Octavia 2 FL 1.2 TSI - Probleme

[polotsi]

Vorbea un coleg mai sus de turatiile 2000 - 4000 la 1.9 TDI. Mi-a trezit niste imagini vizuale/auditive foarte placute de pe vremea cand conduceam un golf plus 1.9 TDI, care iti da senzatia ca trage continuu, mereu vrea turatii, galagie, forfota. La 1.2 TSI totul se desfasoara linistit, sunetul este redus, si de aici nici nu capata senzatia aia de sportivitate indusa de astea TDI.

[adrian001]

:offtopic: Da, asa e zgomotul ala face mult, dar e enervant la viteze mai mari cand vrei sa fie liniste ... Totusi dupa cum zici si tu zgmotul ala ii da un aer mai sportiv parca ar trage mai bine. Am mers mai demult cu masina unui coleg (un Audi A5 coupe 3.0 TDI quattro ~240 HP) si am ramas profund dezamagit cand am apasat aceleratia. Nu e vorba ca masina nu trage, trage chiar foarte bine, e vorba ca in interior nu se aude mai nimic din zgomotul motorului si mie lucrul asta mi se pare foarte ciudat la o masina cu velente sportive. Pentru cei care nu stiu motorul este CR (Common Rail) nu PD. Totusi supensia mi s-a parut absolut bestiala (are pachetul optional care include si suspensie sport).

[msclemike]

Se poate pune o evacuare aftermarket si gata problema.

[samartean]

88 pagini de frustrari. Unii mai zic ca le e frica sa iasa cu masina din parcare... nu ma surprinde atata timp cat isi petrec timpul pe topicul asta.

Iar cand mai aud comparatii intre Golf/Octavia si Logan, nu pot decat sa rad - a ajuns Logan-ul un standard in fiabilitate :))

Acelasi frustrat cauta mai multi frustrati si la sectiunea de Golf, si observand ca nu gaseste(ori n-or fi, ori isi dau ei seama ca nu are rost sa te plangi incontinuu luni de zile pe un forum) ce zice canalia... ca posesorii de Golf sunt mandrii si nu recunosc :))

Golf 1.2 TSI, 01/2010 - 47.000 km fara probleme. Mai aud un zgomot metalic la porniri, rar ce-i drept, insa nu ma deranjeaza catusi de putin. Mi s-a "impus" sa pun saiba vietii pe actuator.... am refuzat: La dracu cu saiba voastra, de ce sa repar ceva ce nu e stricat?

[luciteck]

Trebuie sa recunosc ca si pe mine m-a speriat acest topic, cu toate acestea am luat masina, pt ca acesta era motorul pe care mi l-am dorit. Macar e fabricatie 2012, are toate saibele necesare :)) , 4 ani garantie s.a.m.d. Ma bucur sa aud ca posesorii de Golf nu au aceleasi probleme, sau cei care le au sunt cazuri izolate. Hai noroc si sa ne bucuram cu totii de masinile pe care le avem, fara a sta cu urechea ciulita la fiecare pornire a motorului.

P.S Loganul chiar e o masina fiabila. Am avut unul timp de 4 ani si in afara de reviziile obisnuite cu schimbatul de ulei si filtre, masina respectiva nu a avut nici o problema(nici un joc, bucsele ca in prima zi, totul la locul lui). Bine, acuma mai conteaza si cum ai grija de ea, indiferent de marca/model.

Modificat 21 Mai, 2012 de luciteck

[bogdanpiatra]

88 pagini de frustrari. Unii mai zic ca le e frica sa iasa cu masina din parcare... nu ma surprinde atata timp cat isi petrec timpul pe topicul asta.

Iar cand mai aud comparatii intre Golf/Octavia si Logan, nu pot decat sa rad - a ajuns Logan-ul un standard in fiabilitate :))

Acelasi frustrat cauta mai multi frustrati si la sectiunea de Golf, si observand ca nu gaseste(ori n-or fi, ori isi dau ei seama ca nu are rost sa te plangi incontinuu luni de zile pe un forum) ce zice canalia... ca posesorii de Golf sunt mandrii si nu recunosc :))

Golf 1.2 TSI, 01/2010 - 47.000 km fara probleme. Mai aud un zgomot metalic la porniri, rar ce-i drept, insa nu ma deranjeaza catusi de putin. Mi s-a "impus" sa pun saiba vietii pe actuator.... am refuzat: La dracu cu saiba voastra, de ce sa repar ceva ce nu e stricat?

