Fiabilitatea motoarelor tdi pompe duze 1.9 si 2.0 l

[andrei_221]

2.0 TDi BKD este ok, nu are probleme nici cu injectoarele , nici cu pompa de ulei ( este pe lant - sistem clasic)

La passat BKP ( probleme injectoare , dar s-au schimbat gratuit ) si BMp ( probleme la pompa de ulei si arborii de echilibrare, teoretic remediate toate pe garantie sau actiune) sunt cu probleme.

[RaresAlex]

Salut

Si la BKP de pe Passat (an 2005-2006) pompa de ulei este pe lant, insa problema este la hexagonul respectiv.

Difera cumva constructia + anexele pompei de ulei de pe BKD de pe octavia II si BKP de pe Passat ?

 

Mersi

[andrei_221]

BKD are pompa simpla pe lant, nu are sistemul de antrenare cu ax imbus

Modificat 20 Septembrie, 2014 de andrei_221

[Mishutz]

@Andrei_221, sa-mi fac probleme pentru BGW? :)

[andrei_221]

nu, BGW are pompa clasica pe lant.

[Mishutz]

Dau o bere pentru vestea buna : D

[ferdy1407]

Sal, am BXE 2007 110k km si nicio problema pana acum. Nu am schimbat nimic la motor in afara de filtre si ulei (edge TD 505.01.). Nu merg cu ea sub 2000 rpm si schimb vitezele la cel putin 2500 rpm.

[GolfMk1Vr6]

Am gasit o Jetta din 2008 cu motor 1.9 TDI BXE. Am vazut multe probleme grave la BXE mai ales cele in care blocul motor efectiv crapa. Este chiar asa nereusit acest motor, BXE?

[calin.g]

Depinde f.mult de exploatare si intretinere.Probleme  izolate sunt la toate motoarele, majoritatea nu au avut asemenea necazuri si au peste 150k fara nici o interventie majora.

[GolfMk1Vr6]

Calin, tu cati km ai? Ai avut ceva probleme cu BXE-ul de pe Jetta ta?

[deenman]

Cumpara masina doar dupa o verificare amanuntita, daca proprietarul te-ar lasa sa desfaci capacul motor contra unei sume, pt verificare, atunci ai putea sa cumperi masina stiind in ce stare este. In mod normal daca cineva ar vrea sa-si vanda masina nu cred ca ar avea nimic impotriva, bineinteles pe banii tai.

Modificat 8 Noiembrie, 2014 de deenman

[GolfMk1Vr6]

Nu ma pricep la verificarea unei masini fiindca nu am mai avut niciodata una. O sa-l intreb daca accepta sa mergem la un service unde mecanicul de acolo sa faca o inspectie mai amanuntita. Mi-e frica totusi de faptul ca blocul motor s-ar putea sparge, am citit niste probleme ale unor detinatori de Octavia,Golf cu acelasi motor.

[calin.g]

GolfMk1Vr6

 

Am fix 60k, nu am avut nici cea mai mica problema cu aceasta masinuta. Decat consumabile, reviziile le-am facut la 10-12k.Folosesc ulei Ravenol 5w40 VMO cu filtre Mahle.

[RzzV]

calin.g: la 60k nu cred ca e relevant faptul ca nu au fost probleme. Sunt putini km raportat la cât ar trebui sa reziste un astfel de motor. Eu am 81800km și nu am avut probleme, dar nu înseamnă că nu ne putem trezi într-o zi la 100k km cu probleme. Sau poate nu vom avea pana la 300k km...vom vedea.

[BogdanOnet]

Eu am ajuns la 146k și înafară de distribuție și un rulment nu am schimbat nimic. Motorul merge perfect, volant mai suna uneori dar asta e tipic.

[RzzV]

Și la mine trancane ambreiajul uneori. De pe la 60k km..și încă nu a picat...

[adrian001]

Eu am 250 000 de km cu 1.9-ele meu. Pana acum nu am am avut absolut nici o problema cu el, pana si ambreiajul + volantul sunt cele originale. Intradevar mai tacane, mai ales la rece, dar inca mai are multa viata in el. Sunt sigur ca ajung la 300 000 de km fara sa schimb nici macar un surub la motorul asta. 

[bbmarian]

am BXE-190 000 km, nu am avut nicio problema cu motorul sau ambreiajul, doar turbina care fluiera  dar sper ca saptamana asta sa rezolv si sa scap de o grija..

[bZ1]

Am 115k cu 1.9 bxe, nu am avut nicio problema, ambreiajul e cel original, volant tremura un pic la relanti. Ii schimb distributia in curand.

[alexstefan]

Am observat multe posturi cu defectarea valvei(supapei) N75 in cazul motoarelor de 2.0 PD. Ce fel de defectiune implica aceasta piesa?

[andrei_221]

N75 ? sigur ?

[adrian001]

Revin si eu cu un mic update. Dupa 275 000 km pe drumurile patriei inca nu am schimbat nimic la motor in afara de consumabile. Motorul merge absolut impecabil, cosum mic si performante decente pentru nevoile mele. 

[nvp_playboy]

Se pot schimba ecu intre ele pe modelele de 1.9 ? Bjb in loc de bxe sau bkd ? Bjb in loc de bls si anulezi dpf ul :) !?.

[radioman]

@adrian001:  Masina ta este o mandrie pentru Skoda si face cu siguranta cinste marcii.

Si eu ma numar printre cei care vorbesc cu satisfactie de Octavia 2, nu pot spune insa ca nu am bagat absolut nimic in ea in peste 200 Tkm cat am cu ea...

Asta, desigur, lasand la o parte reviziile fix la fiecare 10.000 km.

Modificat 16 Octombrie, 2015 de radioman

[andrei_221]

rele nu sunt, asta e clar.

Si Tour.ul meu din 2001, la 300.000 a necesitat turbina (nu avea joc, dar geometria se bloca uneori si am schimbat cu totul ) si un ax cu came. In rest... merge.

Dar sunt si multe ( chiar intretinute bine) care au avut diverse probleme