chiulase

[kerosen]

salutare, am continuat cu reconditionarea si am ajuns la motor. am dat jos motorul si am desfacut chiulasele fiindca ultima data cand am pornit cremvustu am auzit ca sufla pe la bujia de la cilindrul 3 . am banuit ca a fost bucsat filetul si acum scapa presiune, dar... e mult mai grav a crapat efectiv chiulasa radial de la gaura bujiei in cateva locuri. asta la un cilindru. la ceilalti trei e cate o crapatura in material intre scunele supapelor. motorul functiona destul de bine ultima data cand am mers cu el - a pornit la sfert de cheie dupa o pauza de un an -si ma gandeam ca nu sunt probleme.

ce solutii ar fi ?

sa le sudez si sa rectific zona si apoi sa schimb scaunele de la supape?

sau e mai convenabil sa caut doua chiulase second in stare buna?

Modificat 18 Aprilie, 2010 de kerosen

[DoPo]

Sudura nu o sa reziste prea mult, plus ca materialul e imbatranit si apare riscul sa crape langa sudura. Ideal ar fi sa pui 2 chiulase noi pt fara plumb dar daca trebuie sa te incadrezi intr-un buget mai mic cauta de pe broasca cu motor de 1,6. Cele de pe bus mai toate sunt crapate.

[bogdan_bus]

daca nu mai faci nimic cu ele, te rog nu le arunca, da-mi-le mie ... mersi

l.e. - dau si ceva banuti pe ele ...

Modificat 19 Aprilie, 2010 de bogdan_bus

[A.Tw.]

Arata tare urat cu crapaturile celea vizibile, in schimb sunt destul de curate.

Sfatul meu.

[bogdan]

Eu as strange o vreme mai lunga sau mai scurta ( dupa posibilitati ) din c*r si mi-as cumpara doua chiulase noi. Asta in cazul in care nu gasesti unele SH bune ( sincer ma indoiesc de asta ).

[A.Tw.]

Arata tare urat cu crapaturile celea vizibile, in schimb sunt destul de curate.

Sfatul meu.

NOI caci altfel......

[Robert KFT]

se poate bucsa bine mersi o bucsa mai mare, dupa ce se gaureste cu un burghiu mare, presata bucsa noua filetata si sudat de jur imprejur :icon_thumright:

[kerosen]

unde sa sudez de "jur imprejur" cand fisurile in material merg de la gaura filetata bujiei pana in scaunul supapei?

[lexxus]

uite daca te intereseaza la 300e/perechea - pe stoc

http://vwforum.ro/index.php?showto...t&p=1146642

[kerosen]

am gasit pana la urma doua chiulase second de pe un motor de bus de 1600, le-am curatzat un pic si arata chiar bine, in sensul ca nu am nici un fel de fisura, si filetele de la bujii sunt intregi si la locul lor. o sa scot supapele si o sa le curat perfect peste tot, apoi le montez la loc.

[kerosen]

am scos supapele, am curatzat cozile si scaunele fiindca erau pline de ulei ars si mizerie, am curatzat chiulasele la exterior, traseele interioare de adimisie si evacuare, am slefuit un pic supapele cu pasta abraziva pe scaune pentru etansare perfecta, si apoi am montat totul la loc.

ce voiam sa intreb, care sunt diferentele (daca exista) intre chiulasele originale VW-Germany si cele VW-Mexico ? - din Mexico sunt astea ale mele.

[misu ploiesteanu]

daca sunt made in mexic si au cozi la supape de 9mm e ok , pentru ca sunt pentru benzina fara plumb.

ce sunt chestiile alea din poze zgirieturi sau bavuri din turnare?

[kerosen]

la supapele de evacuare cozile sunt de 9 mm la cele de admisie sunt de 8 mm iar alea din poza sunt bavuri de turnare. mai mult de asta am intrebat despre eventuale diferente fiindca pe chiulasele fabricate in Germany nu se vede nici un fel de bavura