Ba, cred ca e cu referire la mine! Te-as putea baga undeva, dar e un forum, si bineinteles ca pot intra si oameni cu bani mai putin munciti, si oameni cu bani foarte munciti si oameni cu ceva asteptari de la anumite masini! pot intra si destepti dar si multi prosti! O zi buna, d-le samartean!

PS: opriti-va mai toti(da toti) de la comparatii cu loganul ca deveniti frustrati si canalii!

[holo]

nu pot sa zic decat asta : cine rade la urma ... vedem mai tarziu daca si cei cu GOLF sunt asa scapati de belele.

Oricum eu consider ca toate probleme astea nu ar fi fost asa discutate de noi daca atitudinea importatorului era complet alta.

[floryyan2004]

Tare as vrea sa vad reactia celor care considera ca acest topic e o pierdere de timp( ca nu avem alta treaba decat ca ascultam cu stetoscopul motorul) cand intr-o depasire in panta..."super masina nemteasca din 2012" ramane fara aport turbina, sau cand la 140km/h ramai in 3 cilindri din cauza unei fise, sau cand la mii de km de casa( intr-o vacanta mult dorita) rontaitul lantului se transforma intr-un motor distrus...sau ..ce-o sa mai urmeze???? Considerati ca sunt doar niste presupuneri? Va pot face dovada multor situatii descrise mai sus traite "live".

Lasati-ne fratilor sa ne interesam de siguranta noastra si de calitatea produsului pe care am dat bani munciti cu greu si daca nu aveti probleme nu inteleg ce cautati pe un topic DEDICAT PROBLEMELOR.

Scuze daca am fost offtopic..nu m-am putut abtine!

O zi buna, si multi km fara "surprize".

[holo]

Asa e, noi suntem atat de plictisiti incat ne luam concediu sa ne petrecem cateva zile in service ca o mini vacanta, all inclusive aer conditionat in showroom, mic dejun si cafele la aparat de tip Vending. Activitati de drivetest si vizionare masini similare ca cea cu care ai venit in vizita la service. O adevarata placere sa stai sa astepti o reparatie.

Modificat 21 Mai, 2012 de holo

[Andrei1980]

88 pagini de frustrari. Unii mai zic ca le e frica sa iasa cu masina din parcare... nu ma surprinde atata timp cat isi petrec timpul pe topicul asta.

Iar cand mai aud comparatii intre Golf/Octavia si Logan, nu pot decat sa rad - a ajuns Logan-ul un standard in fiabilitate :))

Acelasi frustrat cauta mai multi frustrati si la sectiunea de Golf, si observand ca nu gaseste(ori n-or fi, ori isi dau ei seama ca nu are rost sa te plangi incontinuu luni de zile pe un forum) ce zice canalia... ca posesorii de Golf sunt mandrii si nu recunosc :))

Golf 1.2 TSI, 01/2010 - 47.000 km fara probleme. Mai aud un zgomot metalic la porniri, rar ce-i drept, insa nu ma deranjeaza catusi de putin. Mi s-a "impus" sa pun saiba vietii pe actuator.... am refuzat: La dracu cu saiba voastra, de ce sa repar ceva ce nu e stricat?

Eu cred ca cine rade la urma, rade cel mai copios...si daca oi fi eu sa rad, te asigur ca un film cu Mr. Bean va fi nimica toata, cum o sa rad eu. Dar de un lucru sunt sigur: problemele tale nu o sa fie prezentate aici pe forum prin simplul fapt ca altfel te-ai face de rusine in ultimul hal dupa postul tau de mai sus. Deci totul o sa fie superbine in continuare oficial catre noi.

Nici eu nu am avut probleme cu masina mea, nimic, dar nu pot sa ma pronunt mega multumit cat timp aud deja caraituri la pornire lant, pe care de altfel din spusele tale deja le auzi si tu, dar faci jocul strutului: daca ignori problema, nu exista problema. Dar cum a zis, colegul de forum Holo. O singura data sa pateasca cineva sa ramana pe drum din cauza unei probleme atotstiute si in exemplul de mai sus iti distruge toata vacanta, pentru care ai muncit un an, iti bagi tu picioarele in masina si in mandria ta si nu mai esti asa de sigur pe tine si pe fiabilitatea VW/TSI. Este vorba de simplul fapt ca aceste probleme nu ar trebui sa existe. Crezi ca toata lumea isi bate joc de masina s-a personala si numai la tine nu sunt probleme.... De ce la 1.9TDI nu s-a plans nimeni de fiabilitate, de ce la 1.6mpi nu sunt probleme, crezi ca suntem ipocroti in ultimul hal fala de hal? Eu am 1.4TSI care cica ar fi un motor mai reusit ca si 1.2TSI, dar nu pot sa fiu megalinistit daca stiu cazuri reale de lanturi sarite etc, si aici nu vorbim de kilometraje astronomice, ci sub 50 000km...

