Intretinerea bateriei

[Osi]

Nu e chiar paradoxal ca bateria să se sulfateze dacă ai tras pe dreapta 3 luni. Am explicat mai detaliat

[UVeul]

bateria ti-a fost descarcata de un consumator ceva sub limita maxima admisa. adica SULFATARE scrie pe ea

tot un bosch silver am avut si eu candva si m-am folosit de ea aproape 3 ani pana am ucis-o cu o descarcare de-asta crancena (mai avea in ea fro 2 volti)

pana sa o sulfatez nu dadea nici cel mai mic semn de oboseala (chiar radeam iarna de unii cand ii vedeam luand curent cu cablurile de la alte masini)

atata timp cat o "uzitezi" corespunzator este un acumulator EXCELENT :vaidecapulmeu:

Modificat 7 Iunie, 2010 de UVeul

[RaduI]

am avut si eu o experienta trista cu un bosch, garantie 2 ani, mi-a murit dupa fix 2 ani si o saptamana. Si n-a stat nefolosita mai mult de 2 zile. De atunci folosesc numai romanesti care m-au tinut pana la 7 ani

[pufi68]

asa am patit si eu cu o caranda...a mers un an si un pic si dupa o perioada a inceput sa faca figuri...

am pus o la redresor 24 de ore si nimic...m am dus cu ea la service si mi au zis ca i aproape moarta...sa mai incerc la redresor sau alta noua...

am pus o din nou la incarcat si de abia dupa 48 de ore a inceput "sa fiarba"...am mai lasat o inca 24 de ore si deocamdata n am mai avut probleme cu ea...si am mai si uitat o cu avariile sau cu luminile aprinse....

[KRAKEN]

..komisare, o mai ai?? :rolleyes: da-o mie...itzi dau baterie veche la schimb, daca e sa iei noua... :)

[Komissar]

O mai am ... dar inca mai trag sperante :) ... As aplica metoda lui Pufi68 sa o tin pe un redresor mai puternic pana fierbe... poate isi da drumul. Deja am vorbit sa imprumut alt redresor mai mare.

[KRAKEN]

:icon_cry: aveam si io regresor :icon_cry: d'ala...si eram si aproape.. :icon_cry:

[Fikat]

asadar, dragi tovarasi si pretini. am pus la rromanisme si patania numita baterie 6 voltzi.

aici http://vwforum.ro/index.php?showto...p;#entry1316759

Modificat 9 Iunie, 2010 de Fikat

[tonic]

Urmatoarea mea baterie NU va mai fi un Bosch.

si eu am avut experienta neplacuta cu o baterie Bosch...m-a lasat intr-un timp mult prea scurt fata de asteptarile date de numele Bosch, asta in conditii de mers zilnic cu masina si fara probleme la masina.

tatal meu a luat si el o baterie bosch (daca as fi stiut i-as fi zis sa nu ia bosch, insa deja o luase). L-a lasat exact la 2 ani si un pic.....

deci nu voi mai cumpara never bosch

[KRAKEN]

O mai am ... dar inca mai trag sperante :salut: ... As aplica metoda lui Pufi68 sa o tin pe un redresor mai puternic pana fierbe... poate isi da drumul. Deja am vorbit sa imprumut alt redresor mai mare.

...daca, din diverse motive- manipulare proasta, viciu de fabricatzie, supracharged- s'a intrerupt la o punte d'aia, in interior, circuoitul se intrerupe si nu mai primeste curent. Deci degeaba incerci.///...la fel, e posibil ca sa se fi desprins pasta de pe placi...dar asa mai ia curent da' n'are fortza.///vezi cu densimetru' cat are electrolitu'...aaaa...zici ca e capsata..marog..vezi ca totusi, unele au un capac ceva, ascuns sub actzipilde. scoate-le.

Modificat 13 Iunie, 2010 de LIVIU/RATB

[Komissar]

Circuitul are continuitate... uite - dupa 2 zile si ceva de incarcat continuu (cu un ALT redresor) , fara ca bateria sa se fi incalzit catusi de putin, dupa ce am scos-o de pe redresor, voltmetrul imi arata 11.9-12.00 Volti ... ceea ce desigur e prea putin, dar in mod sigur bateria nu e "intrerupta".

[KRAKEN]

...vezi nivelu' la acid??? da' si asha, cu apa chioara, trebuia sa fiarba de muuult.incearc-o asha, cumva- vezi: invarte un demaror?

[Komissar]

Nu poti sa vezi nivelul de acid, nu poti sa-l completezi, etc. Nici nu are acid, cica are un fel de "gel" incare stau placile...

Invarte un demaror, dar nu pt. mult timp.

[packard]

ar fi o idee buna sa verifici curentul de incarcare si curentul de descarcare ca poate problema e din alta parte. daca nu ai cum si cu ce da-mi un pm

[SKULLMAN]

Desi am avut intai RomBat , apoi Bosch Silver care m-a lasat dupa un an jumatate, am ajuns la o baterie foarte buna Banner Unibull.

Recomand cu caldura.

