kit distributie

[mary999ro]

Ok, am inteles. Nu contest ce spui tu, am sa mai prospectez piata. Manopera este probabil mai mare. Depinde de la service la service.

Cu respect.

Modificat 6 Martie, 2012 de mary999ro

[mary999ro]

Din oferta reiese ca pompa costa 255 ron.

Cunosc acest service de 5 ani la fel si pe mecanicul care va executa "operatia". 75% din clientii care vin la acest service apeleaza la serviciile acestui mecanic. Inainte de acest Golf 5 am avut un Passat din 2000 reparatiile la acesta masina au fost facute de el si nu am avut probleme.

Scuze daca sunt off-topic.

Ciao!

[Zdraveius]

Salutare tuturor.

Am facut revizia de 4 ani (21400 km) si consilierul de service mi-a spus ca, avand putini km, mai pot merge fara grija inca doi ani, pana la aproximativ 30000 km, cand imi recomanda sa schimb distributia (1300 lei la PBN). Nu ma pricep deloc la mecanica, la piese si alte detalii.

In cartea tehnica scrie, intr-adevar, ca distributia se schimba la 60 000 km sau la 4 ani - pentru Europa de Est.

Ma puteti lamuri daca este intr-adevar o necesitate absoluta? Ce se poate intampla daca nu o schimb? Merita sa fac reviziile si alte interventii tot la ei? Tin cont de garantia lucrarii si de mentiunile din cartea service, desi nu cred ca o sa vand aceasta masina.

Multumesc anticipat.

[Ioana]

Fa cum scrie la carte pentru ca nu "consilierul de service" a facut masina si in cazul in care apare vreo problema nu va raspunde el pentru "sfatul" oferit.

Tu alegi unde faci reviziile, ideal este sa te duci la service autorizat pentru ca VAG acorda si unele servicii post-garantie, sau reparatii gratuite in cazul unor vicii bine-cunoscute, conditionate de reviziile realizate in serviceuri autorizate.

Interesant faptul ca un consilier de service de la PBN pleaca de la principiul "las` ca merge si asa!". :dry:

[GABIVVX]

Sunt 3 coduri de motor la 1.9 105 cp BKC,BLS,BXE.Pentru toate cele 3 coduri fabricantul spune:Curea de distribuţie - înlocuire (de la 2007 toate 150.000 km; până la 2006 toate 120.000 km).Treaba cu EUROPA DE EST,imi suna foarte ciudat.Sa specifice in cartea service sau in un manual ca pt zona amintita distributia sa se faca la jumatatea intervalului..60.000 km imi pare hilar.Poti merge linistit 6 ani cu distributia avand in vedere nr de km actuali.Din punctul meu de vedere consilierul de service a fost foarte finutz si cat se poate de corect in apreciere.Puteai sa dai de un ''consilier mai bun''care sa iti spuna:domne trebuie schimbata..pt ca au trecut 4 ani.Un sfat,incearca sa pornesti masina macar la un interval de 2 saptamani si macar 10 minute sa functioneze motorul.

[66RRR]

Buna.

Acum eu nu mai stiu ce sa cred... la Golf-ul din semnatura am 65.000 km si prin vara va face 5 ani. Am motor BLS. Cum e mai bine sa procedez?

Mentionez ca am cartea in germana si nu inteleg nimic din ea. Primul proprietar m-a sfatuit sa schimb distributia in vara doar pentru numarul de ani ai masinii.

Multumesc!

[GABIVVX]

Se poate face o inspectie vizuala a curelei.Un mecanic priceput isi da seama imediat daca cureaua trebuie schimbata.65.000 sunt foarte putini(daca sunt reali)si de regula mai poti merge inca 1 an de zile fara probleme dar sa nu depasesti intervalul de 6 ani.Sunt colegi de forum care au schimbat distributii la 40-60.000km si piesele componente aratau impecabile si ca noi.Deci..inspectia vizuala e primul criteriu de care trebuie tinut cont.

[66RRR]

Rectific postul de mai sus cu faptul ca masina in vara va face numai 4 ani.

In alta ordine de idei, a sunat sotul meu la doi prieteni care lucreaza la dealeri VW si i s-a spus ca distributia se schimba la 90.000 km sau 5 ani. Lucru pe care mi-l amitesc si eu de la fostul Passat B6 pe care l-am detinut. Oricum, maine va merge in service sa faca o inspectie vizuala si sa aflam o parere avizata despre starea componentelor kit-ului de distributie si in functie de asta vom decide ce urmeaza sa facem.

Multumesc GABIVVX!

[GABIVVX]

Ca sa vedeti si voi ce diferenta:unul din colegi sustine ca i-au spus la reprezentanta 60.000/4 ani pt Europa de est,tu ne spui ca alti ''prieteni'' de la reprezentanta sustin ca se schimba la 90.000/5 ani :lol: .