Asta e, tu joaca cu inima impacata politica strutului iar noi facem ce putem ca sa nu ramanem pe drumuri, si schimbam lanturi, saibe ce o mai fi numai ca sa fie cat de cat OK si sa mergem si noi cu sufletul mai linistit la un drum mai lung.

Eu de exemplu mai ales drumuri lungi fac, numai din iunie anul trecut am facut 20 000km, toate drumuri mai lungi de 160 km si au fost si drumuri de peste 1000 km in strainatate....

Modificat 21 Mai, 2012 de Andrei1980

[holo]

Dupa cateva zile de mers cu saiba si soft-ul de rigoare, parca merge ceva mai bine, dar asta poate fi si o senzatie de moment. Nimic negativ deocamdata.

[bogdanpiatra]

Totusi cei care au facut operatiunea saiba, lasati dimineata cam 2-3 minute motorul la relanti. Mai aveti mici intreruperi sau tremuraturi???

Cum se comporta cu AC pornit?? Mie mi se pare ca atunci cand pornesc clima in primele 2 viteze se misca foarte lent!

[holo]

Adevarat ca am observat ceva trepidatii dimineata. Iar la capitolul viteze la mine viteza 1 pare sa fie extrem de scurta acum, accelerez si motorul face doar zgomot nimic altceva, inainte acceleram si nu tragea deloc dar cand sarea de 3000rpm tzashnea de manca pamantul.

Ideea este ca nu mai dau atentie la detalii de genul asta, fac nervi degeaba. Oricum parerea mea despre acest motor este definitiva. In teorie este minunat, in practica... e praf.. vb-a aia : afara vopsit gardul si-nauntru .... leopardul

Modificat 22 Mai, 2012 de holo

[YEP]

Cum se comporta cu AC pornit?? Mie mi se pare ca atunci cand pornesc clima in primele 2 viteze se misca foarte lent!

Este normal, ai 1.2 TSI nu V8 :lol: Lasa micile intreruperi si bucura-te de masina. Nici Bentley nu-i perfect. :tuktuk:

[bogdanpiatra]

Adevarat ca am observat ceva trepidatii dimineata. Iar la capitolul viteze la mine viteza 1 pare sa fie extrem de scurta acum, accelerez si motorul face doar zgomot nimic altceva, inainte acceleram si nu tragea deloc dar cand sarea de 3000rpm tzashnea de manca pamantul.

Ideea este ca nu mai dau atentie la detalii de genul asta, fac nervi degeaba. Oricum parerea mea despre acest motor este definitiva. In teorie este minunat, in practica... e praf.. vb-a aia : afara vopsit gardul si-nauntru .... leopardul

Idem! aceeasi parere!

Pacat ca ne-au pacalit cu softul initial! :lol:

Oricum acum la drum lung chiar cu ac pornit e multumitor! Chiar si in oras dar cu accelerare mai viguroasa!

[floryyan2004]

Adevarat ca am observat ceva trepidatii dimineata. Iar la capitolul viteze la mine viteza 1 pare sa fie extrem de scurta acum, accelerez si motorul face doar zgomot nimic altceva, inainte acceleram si nu tragea deloc dar cand sarea de 3000rpm tzashnea de manca pamantul.

Ideea este ca nu mai dau atentie la detalii de genul asta, fac nervi degeaba. Oricum parerea mea despre acest motor este definitiva. In teorie este minunat, in practica... e praf.. vb-a aia : afara vopsit gardul si-nauntru .... leopardul

Acelasi comportament si la mine. Clar un compromis din soft sa nu mai faca ca un tractor la pornirea la rece, dar ideea e ca am facut drive-test pe o masina cu un anumit comportament ( pe care l-a avut si a mea pana sa vina toamna cu temperaturi reduse) si acum am cu totul alt motor , parca ar fi in rodaj, fara elasticitatea pe care o avea cu prima versiune de soft.

