Intretinerea bateriei

[bikercri82]

Ok ms. O sa ma apuc sa il desfac sa il masor.

[jericho_tm]

daca am pus prea multa apa distilata in elementi, ce se poate intampla? 

 

Pentru ca am o baterie de 72A RomBat (VW Vento Diesel), cam veche (nu stiu exact cat) pe care am pus-o pe redresor si incarcarea a pornit de la 6A, apoi a scazut treptat si, indiferent cat am lasat-o, nu a ajuns la 0 ci ramane la aprox. 2A; lichidul fierbe, iar pe voltmetru imi indica la un moment dat chiar si 16,5V apoi scade si se stabilizeaza la aprox 15,8V.

Sa fie oare din cauza ca intampina rezistenta la incarcare? Adica bateria e... gata?

Pe 'ochiul magic' imi indica culoarea neagra...

Ieri am incercat sa pornesc (erau -17C afara :winter:) Am dat la cheie de vreo trei ori si... a obosit mi-a aparut indicatorul pentru baterie in bord... Toate astea dupa redresare! Ce-i drept, nu am lasat-o mai mult de 5 ore.

 

Poate puteti sa-mi dati detalii cu privire la redresare si intretinere. Am citit mai sus dar mai imi trebuie cateva detalii.

Va multumesc :icon_thumright:

[calin.g]

Bateria nu mai tine curent cum trebuie ,din pacate este obosita nu aveti ce mai face cu intretinerea,pasta de pe placi s-a desprins prea mult ,este posibil in curand sa se intrerupa vreun element.Asa ca nu mai cheltuiti bani cu ea si luati alta noua.

[costy67]

Mi-a facut-o si mie bacteria ieri seara si nu a mai vrut sa porneasca.

De dimineata a invartit mai greu ( m-am gandit atunci ca mi s-a parut), apoi am plecat la masa pe la pranz si a facut la fel : a invartit mai greu , dar a luat-o pana la urma. Cum bacteria este cea cu "ochiul magic" , am ridicat capota sa vad ce culoare are ! Culmea este ca era verde, adica este buna ! Borna de + era putin oxidata si am dedus ca nu face bine contact. Buuuun ! Seara cand sa plec spre casa am dat la automat, a invartit o data si s-a oprit ( precizez ca s-a stins si bordul !). Am mai incercat de doua ori si a facut la fel ! 

Am rugat un coleg sa-mi dea curent si am reusit sa plec !

Acasa am curatat bornele dar tot nu a vrut sa plece ! Concluzia mea este ca s-a dus bateria ( are 4 ani ) - nu mai are amperaj ! Acum este pe redresor si din pacate nu se poate adauga apa distilata la ea ! 

Intrebarea mea , pentru cei cunoscatori cu parte electrica : cum verific daca bateria a "piedut" amperajul - pentru ca tensiune are totusi din moment ce "ochiul magic" este verde si imi functiona inchidea, farurile si avaria ! Am un aparat de masura acasa si as incerca sa masor amperajul bateriei.

Modificat 23 Iulie, 2015 de costy67

[KRAKEN]

Posibil  sa se fi intrerupt inauntru... se mai intampla. =in sarcina legatura intre elementi se intrerupe/

Modificat 25 Iulie, 2015 de KRAKEN

[costy67]

Ai avut dreptate @KRAKEN ! Primul element de la borna plus este interupt.

Am decapsulat-o, dupa mai multe incercari de a o surescita si am masurat densitatea de la fiecare element - asa am observant ca la primul element de la borna plus densitatea era "0".  

Numai bine !

[KRAKEN]

Ai avut dreptate @KRAKEN ! Primul element de la borna plus este interupt.

Am decapsulat-o, dupa mai multe incercari de a o surescita si am masurat densitatea de la fiecare element - asa am observant ca la primul element de la borna plus densitatea era "0".  

Numai bine !

Bine ca s'a descoperit buba..

...am dedus, avand ,,ceva''  experienta- pe vremuri -cand erau baterii cu bac, imi faceam singur schimbarea la celulele defecte- si sudam la loc in plumb cu electrod din grafit.

De asemenea mai taiam baterii de 12v ca sa opresc jumatate-de 6v- si sa pun la masini care au nevoie de 6v..

Prin incercari am ajuns sa invatz tot felul de chestii.. :icon_confused: