Polo 1.2 TSI

[Lvu]

nu te supara imi pozti explica si mie ce e ala wastegate ca e singura chestie care imi scapa :P)))....

Modificat 14 Noiembrie, 2010 de Aditu

[Lvu]

Am si eu o problema urgenta cine ma poate ajuta... Am masina dupa 3.11.2010 si fara sa imi dau seama(fara sa dau imporanta) pana acum am iesit la o plimbare cu un prieten si acesta mi-a atras atentia la fluctuatia electrica pe care o au becurile din plafoniera mea. Cand accelerez becurile se aprind mai tare nu cu mult dar vizibil, iar la o piscare mica a pedalei de acceleratie se oserva mai clar fluctuatia mai ales la becurile din plafon...

!!!!!!!!! La voi se intampla lafel??? !!!!!!!!!!

daca a mai fost pusa problema pe undeva prin vreun topic spuneti-mi si mie. :huh:

[nsm]

A trecut primul an si am facut prima revizie la 1.2 TSI/105 cp

Reevizia s-a facut la PBN si am optat ptr schimbarea tuturor filtrelor (inclusiv benzina).

Dupa revizie, la relanti (cu motorul cald) a capatat un tacanit/ticait. (am oprit radio, clima sa elimin toate sursele suplim de zgomot).

Am fost din nou la service si dupa cateva ore buna au gasit problema: noul filtru de benzina montat de ei nu era ok si l-au schimbat cu altul.

In urma acestei interventii masina a mers ok... ptr 2 saptamani cand a revenit aceeasi problema (desi parca nu asa de strident)

Are cineva idee ce sa fie? O fi filtrul de benzina sau asa fac toate dupa 12000 km.

Benzina folosita e OMV 99/top sau cum ii zice la cea mai scumpa.

Masina e condusa de o femeie foarte potolita, fara forje.

[Popicu]

Si eu am un ticait care vine din partea dreapta jos de la picioare la pasager tot la relanti si am fost cu ea de 3 ori si de fiecare data imi gaseau alta conducta care nu era prinsa bine si intra in rezonanta... si de fiecare data a revenit sunetul. Eu unul m'am plictisit sa ma tot duc la ei pentru problema asta, asa k ce sa zic, ar trebui sa te obisnuiesti cu zgootul :)

[Lvu]

am mai uzit si euzgomotul acela la mine dar daca ating putin acceleratia nu se mai aude:D...iar ticaitul ala din cate am inteles predomina TSI-ului ...

""" am si eu o rugaminte: cum fac rost de un stiker negru cu vwforum.ro ??? pls cine ma ajuta"""

Modificat 9 Februarie, 2011 de Lvu

[ECL]

si la mie ticaie ... si ma scoate din sarite in relanti. noroc ca circul numai cu passatul ca altfel muream. chiar vroiam sa merg sa fac un iures de scandal la dealer. stie cineva ce naiba ticaie??? ceva teava/plastic care trepideaza? la fel ca si la voi daca accelerez nu se mai aude.

[Stef13]

si la mine se aude acelasi zgomot la ralanti, chiar daca nu mereu. Tremuratul la pornire apare cand si cand, aleatoriu, atat la cald cat si la rece, imposibil sa gasesc o logica. Niciodata nu mi s-a intamplat sa mi se opreasca motorul, cum din pacate am auzit ca li s-a intamplat altora.

Polo 1,2 tsi al meu are doar 9000 km in 9 luni, suficient cat sa vada Marea Nordului si apoi sa ajunga in sudul Italiei, la Marea Ionica. Nivelul uleiului e normal, atata doar ca in Franta a fost nevoie sa completez lichidul de racire cu 200 ml apa distilata. E o masina perfecta pentru doua persoane cu bagaje, se descurca de minune in orice trafic urban cat si la drum lung. Consum 5,7% pe drumuri nationale si 7,2-7,4% pe autostrazi, benzina numai cu CO95. Foarte multumit pana acum.

Neavand ce face, am aruncat pe email intrebari unor concesionari din Romania si din Italia legate de acel update de software. Desi le-am furnizat toate datele (luna fabricatiei, codul VIN), toti mi-au dat raspunsul standard: veniti cu masina sa verificam ce versiune de software aveti. Nimic mai mult. Peste o luna-doua oricum merg cu "el" la prima revizie.

Inca ceva: nu-mi imaginez 1,2 tsi fara transmisie DSG. Probabil si asta m-a facut sa-l indragesc atat de mult.