Personal cred ca se poate mai bine cu softul...problema e cand???

[STC]

bogdanpiatra, tine-ma ca iau foc :D. Incep si nervii mei sa devina elastici !!!!!

Cum frate in toata Europa sa nu ai tu un lant (mai bine zis bratara la cat de lung este), un amarat de lant ptr pompa de ulei sa nu fie pe stoc la nimeni in lume; se apuca acum sa mai fabrice "neste" lantisoare ce urmeaza sa apara in saptamana 22 adica saptamana viitoare.

Ma duc peste ei la Craiova azi, eu nu mai pot sa stau fara masina orice as face. Ori imi da masina de la ei ori pe a mea ori ma imbuneaza cu altceva. Este deja de 1 saptamana in service si cica trebuie sa mai stau o saptamana (cred ei). Adica produci N motoare 1.2 TSI si nu ai pe stoc UN LANT.

[holo]

Ce-mi plac mie cei care comenteaza faptul ca noi nu suntem multumiti... da, nu suntem ca ne-am luat masina NOUA, daca era SH, da domle stiam ca pot fi oarece probleme, de fapt te poti astepta la surprize, dar la o masina noua nu ma asteptam la astfel de probleme. Hai ca nu e nici o masina perfecta, dar totusi, prea aiurea sa montezi SAIBE la motoare sub 20.000km + schimbat distributie, mai ales ca la anumite persoane aceasta operatiune nu a rezolvat problema integral.

Motiv pentru care am preferat sa-mi cumpar masina noua este si faptul ca am vrut sa stau linistit/relaxat ca nu voi avea surprize, altfel luam orice alta masina SH. Poate si pretentiile noastre au fost destul de mari, dar totusi vb-im de un producator care se lauda la capitolul fiabilitate, ca la design nu pot sa zic ca exceleaza prea mult.

[tfv82]

Salutare tuturor,

Daca se monteaza saiba la acel actuator de la turbina sa inteleg ca nu a fost proiectat din fabrica acel actuator corespunzator?

[holo]

Eu nu cred, altfel montau direct din fabrica, am citit pe forum la Jetta ca un tip cand a mers sa-si ridice masina a intrat cu ea in service din prima zi sa-i aplice actiunea cu Saiba + Soft recomandata desigur de importator.

Cat de tare, sa te duci sa-ti ridici noua ta masina si cand intebi unde-i sa-ti spuna ca e in service :)) tare .........

Sunt curios cum or fi cele mai noi fabricate, or veni cu saiba aceea direct din fabrica sau aplica actiunea local la importator.......

[luciteck]

Vin cu saiba direct din fabrica.

[bogdanpiatra]

Ia ascultati, mai, ionut_slatina si holo nu va mai plangeti mai de masinile germane, mai , ca deveniti frustrati si canalii!!!!!!!!! :lol:

tfv82, dupa spusele lui samartean, ar trebui sa stai pe forumul vw! cand ti-a zice si tie vreo doua!!!!!!!!

Glumesc!

Ionut, dar parca iti spusesera ca luni ti-l aduc(lantul cel mic)! acum asteapta sa ti-l fabrice!! Inca o data bravo pentru marele concern si pentru importatorul porsche!!!

[DRAPAR]

Totusi cei care au facut operatiunea saiba, lasati dimineata cam 2-3 minute motorul la relanti. Mai aveti mici intreruperi sau tremuraturi???

Cum se comporta cu AC pornit?? Mie mi se pare ca atunci cand pornesc clima in primele 2 viteze se misca foarte lent!

Eu o tin la ralanti maxim 1-2 minute. Daca porneste turat, astept pana se stabilizeaza ralantiul (aprox. 650 rpm). Daca porneste neturat, astept tot cam atat in ideea de a-si face presiune in circuitul de ungere. Nu tremura cu Efix 95 (benzina folosita in mod obisnuit), dar am sesizat mici intreruperi / tremuraturi cu benzina Petrom 95 (pusa ocazional).

Eu schimb treptele de viteza in intervalul 2.200 - 2.600 rpm, iar din punctul meu de vedere AC pornit "fura" un pic din putere dar nu deranjant.

Modificat 22 Mai, 2012 de DRAPAR

[bogdanpiatra]

Mie mi se pare ca AC pornit fura din putere in viteza 1!

[tfv82]

Eu deocamdata nu am probleme cu masina,dar daca nu merg sa-mi puna saiba la actuator se poate strica ceva la turbina?