Probleme caracteristice

[bogdancc]

Da...dar mi-a trecut o observatia pe fisa de service ca daca mai apare o data eroarea trebuie schimbat EGR

[bogdancc]

Dupa cum spuneam...mi s-a aprins din nou...superb!

[bogdancc]

Si s-a stins singur :)) o mai iau razna si masinile...

[bogdancc]

Si iar a aparut. Nu stiti e o problema comuna la cc EGRul??? Nu as putea incerca doar sa curat valva sa vad cum se comporta pe urma?

[LostUser]

Bogdan, cand am avut si eu cc 2.0 tdi am avut si eu probleme si am curatat, a mers si iar paf. In final am pus nou.

[bogdancc]

Aprox cati km ti-a mers bine iar? Cat te-a costat in final?

[LostUser]

2-3 sapt a mers si ca bani sincer nu stiu...luasem multe atunci plus o alta masina cu revizie si na...

[bogdancc]

Am inteles...Mersi!

[LostUser]

Cu placere. Dar ca sfat daca esti sigur ca aia e buba pune nou. Sh nu merita..

[bogdancc]

O sa mai merg zilele astea sa-mi faca inca o scanare...sa vad unde da eroare mai exact... oricum in final cred ca tot acolo ajung sa-l schimb...chiar daca prelungesc cu cateva saptamani sau luni ca il curat

[florin.selaru]

Log.txt

Am si eu o problema cu martorul de la bujii , in timpul mersului sa aprins martorul cu spira galbena si puterea motorului a scazut drastic . am scanat masina si cred ca este vorba de toate cele 4 bujii defecte. Doar ca ele au fost schimbate in service la pbn .Recent am schimbat si bateria . Care sa fie cauza oare ?

[F l o r i n]

din pacate, scanand cu toate clonele.... rezultatele sunt pe masura. Nu schimba nimic, pana nu scanezi cu o interfata originala... sau cat de cat ok. Masina e prea noua sa le aibe pe toate arse... poate modulul de comanda.... vedem.

E primul motor de 2.0Tdi, 4 cil. linie, care are probleme cu bujiile incandescente de la cilindrul 8...si respectiv 10... iti vine sa plangi....

... din logul tau

Adresa 01: Motor (CBB) Eticheta: ROJ\03L-906-022-CBA.clb

Numar VAG SW: 03L 906 022 QG HW: 03L 907 309

Componenta comandata: R4 2,0L EDC F000AG 6212

Revizie: 13H01--- Numar serial: VWZCZ000000000

Codare: 0000078

Atelier: WSC 84736 171 600232

VCID: 7AFFF6DB4C4F

6 coduri de defecte:

001649 - Cilindru 1 circuitul bujiei de preanc.-Q10- defect electric

P0671 -- 000 -- -

001651 - Cilindru 3 circuitul bujiei de preanc.-Q12- defect electric

P0673 -- 000 -- -

001664 - Cilindru 10 circuitul bujiei de preanc.-Q19- defect electric

P0680 -- 000 -- -

001656 - Cilindru 8 circuitul bujiei de preanc.-Q17- defect electric

P0678 -- 000 -- -

053297 - Bus de date Flex-Ray ? nu este sincronizare

U1031 -- 000 -- - - intermitent

001032 - Potentiometru -G212-pt. recirculare gaze evacuare: semnal prea mare

Modificat 22 Ianuarie, 2013 de F l o r i n

[bogdancc]

Acum in drum spre service..dupa cateva accelerari mai puternice mi-a aparut si martorul spira intermitent...masina nu mai urca in turatii chiar daca sunt blana..urca fff incet acul. Sa fie fie de la turbina sau are legatura doar cu egr?

[F l o r i n]

nu cred ca e turbina... greu de zis, de la distanta. Poate sa fie EGR, clapeta de acceleratie, actuatorul turbinei.... cam astea sunt clasicele..... dar povestim doar, pana nu vedem eroarea.

[bogdancc]

P0104

[F l o r i n]

Debitmetrul - verifica mufa de la el si alimentarea lui.

Modificat 23 Ianuarie, 2013 de F l o r i n

[bogdancc]

Sincer nu ma prea pricep...habar nam. Explica-mi ca la idioti :)). Acu am iesit de la service si mi-au spus ca necesita schimbare egr..ar putea fi doar mufa? Sau debimetrul doar? Ce inseamna asta dpdv economic? Mi-au facut o oferta la 1100 ron

[F l o r i n]

Eroarea care ai postat-o tu, nu are legatura cu EGR-ul, ci cu debitmetrul.

Ai verificat, are mufa bagata ?

EGR-ul - atata este la ei, cu montaj.

[bogdancc]

N-am idee care e mufa de la debitmetru...

[F l o r i n]

uite, ti-am pus o poza - am incercuit debitmetrul - si mufa lui.

ce erori ti-au gasit acum ?

[bogdancc]

Mersi! Poi sincer eu ti-am zis eroarea aia din ce l-am auzit vorbind pe mecanic posibil sa nu fii auzit eu bine..acum mi-a sters eroarea...cand reapare iti spun exact daca e asta. In orice caz 100% a zis ori P0401 ori P0104.

[sandreuta]

Postez aici o intrebare desi nu e o "Problema caracteristica".

Cum pot activa functia "Coming home" pe automat? Adica daca e intuneric si opresc motorul sa ramana farurile aprinse automat cat am setat in meniu, fara sa trebuiasca sa dau un flash la faza lunga.

Ce trebuie schimbat in VCDS?

Functia Leaving home functioneaza fara probleme cand deschid masina si e intuneric afara.

Multumesc anticipat

[pronet]

Ai senzor de ploaie si lumini? Daca da, vezi ce ai bifat pe byte 23 bit 5:coming-home logic.

[sandreuta]

Am ambii senzori. Am sa scanez si revin. Multumesc

[sandreuta]

Ai senzor de ploaie si lumini? Daca da, vezi ce ai bifat pe byte 23 bit 5:coming-home logic.

Byte 23. Bit 5 este bifat si scrie in paranteza (0=old/1=new).

Dar la byte 2, bit 4 e debifat coming home mode.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Modificat 1 Februarie, 2013 de sandreuta