[Lvu]

it spun eu, e lafel de tare si cu M6... mie unu imi plce mersul sportiv, de aceea am ales M6...:Driver:

[lucian 1.2 TSI]

salut, problema cu acel zgomot este de la cele doua conducte de combustibil care trec pe sub masina in partea dreapta, am fost si eu de multe ori la acesti incompetenti de la reprezentanta din galati... si au incerca sa-mi lege conductele intre ele la motor, dupa aceia au incercat sa le prinda de sufa de la frana de mana... nu am fost deacord cu aceste improvizati. Asa ca le-am sugerat sa inveleasca conductele in burete si asa sa rezolvat problema.

O problema mai mare este acel tremurat al motorului pana se incalzeste, decand am luat masina ma intampin cu aceasta problema am mers de nenumarate dati la ei, dar degeaba, la tester totul este ok... Problema a evoluat in urma cu cateva zile cand in an inceput sa porneasca mai greu si intr-o dimineata -6 grade s-au aprins mai multi martori in bord de culoare galbena esp, abs, un motoras, un vas ; si masina numai tragea deloc dadea in nas... Am mers la reprezentanta unde am vazut pe tester numai erori la totfelul de sisteme, erori in cilindri ... Au spus ca benzina este problema si le datorez contravaloarea tester-ului, am refuzat plata acestuia. Am plecat spre MOL deunde alimentez decand am cumparat masina, cand am pornit masina numai avea nici-o problema. Am facu cate o recalmatie la fiecare, am primit raspuns de la ambi care dau vina uni pe alti. Masina are 17000 km la rezivie mi-au schimbat uleiul si filtrul de ulei, dupa care au aparut si problemele, multi spun ca nu poate fi de la ulei. Oricum regret ca mi-am cumparat VW in tara asta de doi lei ... Acum astept raspuns de la OPC, tot ce vreau este sa dispara acel tremurat al masini ...

[Popicu]

Aceeasi problema cu tremuratu o aveau si cei cu Golf 1.2 TSI, si cei de la Skoda cu motorul 1.2 TSI, iar problemele lor au fost rezolvate cu un update de soft, care la a noastra din pacate nu a aparut, trebuie sa asteptam si atat. Tu macar ai ai mai ramas cu tremuratu, dar eu ce sa mai zic... imi tremura, imi tacane in dreapta(am fost de 3 ori cu problema de 3 ori s'a rezolvat si a reaparut dupa 2 saptamani), moare motoru la -5 grade daca nu o tin turata 15-20 de secunde, si as mai zice cateva... in fine :)

Modificat 13 Martie, 2011 de Popicu

[lucian 1.2 TSI]

ma intreb de ce nu se potriveste softul de la golf fiind tot 1.2 tsi

tu deunde alimentezi ce fel de benzina ?

zgomotul il scoti usor, am descoperit tot eu dupa ce am mers de nenumarate ori la reprezentanta... sa le spui sa-ti dea jos scutul din partea dreapta si sa puna niste burete intre conducte si se revolva,la mine nu se mai adude nimic, din fericire

numai sa fi ferm, eu m-am certat de multe ori cu ei...

[Popicu]

Pot sa zic ca le'am folosit pe toate, dar am ramas lo mol si omv 95 deoarece n-am simtit nici o diferenta la nimic.

[lucian 1.2 TSI]

mie la omv imi tremura mai tare masina...

la Mol cu evo merge mai bine... tremura mai putin...

[lucian 1.2 TSI]

Astazi eram intr-o depasire in treapta 2, la 4000 de turatii, am luat piciorul dupa acceleratie si surpriza moturul a continuat sa urce in ture pana la 6000 unde a si ramas. Noroc ca am calcat ambreiajut si am scos treapta. Dupa masina a mers normal. A mai intalnit cineva asa ceva ?

[motanul lenes]

Am intalnit eu, la fostul Matiz, luat de nou, in primii 1000 de km. A fost atunci, un intreg lot de masini cu problema asta, si nu doar Daewoo. Problema a fost senzorul TPS, care din cate am auzit, dar nu sunt sigur, este fabricat de acelasi producator, pentru multe marci de masini.

[lucian 1.2 TSI]

in seara asta am patit iarasi acelas lucru, sa turat singur pana la 6000 de mai multe ori... maine merg in service

[Popicu]

Sa ne tii la curent k sunt curios

[lucian 1.2 TSI]

am mers astazi la service si... in primul rand in tester nu a aparut nici-o eroare la senzorii de acceleratie asa ca..., in schimb cu tremuratul au mai incercat ceva dupa ce m-am certat cu ei 3 ore, au schimbat softul sau asa ceva, cica o sa fiemai bine... nu a fost ci este la fel. In tipm ce stateam cu mecanicul la masina l-am rugat sa-mi verifice fisele si bujiile avand erori in cilindrul 3(80 de erori, deunde si consumul si tremuratul, asa spun eu ), a schimbat prima data fisa 3 cu 2 erorile erau tot in cilindrul 3, dupa a schimbat bujia 3 cu 2, si surpriza era afumata rau si erorile au aparut in cilindrul 2. Simplu din punctul meu de vedere trebuie schimbata bujia, dar seful mecanic a refuzat spunand ca nu asta e problema... Am vorbit cu directorul si a zis ca trebuie sa schimb bujia dar pe bani mei facand parte din consumabile... o sa o schimb poate scap de toate porcariele astea, o bujie este undeva la 90 de lei + manopera. Mai vedem ...

