Probleme relanti 1.6 16V

[CiupyTm]

Ceau si bine v-am gasit !!

O mica ,mare problema am si eu

Am un golf 4,1.6 Fsi si de ceva vreme am o problema cu el in ideea ca imi moare instant in mers si ce mi se pare mai ciudat ,volanul se blocheaza ,nu il mai pot invartii. Revenind la partea cu muritul ,am fost la 5mecanici ,nimeni nu stie nimic ce anume ar putea fi?

[F l o r i n]

Volanul - servodirectia - se intareste, ca ramai fara pompa de servo, care este antrenata de motor.

 

o scanare ai facut, sa vedem ce erori ai stocate ?

[CiupyTm]

Am sa postez una aici .

Ca si erori din cate mi-a explicat mecanicul sunt : presiunea mare la combustibil si pe senzorul de noxe .

Ideea cu volanul e ca nu pot sa il misc deloc,e blocat pur si simplu:|

Ce mi-a mai aparut pe calculator cand moare si tot ii dau cheie timp de vreo 3-4 minute e in germana si suna cam asa:generator werksttat ceea ce ma duce cu gandul la alternator

[CiupyTm]

DTC 17428

 

P1020 Fuel sporadi pressure regulation control range exceeded 

 

Intrebarea mea este : sigur e pompa de inalta presiune ?

Mecanicul nu a masurat nici o valoarea nimic , s-a uitat pe eroare , i-am explicat problema si a dedus direct ca trebuie schimbata pompa de inalta presiune .:|

Nu se poate sa fie un releu , un senzor ceva ?

[clau1979]

Salut am un golf 4 azd si cand opresc la semafor da senzatia ca se gatuie ,turometrul nu se misca ,consumul a crescut simtitor de la un 8 in oras la un 13 ,am pus testerul si nu am nici o eroare ,ce sa mai verific ,si farurile si luminile pe interior scad si cresc cand stau la semafor ,si se simte cum motorul oscileaza ....ce sa verific ?

[LMR]

In primul rand verifica fisele vezi daca scapa curent, eventual si bujiile. Urmatorul lucru avand in vedere si cresterea consumului sunt sondele lambda. Ciudat ca nu ti citeste nimic pe tester.

[grozaionut11]

Salut, am un golf 4 aeh si are o problema cu relantiul. Nici o problema in mers dar in momentul cand o pun in neutru o ia razna. Oscileaza intre 1200-1400 rpm. Am verificat vacum,injectoare,schimbat clapeta acceleratie, sonda lambda pare sa lucreze, pompa benzina ok. Chiar nu mai stiu ce sa ii fac. Pe tester imi da eroare regulator relanti. Are cineva vreo idee?

[ladoga]

Daca cineva imi da sfaturi cu următoarea problema:

 

De o vreme am avut ușoare probleme cu relantiul, mai ales cu motorul la cald. Mai accentuate la început, după care am schimbat bujiile în bujii speciale pt gaz. S-a mai îmbunătățit, dar totuși exista o oarecare oscilatie in relanti. Am zis sa le rezolv...

Am scos si am spalat clapeta de acceleratie si supapa egr (si ea are cam de 30 mii km, pus ca nou) cu solutíe spray de spalat egr. Pus la loc clapeta si egr-ul, apoi o adaptare simpla (fara instrument VAG) prin procedura, decuplat consumatorii, scos borna, cca.5 min, pus contactul, cca. 1-2 min pt reglarea clapetei, dupa care fara pedala pornit si lasat in relanti, etc. Oprit, apoi normal pornit motorul.

Am pus programul VAG 11.11,3, apoi am gasit, urmatorul cod de eroare

 

      Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!

   Part No: 036 906 034 BH

   Component:  MARELLI 4MV G     3773  

   Coding: 00031

   Shop #: WSC 01317  

   VCID: 59B393BDC302531

 

1 Fault Found:

17953 - Throttle Valve Controller 

            P1545 - 35-10 - Malfunction - Intermittent

Readiness: 1010 0001

Adica, clapeta...

 

Am sters acest cod. Si am dat din nou testul. Fara cod de eroare. (codul nu mai apare de atunci)

INSA, la repornire dupa cca. 5 min. la un moment dat motorul se zguduie si instantaneau ajunge la turatia de 1150 rot/min, dupa ce mergea lin la rotatía lui de relantii de 680 rot/min.

Nu mai este cod de eroare. dar, totusi pedala de acceleratie nu reactioneaza. Astfel, trebuie repornit motorul, si masina porneste. Povestea reapare si doar in relantii.

 

Cum pot rezolva problema???

