De unde se regleaza ambreiaju'?

[Adi_UZI]

Ziceti-mi si mie cum si de unde reglez ambreiajul ca imi tine cam sus si nu-mi place.

[andREI]

Sigur n-ai ambreiaj hidraulic? Ca din cate stiu nu prea ar avea reglaj din fabrica.. Corectati-ma va rog daca gresesc. Sper sa gresesc.

[Adi_UZI]

Stiu ca e hidraulic :banghead: ....dar n-are si el un reglaj, ceva acolo?

[BorisFlokow]

La Polo 6N2 este tot hidraulic ?

[Adi_UZI]

Revin si eu cu intrebarea: Cum se regleaza ambreiajul?

[Zorro Classic]

La Polo 6N2 este tot hidraulic ?

<{POST_SNAPBACK}>

Nu e hidraulic! Deci, pana la urma, cum se regleaza? :(

[Fanatic]

Daca ai cablu cu reglare automata evident nu vei aveam cum sa il reglezi :( :(

[andREI]

Am citit pe TDICLUB.COM ca nu e deloc reglabil insa bajetzii au facut manareli romanesti (desi sunt americani). Sa mai zica cineva ca lucruri de genul asta se produc numai la noi. Au taiat o bucata din tija de debreiere ce porneste din cilindrul receptor, au sudat intercalat pe el o bucata filetata si astfel pot regla prin filet lungimea tijei. Un mecanic priceput ar putea face asta in caz de necesitate.

[zenco]

revin si eu cu intrebarea daca se poate regla ambreiajul la golf4 1,6 16v AZD. prinde cam sus si nu-mi place.

[vladpo]

Nu se poate regla. Cum e acum asa ramane.

[zenco]

Nu se poate regla. Cum e acum asa ramane.

sa inteleg ca se apropie de sfarsit? in cazul asta ce va trebui schimbat?

[Azazell]

sper sa nu vorbesc tampenii si daca o fac corectati-ma

nu stiu cum e la golful pe care il am dar la vechea mea dacie era cam asa;

placa presiune+disc ambreiaj nou = pedala tinea sus(asa tine la toate masinile noi)

placa si disc uzate incepea sa patineze fiindca nu mai aveau priza intre ele piesele(aveau distanta)iar atunci dadeam drumul la ambreiaj(slabeam cablul)si pedala tinea jos

nu stiu de ce vrei sa iti tina jos :huh:

[SAlex]

Ambreiajul este hidraulic si nu se regleaza.

Daca "pedala tine sus" cu referire la zona activa, inseamna ca in viitorul apropiat nu va mai tine si va patina in treptele superioare de viteza.

Schimband kitul de ambreiaj (disc+placa cca 550 lei + rulment 17 lei+manopera (eu am dat 100 lei)) zona activa va fi in apropierea podelei (invers ca la Dacia 1300).

[hbogdan]

Incearca o aerisire a circuitului de ambreiaj sau chiar schimbarea lichidului de frana.

[florin_gti]

salut

tot ce stiu eu este ca nu se regleza, asta tehnic vorbind, dar am vazut multe improvizatii insa acestea sunt facute pentru scurt timp.

Spre exemplu eu la golful meu am schimbat tot chitul ambreiaj 9 volant , PLACA DE PRESIUNE , DISC , RULMENT), sa precizez ca am pus pise originale din germania am fost personal si le-am cumparat, totul m-a costat 2350 ron , dar sunt originale , in romania la midocar a-f fi costat 2800 ron, plus manopera 150 eur la particular, asa ca sunt niste fericiti cei care au motorizare pe benzina.

Mai tin sa amintesc ca masina are 170 000 km si mecanicul a precizat ca nu a mai fost schimbat pana acum, intre motor si cutie exista o bucata de sirma impletita cu un sigiliu de plumb pe care el la rupt

[florin_b]

Se poate regla ambreiajul si daca este hidraulic, la pedala exista o tija reglabila ca lungime, mai exact tija prin care pedala actioneaza pompa de ambreiaj.

Modificat 22 Ianuarie, 2008 de florin_b

[Al Bundy]

Sigur? Ai facut tu asta?

[florin_b]

DA ! Mai exact la un G IV '00 81KW !

[sveck78]

si eu sunt curios cum se face. am avut un cielo cu ambreiaj hidraulic si era tare simplu sa-l reglezi. tija era prinsa de pedala cu un bolt si o siguranta, foarte simplu de dat jos. dupa ce desfaceai siguranta si scoteai boltul, invarteai de tija in functie de cum vroiai sa tina ambreiajul.

la VW G IV cum se face?

[h3llboy]

Am aceeasi problema la masina din semnatura, are zona activa cam sus, si ma deranjeaza la schimbatul vitezelor, eram obisnuit ca ambreiajul sa prinda mai jos. Cineva mi-a zis sa nu-mi fac probleme, ca asa prinde la benzinare mai sus, multi posesori de golf si bora mi-au spus treaba asta, eu credeam ca trebuie sa inlocuiesc kit-ul de ambreiaj :huh: masina are 124500 km, nu cred sa se termine asa repede ambreiajul. Nu stiu daca este hidraulic, dar ma intreb si eu acelasi lucru ca voi: se poate regla sa prinda mai jos? nu improvizatii, ma intreb daca kit-ul de fabrica permite asa ceva.

[martini]

sal

eu am 82.000 km la bora si ambreiajul imi tine foarte sus, ca la 1 cm de terminarea cursei pedalei; am vrut sa il reglez insa nu se poate, mi-a explicat mecanicul ca "s-a mancat carnea ", adica s-a tocit. ca sa il faci cum vrei tu, si cum vreau si eu, sa tina mai pe la jumatatea cursei, trebuie sa schimbi tot ambreiajul.

eu mai merg cu el asa pana incepe sa imi patineze sau sa simt cea mai mica problema, si atunci il schimb.

[66 JOK]

..exact asa imi tine si mie ambreaju si nu da semne de patinare sau altceva(poate putin in treapta 1-2 )...am facut si schimbul de lichid frana ,aerisit si degeaba..tot asa tine....am 145 000km

..in curand o sa schimb ambreaju si o sa revin cu pareri

Modificat 24 Iunie, 2008 de unleashed

[cristi0204]

si al meu prinde 'mai sus' dar nu patineaza, asa ca nu vad de de ar da cineva o gramada de bani sa puna piese noi si sa se trezeasca pe urma ca de fapt merge la fel :Driver:

[martini]

si eu vreau sa-l schimb insa mai astept sa strang ceva bani ca prea am bagat in masina cam mult de cand am luat-o, mai stau sa ma refac financiar

[GKGman]

Se regleaza simplu de tot. Se roteste tija de la pedala la pompa. Daca vrei sa cupleze mai jos, se insurubeaza. Trebuie rotit destul de mult pentru a se simti diferenta... cred ca ests filet cu pas mic. Daca merge greu, se apasa putin pedala. Eu asa am facut.Succes!!!