[Lvu]

mai bn iti ei iridum dalea ;) :Driver:

[lucian 1.2 TSI]

problema tremuratului la mine pare a fi infectorul cu numarul 3, acum astept sa vina. Au schimbat infectoarele intre ele 1 cu 3 si au constatat asta. Va tin la curent ...

Modificat 7 Aprilie, 2011 de lucian 1.2 TSI

[lucian 1.2 TSI]

salut, am schimbat injectorul si pare ca sa rezolvat problema cel putin a parte... numai apar erori la cilindri consumul sa schimbat putin... in oras 7,5-8,5% in afara orasului 4,5-5,5% asta fara clima, cand activez clima consumul creste cu 1-2 litri. Voi ce consum aveti ?

de tremurat tot tremura cand motorul este rece ...

[Marius Neblea]

Salutare, de vreo 1000 de km incoace, mai exact de pe la 2300 de km ( acuma am 3300 ) cand pornesc motorul masinii, in special dimineata imi tremura si mie, defapt este un mers neregulat ca si cum ar incerca sa mearga normal dar se ineaca. Benzina folosita a fost si este ( de cand am cumparat masina ) numai OMV Maxx Motion 100 ( fosta Carrera 100 ) de la OMV. Am schimbat mai multe statii OMV in speranta ca poate au facut vreunii ceva la benzina dar imi face la fel, indiferent de la ce statie OMV alimentez. Inca un lucru foarte ciudat, in primii 1500 de km motorul raspundea foarte frumos, nici nu il fortam doar calcam foarte usor pedala de acceleratie, auzeam un zgomot ca si cum ar fi iesit aerul din ceva si ce pot sa spun, era foarte elastic si fasneata. Acum intr-a 1-a si a 2-a parca in loc sa accelereze simt ca parca mai mult se infraneaza decat sa traga. Sa numai zic ca a devenit foarte zgomotos. Rodajul a fost facut cum scrie in carte, fara accelerari bruste, fara a depasii 2/3 din puterea motorului etc...Bineinteles ca entuziasmul meu paleste usor si ce sa mai zic, sper sa nu regret alegerea facuta.

Am sa va spun la ce m-am gandit eu si bineinteles ca as vrea sa aud si alte pareri.

Tinand cont de starea service-urilor din Romania ma gandeam ca cel mai bine ar fi sa pun un VAG-com pe masina si sa ii dau o simpla scanare. Daca vad erori ceva, sa ma duc cu ea in service masina fiind noua si in garantie. Asta ca sa nu ma duc acolo si sa imi rada cineva in nas.

Problema e ca nu stiu daca nu cumva or sa vada baietii de prin service ca am umblat la masina si sa imi zica...domne ati umblat la masina, ati stricat-o. Si eu sa zic, am dat doar o scanare sa nu vin degeaba la dumneavoastra...

Cred ca ati inteles ce vreau sa spun.

Astept si alte pareri...

[fixpixu]

Verifica nivelul uleiului de motor.

Are tendinta sa manance un pic de ulei in perioada de rodaj

[Stef13]

@Marius Neblea: Polo 1,2 tsi cand a fost cumparata? masina ai luat-o noua sau la second hand? Sunt un pic confuz pentru ca acum o luna intelesesem din spusele tale ca ai un Polo 6R 1,4 mpi 85 cp achizitionat in Noiembrie 2010.

La un Polo 1,2 tsi mai semnalase cineva probleme cu valva wastegate.

[manatee]

@POLOTSI : Ai inlocuit turbina ....ok .Am inteles ca problema era la wastegate.Am cateva inrtebari :

Problema era la actuator sau la supapa interna a wastegate-ului?

A fost defect de fabricatie sau s-a pomenit ceva de o rechemare (pentru skoda parca am inteles ca exista o actiune de service)?

Turbina noua are vreo inbunatatire sau cod diferit?

Daca problema era la clapeta interna a wategate-ului de ce nu a inlocuit galeria de evacuare care vine corp comun cu partea calda a turbinei?

Daca era vorba doar de actuator de ce nu au inlocuit actuatorul ?

Scuze pentru rafala de intrebari , poti sa imi raspunzi la ce stii.Ideea este ca incerc sa adun cat mai multe informatii din tara + afara ca sa fac ceva sens din toata chestia asta.

Eu am aceleasi simptome cu ale tale :(