A crapat turbina!

[Beshcu]

Ce intelegi prin: " tragea de ea nu se juca"?

[dorumarcatoru]

Adica o folosea mai tot timpul la limita. Afara din oras mergea cu 200+ , iar in oras o tura la greu. Asta din spusele lui , eu n-am mers decat putin cu masina , insa mi-a placut ! :)

[Andrei_VVB]

A mea dupa nici 500 km de la chipuire a inceput sa mieune ca o pisica. Se aude foarte tare. Am inteles de la un amic ca a vazut la o talpa si ceva fum alb dar f putin. Mai mult, dupa 4000 de ture asa frumos se vede in luneta fum negru de ti-e mai mare dragul. Cred ca sunt cam varza turbinele astea de pe 2,0. Sunt niste jepcari astia de la VAG. De ce spun asta? Pt ca incepuse sa suiere din ce in ce mai tare supa 10000km. Acum masina are 36000. Plus ca motorul tremura ca toti dracii la relanti si consuma mult. E pacat de restul masinii care mi se pare chiar buna.

[Andrei_VVB]

LE: se pare ca nu e chiar asa de alb acel fum ci este de motorina. La peste 4000 rpm mi s-a spus ca nu se mai vede juma de masina :screwy:

[paulyca]

Am si io urmatoarea problema la Octavia 2: Mergeam cu 100 km/h ( cu muzica mai tare) si mi s-a oprit motorul. Am dat la cheie, pornea si statea la ralanti 20 sec scotea fum alb si nu trecea de 1000 rpm . Am dus-o la avia motors i s-a luat compresia si s-a constatat ca are turbina stricata. La ei costa 66 mil , asa ca m-am dus la un alt service. Aici s-a dat turbina jos si avea palele elicei pe admisie sparte. S-a pus una reconditionata pe masina fara sa se spele intercoolerul, a fost pornita iar turbina a bubuit. Ei zic ca a patit acelasi lucru ca si cealalta. Sa desfacut capacul la tacheti sa se verifice daca e vreo bucata de ceva rupta d-acolo . Nu s-a gasit nimik acolo in schimb s-a gasit avansul la distributie la maxim. A fost dat jos intercoolerul si s-au gasit bucati din elicea turbinei.

Acum eu va intreb: s-a intamplat din cauza avansului ? E posibil? Motorul are bucati de metale prin el? Ms!

[liviuplaton]

Ce intelegi tu prin bubuit sa spart etc .??

[paulyca]

A bubuit, a iesit fum si nu se tureaza mai mult de 2000 rpm

Modificat 14 Mai, 2009 de paulyca

[shpritz]

salutare tuturor! am citit tot threadul....si imi pare sincer rau pentru toti cei cu turbinele crapate si toate celelalte belele...Ma alatur voua cu turbina mea care din spusele mecanicului are joc in ax...motorul este 19tdi axr 101cp, turbina borg warner(cred ca firma kkk). Am gasit o turbina in bucuresti la autoparclenoard in incinta autovit cu 400 de euro noua. Tin sa precizez ca nu am gasit turbina mai ieftina de 500 de euro in cautarile mele...Garantia oferita este de 1 an.

Cum pot sti daca turbina pe care o iau este chiar nou sau reconditionata...la cate am citit pe aici...mi-e cam teama sa nu ma tepuiasca...Garantia pentru una reconditionata este tot 1 an...

Va multumesc!

[gHapciu]

http://vwforum.ro/index.php?showto...16379&st=60

Daca tot dai dai 500 EUR, arunca un ochi aici. Nu e un singur review prost in tot forumul, despre omul asta.

[shpritz]

pai asta era ideea...ca eu gasisem cu 400 de euro la auto parc leonard, adica mai putin cu 100 de euro decat cea mai buna oferta de pana acum...si in situatia in care sunt acum 100 de euro nu sunt de aruncat...

Stie cineva ceva despre auto parc leonard...? sunt seriosi, a cumparat cineva ceva de la ei....?

Modificat 16 Iunie, 2009 de aryes13

[ANdi B.]