[bogdanawo]

Domnilor, un baeat mai experimentat mi-a spus ca acu', pe timpul verii, n-ar fi rau sa aruncam un oki la baterie si sa verificam nivelul electrolitului. Io i-am zis ca nu e cazul, ca bateria mea are doar un an si ca e capsulata bine mersi. Omul a dat la o parte tipla autocolanta sub care sint niste capacele prin care se poate verifica nivelul electrolitului, care se poate corecta cu nitica apa distilata. Numai ca nu am intzeles prea bine procedura.

Cum se verifica starea unei baterii, in afara de masuratul tensiunii la borne?

Pe Supernovă am bateria originală, Varta, din 2002 şi nu i-am făcut nimic. At

[mikiduta]

pai daca broasca ar fi etansa,am scapa de atitea probleme........

si cum apa mai intra din cind in cind prin ea,ar trebui sa mai verificam si bateria.

[bikercri82]

salut

Cine ma ajuta si pe mine in Cluj cu o verificare a instalatiei de incarcare a bateriei?

Masina e CJ 13 UAC (fosta LEXA din Oradea)

Ideea e ca din cand in cand (asa cam la o luna doua) bateria e moarta (nu mai invarte)

Am montat pe masina un voltmetru de dacie da acela imi zice ca nu e tensiune destula

Masina sta la daca ii scot bateria dupa ce o pornesc, da cred ca tensiunea care o scoate instalatia e prea mica si nu incarca.

Am intrebat azi 2 elcetricieni si au zis ca nu se baga ca s-ar putea sa fie pe dinam.

Ms

[seby]

daca ai drum in brasov, te ajut :beer:

[Komissar]

Nu am cum sa te ajut fizic din motive geografice, dar pot sa-ti dau cateva sfaturi:

1. Cumpara-ti un voltmetru (multimetru) ... chiar si unul ieftin de 20-30 ron.

Da bancheta intr-o parte, si in timp ce motorul merge, verifica tensiunea la bornele bateriei ... ar trebui sa ai cam 14V ( ideal 14.5) De asemenea, roaga un amic sa stea in scaunul soferului si sa tureze motorul, dup-aia sa il lase la relanti, etc. Ar trebui ca indicatiile voltmetrului sa nu se schimbe.

2.

Pt. a vedea daca ai motorul pe dinam sau pe alternator compara cu pozele astea:

Motor cu alternator: http://bringatrailer.com/wp-content/upload...le_Engine_1.jpg

Motor cu dinam: http://farm5.static.flickr.com/4015/431507..._12120a454e.jpg

Ca idee, dinamul este ca un cilindru ce nu depaseste in diametru fulia de antrenare, in schimb ce alternatorul are o parte mai mare in diametru si arata putin mai complicat.

Dinam: http://www.justaircooled.co.uk/images/P/be...ts%20dynamo.jpg

Alternator: http://www.justaircooled.co.uk/images/T/be...0alternator.jpg

* Daca ai ALTERNATOR, este f. important ca becul din bord ce indica incarcarea sa fie prezent si functional. Fara el alternatorul nu incarca.

Fa testele astea si povesteste aici pe forum ce ai obtinut.

Bafta.

Modificat 29 Iulie, 2010 de Komissar

[bogdanawo]

salut

Cine ma ajuta si pe mine in Cluj cu o verificare a instalatiei de incarcare a bateriei?

Masina e CJ 13 UAC (fosta LEXA din Oradea)

Ideea e ca din cand in cand (asa cam la o luna doua) bateria e moarta (nu mai invarte)

Am montat pe masina un voltmetru de dacie da acela imi zice ca nu e tensiune destula

Masina sta la daca ii scot bateria dupa ce o pornesc, da cred ca tensiunea care o scoate instalatia e prea mica si nu incarca.

Am intrebat azi 2 elcetricieni si au zis ca nu se baga ca s-ar putea sa fie pe dinam.

Ms

Porneşte motorul. Ia un voltmetru şi pune-l la bornele bateriei, cu motorul pornit. Trebuie să ai o tensiune cuprinsă

[Osi]

Corect tot ce au scris antevorbitorii (sau antescriitorii :Driver: ), mai puţin chestia cu reglarea releului de

Modificat 30 Iulie, 2010 de Osi

[seby]

corect ce a zis komissaru, numai sunt 2 tipuri de alternatoare, si, si la dinam daca nu ai becu lega in bord nu functioneaza

la alternatoru cu modelu incorporat trebuie sa fie legat becul in bord, la cel cu releul de incarcare, nu este neaparat sa legi becul

[bikercri82]

salut.

Multumesc de sfaturi.

Azi o sa il sun pe cristibob sa se uite putin la ea.

Bec indicator la bord am si se stinge dupa ce porneste si o accelerez putin, dar tensiunea indicata de voltmetru e in jur a 12-13 V. In nici un caz nu e 14 volti cum si eu stiam.

Sper sa ii dau de capat azi.

Multumesc inca o data pt raspunsurile promte si va tin la curent

[elkan peter emil]

daca aveai telefonu trecut la date de contact. erai deja rezolvat.!!!!!