Motor turat la maxim (singur)

[johnnybby]

ce sa verific la masina? ea inca merge dar se aude in relanti motoru destul de tare... nush cum sa ai zic, loviduri fier pe fier cred pe la axa cu came ceva....supape culbutori ceva/.... AJUTOOOR!!!!

[C_r_i_s_t_i]

ce sa verific la masina? ea inca merge dar se aude in relanti motoru destul de tare... nush cum sa ai zic, loviduri fier pe fier cred pe la axa cu came ceva....supape culbutori ceva/.... AJUTOOOR!!!!

Prima si prima data verifica zone de la turbo s-ar putea sa fie un soc hidraulic si sa ti se fi dus turbo dar nu sunt sigur...daca ti-ar fi rupt axul turbinei motorul s-ar fi turat la maxim in jur de 10.000rpm pe minut parca ai avea nitro pana ti-ar fi papat tot uleiul iar dupa aceea tot din el ti-ar fi sarit la modul direct spus...problema ta e din cauza la turbo sigur...

PS: Stiu pe cineva a avut acelasi simptome si 3 motoare a stricat pana acuma ...La tine ai fi avut un soc hidraulic si poate a sarit de la loc distributia si numai e pusa la punct pentru cand o ia pe ulei il ia dracu` asa se tureaza de sar toate din el...lat ine poate e ceva mai usor...

Ne ti la curent cu toate te rog !!!

Modificat 9 Iulie, 2011 de C_R_I_S_T_I

[F l o r i n]

johnnybby, NU mai pornii masina. Mergi cu ea la un service (tractata sau cu platforma)- sau mecanic - sa o desfaca si sa vada despre ce e vorba. Exact cu ti-a zis si Cristi, ti-a tras uleiul din baie si de aia s-a turat asa.

[C_r_i_s_t_i]

johnnybby, NU mai pornii masina. Mergi cu ea la un service (tractata sau cu platforma)- sau mecanic - sa o desfaca si sa vada despre ce e vorba. Exact cu ti-a zis si Cristi, ti-a tras uleiul din baie si de aia s-a turat asa.

Pai de regula se intampla asta cand ti se rupe axul de la turbo ...dar daca el zice ca a mai mers cateva zile cu ea e ceva mai aparte...nu? Eu asa gandesc dupa mintea mea...

Florine, pe unde mai putea sa intre ulei si din ce cauza, ai idee ?

Modificat 10 Iulie, 2011 de C_R_I_S_T_I

[F l o r i n]

Mda....eu zic ca "a tras pe nasuc" ceva ulei, cu ajutorul turbinei distruse...oricum, cred ca e si sarita de la punct acum sau a strambat ceva prin motorisca, datorita turatiilor mari pe care le-a atins.

[C_r_i_s_t_i]

Dar mai te-ai uitat in capacul de la distributie ? Ti-ai deschis umpic capota sa arunci un ochi p`acol ?

[C_r_i_s_t_i]

Florin, acuma o intrebare pentru mine...cand turbina e distrusa motorul mai functioneaza ? Ca johnnybby zice ca a functionat!

Modificat 11 Iulie, 2011 de C_R_I_S_T_I

[F l o r i n]

da, daca nu se sparg paletii sa ajunga in motor...sau ajung prea putine bucatele. Dar atunci iti face praf prin motor.... Numai ca, in cazurile astea consuma mai mult ulei decat motorina...

Modificat 11 Iulie, 2011 de F l o r i n

[C_r_i_s_t_i]

Si cam toate chestiile astea se intampla de la turbo pentru ca e slab sau fortam prea tare nota cand e slab...si mersul doar la blana nu e sanatos deloc...pe topicul asta sunt consecintele...

Modificat 11 Iulie, 2011 de C_R_I_S_T_I

[darin]

la mine s a facut praf axul de la turbo cu bucati de paleti prin ic dar am avut noroc motorul nu a avut nici o problema,exceptandf lipsa de putere si muuuult fum alb in spate am putut sa mai merg cu ea 200-300 m pana la garaj unde am pus turbo reconditionata la TURBOSERV SRL-care m-a tinut exact 12900 km si axul a capatat joc palele frecau in carcasa si fum alb la greeeu ,solutia am gasit o la cipos cu una noua.

[F l o r i n]

Mda, si eu recomand tot inlocuirea turbinei cu una noua, in caz de...necaz. O gramada de bani costa reconditionarea si daca nu e facuta cum si cu ce trebuie....se transforma in bani aruncati.

Exista si reconditionate profi....dar tot reconditionate raman.