Iti pot spune ca cipos aduce turbinele noi noute si cu garantie nu te sfatuiesc sa pui pe masina o turbina rulata, poti avea tot felul de surprize neplacute

[shpritz]

asta care o gasisem era tot noua cu garantie 1 an....si cu 100 de euro mai ieftina...poate de asta m ar fi tentat sa ma orientez catre cea de la auto parc leonard, in schimb de cipos stiu de la baietii de pe forum ca aduce turbine ok; numai ca in cazul meu , asa cum am zis, este cu 100 de euro mai scumpa...

care ar fi parerea voastra...? sa iau de la cipos desi e 500 de euro sau de la autoparc leonard unde e 400...

[radu sarbu]

Ia de la CIPOS ...GARANTAT.... Nu facem aici feedback ( ca nu are nevoie) ...Eu personal daca as avea ceva la masina ( doamne fereste) pe CIPOS il sun primul.Ma duc la el cu ochii inchisi..

CIPOS RULES ....( cel putin din punctul meu de vedere)

Te pupa tata si :Driver: Safe

[treispe]

am avut si eu probleme cu turbina de un an si am luat tot de la ciprian noua si nu am avut probleme .te uiti la 100 de euro in favoarea unui produs nou

[shpritz]

asa este, de la cipos voi lua.

@treispe - de cat ai schimbat turbina? km, si ani ...

[P_I_T]

Salut , sunt in cautare de turbina dupa ce ma lasat la 180 de mii (ax rupt).Am vnt1749va si vreau sa ii pun vnt2056v (turbina de pe touareg 2.5 174 cp) imi puteti recomanda un magazin si niste preturi?

MS.

[C o s m i n]

Din cate stiu, nu poti pune pe B5 VNT20. Din ceea ce stiu eu, nu se poate cupla pe galeria sau pe evacuarea ta.

Desi ar fi frumos...

Vorbeste cu Cipos. El te va indruma cel mai bine.

[P_I_T]

Cu 2 flanshe se rezolva am vazut un topic pe [ http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=212459&page=5 ] cu poze si explicat.Motivul pt care optez pentru o turbia mai mare este ca aceea sa functioneze mai lejer si un surplus de putere (ma gandesc la 160 de cp).Voi vorbi cu cipos si va tin la curent cu ce am facut .

Modificat 29 Iunie, 2009 de c o s m i n
Quote inutil

[C o s m i n]

Da, intr-adevar asta e marele avantaj al unei turbine mai mari.

Eu iti doresc succes si sa ne arati lucrarea dupa ce ai terminat-o. :blink:

[cristianionut]

PIT la mine este facuta o lucrare exact cum vrei tu, dar alte repere.S-a facut adaptare deoarece eu am avut turbina KKK iar acum am garett VNT 17.

Dar la mine, masina nu este cipuita dupa schimbarea turbinei.De atunci am facut 25000 de km , no problem

[P_I_T]

Am renuntat la idee , nu am vrut sa ma mai complic si am reparat turbina (lagare si ax nou) cu 10 mil undeva in bucuresti. Am aprox 800 de km si merge bine. La inceput dupa ce sa incins motoru prima data ,datorita uleiului ramas in evacuare ,am poluat destul atmosfera (asta a tinut cam 200 de km scotand din ce in ce mai putin fum ).

[wolfvw]

am o intrebare pentru fiecare dintre cei care au turbina pe masina . nu este o gluma ce intreb , voi dupa ce merge-ti cu masina si trage-ti de ea atunci cand ajunge-ti la locul in care va opriti lasa-ti masina macar un minut sa mearga la relanti ca sa se raceasca turbina( se stie ca ea se incinge la multe sute de grade in functionare) ?

eu unul o fac de fiecare data!

[c6t9]

in functie de cum merg, fie reduc ritmul spre destinatie 10-15km, fie o las 2-3 minute cel putin sa se raceasca pe loc.

[marius1982.11]

Deobicei nu tragem de ea pana la destinatie, o lasam mai moale cu cateva minute inainte.

PS: cam greu cu gramatica asta.

Modificat 19 Iulie, 2009 de marius1982.11

[adifox]

dar daca brusc, in trafic, dupa o curba este bariera coborata si vine trenul?...acolo este valabila situatia.