Golf 6 - Motorizare 1.2 TSI - 85CP

[BiCos]

Nu cred ca exista 1.2TSi 86 cp cu DSG decat cu M5. M6 si/sau DSG la 105CP.

[polotsi]

1.2 TSI - 86 trebuie cumparat cu DSG. Sau mai cumparati inca unul de 105 cu M6, si faceti swap la cutiile de viteze. :D

[danb1974]

imi place asta cu panta de 45 de grade. Pe drumurile publice nu exista asa ceva

Nu, dar sa vezi prin Austria ce pante au mai spre munte, cu motor de 60 de cai si masina destul de goala bagam 1-a cu pedala la podea din loc in loc. Si asta daca esti quick shifter, ca altfel o iei la vale cu spatele.

Cu DSG este Golf6 1.2TSI si de 85 si de 105 cai; configuratorul vw mi le afiseaza pe ambele cu DSG7. Oricum prima treapta e folosita strict pt. plecarea de pe loc (banuiesc ca din cauza ambreiajului uscat e nevoie de o treapta cu demultiplicare mare ca sa nu te smuceasca prea tare).

85 n-am testat, 105 e misto, mai ales in depasiri; pante (de fapt corect e rampe) mari inca n-am avut parte.

[CATALIN PRICOPIE]

1,2 tsi de 85 cp cu dsg7 am eu

il am din aprilie si pana acum am facut ~14300 km, urmeaza sa-i fac revizia la inceputul anului

motorul asta pe dsg7 se comporta frumos, cand vrei sa faci o depasire nu este obligatoriu sa o muti in modul sport, poti sa folosesti foarte usor "butonul" kick down si atunci izbugneste mica herghelie de sub capota

cu toate ca ea isi optimizeaza schimbul vitezelor si pe la 60-70km/h este in treapta a 7-a, consumul sta pana in 6% la drumuri lungi, depinde cat de grea ai talpa

o chestie care nu-mi place la ea este ca se incalzeste foarte greu, pana nu ii ajunge temperatura apei la 90 grade nu da caldura deloc in interior cu toate ca este setat pe recirculare

la pornire turatia sta ~1200 si dupa aproximativ un mintu scade la ~700

ps: pe 4 ian am prima revizie, ce ulei recomandati?! castrol sau mobil? ea din fabrica vine cu "ulei vw" care este 100 ron/litrul

[vali_devill]

Serios?ce ulei ai tu vw care este 100 lei litrul?

Folclor si legenda...masina are castrol slx profesional,sau edge,de la butoi.

La dealer este 70-80 lei litrul,pe piata il gasesti incepand de la 42-45 lei litrul.

Brgds

[CATALIN PRICOPIE]

nu am eu ulei vw, asta mi-a zis cand am facut programare ca masinile vin cu ulei vw in motor

stiu ca este o aberatie dar l-am lasat in pace pt ca ma grabeam. probabil se referea la long life la 100 ron/litru

[polotsi]

1st choice 0w40 ESP Formula - daca gasesti la PBN

2nd choice - 0w40 New Life

3rd choice - 5w30 Esp Formula

iar la TDI, se aceeasi ordine, doar se elimina varianta 2 din cauza DPF.

Modificat 30 Decembrie, 2011 de polotsi

[Aditu]

Nu stiu ... si eu ma asteptam ca 1.2 TSI 85 CP sa aiba o M5 dar am facut test-drive cu un care avea M6. Deci da, exista pe 85 CP M6.

Totusi ma bate gandul sa imi iau un DSG si nu am gasit de test pentru 85 CP.

Am testat DSG pe 105 CP, dar ar fi mai scump.

[Aditu]

@ colegu' CATALIN PRICOPIE,

Da-ne si nou detalii despre cum se comprta combinatia DSG7 cu TSI de 85 CP.

Pe mine unul ma intereseaza daca trage bine in combinatie cu DSG-ul, daca te poti baza pe el in depasiri, si daca mai demareaza cu 4 persoane la bord. Bine in masura in care ti-ai format opiniile respective. Si da-ne si un feedback despre consum.

Merci!

[CATALIN PRICOPIE]

Consumul este cam 5,9 mixt fata de 5,5 cat zic ei.

