Probleme la cutia de viteze manuala a Sharanului

[holby_sharan]

Va salut. Am citit post-urile referitoare la cutiile de viteza la Sharan si adresez si eu o intrebare "mai atipica" un pic. Am un Sharan 2.0i / 116 CP si cutie manuala cu 5 trepte care ma oboseste la drum @ fac des drumuri lungi si as fi interesat de a schimba cutia cu 5 trepte cu una cu 6 ... !!! Aveti idee, se poate, a facut careva dintre voi o asemenea schimbare ?

PS* nu gasesc pe niciunde pe net in afara de autodata informatii complete si detalii pur tehnice referitoare la Sharan 2.0i !!!

Ms

Ionut

[razvi_gyl]

e o procedura foarte costisitoare,planetare,suport cutie,ambreiaj cu volant,electromotor,cel putin astea trebuie la diesel de la 5 trepte la 6,mai bine ia un diesel cu 6 trepte si te linistesti

[Emy D]

Holby_sharan: teoretic, 2.0i are acelasi bloc motor cu 1.9 TDI. Diferenta consta in marimea pistoanelor, deci, cutia s-ar prinde foarte bine pe blocul motor, insa , cum a spus si razvy_gyl , te mai costa planetarele, suport, ambreiaj cu volant, electromotor :)

Stiu ca , un motor pe benzina ar fi foarte relaxat cu o cutie cu 6 trepte, insa cu ce costuri?

[holby_sharan]

Stiu ca producatorul a luat in calcul multe date tehnice cand a optat pentru cutia cu 5 trepte, masina merge foarte bine, nu am vrut 1.8 T nici diesel, dar simt ca motorul poate mai mult si pe la 140-160 creeaza un disconfort acustic in habitaclu.

Dar daca e complicat, ok, merg pe mana inginerilor nemti si nu mai fac eu nici o "inginerie" tipic mioritica !!!

Ms ptr sfat :icon_thumright:

[Emy D]

Nu o numi inginerie tip "mioritica" pentru ca nu doar cei de pe meleagurile romanesti fac asemenea modificari. Englezii au facut asta de mult, nemtii au facut si ei asta, dar ...doar cei pasionati pana la extrem de masinile lor, masini care nu o sa le gasesti de vanzare decat extrem de rar.

Oricum, intra multi bani intr-o asemenea operatiune, si si-ar merita investitia daca ai face zilnic autostrada. sau daca 1 data pe saptamana /luna mergi pana in germania si inapoi. Altfel, nu i vad rostul ca nu prea apuci sa treci de 120 pe drumurile noastre.

[speedo]

Stiu ca producatorul a luat in calcul multe date tehnice cand a optat pentru cutia cu 5 trepte, masina merge foarte bine, nu am vrut 1.8 T nici diesel, dar simt ca motorul poate mai mult si pe la 140-160 creeaza un disconfort acustic in habitaclu.

Dar daca e complicat, ok, merg pe mana inginerilor nemti si nu mai fac eu nici o "inginerie" tipic mioritica !!!

Ms ptr sfat :icon_thumright:

Sa stii ca la vitezele astea nici cu 6 trepte nu e foarte silentioasa.Ai mers cu 1,9/6 trepte cu 140-160 si ti s-a parut asa silentioasa?

Ce am observat eu la viteza asta poate confirma si colegii :) ...nu se mai aude motorul ci doar frecarea cu aerul care nu e de neglijat sharanul avand o arie frontala destul de mare...si pneurile (in functie de calitatea drumului).

[andrusel]

Cred ca i-ar mai trebui inca una....eu tot timpul am impresia ca e a 4...si scot din a 6 si o bag inapoi in a 6. :)

[ByZ]

Si eu care ma gandeam ca sunt singurul care cauta a 7 :))

[sorinakys]

Am un VW Sharan din 1997, de 90 cp, cutie manuala 5+1. Distributia si uleiul schimbate. Toate bune pana aici. Insa, la mers se aude ca un fel de tacanit.

Pana la 40-50 km/h nu se aude nimic. De aici incepe acest tacanit care se simte daca tin mana pe bord. Se pare ca numai in partea de la sofer a bordului se simte.

De asemenea, daca accelerez cu volanul in pozitie dreapta, se aude. Daca virez stanga, tot se aude. Daca virez dreapta, inceteaza tacanitul. Cand revin in pozitie dreapta, incepe din nou. Cel mai bine se simte cand masina e accelerata. Daca de exemplu accelerez si brusc decuplez prin calcarea ambreiajului, tacanitul inceteaza.

Mentionez ca nu exista joc in directie.

Va rog sa ma ajutati cu ceva pareri. Ce poate fi? volant, cutia, planetara? Poate cineva sa imi explice ca pentru un copil de clasa I ce face o planetara?

De asemenea, intrebare extra... Se poate antifona mai bine masina? Mi se pare ca se aude cam tare la acceleratie....

[stealth]

Cutie de viteze uzata, ulei lipsa in CV sau cap de planetara (unul sau ambele) de la cutie uzat,burduf spart,lipsa de usoare. De asemeni diferential uzat,sateliti ciobiti in el.

Planetara e axul care "roteste roata" facand legatura intre cutia de viteze (sau diferential,pe spate) si roata de tractiune. De regula e o bara de otel de cca 3cm diametru sau din teava de otel la unele modele.

Roata masinii se misca in sus si in jos fata de cutia de viteze,dupa denivelari,de asemeni planetara trebuie sa poata invarti roata in si viraje atunci cand roata e virata,are la capete un sistem cu 6 bile care ii permite flexarea totodata trimitand cuplul,torsiunea. Ansamblul ala cu 6 bile se numeste "cap de planetara" si e protejat de un burduf de cauciuc cu forma de acordeon,in el multa vaselina care unge bilele si colivia lor de sustinere. Cand privesti interiorul rotii vezi planetara care intra in centrul rotii, in butuc,apoi o tija care duce la cutia de viteze,unde e celalalt "acordeon".