Mersi 

[cata72cata]

Ai adaptat clapeta si erg-ul cu vag-ul?

[ladoga]

Nu. decat clapeta, cu adaptarea fara vag, descrisa mai sus.

Cu VAG 11.11.3 poti spune care e solutia?

 

Nu gasesc un link...o fi problema cu ecu-ul de la gaz?

Mersi

[cata72cata]

Pe canalul(grup) 060 pt clapeta iar egr-ul pe 074.Aici ai un filmat si pe la minutul 2 cum se face la noi pt clapeta.De nu ai ca in filmat ON/OFF/NEXT pt ca sa adapteze atunci apesi pe Switch To Meas Blocks jos in stanga.http://www.youtube.com/watch?v=2zrmhDw_v7Y

[ladoga]

Multumesc de raspuns. Maine incerc

[marian008]

Salut. Imi trepida de ceva timp relantiul si am zis sa curat clapeta de acceleratie. Am deconectat borna , am curatat clapeta si am montat-o la loc. Iam dat cheia pana sau aprins becurile si am lasat sa se adapteze fara sa o pornesc. Am conectat-o la VDCS am adaptat-o si acolo ca sa fiu mai sigur. Totul a fost ok. Dar cand am pornit-o si a iesit socul de tot trepida relantiul foarte tare. Am facut si un video :  

Daca o scot la drum nu face nimic sta stabil, doar cand o pornesc si stau cu ea pe loc face asa

Modificat 21 Octombrie, 2014 de marian008

[cata72cata]

marian008 Curata map,egr-ul si incearca sa adaptezi din nou inclusiv egr-ul.

[marian008]

Egr nu reușesc sa desfac cele 2 piulițe și mi-e frica sa nu rup șurubul cu totul. O sa mai încerc azi poate o vrea. Egr pe canalul 74 se adaptează dar nu îmi apare nimic. Senzorul map e cel de lângă joja de ulei?

[cata72cata]

Exact senzorul map este langa joja iar pt piulite pune ulei(asteapta ceva timp sa-si faca efectul) daca nu ai ulei pt deblocat piulite.

[marian008]

Ulei nu am pus, am dat doar cu wd-40 pe ele. O sa încerc. Mulțumesc

[cata72cata]

Eu pt deblocat folosesc svitol.

[a.stefan]

Inainte sa te apuci, poti incerca sa scoti mufa de la egr si sa pornesti masina. Teoretic, daca e de la egr, ar trebui sa nu mai trepideze.

S-ar putea sa iti ramana o eroare stocata dupa ce pui mufa la loc dar o poti sterge cu vcds.

[cata72cata]

a.stefanNu este valabil tot timpul.Depinde daca este blocat un pic si nu inchide bine si trec gaze la relantiu senzorul map detecteaza presiune si de aici ai probleme.De aceia se demonteaza si se curata.

[a.stefan]

Stiu, dar fiindca dureaza decat 5 minute operatiunea, am zis ca merita sa incerce.

[marian008]

Am desfăcut din nou clapetă și i-am mai dat cu wd-40 si am adoptat-o cu contactul pus 5 minute, cu vag com am resetat clapetă și egr. Am adaptat clapetă pe urma egr. Și acum merge ok.

Modificat 22 Octombrie, 2014 de marian008

[Lucione_cip]

Aceiasi problema am si eu, am curatat clapeta dar tot la fel, ramane sa curat egr (sa aflu unde e pozitionat intai), de adaptat cu vcds nu pot caci nu am acces la basic setings..

erori nu are deloc..

m-am mai  uitat prin vcds si am observat ca la grupul 16 ultima casuta variaza disabled / enabled odata cu acul la turometru daca tin putin apasat acceleratia sta pe disabled... 

Ce anume este la grup 16 ultima casuta ? banuiesc ca acesta influenteaza  relantiul.

 

Modificat 22 Octombrie, 2014 de Lucione_cip

[marian008]

Încearcă sa îl calibrezi fără vcds. Pui contactul pe rosu vreo 5 minute, scoți cheia 1minut, pe urma ii dai cheia și o lași vreo 10 minute la relantiu fără sa o accelerezi. Poate ai noroc și merge. Dacă nu vreo fa rost de alta interfață și încearcă cu ea.

[Lucione_cip]

Adaptarea aceasta cu contactul am facut-o dar fara rezultat, nu cred ca interfata este de vina ci softul....l-am "cracuit" eu cu xstarter cum am citit pe net, acum am acces prin mai mult locuri, am schimbat limba din bord de exemplu inainte nu puteam, dar tot nu imi da voie sa intru la basic setings...