Martor eroare airbag aprins in bord - Airbag Fehler

[andrei.toledo]

Salutare. La o Bora din 1998, am montat ceasuri de bord din 2006, cu gan gateway. După ce le am montat a apărut o eroare de airbag legata de airbag-ul dreapta fata. 

Din ce am citit pe net, trebuie trecut la alt calculator de airbag. Am luat de pe același golf 2006 și unitatea de airbag. Codul noii unități este 1c0 909 605 F index 003. 

Mașina mea are doar 4 airbaguri iar cea de pe care am luat calculatorul avea și cortina. 

Cu cortina am rezolvat dar nu reușesc sa o scot la capăt cu senzorii de impact lateral. 

Am schimbat și mufa de la calculatorul de airbag, am comunicare cu calculatorul dar nu reușesc sa găsesc ce senzori s ar potrivi la spate. 

Mașina nu a avut din fabrica senzori impact lateral pe spate. 

Pe fata am montat senzori 1c0 909 606 și funcționează. I am probat și pe spate și nu funcționează. 

Am eroare cu no or incorrect adjustment. 

Merge editat în dump și anulați senzorii de impact spate? 

[F l o r i n]

Trebuie senzori index 003, ca sa ii vada corect

[andrei.toledo]

Am rezolvat. Am luat de pe alta mașină calculator de airbag împreună cu toți cei 4 senzori și a functionat

[F l o r i n]

Corect. Sunt compatibili, au aceelasi index, de aceea funcționează 

[georgegeo77]

Salutare, o posibila rezolvare la eroarea asta, am desfacut mufa de la cortina  prin portbagaj si am curatat contactele….eroarea reapare dupa stergere la 2 min , 

 

1 Fault Found:

01588 - Igniter for Head-Airbag; Drivers Side (N251)

32-10 - Resistance Too High - Intermittent

 

 

multumesc anticipat

[F l o r i n]

Intareste pinii in mufa, verifica cablaj pana in calc airbag

[wonder_glf]

Va salut. Am si eu o problema legata de modulul de airbag la un VW Golf 4 Variant din 2000, 1,4 benzina AXP.  Ca sa va introduc in problema, totul a pornit de la schimbarea ceasurilor de bord, nu au mai recunoscut nici o cheie din cele 3 ale masinii. Scanat cu VCDS, pe instruments, in loc de serie afisa niste simboluri ciudate..., reincercata procedura de reinvatare chei, cu VCDS, cu Vag-K+Can Commander 1.4... nimic. Am pus alte ceasuri noi, citit dump din ceasurile noi cu Vag-K+Can, (aprox 2 h a durat extragerea dump-ului), scos pin, codat chei fara probleme cu VCDS. Am modificat in dump nr. de km si am dat tot cu Vag-K+Can sa il rescriu. A durat f mult, undeva la 4 ore !? sa rescrie fisierul bin in ceasuri, dar pana la urma l-a scris si a inregistrat nr de km reali.

Acum incepe distractia:  vorbesc la telefon cu un amic, ii povestesc ce am patit si imi recomanda VAG EEPROM Programmer... ca citeste mai repede pinul din ceasuri, ca seteaza km instant, vede si sterge erori... etc. Zic ok, descarc minunea de pe net si cobor la masina (care era rezolvata, fara erori, totul ok), conectez interfata Vag-k+Can, rulez  VAG EEPROM Programmer si intr-adevar imi da pin instant, ma joc la km si ii scrie rapid... super incantat...  zic sa ma uit si de erori, apoi pe meniul ECU, pe meniul Airbag si aici o dau de gard grav de tot... undeva in partea de jos e o optiune de "clear crash data" si inca ceva... zic sa ma uit... imi suna telefonul si cand dau sa raspund il scap pe tastatura de la laptop si se selecteaza ok la una din optiuni... nu mai stiu exact la care... ma precipit sa ridic telefonul si ca sa fie tacamul complet, ating Enter si...  sterge ce sterge la airbag... instant se aprinde martorul de airbag in bord. 

Nu reusesc sa ma mai conectez la Airbag cu VAG EEPROM Programmer... zice ca nu exista, iau VCDS-ul si eroarea este:

 

Address 15: Airbags       Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Control Module Part Number: 6Q0 909 605 A
  Component and/or Version: 0F AIRBAG VW5  01   0004
           Software Coding: 12358
            Work Shop Code: WSC 01317  
                      VCID: 35373383BC5EBC92ECD-4B3C
1 Fault Found:

65535 - Internal Control Module Memory Error 
            00-00 - -

Cu VCDS nu pot sterge eroarea, martorul este aprins in bord in continuare. Ma poate ajuta cineva cu un sfat, o idee?