La drum lung se comporta bine, te poti baza pe treapta sport fara probleme sau pe kick down daca vrei sa depasesti.

Daca abuzezi prea mult de sport si de kick down poti sa ajungi si la un consum de aproape 7% la drum lung.

[miti]

oare motorul 1,2 tsi de 85 cp e identic cu cel de 105 cp inclusiv turbine etc si difera doar softul sau acel cip care costa 400 euro la orice dealer vw ?

[Georgel.M]

cel de 105cp are turbina cu geometrie variabila,cel de 85cp e fara geometrie variabila.

Modificat 29 Ianuarie, 2012 de GL-17-SEP

[mike.]

In afara de Porsche 911 si 997 turbo, nu stiu masini de strada care sa aiba turbo cu geometrie variabila pe benzina.

Nu stiu exact, dar ma indoiesc tare ca singura diferenta ar fi harta ECU. Sigur e vorba si de injectoare, si alte componente ale motorului.

Modificat 29 Ianuarie, 2012 de mike.

[Rave]

Nu are geometrie variabila cel de 105. Poti sa iei doua VIN-uri de la ambele motoare si sa le compari piesa cu piesa in ETKA :)

Asta e cam singura solutie pentru a vedea ce anume difera. Oricum, la 400 de euro cip-ul acela suna bine,cu conditia sa iti pastrezi si garantia motorului.

[miti]

daca se monteaza la ei se pastreaza

si cred ca e 400 euro cu manopera cu tot si ei zic ca creste puterea cu 25 %

85*25% =107 cp

[The_Ego]

E ceva, se iese in castig cu vreo 300euro, avand in vedere ca diferenta intre 1.2TSi 105 si 85cp trendline ambele este de 700euro.

[mike.]

De unde aberatia asta cu cip de putere la reprezentanta?

[danb1974]

Din cite imi sopteste un prieten mai in tema, pe linga soft cel putin injectoarele si chiulasa sint diferite.

[miti]

mergeti la showroom vw si intrebati ca asa e

diferenta e de 1200 euro

ca vopseaua e gratis doar la 1, 2 85 cp

[DRAPAR]

ca vopseaua e gratis doar la 1, 2 85 cp

Vopsea gratis la 1.2 TSI 85 CP ? Cum asa ?

Modificat 30 Ianuarie, 2012 de DRAPAR

[The_Ego]

Vopseaua alba poate da :)), dar in rest nu cred . :huh:

Si vopsea gratis si chip cu 400euro pai asta e motor de avut :))

[miti]

www.vw,ro

Caroserie 4 u[i

Culoare metalizat` pentru linia de echipare Trendline 1.4 / 80 CP [i 1.2 TSI / 85 CP

DOT~RI STANDARD SUPLIMENTARE OFERT~ EDITION

cine vrea metalizat de 105 cp da 1200 in plus fata de 85 cp pt 1,2 tsi

[The_Ego]

Corect ce zici, am vazut chiar acum in configurator ca toate vopselurile metalizate costa 0, dar DOAR pe TL.

[miti]

1,2 85 cp si 1,4 80 cp au metalizat gratis

[Kraver86]

Salut.

Am si eu un VW Caddy din 2012 cu 1.2 TSI de 86 CP. Am citit acum cateva pagini cum ca acest motor ar avea 160Nm intre 1500-3500 rpm... 160 de Nm sigur are, dar cuplu constant pe plaja aia cu siguranta nu are. Cum poate sa aiba cuplu constant (sau relativ constant) pe o asemenea plaja de turatii fara turbina cu geometrie variabila?

Si nici asa de putin nu consuma cum spun unii colegi de pe forum. Nu stiu cate kg are Golf-ul, dar Caddy-ul are 1436 de kg, si chiar la un mers decent 40% oras si restul afara consuma cam 7.8/7.6 (mers maxim 110 si nu forja ). Mentionez ca masina are aproape 1000 km la bord, dar chiar si dupa ce se termina rodajul nu poate scadea chiar atat de mult consumul...

Multumesc,

Toate cele bune.

Modificat 19 Martie, 2012 de Kraver86