1.6 16 v Consum ridicat ulei

[the_hunter]

deci e valabil acel consum de ulei,pentru moatoarele ce sunt tinute in ture ridicate.

eu,la mersul meu mai "batranesc",pot sa ma bucur de ulei 15000 de km fara sa-i completez deloc.s-l tina D-zeu tot asa. :icon_cheesygrin:

[uculino]

Salut.

Inca nu am rezolvat problema cu mancatul uleiului...am facut astazi un test de compresie. pistoanele 1 si 2 au compresie buna,3 si 4 nu prea. am inteles ca pot fii segmentii blocati. care-i rezolvarea in cazul de fata?

[vwgolf4pacific]

Segmentii se pot bloca datorita depunerilor de cocs. Cred ca ar trebui desfacut si vazut exact, apoi poti lua o decizie.. Teoretic daca sunt segmentii blocati ar trebui sa creasca presiunea gazelor in baia de ulei, sau cel putin asa stiam.

[mariances]

care din voi a segmentat un motor AZD si cat a tinut ,renteaza?

[uculino]

Alte pareri?

[dada22]

Eu am segmentat un AVU si iti zic ca merita,

Distributie, segmenti + garnitura oringuri si manopera m-au costat 1500 de lei. Am deja 18 000 km si intre schimburi nu imi mananca deloc ulei

[mariances]

putin ,altcineva cu mai multi km

[dada22]

Pai cati km ar trebui sa fie pentru tine suficienti? O solutie mai ieftina este sa schimbi doar oringurile, dar trebuie sa gasesti si un mecanic care sa faca lucrul acesta fara a da jos chiulasa.

Modificat 8 Ianuarie, 2013 de dada22

[mariances]

pai nu m-i se pare normal o segmentare sa tina maxim 50de mii ,mai bine pui alt motor ,daca fac acest lucru inseamna ca vreau sa tin masina mai mult de 3 ani ,daca nu ,next . nu e cazul meu eram ,doar curios doar.

[dada22]

Pai si ceine zice ca o segmentare tine 50000 de km?

Problema mare la aceste motoare este la semeringurile de la supape care imbatranesc si nu isi mai fac treaba. Dupa cum am spus daca gasesti un mecanic priceput poti sa faci lucrul asta fara a desface motorul.

[Muraru Dan]

Conteaza f mult calitatea semeringurilor, segmentilor. Personal recomand oem sau producator ce a fabricat pt prima echipare.

Daca se face rabat la calitate, e absolut normal sa nu tina f mult operatia.

Plus, am spus-o in nenumarate randuri, motorul de 10x cai nu e un motor care sa tragi de el. Nu e proiectat pt asa ceva. Daca sunteti vitezomani si rupeti masina in 2, ganditi-va la alte motorizari mai puternice, nu degeaba au fost puse pe platforma.

Iar parerea mea, e ca daca se folosesc piese de f buna calitate si se exploateaza masina ca una ce nu e noua, nu ar trebui sa intampinati pbme pt inca cel putin 5-10 ani.

Referitor la semeringuri, se stie ca orice cauciuc de pe masina, la trecerea a 5 ani deja isi pierde f mult din proprietatile initiale.

Cat tine dupa acest timp conteaza doar de modul de exploatare, noroc, servisare smdp.

Eu unul, mai ales sa fim seriosi, service-ul complet al unui azd aici inclunzand semeringuri, segmentare, planare chiulasa si manopera nu depaseste de cel mai multe ori suma de 1500 ron. Nu mi se pare o suma enorma si personal as face operatia daca e necesar.

Modificat 10 Ianuarie, 2013 de Muraru Dan

[vali zak]

Pentru 350 e ai motor aproape nou....Eu unu as adauga 200e pentru verificare cote arbore eventual rectificare la R1 si cuzineti noi,atunci lucrarea e completa si fara surprize ulterioare.

[Muraru Dan]

Vali,

De acord si cu ce spui tu

Poti detalia putin ce inseamna rectificare la R1?

Ms

[vali zak]

Daca arborele e ST(standard,de fabrica,nerectificat) se trece la masurarea lui .Daca cotele sunt sub limita inferioara sau in apropiere se rectifica la R1(reparatie 1).Se va cumpara set cuzineti pentru R1(si acestia sunt ST,R1...la dacie existau si R2!!).

[cyorp3k]

^{Salut ,am si eu o problema de genu' am inschimbat uleiul de doua saptamani si mi-a consumat 1.8 litri la 1500 km,am bagat 10w40 mobil1.dar nu scoate fum alb nici negru.masina merge bine.si chestia mai interesanta  ca nu curge pe nicaieri ulei .Oare pe unde se pierde?......am inschimbat garnitura de Capac, bujii ,fise.Sa se piarda pe la semeringi?}

[the_hunter]

daca pierde pe la vreun semering, trebuie sa se vada. dar daca tu zici ca nu il vezi curgand pe nicaieri, inseamna ca il haleste, ii place acest ulei.

eu zic sa il schimbi. si eu am pus Motul si mi l-a mancat, acum am trecut la Liqui Moly, 10w40 si nu mai consuma.

[yoh01]

la astea 16v sunt boala lor semeringurile de la supape 

[Johny25]

Salutare am un seat 1.6 16v azd de curand a inceput sa scoata fum albastru la pornire ...am folosit ulei 5w40 mobil ....am dat jos chiulasa si am schimbat semeringurile la supape  si am dat jos sa vad si uzura de la pistoane acele 2 pete negre di  laterale care la mine au cam disparut ...test compresie inainte de a demonta motorul aveam intre 12 si 13bar am gasit o uzura la cuzinetii pe pistonul nr 4 si putin joc dar la 1,2 si 3 erau lucrati normal si fara joc am schimbat cuzineti set nou kolbenschimt si 8 tacheti hidraulici Ina am montat totul la loc am pornit motoru si dupa 5min a inceput sa scoata fum albastru dimineata la pornire persista pana se incalzeste putin si dupa in sarcina la fel scoate as dori sa stiu daca s-a mai legat cineva de aceasta problema si daca cumva este cota de reparatie la aceste motoare multumesc astept pareri

Modificat 24 Septembrie, 2013 de Johny25

[yoh01]

cati km ai ? parerea mea ca trebuia sa schimbi si segmenti daca tot ai desfacut motorul

[Johny25]

am mai citit pe net si ar fi de la segmenti ...am 200.000km a fost segmentata o data la 160 mii din cauza pistonului 3 care sa crapat intre peretii segmentului 1si2 am facut segmentare cu segmenti mahle sa fie segmentii de ungere dusi? un aditiv de ulei m-ar ajuta?

[yoh01]

nu stiu ce sa zic ..... nam incredere in aditivi

[calin.g]

Nu ai ce face pune un set de segmenti Reintz  dar mai intai verifica si camasile sa vezi ce uzura au.

[Johny25]

sverific camasile dar nu stiu ce cote ar trebui sa aibe si cumva exista cote de reparatie la aceste motoare vag? 

[Johny25]

este posibil sa fie doar segmentul de ungere de vina si sa permita uleiul sa treaca in camera de ardere??

Modificat 25 Septembrie, 2013 de Johny25

[yoh01]

pai si daca e doar segmentul de ungere ce vrei sa faci sa il schimbi decat pe ala ? nu ne putem da cu presupusul decat sa desfaci motorul , in plus mie mi se pare cam mica compresia