[Ioana]

D-asta conteaza ce scrie in cartea masinii si nu ce zice X si Y. Daca este in germana cartea, ar fi bine sa traduci pasajul respectiv, astfel incat sa nu mai existe dubii.

[66RRR]

Asa o sa fac, dar mai intai trebuie sa gasesc acel pasaj...

Revin cu detalii dupa ce imi dau seama ce si cum, eu ma gandeam ca poate un coleg cu Golf ca al meu si carte in EN sau RO poate sa se uite mai usor sa vada ce spune producatorul si sa posteze aici in perfecat cunostinta de cauza. Asa din auzite, vorba lui Gabivvx, ne batem cap in cap.

[GABIVVX]

Autodata spune:Curea de distribuţie - înlocuire (de la 2007 toate 150.000 km; până la 2006 toate 120.000 km)

Un pliant de la Continental da urmatoarele date(vezi poza)

Producatorul da aceleasi date si da o derogare:În cazul condiţiilor grele de exploatare, lucrările trebuie executate mai devreme.

Condiţii de utilizare dificile

în cazul curselor pe porţiuni de drum preponderent scurte

la cursele efectuate preponderent pe vreme rece

exploatare preponderent cu turaţie în gol

la cursele efectuate preponderent cu remorcă

în cazul curselor efectuate preponderent pe străzi cu praf .

E normal ca la noi la reprezentante sa bage frica in oameni pt ca trebuie sa faca bani,nu se poate traiasca exclusiv din vanzarea masinilor care in ultima vreme este la pamant.

Distributia la motorizarea de care vorbim este foarte simpla,2 role si 1 curea

[st3reo]

Eu am schimbat recent distributia la o reprezentanta si pe cutiile alea "originale" de la curele scria "Made in Romania" :lol:

[Zdraveius]

Multumesc pentru raspunsuri.

@ GABIVVX

Ma incadrez in categoria celor care merg cu masina pe distante scurte. De aceea numarul redus de km in 4 ani. In concediu se mai adauga ceva, insa media pe an este de 5000. Nu merg cu masina zi de zi, insa nu sta nepornita doua saptamani nici iarna. O sa vad anul viitor ce mai spun baietii la service.

Am auzit multe persoane nemultumite de atitudinea, comportamentul si atmosfera de la reprezentantele Porsche. Pana acum eu am avut ocazia sa intalnesc consilieri foarte amabili.

O zi buna.

[66RRR]

Buna,

Cum vi se pare pretul de 800 lei cu TVA INCLUS, pentru kit SKF + pompa de apa SKF (550 + 250) ?

Si 4 ore de manopera in service 300 lei?

Multumesc mult!

[GABIVVX]

Cam mare pretul la setul de distributie,cu 470 lei iti iei pe Continental.Nu e vorba de suma 80 lei,e vorba de certitudinea calitatii Continental.

[66RRR]

Multumesc de raspuns.

Mai era disponibil ceva ... Conitec... sau cam asa ceva putin mai ieftin per total, dar Continental nu.

Oricum, am inteles ca nu e cazul sa il schimb in urmatorul an, cel putin pana in vara viitoare.

Intrebasem ca era sotul la service si astepta raspuns daca e necesara inlocuirea acum sau nu.

O zi buna!

[adyp2003]

Daca te referi la ContiTech, ei sunt o divizie a Continental si se ocupa de produsele din cauciuc si plastic.

Deci, ContiTech = Continental pentru respectivele produse. Vei gasi logo-uri pe care sunt scrise ambele denumiri.

[66RRR]

Multumesc pentru informatie.

Concluzia este ca se prefera kit-ul ContiTech, inainte kit-ului SKF ?

Pompa de apa am inteles ca este vanduta separat, atunci va intreb: trebuie musai schimbata la momentul in care se schimba distributia?

Si de curiozitate, de ce este atat de scumpa (~250 lei)?

[GABIVVX]

De regula pompa de apa se schimba la fiecare distributie..dar majoritatea schimba pompa de apa la 2 distributii.Problema este urmatoarea,pompa de apa face parte din ansamblul distributiei(cureaua de distributie o actioneaza).Daca pompa de apa se blocheaza ca urmare a uzurii..adio motor,te alegi cu supape strambe si tot tacumul si este foarte deranjant la buzunar.Daca pompa de apa curge,manopera pt schimbarea ei este egala cu manopera inlocuirii distributiei.Ca masura de precautie te sfatuiesc sa inlocuiesti si pompa de apa daca masina are peste 100.000km.Sunt si variante de pompa apa mai ieftine si bune calitativ:AIRTEX Spania.

[66RRR]

Multumesc Gabi!

Din fericire nu este cazul sa schimb distributia pentru ca masina are doar 67.500 km si 4 ani, iar astazi in service au spus ca nu este cazul, cel putin inca un an de acum inainte.

