Golf IV Variant TDI

[Muale]

Se apropie revizia (900 km în bord, nu știu câți exact pe hârtie).

Voi pune ulei Ravenol și filtre Mahle.

[Muale]

Am avut puțin timp azi și m-am ocupat de interior. Nu chiar o curățare completa pt ca nu era asa murdara...

Vreau sa schimb becurile din interior cu ceva mai nou, caut variante pt plafoniere.

[Muale]

Ok, am luat niște leduri.

O parte sunt can-bus, altele cob, chiar dacă masina nu are eroare la plafoniere/poziții am înțeles ca ar fi mai ok ca sa nu pâlpâie. Pana acum păstram un bec clasic în plafoniera fata.

Cele din partea dreapta sunt vechi.

A doua veste este ca le-am luat degeaba pt ca bateria a intrat pt a doua oara în coma, după ce a stat parcata 3 săptămâni.

[redline1619]

Am luat eu samsung pentru plafoniera w8 si am dat aproape 100 lei pe toate. Am doua deja care palpaie si sunt cu can bus. Poate tu nu ai "norocul" meu.

[Muale]

la mine palpaie unul din plafoniera spate.

samsung adica tot china, nu? eu ce am vazut chiar sa fie "de firma" sunt philips si osram la noi pe piata.

 

canbus sau nu, problema e ca se incalzesc foarte tare si in timp se strica, incep sa palpaie sau nu se mai aprind.

[redline1619]

Mai mult ca sigur china. Iar alea de aici philips sau osram sigur sunt scumpe...

[Muale]

Dupa cateva zile de stat pe bara, fara sa o pornesc azi am vrut sa plec la munca. -12 grade arata. 

Cand dau la cheie abia invarte o data si (ciudat sau nu?) bordul "moare" ca si cum am decuplat bateria. Ce ar putea fi?

Am verificat bornele,sunt stranse bine. Diseara voi verifica voltajul. 

Sa verific de cand am bateria (are cativa ani, un Rombat), oare inghetul a terminat-o? Oare merge resuscitata pe redresor?

 

Noroc cu Hyundai-ul pe benzina care e o placere iarna (porneste instant si se incalzeste in 5 minute.

 

am patit din nou, masina a stat parcata 3 saptamani, cat am fost in vacanta. a stat pe redresor 24 h si vad ca acum e ok. diseara o sa masor daca am vreun consumator in stand-by.

e clar, nu mai are viata lunga, deja ma uit la oferte de pret.

E cumparata in Oct 2011

si moare in Oct 2015, scurta viata.

Modificat 11 Septembrie, 2015 de Muale

[bbogdanmircea]

Incearca alta firma, eventual si o gama mai de mijloc de la firma respectiva, eu sunt multumit de Varta Silver, cea anterioara a crapat in 2014 si era macar din 2007 daca nu cea originala de pe masina .

Totusi inainte de a schimba bateria, e bine de facut un test al incarcarii si bateriei, eu eram convins ca e alternatorul dar cand a pus testerul ala (de la Bosch) pe baterie mi-a spus clar ca e o celula moarta de la baterie .

[Muale]

La mine și drumurile scurte omoară bateria.

[Muale]

Bateria încă tine, totul e în parametrii mai puțin curentul în stand-by care e cam mare, 200 mA.

Cat am umblat la motor am observat ca "s-a cam pus praful" (expresia folosita de multi pe aici) asa ca trebuie sa îl curat zilele astea.

[bbogdanmircea]

Cam mare curentul de standby as zice ca ala poate fi o cauza ca iti termina bateria . Alarme, alte chestii aftermarket sau ECUuri care nu merg la culcare si consuma curent si dupa ce ai oprit masina ?

[Muale]

Alarma nu am. Adică o am pe cea originala (fără senzori de soc).

Singura chestie ce poate consuma este încărcătorul pt telefon ce sta mereu conectat dar sa consume asa mult în stand-by?

[guppster]

ala nu consuma nimic, cel putin al meu nu, pe testate pe incercate

[Muale]

de consumat , consuma ceva dar nu cred ca atat de mult.

o sa refac masuratoarea sa ma asigur ca sunt luminile stinse.desi am LED peste tot si nu ar trebui sa consume f mult.

[mad_kat]

masoara-l - functie de cat de chinezesc e - poate sa consume aiurea chiar daca nu alimenteaza nimic.

[Muale]

Bateria merge bine de atunci. Nu o înțeleg... Moare apoi după încărcare tine...

Intre timp am curățat din nou motorul.

[Muale]

Ieri cand sa plec, STOP Check Coolant. Opresc imediat si vad nivelul destul de jos. Tijele inca erau in lichid.

Cand deschid robinetul se elibereaza niste presiune si nivelul urca, am putut sa continui drumul fara eroare.

Dupa cativa km am completat si acum e ok. Il tin sub observatie... a scazut odata cu temnperaturile sau e posibil sa am vreo spartura?

Daca e spartura...unde? Apare din senin? Daca ar fi radiator, ma gandesc sa fie de la o pietricica luata, daca ar fi furtun, poate unul imbatranit ce a cedat.

[lupo_bv]

Poate fi radiatorul, mie îmi lăcrimează de vreo 2 ani, dar văd dimineaţa (nu chiar întotdeauna, mai ales pe vreme rece) o pată  de vreo 3-4 cm diametru, scade cam 1 cm pe lună. Ieri am văzut şi eu că a scăzut mai mult decât de obicei, aşa vreo 2 degete sub minim, dar nu mi-am dat seama dacă era aşa de mai multe zile sau a scăzut brusc pt. că de vreo 2 săptămâni nu am ridicat capota şi fiind ud pe jos nu mi-am dat seama.

Monitorizează şi când va fi asfaltul uscat vezi dacă rămâne pată după o staţionare mai îndelungată.

[Muale]

230.000 km.

Azi am schimbat uleiul. Imediat după ce s-a aprins în bord atenționare de nivel scăzut.

Ori am mers mai turat în ultimii 10mii km, ori a consumat mai mult intre schimburi.

Am avut Motul, acum am revenit la Ravenol.

Am aplicat și soluția Nigrin pe chedere și cea de la Pro-X pt ploaie.

[bbogdanmircea]

Am avut si eu intr-o perioada faza cu Check Coolant . Sincer sa fiu nu i-am dat de capat vreodata, eu tineam masina cu partea stanga pe bordura si cred ca statea si antigelul inclinat de nu ajungea senzorul pe el .

Nu stiu daca e cazul la tine .

[Vizitator]

Face treaba solutia pentru parbriz de la ProX? 

[Muale]

La mine de obicei sta dreapta ridicata.

Am completat și nu a mai scăzut, îl țin sub observație.

Soluția face treaba din ce am observat. Imediat după ce am aplicat am fost sa spăl mașina.

Ramane de văzut durabilitatea.

[Muale]

chestie ciudata...la schimbul de ulei am pus 4l, urmand sa completez din al 5-lea bidon.

dar nivelul pe joja este ok.

uleiul vechi a stat "la scurs" pana nu mai curgea nimic.

cu siguranta a mai ramas prin motor ceva dar nu imi dau seama unde.

[bbogdanmircea]

Pai nu 4 litri intra in mod normal ?

[Muale]

pana acum cumparam 5l si ramaneam cu o parte din al 5-lea.

aprox 4,5 intrau.