Multumesc.

[peugeut 208]

On 17.10.2015 at 0:02, Catalintel a scris:

Nu, nu stiu, trebuie sa-l cumpar dupa care merg cu masina intr-un service pentru rezolvarea problemelor de mai sus.

 

On 16.10.2015 at 23:32, cuiuda a scris:

Dupa cum ti s-a mai zis, pui airbaguri noi/sh functionale, inlocuiesti centurile si rescrii sau inlocuiesti modulul airbag.

Tot aici ti s-a spus ca modulul tau se repara 100% (posibil sa mearga reparat fara sa-l dai jos de pe masina)...si cam atat.

Bafta!

buna ziua , la mine mi au scimbat centurile dar nu pot fi sterse erorile ,mecanicul imi spune ca au mai fost 2 accidente unde sau reparat manual si nu au fost sterse erorile, acum el spune  trebuie inlocuit computerul csu ceva de genul ca daca nu sau sters dupa reparare la al 3 accidet sa blochat sistemul si trebuie inlocuit computerul care costa enorm

 

On 21.02.2006 at 19:29, cipos a scris:

eda se poate sterge cu vag comul

sunama si vorbin, te rezolv 

mie imi apare crash data ce pot face? cine a avut masina inaintea mea a facut reapararea manual si nu au sters erorile , trebuie schimbat calculator ul ? asta coste enorm am inteles .... ce se poate face in aceasta situatie multumesc la toti care ma v eti ajuta nu am alta speranta 

[Al Bundy]

16 hours ago, wonder_glf said:

Va salut. Am si eu o problema legata de modulul de airbag la un VW Golf 4 Variant din 2000, 1,4 benzina AXP.  Ca sa va introduc in problema, totul a pornit de la schimbarea ceasurilor de bord, nu au mai recunoscut nici o cheie din cele 3 ale masinii. Scanat cu VCDS, pe instruments, in loc de serie afisa niste simboluri ciudate..., reincercata procedura de reinvatare chei, cu VCDS, cu Vag-K+Can Commander 1.4... nimic. Am pus alte ceasuri noi, citit dump din ceasurile noi cu Vag-K+Can, (aprox 2 h a durat extragerea dump-ului), scos pin, codat chei fara probleme cu VCDS. Am modificat in dump nr. de km si am dat tot cu Vag-K+Can sa il rescriu. A durat f mult, undeva la 4 ore !? sa rescrie fisierul bin in ceasuri, dar pana la urma l-a scris si a inregistrat nr de km reali.

Acum incepe distractia:  vorbesc la telefon cu un amic, ii povestesc ce am patit si imi recomanda VAG EEPROM Programmer... ca citeste mai repede pinul din ceasuri, ca seteaza km instant, vede si sterge erori... etc. Zic ok, descarc minunea de pe net si cobor la masina (care era rezolvata, fara erori, totul ok), conectez interfata Vag-k+Can, rulez  VAG EEPROM Programmer si intr-adevar imi da pin instant, ma joc la km si ii scrie rapid... super incantat...  zic sa ma uit si de erori, apoi pe meniul ECU, pe meniul Airbag si aici o dau de gard grav de tot... undeva in partea de jos e o optiune de "clear crash data" si inca ceva... zic sa ma uit... imi suna telefonul si cand dau sa raspund il scap pe tastatura de la laptop si se selecteaza ok la una din optiuni... nu mai stiu exact la care... ma precipit sa ridic telefonul si ca sa fie tacamul complet, ating Enter si...  sterge ce sterge la airbag... instant se aprinde martorul de airbag in bord. 

Nu reusesc sa ma mai conectez la Airbag cu VAG EEPROM Programmer... zice ca nu exista, iau VCDS-ul si eroarea este:

 

Address 15: Airbags       Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Control Module Part Number: 6Q0 909 605 A
  Component and/or Version: 0F AIRBAG VW5  01   0004
           Software Coding: 12358
            Work Shop Code: WSC 01317  
                      VCID: 35373383BC5EBC92ECD-4B3C
1 Fault Found:

65535 - Internal Control Module Memory Error 
            00-00 - -

Cu VCDS nu pot sterge eroarea, martorul este aprins in bord in continuare. Ma poate ajuta cineva cu un sfat, o idee?

Multumesc.

Se citeste softul modulului, se corecteaza si se rescrie.

