Probleme caracteristice

[osadrian]

Salut ,

Am o problema pe care am pus-o si pe alt topic.Poate aici am mai mult noroc.

VW Passat CC 1.8 TSI Benzina 160 cai putere, an fabricatie 2008.

De la un timp nu mai pleaca electroventilatoarele de la radiator , nici macar cand pornesc AC-ul.

Ma poate ajuta cineva ?

 

Iata diagnoza :

 

Wednesday,10,September,2014,12:29:01:44543
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 14.8.0.0 (x64)
Data version: 20140822

VIN:    License Plate: B505RBK
Mileage: 83680km-51996mi   Repair Order:

 

--------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (   )       Labels: 06J-907-115-BZB.clb
   Part No SW: 06J 906 026     HW: 06J 906 026
   Component: MED17.5             2932 
   Revision: A8H03---    Serial number: VWZCZ000000000
   Coding: 0404000318070060
   Shop #: WSC 05314 000 00000
   VCID: 67D78F3D56C02B0272-8032

7 Faults Found:
006469 - Control Module 1 for Cooling Fan
               P1945 - 000 - Output Short Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 17
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 83272 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2009.01.17
                    Time: 12:55:30

             Freeze Frame:
                    RPM: 2745 /min
                    Load: 11.0 %
                    Speed: 80.0 km/h
                    Temperature: 96.0°C
                    Temperature: 43.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 13.970 V

006480 - Radiator Fan (V7)
               P1950 - 000 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 38
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 83303 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2009.01.17
                    Time: 13:38:15

             Freeze Frame:
                    RPM: 802 /min
                    Load: 17.6 %
                    Speed: 3.0 km/h
                    Temperature: 105.0°C
                    Temperature: 57.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 13.589 V

006472 - Control Module 2 for Cooling Fan
               P1948 - 000 - Output Short Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 82588 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2008.12.17
                    Time: 13:09:16

             Freeze Frame:
                    RPM: 2805 /min
                    Load: 81.5 %
                    Speed: 125.0 km/h
                    Temperature: 97.0°C
                    Temperature: 43.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 13.970 V

006470 - Control Module 1 for Coolant Fan
               P1946 - 000 - Defective - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 83304 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2009.01.17
                    Time: 13:45:34

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Load: 0.0 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 109.0°C
                    Temperature: 68.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 12.700 V

001681 - Fan 1 Control Circuit
               P0691 - 000 - Short to GND - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 95
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 82517 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2008.12.09
                    Time: 09:00:56

             Freeze Frame:
                    RPM: 1595 /min
                    Load: 22.7 %
                    Speed: 35.0 km/h
                    Temperature: 96.0°C
                    Temperature: 31.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 14.097 V

001152 - Coolant Fan Control Circuit 1
               P0480 - 000 - Electrical Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 254
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 82546 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2008.12.15
                    Time: 19:03:28

             Freeze Frame:
                    RPM: 1528 /min
                    Load: 8.2 %
                    Speed: 34.0 km/h
                    Temperature: 98.0°C
                    Temperature: 29.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 14.097 V

005633 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317)
               P1601 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Time Indication: 0
                    Date: 2047.15.31
                    Time: 31:63:63

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Load: 0.0 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 90.0°C
                    Temperature: 45.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 10.287 V

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285)       Labels: 3C8-920-xxx-17.clb
   Part No SW: 3C8 920 870     HW: 3C8 920 870
   Component: KOMBI         H19 0023 
   Serial number: 00000000000000
   Coding: 140F00
   Shop #: WSC 05311 115 08193
   ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04020
   ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE25.rod
   VCID: 68D58C0193DE247A7B-803D

1 Fault Found:
9453330 - Outside temperature sensor
          B103F 1B [008] - Resistance Too High
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 171
                    Mileage: 82803 km
                    Date: 2014.08.06
                    Time: 16:59:10

• Back to top

[Jorjel]

Vin si eu cu o intrebare: in partea dreapta a masinii (partea pasagerului), sub platicul de sub parbriz exista un tub ce acopera un grilaj, probabil pe unde se duce aerul spre filtru! Acel tub eu l-am gasit desprins (nu era fixat si nici nu am vazut unde s-ar putea fixa! Cum trebuie sa fie? Lipit sau desprins? Atasez si o poza sa va dati seama

[Clawoodyou]

Daca te referi la bucata aia de plastic neagra (aia pe care se vad amprente la tine in poza) am verificat acum la mine si e fixa.

[Jorjel]

Se vad mai multe amprente. Ieri am urcat poza de pe telefon. Am incercuit acum cu rosu, chestia la care fac referire. Si la mine e fixa doar ca sta distantata de 1cm de marginea aia de tabla, pe care am tras o dunga verde. Banuiesc ca tabla aia e caroseria. Intre tubul ala incercuit cu rosu si tabla cu verde intra un deget subtire. Iar din ce am vazut dupa tubul ala, pare a fi o gura de admisie de aer!

 

 

Mentionez ca in service a tras unu de plasticul ala aflat in prelungirea parbrizului si de el am observat ca se tin mai multe.

 

Modificat 16 Septembrie, 2014 de Jorjel

[gabi_tro]

Stie cineva un service mai ieftin la care pot schimba uleiul din cutia de viteze? (dsg-120.000km)

Cel mai ieftin am gasit la avia (945 ron)

[Clawoodyou]

In primul rand ai gresit topicul.

