia immo 2, ECU nu are pin. Daca vrei sa inlocuiesti ceasurile, in prima faza poti sa faci immo off (cu commanderul 3.6) . Asta ca sa poti folosi masina cu ceasurile noi :D pana afli pinul din ceasuri

 

marius, daca are "noroc", dupa cele aprox 40-50 minute de cautare a "pass"-ului, ii da eroare. Deci varianta mai sigura este demontarea ceasurilor si citita memoria (24c02 parca) ...si dureaza cam cat cautarea pass-ului :lol:

Modificat 29 Ianuarie, 2014 de cuiuda

[F l o r i n]

Si aici nu vorbim de G4?

 

Ba da, dar asa cum am banuit, a pus ceasuri immo3 de Passat pe Golf4 - caz in care nu merge solutia cu recodarea can gateway-ului.

 

Sunt ceasuri de Passat, am uitat sa specific  :tuktuk:

 

sigur ca sunt de Passat.....

Buna seara.Imi puteti spune daca codul de login de pe ECU este la fel ca cel de pe Ceasuri !!!Am atasat o poza.

Am ceasuri Motometer si nu reusesc citirea pinului cu nici o interfata cea cu care a mers este vag k 3.6 dar a putut intra doar pe ECU.Cele mai nereusite ceasuri le am eu... :( sunt imo 2 din 2001

 

in primul rand, pentru ce iti trebuie pin-ul ??

 

daca sa adaptezi alt bord si masina ta e immo2- ai nevoie numai de pin-ul ceasurilor ce urmeaza sa fia adaptate

 

citirea se face in maxim o ora....

 

La generatia immo 2, ECU nu are pin. Daca vrei sa inlocuiesti ceasurile, in prima faza poti sa faci immo off (cu commanderul 3.6) . Asta ca sa poti folosi masina cu ceasurile noi :D pana afli pinul din ceasuri

 

marius, daca are "noroc", dupa cele aprox 40-50 minute de cautare a "pass"-ului, ii da eroare. Deci varianta mai sigura este demontarea ceasurilor si citita memoria (24c02 parca) ...si dureaza cam cat cautarea pass-ului :lol:

 

sa nu-i faca immo off... sa ii faca adaptarea normala, daca nu are alta problema.

 

[cuiuda]

Florin, ziceam ca daca nu are rabdare, si vrea ca masina sa aiba cesuri "noi". Face immo off pana gaseste scule sa adapteze ceasurile. :D

[F l o r i n]

pai are sculele.... da, am inteles, doar ca se complica ... sa-si lase laptopul sa lucreze si cand se intoarce la el, e gatat....

 

ToateCeleBune !

[MRC]

Corect, eu cand mi-am facut o cheie in plus la immo 2, am stat vreo 2 ore si am asteptat dupa programul respectiv sa gaseasca codul. Cand ne gandeam sa renuntam, hop si codul :)).