Kit-ul de distributie contine 2 role + 2 piulite + curea? Asa am inteles de la George si mi se par cam putine accesorii pentru pretul cerut...

[GABIVVX]

Ai poza cu setul de distributie la postul meu #62 din topicul de fata.Nush de ce ti-ai pus tu problema si ai adus in discutie distributia la km respectivi si anii respectivi :lol:.

E normal ca pretul la un set de distributie sa fie ''mare''.E o piesa care se schimba la 5- 6 ani,nu e ca un filtru sau un set de placute frana sa se schimbe periodic.In plus de asta si procesul de fabricatie a unei curele de distributie este destul de amplu.Am fost la un training Continental si am vazut in mare ce implica fabricarea curelelor si ce materiale se folosesc.

[GABIVVX]

Vorba colegului,gasesti raspunsuri cate vrei aici.Eu personal nu sunt impacat cu treaba cu schimbarea doar curelei de distributie fara role.Am mai citit pe forum si am mai auzit de lucrul asta toti care au pomenit despre treaba asta au specificat ca lucrarea a fost facuta in Germania.In mod normal urmatoarea schimbare a curelei(de data asta cu tot cu role si pompa de apa )se face la intervalul indicat 120.000km,dar personal nu as avea curajul sa merg pana la perioada respectiva.Cred ca la 200.000km este ok sa faci iar schimbul setului de distributie.Asta inseamna ca sa mergi cu rolele 200.000km si cu cureaua actuala 80.000km.Exista un paragraf strict legat de motorizarea in cauza care spune asa:Rolă(role) de întindere - curea de distribuţie - înlocuire (până la 2006 toate 240.000 km; de la 2007 toate 300.000 km),dar nush cat de veridic este si in ce masura se aplica avand in vedere circulatia din romania.Poate isi da si alt coleg cu parerea...

[and_alx]

Salutare,

In cca. o saptamana trebuie sa fac revizia de 90.000 km(6 ani). Am sunat la Scorpion Focsani (dealer VW) si am primit aceste preturi kit distributie 1100 ron si pompa de apa 280 ron, manopera cca.300 ron. Preturile mi se par cam mari(bun chestia la reprezentanta este ca primesti o garantie de ceva KM). Ce ziceti merita. Apropo, am mai primit acum 2 luni un carnet cu vouchere de la Porche, care cred ca o sa-l folosesc la aceasta revizie.Cat as putea cobori la pret cu aceste vouchere nu stiu. Deci ce sa fac sa ma duc la reprezentanta sau sa caut un mecanic bun. :icon_confused:

[66RRR]

Depinde unde ai facut si celelalte revizii, cred eu.

Iti voi spune parerea mea... daca as sti ca vreau sa tin masina si nu doresc un pret mai mare la vanzarea ei, as merge cu siguranta la un mecanic si nu la dealer. Insa daca doresti sa vinzi masina, sa stii ca pentru foarte multa lume conteaza istoricul de service, iar daca este facut in reprezentanta, ai puncte in plus, o sansa mai mare la vanzare si poate un pret mai bun.

Spun acest lucru pentru ca eu si sotul meu, in toate cautarile noastre de pana acum 2 luni, cand doream sa ne cumparam masina, intotdeauna alegeam pe site-urile de profil, anunturile care aveau trecut in descriere faptul ca detin carte service pentru autoturismul vandut. Bun, vei spune ca o carte service o poti tine si cu un mecanic propriu, in afara serviceului dealer-ului, dar noi am presupus ca cel care adauga la descrierea masinii si faptul ca detine o carte service, atunci aceasta este completata de un dealer. Poate gandim gresit, dar noi asa am facut selectia.

Totusi, am deviat putin de la subiect. Revenind pot sa te sfatuiesc sa mergi la dealer, mai ales ca este o revizie importanta, de care toata lumea o sa intrebe in cazul in care vei vinde masina si probabil ca toti vor aprecia service-ul de reprezentanta. Spui ca ai si niste cupoane de reducere si cred ca si acestea iti pot aduce un pret mai bun la revizie, mai ales ca dupa parerea mea e timpul si cazul sa le folosesti acum.

Ps: daca te uiti putin mai sus, am trecut preturile primite de mine, intr-o reprezentanta de la o alta marca, unde sotul meu are amici. Fa o comparatie, tine cont ca si acolo exista TVA in preturi, dar si ca exista reduceri si oferte si vezi ce raspuns iti dai.

Singur poti lua decizia corecta pentru masina ta, insa daca as fi fost pusa eu in situatia ta, as fi mers pe varianta service-ului dealer-ului, unde pe langa garantia amintita si de tine (dar pe care o primesti intr-o oarecare masura si in alte parti), mai primesti si o stampila in plus pe carte, stampila alocata unei actiuni extrem de importante in istoricul masinii.

O seara buna!

Raluca.