Nu cauta un service ieftin pentru schimbarea uleiului la DSG pentru ca multi habar n-au ce inseamna DSG. Eu recomand sa faci schimbul la reprezentanta. Nu cred ca moare nimeni daca dai 1000 de lei o data la 60000 de km daca punem in balanta cu satisfactia pe care ti-o ofera cutia DSG. Si eu trebuie sa-l fac in 5000 de km :)

[gabi_tro]

E un schimb de ulei banal. Il poate face orice service. La porsche romania mi au cerut 1200 ron. Hoti jegosi

[sergiu2091]

Nu inteleg cum la o masina de peste 10 000 de euro, poti afirma ca 250 euro este foarte multe pt schimb ulei cutie DSG. Parerea mea este ca ar fi indicat sa mergi intr-o reprezentanta pentru aceasta interventie, dar daca tu consideri ca este "un schimb banal de ulei", nu inteleg de ce ai mai intrebat pe forum acest lucru si nu ai mers direct la un garaj intre blocuri sa faci acest schimb..... Multi km fara incidente !!!

Modificat 20 Septembrie, 2014 de sergiu2091

[gabi_tro]

M am gandit ca poate cineva a facut asta in alta parte si a fost ok. O sa ma duc la avia (daca nu mi recomanda nimeni altceva) unde e service autorizat VW.

Daca tu crezi ca merita sa te duci la porsche sa dai 250 ron in plus doar pt ca au sigla VW pe usa...e f bine

[afraid]

am si eu problema la passat CC 2009 .Nu se conecteaza cu iphone-ul ..

Modulul bluetooth are cod 5NO 035 730A si nu recunoaste Iphone5S. Mesajul din bord este : mobile telephone is not compatible

[CristianMarin]

Daca e cel cu care a venit masina, merge doar nokia sau compatibil.

[bartro]

Dar sa nu fie N900 sau N9 :))

[CristianMarin]

Corect. Astea nu stiu rSAP

[sandreuta]

am si eu problema la passat CC 2009 .Nu se conecteaza cu iphone-ul ..

Modulul bluetooth are cod 5NO 035 730A si nu recunoaste Iphone5S. Mesajul din bord este : mobile telephone is not compatible

 

Problema este cu telefoanele apple.

Multe telefoane cu android au implementat in soft-ul din fabrica protocolul rSAP (Samsung s2,s3,s4,s5,...) iar pentru celelalte exista solutia de pe android-rsap.com

Eu personal folosesc HTC One M8, care functioneaza perfect cu rSAP cu ultima versiune de software.

Alternativa este sa inlocuiesti modulul bluetooth cu o versiune mai noua care stie si protocolul HFP.

[Valentin]

Există suficiente topic-uri pe forum despre acest subiect.

[CosminBalan26]

gabi tro, ca tot era vorba de schimbare ulei dsg. Astazi am schimbat uleiu la cutie si filtrul la Ada vw galati , 907 ron totalul platit.

[gabi_tro]

Mda. Trebuia sa l schimb si eu azi (860 ron) dar am dat de alta problema. Eu de cand am luat o (un an) imi face un "clanc" cand trec din R in D. Au observat asta si cei de la service si au spus ca nu e ok si ca o sa faca mai rau si trebuie schimbat hub ul de amreaj. 3700 ron. Si n are sens sa mai schimb uleiul ca oricum il schimba atunci din nou.

E frumoasa, merge extraordinar, consumul e incredibil (4.5 si 8) dar e o masina FOARTE proasta din pacate.

Am mai schimbat si caseta de directie (4500 ron) acum asta, si ar mai trebui si volantul (3000 ron).

Acum..nu stiu ce sa zic cu zgomotul la cutie, eu merg de un an de zile si nu s a inrautatit; am mai fost la un service si aia au zis ca nu e mare problema, aveau ei acolo un gti relativ nou care facea si mai rau. Dar sigur ca n as vrea sa risc :(

Probabil ca o s o vand.

Ah si nu mai pun senzori care pica non stop. Acum nu mai merge AFS ul..de exemplu.

[suciuvlad]

Gabi din ce am e masina ?

[gabi_tro]

2008. Luna a 10 a (fabricata)

[suciuvlad]

Din cate stiu pana prin 2010 cam au probleme cu caseta de directie. Foarte multa lume se plange de chestia asta. Daca zici ca face si probleme cutia sfatul meu ar fi sa incerci sa o vinzi pana nu bagi alti bani in ea. Dsg-ul pe cat e de confortabil pe atat de mult costa daca se duce ceva.

[gabi_tro]

Chiar imi place masina; mi as lua una mai noua, dar mi e teama sa nu dau de aceleasi probleme. Astea dupa 2011 cum sunt? (Cine are) apar si la ele probleme sau sunt ok?

[suciuvlad]

Din cate stiu la cele din 2011 a disparut problema casetei de directie dar cu dsg-ul tot se pot avea probleme. Eu momentan sunt in cautare de cc din 2011 dar manual. Raman la moda veche chiar daca trebuie sa fac joc de mana , dar prefer sa stau mai linistit.

[F l o r i n]

Ah si nu mai pun senzori care pica non stop. Acum nu mai merge AFS ul..de exemplu.

 

aici poate scapi mai usor - verifica becurile de cornering, posibil sa ai unul ars.

[gabi_tro]

O sa ma uit, dar pe bord nu apare..

[bartro]

Am si eu o intrebare, cum se tine vopseaua la masiniile voastre?

La al meu inceup sa cred ca sa zgaria singur, fiecare data cand o spal are zgariaturi noi. Nu am mai patit asa ceva la nici o masina. E vopsita cu unt colorat? E negru metalizat, an fab 2010.