Probleme mari si enervante

[Al Bundy]

Insista. fa o reclamatie catre porsche.

[Geamby]

Al Bundy...ok unde fac reclamatia si unde o trimit?

Am insistat de o sapt intr-una

[Al Bundy]

Catre porsche sau chiar direct fabricii din cehia. Vezi ca sunt adresele fe forum, mai sunt colegi care le-au scris.

[andrei_221]

in primul rand cere o constatare oficiala, scrisa,  a problemei, cu cat mai multe detalii tehnice.

Pe urma vedem ce se poate face.

 

la Procar cu cine ai discutat ? Consilierul de service sau resposabilul de garantii ?

Modificat 15 Ianuarie, 2015 de andrei_221

[Geamby]

Am cerut...mi-au zis ca imi trimite un deviz de lucrare si at o sa vedem dar nu stiu ce sa vad cat costa?

O sa insist si va scriu...va multumesc mult!deocamdata...ne auzim

[Geamby]

Nu imi accepta cranta procaru si nici nu vor sa trimita email sau sa vb cu fabrica! Suma totala+manopera este de 18.360,61 lei

Ce mai pot sa fac? E o nebunie ce se intampla

[vdragos]

Ti s-a mai spus: scrie pe email la Porsche Romania si la Skoda Cehia, atasaza devizul. Problema intinzatorului e cunoscuta.

[Geamby]

Ok le trimit in engleza?si de unde iau adresele de email...de pe sait?

Eu fac un scan la deviz si trimit dar e in RO

Ajutati-ma va rog ca nu prea stiu si sunt cam disperat!

[andrei_221]

nu e problema ca e in romana devizul, oricum in Cehia nu se uita la el, doar il trimit cu recomandare catre Porsche Romania.

acum, ar trebui sa discuti coerent cu cei de la Procar, de ce nu vor sa ceara kulanta. Ai sarit revizii, ai depasit intervalul, etc ? Un motib au ei...

lasa aici seria de sasiu sa fac si eu o intrebare...

Modificat 16 Ianuarie, 2015 de andrei_221

[Geamby]

Andrei_221

Serie sasiu:TMBAB73T5A9016253

Ei tot imi invoca motivul ca nu mai e in garantie masina si nu ppate sa ceara culata ca fabrica at ii ia la rost...nu mai inteleg...ast rasp!ms!

[andrei_221]

kulanza nu are legatura cu garantia. 

Garantia = garantia

kulanza = in afara garantiei.

[vdragos]

In TSB -ul care s-a postat anterior scrie foarte clar:

 

The maximum engine speed has been exceeded (can be checked in the diagnosis protocol or

in the memory of the engine control unit). In this case the repair is not covered by warranty

and goodwill. 

 

Adica per a contrario daca masina nu a fost supraturata si defectul vine de la intinzator, reparatia se face pe cheltuiala Skoda indiferent daca masina e sau nu in garantie.

 

Mie mi se pare important sa securizezi cumva intinzatorul, ca sa demonstrezi ca de la el a pornit defectul, sau sa soliciti constatare tehnica pe tema asta. Restul e treaba fabricantului.

[andrei_221]

asta daca constatarea s-a facut pornind de la ideea ca intinzatorul este defect.

 

Ori din ce inteleg eu (pana sa vedem constatarea oficiala) ei se leaga de alte chestii, nu de distributie.

[Geamby]

Am fost azi la procar timisoara si nu imi da nici culanta nimic!totul pe bani mei...nu vine de la intinzator problema!e o problema tehnica de la chiulasa! Si am ramas cu paguba

[vdragos]

Ce problema e la chiulasa?

[Geamby]

Mi-au oferit o varianta de reparatie la 5000mi de lei sau sa-mi de 6800 eur pe masina in situatia asta defecta! Ce ziceti sa o dau?

[vdragos]

In jur de 1000 e pretul schimbarii distributiei - dar reparatia oferita e completa cu piese noi? Eu nu as pleca de acolo pina nu as obtine constatare scrisa a cauzei care a cauzat dezastrul. Daca nu o fac ei o poti face tu cu un expert judiciar si un avocat.

[Iulian M]

Cati km are? Depinde si de ce nevoi ai acum (ma gandesc poate in 2010 aveai nevoie de spatiu si acum nu mai ai si poate e un motiv sa iei o Fabia/Polo). 

 

6800E totusi mi se pare putin. Eventual poate obtii mai mult de la ei daca negociezi achizitia unei masini noi. 

 

La acea reparatie iti ofera garantie? Mai iese motor din ala o data ce umbla ei? Poate gasesti un mecanic bun prin Timisoara care sa-ti faca treaba mai ieftin. (sau chiar un alt motor sa pui pe masina)

[czsilviu]

De cateva zile intampin urmatoarea problema...
Am schimbat becul, am dat cu spray de contacte, sters eroarea cu vcds, dar fara rezultat. Ma gandesc la cablajul intrerupt, ceva pareri?

Edit becul din partea dreapta lumineaza!

Modificat 8 Martie, 2015 de czsilviu

[czsilviu]

Rezolvat! Cablajul din balamaua stanga era rupt!

[andrei_221]

cablajul hayonului mare sau al capotei mici ?

[czsilviu]

Ce era sectionat in totalitate era doar cel de marsarier, iar altele 4 mai stateau in cateva lite! Cablajul din balama(dintre geam si capota), daca se ridica haionul cu tot cu geam rezista mii de ani!

[radu81]

Salutare, revin cu o problema care se pare ca au mai avut-o si altii. uruit la bracaj stg si dreapta nu foarte tare dar sesizabil pentru piticu meu exigent  :icon_bounce: Bun. programare la service VW [( acolo am o "relatie") din trecutul cu Jetta] pe vineri . Am recitit posturile si am inteles ca ar fi de vina uleiul din cutie ...samd. Problema e ca la viteza constanta vitezometru' meu are o mica (mare , pentru piticu' meu din creier)oscilatie. Daca va mai amintiti vitezometru' de la Dacie...Doar ca nu de amplitudinea aia.. Oricum, va tin la curent... :tuktuk:

[75NOR]

Asta cu oscilatia vitezometrului o aveam si eu la Passat, la mers constant in zona 60-70km/h. Oscileaza putin. Colegii ziceau ca "asa face toate"  si ca ideea e "sa te uiti la drum" :)

Totusi...puteai sa postezi la "Probleme mici si enervante" :)

Modificat 17 Martie, 2015 de 75NOR

[radu81]

Nu nu si nu.E o problema mare si Enervanta. :icon_bounce:  :10[1]:  :beer: Si oricum mai demult mi s-a pus pata pe uleiu' ala din cutie. Iata si ocazia sa-l schimb. Cat despre oscilatie , amu o aparut. Sigur nu era acolo... Mi-ar fi spus piticu'.... :D