Ce secrete ascunde Climatronicul.

[florin r.]

Am si eu o nelamurire referitor la climatronic. Cand am cumparat Loganul, mi-a fost recomandat sa nu pornesc aerul conditionat la o turatie a motorului mai mare de 2000, pe motiv ca se poate rupe acel cuplaj al compresorului. La masinile VAG este valabil acest lucru, sau pot sa cuplez AC-ul la orice turatie? Multumesc

[hbogdan]

Cu cat turatia este mai mare la cuplare, cu atat efortul mecanic al ambreiajului este mai ridicat (accelereaza instant de la 0 la xxx ture).

[florin r.]

Mu prea am inteles ce-ai spus (care ambreiaj?) ,insa banuiesc ca nu e bine sa cuplezi AC-ul la turatii mari.

[hbogdan]

Ambreiajul AC-ului.

[Marius]

Vezi aici! Asa arata. :icon_cool:

[florin r.]

In concluzie ,sa inteleg ca, daca pornesc AC-ul la turatii inalte, risc sa stric (inainte de vreme, caci nu e " nemuritor")acel ambreiaj.

Multumesc de precizari

[alexandru cel mare]

Ok. Dar de ce cand trebuie sa dea caldura pe AUTO da super fain iar daca apas ECON automat incepe sa fie mai rece. Am inteles ca ECON opreste compresorul, dar logic, compresorul e necesar pentru a raci in masina.

cand dai caldura pe auto, climatizarea are niste rezistente sau cam asa ceva care se incalzesc si baga caldura instantaneu chiar daca motorul e rece.

[mario75]

La ce masini/marci/modele? Sau dupa ce an incoace?

[Al Bundy]

PTC-auxiliary heater, in functie de model. Mai jos e de pe fabia.

Pages_from_32_Skoda_Fabia.pdf

[AR77PAG]

Am si eu o intrebare, am citit tot topicul dar nu am gasit poate am sarit , si de aceea zic scuze:D, intrebarea este , Iarna cum fac sa mearga caldura fara sa porneasca motorul climei,(ca daca si iarna consum atata benzina:)) ) si daca pe Auto porneste motorul ? va rog lamuriti-ma si pe mine:D

[Marius]

Daca apesi butonul "ECON" compresorul nu mai functioneaza.

[R_a_z_v_a_n]

Am si eu o intrebare, am citit tot topicul dar nu am gasit poate am sarit

Sigur ai sarit partea in care se explica faptul ca nu mai functioneaza compresorul sub 4 grade. :P

[AR77PAG]

Asta am citit, da eu am citit ca 5 :P , dar oricum si cand afara sunt 7 grade e frig, si ma gandeam ca si la cimatronicul de la vw daca setez pe 22 de grade auto, si afara e mai frig de 22 grade nu porneste compresorul, ca la BMW asa era:D

Modificat 25 Septembrie, 2008 de AR77PAG

[R_a_z_v_a_n]

Sau 5, tot pe acolo :P . Daca setezi pe 22 si afara sunt peste 5 grade, compresorul functioneaza, deci ramane doar varianta cu ECON, asa cum a zis si last.

[WooZie]

daca AC/ECON nu este cuplat si apasati pe recirculare se activeaza instantaneu ? ca la mine asa se intampla si nu stiu daca e normal, merci

[Marian]

[xpert]

Canalul principal 25 este canal de teste dupa cum scrie in documentul pe care l-am descarcat (e vorba de Octavia 2, Golf V si echivalente). Sunt 10 subcanale de teste. Stie cineva despre ce fel de teste este vorba si cum se pot rula aceste teste?

[Luci G.]

Salut tuturor!Am citit aproape in intregime topicul,foarte interesant.Si toata aprecierea pt cei care aduc informatii excelente.Nu am avut ocazia sa folosesc toate aceste tehnici pe climatronic,dar am sa o fac,sunt sigur ca va fi foarte usor cu informatiile de aici.

Problema mea e alta si sper ca o postez unde trebuie pt ca eu cred ca tine si de climatronic.Iata care e:uneori,nu e perioada de timp determinata,dar am observat ca se intampla vara,cand folosesc racirea,pe display-ul climatronicului dispare temperatura la care este setat(indica 2liniute orizontale) si nu mai raceste.Acest simptom apare impreuna cu aprinderea martorului ESP.Mentionez ca am postat si pe topicul ESP aceasta problema,dar nici un raspuns.Toate acestea nu sunt de durata,vreo cateva minute si ca sa dispara trebuie sa opresc motorul si sa iau contactul,cred ca si cum i-as face un reset prin restart.Totul pe vagcom e impecabil,nici o eroare.Stie cineva ce ar putea fi?In rest climatronicul functioneaza impecabil,ca vara prefer cand e foarte cald prefer sa stau prin masina.

Multumesc anticipat!Si sper inca o data ca am postat pe topicul care trebuia.

Modificat 7 Octombrie, 2008 de Luci G.

[Tracto]

la a4 b7 functioneaza aceste combinatii de taste ? din ce am citit la b6 nu functionau :P

[misu tdi]

cand dai caldura pe auto, climatizarea are niste rezistente sau cam asa ceva care se incalzesc si baga caldura instantaneu chiar daca motorul e rece.

Deci, cind cuplez pe auto si afara e frig, sub -10 grade, sa zicem, motorul este rece, trebuie sa bage caldura climatronicul ? Masina este GOLF 4 TDI EDITION.

[Ex member]

Da, Climatronicul baga caldura si cu motorul rece, dar nu asa puternica cum baga atunci cand se incalzeste motorul. Este insa destul pentru a preveni aburirea geamurilor.

[misu tdi]

Compresorul de la A/C, nu cupleaza cind afara e sub +5 grade.

[Ex member]

Compresorul de la A/C este folosit pentru racirea aerului, nu pentru incalzire.

[Fritz]

Sunt total dezamagit de ce au facut cei de la AUDI...pe B6-ul meu nu merge nici o combinatie de taste sa intru in meniul de diagnoza...a descoperit cineva ceva pentru B6 ? sau tot cu VAG-ul ramane sa o scanam ?

[misu tdi]

Atunci, daca motorul este rece, A/C-ul este decuplat (oricum el da numai rece), cine sufla cald, pina se incalzeste motorul ?