[wonder_glf]

@Al Bundy Multumesc pentru raspuns. Am inteles din paginile anterioare din acest topic ca trebuie corectat si rescris softul in modul... inainte de scrie pe forum, am citit intreg topicul. Am vazut ca mai sunt colegi cu acelasi cod de eroare, dar la nici unul eroarea nu a aparut pe un modul de airbag perfect functional, "bushit" neintentionat cu un tool cu care de obicei se repara anumite defecte/erori. Sunt convins ca nu conteaza f mult modul in care te pricopsesti cu eroarea, ceea ce ma doare este nu pot/nu stiu/nu am cu ce citi dump-ul modulului de airbag. Nu sunt atehnic, am ceva background in IT (modul de extragere a dump-ului din ceasuri, aflarea pin-ului si modificarea in dump a nr. de km pentru a le scrie in ceasurile transplantate mi-a luat maxim 15 min de citit pe net, un programel hex editor si o interfata vag-k+can 1.4 care zacea printr-un sertar de ani buni, vcds-ul il detin de putina vreme) si m-as incumeta si la a incerca remedierea erorii la airbag... dar nu stiu cu ce scula, soft sa extrag dump-ul din modul si apoi sa il rescriu. Daca s-ar putea direct pe masina, fara sa dau jos modulul si sa ma duc cu el la cineva care are posibilitatea de a-l citi pe banc ar fi ideal. In sensul acesta, va raman indatorat pentru orice sfat, indrumare, idee.

[wonder_glf]

Am rezolvat... pana la urma am gasit pe net informatia... Am scos modulul de pe masina si in casa, cu o baterie de UPS de 12V, cu interfata vag-k+can si cu 3 cabluri manufacturate din firele si mufele unui cablu USB intern dintr-un PC vechi, am interconectat modulul de airbag (pe pinii +,-,K line) cu interfata vag-k+can (+,-,k), cu bateria de 12V si cu laptopul. Am folosit tot programul vag eeprom programmer (care direct pe masina prin mufa obd nu putea accesa modulul airbag... diferite erori.. no ecu found, rx, tx), am reusit sa citesc si sa salvez dump-ul din modul airbag. Am modificat dump-ul si ulterior l-am rescris in modul. Remontat modulul in masina si martorul din bord s-a stins. Am scanat masina cu VCDS si nu mai are stocata nici o eroare - nu a fost nevoie sa sterg nimic, eroarea nu a mai aparut.

Ca durata, toata "lucrarea" nu tine mai mult de 45 min (cu demontat modul, taiat/portivit firele si mufele din PC, citit dump, modificat si rescris, remontat modul in masina). In schimb, partea de informare, de sapat pe net mi-a luat cam 5-6 ore dar a meritat.

 

[gcnk 2020]

Salut

Am un golf 4 1.4 din 2000.

S-a aprins martorul airbag.

La service au spus ca vorba de cablaj  senzor impact lateral dreapta (pasager).

Unde este pozitionat acest senzor?

Multumesc pt ajutor

[Al Bundy]

si la service nu ti-au spus unde e ? Sub scaunul pasagerului.

[gcnk 2020]

19 minutes ago, Al Bundy said:

si la service nu ti-au spus unde e ? Sub scaunul pasagerului.

Multumesc de ajutor.

 A spus ca costa ft mult manopera si la cat de veche e masina nu merita reparatia. 

Incerc sa-i dau de cap singur.

[Al Bundy]

Manopera la ce ? La dat scaunul jos, desfăcut niște plastice, ridicat mocheta și schimbat senzorul s-au refăcut cablajul ? Eu cred ca habar nu aveau unde e și ce trebuie făcut și nu au vrut să pară prosti. 

[F l o r i n]

On 5/23/2024 at 7:04 PM, gcnk 2020 said:

Salut

Am un golf 4 1.4 din 2000.

S-a aprins martorul airbag.

La service au spus ca vorba de cablaj  senzor impact lateral dreapta (pasager).

Unde este pozitionat acest senzor?

Multumesc pt ajutor

Cablajul ma îndoiesc.

De regula se strica senzorii. Se inlocuiesc si remediaza problema

Au vb bălării la service ul la care ai fost tu

[gcnk 2020]

43 minutes ago, F l o r i n said:

Cablajul ma îndoiesc.

De regula se strica senzorii. Se inlocuiesc si remediaza problema

Au vb bălării la service ul la care ai fost tu

Importator Autorizat SUZUKI in  Valcea. Am crezut ca sunt seriosi.

 

[F l o r i n]

Ei sunt, dar fiind specializați pe Suzuki, nu cunosc particularitățile masinilor VAG. Cauta pe cineva specializat VAG, în zona ta