[imads]

Astazi ma intorceam de la Iasi si pe drum, in treapta a 5-a, a inceput sa se tureze foarte tare. Am inceput sa prind viteza si am scos-o pe liber, s-a turat la maxim si apoi s-a oprit motoru. Totul a durat cam 10 secunde (~5 secunde turat la maxim). Am tras pe dreapta, ridicat capota, curgea ulei fierbinte (iesea fum din el) de pe la egr (asa am observat conform pozei atasate de MasinaPoporului). Nu a mai pornit si a trebuit sa o tractez pana acasa (~600 ron). Am dat vreo 2 telefoane, inclusiv omul care mi-a tractat-o a spus ca e turbina dusa si faptul ca se invarte motorul cand ii dau cheie dar totusi nu porneste e un semn bun, ca nu a ramas blocat. Inainte de promblema asta nu am avut nimic care sa sune suspect, nu suiera turbina, nu facea nimic. As vrea sa stiu daca e cineva din Galati pe care mi l-ati putea recomanda pentru analiza, desfacut, calculat costuri, un om care chiar se pricepe si a mai reparat asa ceva. Nu vreau la Scorpion sau Ivas pentru ca pe langa faptul ca va costa enorm, nici nu fac treaba buna. Multumesc!

[F l o r i n]

Urata treaba.... printre cele mai urate lucruri care se pot intampla la un motor. Nu mai incerca sa-l pornesti, ca mai rau ii faci.

Modificat 13 Noiembrie, 2011 de F l o r i n

[Al Bundy]

Sigur ai bielele strambe de nu mai porneste.

[imads]

Nasol... trebuie sa gasesc neaparat pe cineva care sa imi faca o verificare - estimare costuri. Am fost pe la un service si a ramas sa ma sune si sa imi zica o estimare, cat ajunge sa il desfaca si sa se uite. Spuneau ca au desfacut multe passaturi si octavia si ca aveau turbina made in RO, si ca pica pe capete. Si chiar turbine aduse din Germania, tot made in RO. Odata cu filtrele schimba si turbina :)

Daca e cineva din Galati care are vreo idee, astept un raspuns in continuare... Thanks

Modificat 14 Noiembrie, 2011 de imads

[F l o r i n]

Eu zic sa gasesti pe cineva care sa-l desfaca (asa cum cauti si tu). eventual daca pagubele sunt prea mari, cauti un motor SH - eventual sa fie pe masina sa-l poti proba.

[imads]

Am dus-o la un service azi, a ramas sa o desfaca si vedem. Cu motor nou o sa fie probleme mai mult ca sigur... matze, conectori, contacte imperfecte, computerul de bord care nu stiu ce spune cand il pui la un bloc nou. Asta imi vine in minte acum... Stiu ca la modelele mai noi, eg passat 2006 intra in ceva gen limp mode daca sesizeaza probleme la turbina, si probabil nu te lasa sa o turezi ca sa intre iar... Masinile din 2000 de la wv nu prea stiu asa ceva, asa-i?

[F l o r i n]

Daca iti cumperi aceelasi cod de motor, sau ceva din aceasi generatie, nu ai probleme.

Cum sa nu - toate stiu de limp mode - cand ECU sesizeaza suprapresiune (sau prea putina), taie vacuum-ul catre actuatorul turbine si astfel iese din sarcina. La repornire isi revine singura.

La tine nu s-a mai pus problema asta....chiar daca ai taia contactul, ea tot functiona....si tot la turatie maxima, pana cand motorul "exploda" sau se termina uleiul din baie....pe asta a mers ea....

De regula cedeaza internele motorului.....

[imads]

Am aflat care is daunele, trebuie schimbat valve (8 bucati), 2 pistoane, segmenti, turbina. Reparatia vreo 4000 ron cu piese noi

[imads]

Frorin, ca idee, tu ce mi-ai sugera, sa imi iau un motor la sh sau sa il repar pe acesta? Un motor desfacut are sanse mai mari sa faca probleme apoi? Intreb asta in conditiile in care reparatia ajunge cat un motor + o turbina la sh (am gasit cele 2 la pretul de 800 euro negociabil, incluzand o garantie care nu stiu cat tine). Ai avea vreo sugestie? Pretul asta e un pret corect? Sau stii vreun thread unde as putea fi mai on topic sau unde s-a discutat asta si pot cere mai multe informatii legate de schimbat motorul? Thanks!

[C_r_i_s_t_i]

Auzi ... cand s-a turat la maxim a scos fum ?

[F l o r i n]

Ca idee, se poate face - dar cu costuri mari si depinde de cine ti-l face.....poate sa mearga brici, sau niciodata cum trebuie.....

La banii astia, iti cumperi o Bora de Anglia (te duce vreo 1200-1300 euro adusa in tara), iei motorul de pe ea, vinzi restul si iesi in castig cel putin 1000 de euro peste.....

[imads]

@Cristi - m-a dus de la 110 la vreo 140 in treapta a 5a, si totul s-a intamplat foarte repede. Cand am vazut ca nu pot sa o opresc nu m-am mai uitat inapoi, doar inainte.

[F l o r i n]

Da, din pacate totul se deruleaza foarte repede....daca esti intr-o treapta inferioara, o mai poti oprii, daca esti in treapta superioara...e mai greu.

[Florynake]

aceeasi porblema am patit si acum 2 zile, la fel ca johnnybby

inca nu am fost cu ia la un service, ori cum nu mai merg cu ia am sa o duc pe plaforma sa nu mai stric ceva la ia, pana la urma ce ai reusit cu masina, care a fost problema? sa stiu la ce sa ma astept si eu !

Modificat 27 Decembrie, 2011 de Florynake