Teste ULEI

[noobsound]

Filmuletele spun totul :blink: merita vazut toate partile 1-2 3 si mai ales 4

http://www.youtube.com/watch?v=LBbuqL7_qL0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=wnMMflTICg0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=_y58HnYTyL8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=85nDJ_4YolM&feature=related

Modificat 18 Aprilie, 2011 de noobsound

[iuliu m.]

Uite aici teste unde se intelege mai bine decat in filmarea baietilor din Ardeal ce "se intampla" pe acolo.

Pe de alta parte , pentru cine stie cat de cat italiana sau "banuieste" facand analogii cu romana, exista in partea a doua, pe care , special am pus-o prima, si rezervele/limitele testului anuntate cu fair-play ceea ce face treaba mai credibila/relevanta.

La testul asta scoate un rezultat incredibil samponul Head&Shoulders, adaugat in rezervorul de lubrifiant.

De ce oare?

[adi_bm]

din primele doua de sus nu se intelege nimic, filmarea si explicatiile is jalnice...

in cele italiene vad un plus in faptul ca folosesc greutati si nu forta bratului ca sa controleze forta de frecare,

dar totusi care-i rezultatul testului??? ...sampon? :blink:

[Moog]

Rezultatul este ca samponul are efect mai bun decit orice ulei sau aditiv gen Duralube/Metabond... :blah:

[dizy]

Deci cu alte cuvinte testul zice folositi sampon in loc de ulei de motor. :blah:

[Moog]

Da mosule dar numai Head&Shoulders are ungerea mai buna :blah_:

Si incetineste caderea bujiilor :))

[iuliu m.]

Da, Head & Shoulders este cel mai bun la testul asta. din pricina continutului ridicat de zinc.

Insa odata cu asta, ne putem face idee cat de relevant este...

[GABIVVX]

Sper ca ati remarcat ca folosesc ulei de motociclete?Deci are legatura cu samponul...mers fara casca par in vant ;) Am mai vazut teste de genul si la duralube si la metabond sunt ciudate rau din anumite puncte de vedere.

[nec100]

testul prezentat este pt unsori nu pt uleiuri cei ce fac altfel de teste gen METABOND SAU DURACLORINMOTOR  se bazeaza pe naivitatea celor invitati la test     testele uleiuri motor se fac pe motoare  si costa de la 1 suta de mii de euro in sus

 

faptul ca lasa un scar mic pe epruveta nu inseamna ca rezista la temperatura, oxidare,contaminare cu combustibil, forfecare,ardere etc etc

 

astept un test cu masuratori la axul cu came la motoare unse minim 500000km in conditii reale cu schimbul la 15000km

 

nu bazaconii cu masina timken.... 

 

iva test astm  sa vad...

 

 

http://www.swri.org/4org/d08/gastests/ivatest/

Modificat 29 August, 2013 de nec100

[cristianionut]

Reclama e sufletul comertului. Sa nu uitam primele videoclipuri sosite in Romania dupa revolutie cand un motor inghetat sau din cimitirul de masini pornea la sfert, dupa ce in prealabil se tura un lichid minune.Cata naivitate.

 

Iar eu astazi ma certam cu un mecanic care imi recomanda sa trec la 10w 40 ca un logan MCV doar pentru simplu fapt ca se apropie de 100 000 de km, desi masina este in perfecta stare.La golf am 350 000 de km si tot acelasi ulei folosesc.