TOBE DE ESAPAMENT...

[Alex_B]

...P.S. Boierilor, n-ati mai zis, ati luat tobele alea din Curtea de Arges ? cum au iesit ?

:D

n-am mai luat tobele....din doua motive...eram prea putini si nu se bagau doar pt doua tobe(eu cu TZepeSH) si daca le faceau le faceau mai scumpe pt 2 ..

oricum, am vb cu baiatbelea si el vrea doua, deocamdata TZepeSH are altele pe cap...io mai vreau...deci ar fi vro 3.

ne trebuie 5 ca sa facem niste tobe la vreo 2.700.000...din inox...

Dar pentru ca sa faci tobele la trebuie tobele vechi, ca sa le taie gurile...ca nu se pot face.

:12: Daca se mai gasesc doritori....mai strangem :D

[tibimakai]

Daca vreti sa faceti tobe noi din inox, de ce nu faceti cel de performanta 4 in 1+single pack ori double pack? Aceste tobe cresc puterea motorului, pe cind cel stoc este restrictiv.

[RaduI]

Suna frumos, dar.... fara toba mai greu sa merg cu masina, daca trebuie s-o dau jos si s-o trimit sa stea pana se aduna suma de tobe .... :bounce: nasol ! ca sa nu mai zic ca m-ar fi incantat sa schimb si tevaraia .....

Tibi, pai oamenii n-au model, si, uite, tevaraia n-o fac

[MishuL]

Eu am diferite tobe originale, in stare buna, pot sa le pun la dispozitzie pt. masurat cotele exterioare, numa' sa nu mi le taie sa se uite cum sunt inauntru... :-(

[Nautilus]

Daca vreti sa faceti tobe noi din inox, de ce nu faceti cel de performanta 4 in 1+single pack ori double pack? Aceste tobe cresc puterea motorului, pe cind cel stoc este restrictiv.

Tevile "melci" pentru 4-in-1 s-ar putea face, taind flansele originale si sudandu-le la niste tevi de otel ordinar indoite la cald, problema e spatiul ff mic, trebuie sa mergi cu masina la ei si sa te asiguri ca incap.

~Nautilus

[victori]

problema e mai dificila. Lungimea tevilor tre sa fie la fel. Conectarea lor impreuna trebuie facuta in ordiena de aprindere. Diametrul tevilor tre sa fie calculat in functie de motor si de turatia de putere maxima. Nu sunt doar 4 tevi strimbate sa incapa in compartiment. Ca dovada a importantei evacuari este cazul meu, niste table banale dar care nu erau desfacute mi-au creeat probleme mari in functionare.

[MikeRG]

esapamentele de calitate sunt calibrate si acordate precum instrumentele de suflat, stiati?

[victori]

pai da ca e vorba de fronturi si lungimi de unda acordate cu lungimile si diametrele traseelor

[Alex_B]

Suna frumos, dar.... fara toba mai greu sa merg cu masina, daca trebuie s-o dau jos si s-o trimit sa stea pana se aduna suma de tobe .... :bounce: nasol ! ca sa nu mai zic ca m-ar fi incantat sa schimb si tevaraia .....

Tibi, pai oamenii n-au model, si, uite, tevaraia n-o fac

tevile din interior le fac ei...doar or sa sudeze gurile care se prind pe chiluase + pata calda...pt ca difera de la un model la altu....si nu se pot turna..

toba nu trebuie sa o trimiti cu un timp inainte...daca esti hotarat...te trecem pe lista clientilor si cand se face comanda...trimiti toba la noi in si in maxim 3 zile...o aducem inapoi si pe aia nou si pe aia veche..fara guri...

toba nu o sa o desfaca la interior pentru ca au deja vreo 2 facute acolo si stiu despre ce este vorba...

:)

[Nautilus]

esapamentele de calitate sunt calibrate si acordate precum instrumentele de suflat, stiati?

Si admisiile de calitate la fel, dar nu suntem in Formula 1 si nici la Le Mans.... :bounce:

~Nautilus