Uneori se mai crapa burduful pierzadu-se vaselina ,intra nisip apa si noroi de pe drum care "mananca" colivia bilelor,apar jocuri mari ,bilele incep sa agate si sa faca adancituri in canale, se spune ca "bate planetara"

Uzura capului de planetara dinspre roata bate numai in viraje pe loc,cand intorci masina de pilda, pe cand uzura capului dinspre cutia de viteze produce zgomot in linie dreapta,la accelerari.

Modificat 17 Februarie, 2012 de stealth

[sorinakys]

Pai.. in primele doua viteze nu are nimic. Daca ar fi cutia de viteze, nu ar trebui sa aiba probleme atunci cand schimb? Mentionez nu exista acest lucru, adica merge foarte lin.

Problema a aparut (sau cel putin asa cred) dupa ce am incercat sa scot masina din parcare. Era ceva zapada si am fortat putin, moment in care s-a auzit un zgomot.

Care ar fi alte "simptome" ale defectiunii cutiei de viteze?

Multumesc anticipat tuturor celor care ma ajuta cu raspunsuri...

Inca o treaba. Pe loc nu se aude nimic atunci cand virez stanga-dreapta. Nu exista alte kestii decat acest zgomot. De asemenea, daca nu turez masina, zgomotul nu se mai aude la fel de tare (mres undeva la 2000 ture, in viteza a 5 a) - ~95 km/h.

[stealth]

Cutiile de viteze au mai multe trepte. Fiecare treapta are un set de pinioane.

Trebuie sa mai investighezi problema si daca tot te depaseste si nu poti localiza, mersi un un servis bun si iei un mecanic sa o testeze. Forumurile ajuta dar stii, trebuie sa te pricepi oleaca, alfel nimeni nu iti rezolva problema cu un post. :icon_thumleft:

[sorinakys]

cunoaste cineva un service bun in IASI? Dar sa fie meseriasi pe acolo..

Am fost la autoracemi si la altele, dar lasa mult de dorit....

[lupo_bv]

Atunci cand s-a intamplat aveai cumva ceva gheata adunata pe aripile interioare? Daca da atunci te poti astepta sa fi cedat o planetara. Oricum problema asta numai la service se poate rezolva.

[zebrocksky]

Sorin,ia legatura cu Radural,e foarte priceput!Sau vorbeste cu MasinaPoporului(Iulian) cu care colaboreaza.

[elyas]

sorinkys eu am patit ceva similar cu al meu.la viteze mici nu se audea si dupa 50 60 km/h incepea si in linie dreapta.la mine a fost rulmentul de pe roata din stg fata.L-am schimbat si de atunci nu am mai avut probleme.Dar cel mai indicat ii sa mergi la un mecanic cum au zis si colegii si eventual sa zici tu si de rulment.bafta

Modificat 19 Februarie, 2012 de elyas

[Liviu Ciprian]

Se aude si la mine acest tacanit. Se aude cum bate ceva dinspre motor. La mine se manifesta altfel; cand accelerez sau franez, nu se aude deloc... Numai cand las masina pe liber sau sunt cu piciorul pe ambreiaj intr-o viteza (fara sa cuplez sau sa accelerez). Nu se aude tot timpul, dar se aude si e tare deranjant. Asta imediat dupa ce am scos-o de la mecanic schimbandu-mi bucsele(alea mari albe) si flansele de la suspensie. Daca stie cineva cum se poate rezolva, il rog sa imi spuna si mie. M-am intors la mecanicul ala care mi-a schimbat bucsele si flansele si el a zis ca el a strans tot ce a lucrat si cica e normal sa se auda asa. Cand l-am auzit ca a zis ca "e normal" am regretat ca am lasat masina pe mana lui.

[ByZ]

Va salut,de cateva zile imi face figuri cutia la sharan.Cateodata imi intra greu in orice viteza dar are momente cand intra usor.Am observat ca face figuri doar cu motorul pornit,cu motorul oprit merge usor.De la ce poate fi? Rulment ?Placa ?Volant stiu ca e pe duca,uneori imi bate la relanti.

Modificat 21 Aprilie, 2012 de ByZ

[GABIVVX]

Mai mult ca sigur este placa,daca nu sunt probleme legate de timonerie.

[radanick]

Mai am o problema (de-ar fi singura).

Cat timp motorul e rece vitezele 2 si 3 agata. Cel putin la a 2-a parca se aude si un zgomot. Uneori am impresia ca daca schimbarea o fac foarte fin (aduc maneta foarte in stanga pt a 2-a sau o pozitionez foarte exact in dreptul vitezei 3) nu mai agata. Nu am schimbat inca uleiul la cutie. Masina are 203.000 km, (am luat-o la vreo 201.000).

Asta sa fie problema ?

[andrusel]

Incearca o schimbare de ulei,poate sa faca cateodata minuni. :icon_thumleft:

[crisfad]

Buna. Imi poate spune si mie cineva unde este busonul de umplere cu ulei la cutia de viteze in 6 trepte o poza sau schita.

[razvi_gyl]

Daca dai scutul jos o sa-ti dai seama fara nici un fel de poza,trebuie sa ai un imbus cu gaura in mijloc sa poti desface busoanele foarte fragile din aliaj

[crisfad]

Multumesc. Le-am identificat pe amandoua dar nu eram foarte sigur. E obligatoriu sa aiba tumburucul ala pe mijloc? ca la mine nu este.

[razvi_gyl]

Nu e obligatoriu,si eu l-am eliminat cu o bormasina,la tine a facut altcineva operatiunea asta.