Imobilizator - probleme

[val252]

Salutare! Am intrat si eu in clubul celor care au probleme cu imobilizatorul. Azi dimineata am bagat cheia am pus contactul, dar nu a miscat deloc bordul( nici ace, nici lumini). Masina porneste apoi se opreste imediat.mentionez ca imi pornetse ventilatia cand pun contactul si ca nu am computer de bord. Cum fac sa imi dau seama daca este de la bord sau de la bobina imobilizator etc?

Multumesc anticipat pt eventualele raspunsuri.

Ieri seara cand am venit de la munca am trecut pe la masina sa vad ce se mai intampla. Bordul era tot mort, acele nu miscau, kilometraj + ceas moarte in afara de becul de eroare airbag care in mod ciudat statea aprins (spre deosebire de dimineata cand era tot stins). Am incercat sa o pornesc si la fel murea dupa 1 sec. In aceasta dimineata am coborat din nou si ce sa vezi bordul functional toate ceasurile si becurile mergeau, masina porneste si merge, doar becul de la airbag a ramas aprins.

Are cineva o explicatie pentru ceea ce s-a intamplat? Multumesc.

[gokey]

trebuie sa mergi sa-ti stearga eroarea de airbag

eroarea la airbag a aparut deoarece bordul a ramas fara alimentare !

[val252]

Am vorbit deja si joi ma duc sa o sterg. Marea problema e de ce s-a intamplat asta. Asta vreau sa aflu. daca se pricepe cineva il rog sa isi dea cu parerea

QUOTE / REPLAY (citatul) ajută c

Modificat 10 Februarie, 2009 de last
Quote inutil.

[Al Bundy]

S-a blocat din cauza unui soc de tensiune sau a tensiunii scazute. trebuia o resetare sau scoaterea bornelor.

[terrabyt]

@val252 cand mergi la scanare, vezi ce tip este bordul. Din ce an e masina?

[val252]

@albundy sa inteleg ca e posibil sa fie dusa bateria? Daca ar fi asa ar fi trebuit sa am probleme la prnire nu? Iar eu nu am porneste imediat tot timpul.

@terabyt am sa fac asa si postez aici

Multumesc pt ajutor

[SORAN]

Se poate reseta imobilizatorul cu vagcom-ul? Am si eu la un golf 4 cheita care clipeste, nu ma lasa sa o pornesc...am incercat in canalul 21 sa scriu noua valoare a codului din 4 cifre da nu merge , revine la valoarea 1!

[cuiuda]

Salut,

Incearca procedura asta:

[select]

[25 - Immobilizer]

[Meas. Blocks - 08]

Select Block 001.

[Go!]

The value in field 3 must be 1. If value is not 1, the key is not capable of being adapted to Immobilizer.

You can check each key in this manner.

Select Block 003.

[Go!]

Make sure the shown lock times in field 1, 2 and 3 are 0 (each field represents a time in minutes).

* If the lock times are NOT 0:

o Do NOT switch off the ignition!

o Allow the car to sit for AT LEAST the number of minutes that were indicated by the fields 1-3.

[Done, Go Back]

[Login - 11]

There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you.

* 4-digit PIN

o Enter zero followed by the 4-digit PIN. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.

* 7-digit PIN

o [use 7-digit PIN/SKC]

o Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code.

o [OK]

o VAG-COM will validate the data you have entered and return you to the Login screen, where the Login Code will show as "XXXXX".

[Do it!]

[Adaptation - 10]

Enter 01 in "Channel Number".

[Read]

The "Stored Value" is the number of keys currently matched.

Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys.

The old keys are automatically beeing cleared.

[save]

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

* Repeat the following steps until all keys have been matched:

o Switch ignition off and remove key.

o Insert next key to ignition and switch ignition on again.

o The warning light for the Immobilizer will light up for ~2 seconds, then go out Switch ignition off and remove key.

Note: The above steps after saving the adaptation, should not exceed 60 seconds!

Modificat 3 Aprilie, 2009 de cuiuda

[SORAN]

Multumesc mult pentru informatie. Voi mai incerca maine. Momentan am reusit sa fac sa dispara martorul din bord si sa pornesc masina dar eroarea cum ca motorul ar fi blocat de imobilizator exista daca scanez. Nu mergea deloc pana am constatat ca am 11.78V pe baterie. Am pus redresorul si totul a revenit la normal, asa ca aveti grija si la acest detaliu!

[s_marrius]

Salut la toata lumea.

Acum vreo 2 luni mi s-a intampat si mie.Am mers, am oprit masina si ioc. De abia la a 3-a incercare mi-a plecat - imobilizatorul. Cam la doua zile a facut la fel, si de atunci pana azi nimic.

Astazi dupa ce am mers vreo 50 km am oprit-o.Am pornit-o si am plecat spre casa cand am observat ledul din bord pt imobilizator ca imi clipea.

Mi-a fost frica sa o mai opresc de teama ca ma lasa pe drum.Am ajuns acasa, am oprit-o si a pornit fara probleme. Am intrebat pe cineva si mi-a spus ca de vina ar fi bateria (drept este ca trebuie schimbata). Spre seara a facut la fel, dar la a 3-a cheie porneste.

1.Am langa cheie cartela de la interfonul scarii, dar o am de vreo 2 ani acolo si de ce doar acum.

2.Bateria pe duca.

3.Am o cheie de rezerva si nu am incercat sa vad daca face la fel.

Am citit topicul si maine schimb bateria, o sa folosesc cealalta cheie dar daca apare iarasi am incurcat-o ca trebuie sa plec la mare peste cateva zile si nu am timp sa umblu cu ea pe la "doctori".

Intrebare:

In afara de riscul de a fii "saltata" ce altceva rau se poate intampla cu masina daca sar peste imobilizator?

Nu prea am incredere in tipul la care as apela.A mai facut asta la cineva dar citeam pe forum ca trebuie salvat ceva legat de codul cheii.Dupa dezactivarea IMMO-ului trebuie recitite cheile?

[gokey]

daca dezactivezi immo ( immo off ) masina va porni cu orice cheie care functioneaza mecanic

[max4ever]

@gokey

Care e procedura de dezactivare Immo?

[gokey]

nu este o procedura care treuie urmata pentru immo off

aici ma refer la faptul ca oricine poate face aceasta operatiune urmand niste pasi , adica tai un fir de aici , unul de dincolo si gata

se rescrie memoria de immobilizare

eu nu recomand !

[s_marrius]

Salut. Astazi am descoperit o chestie si anume cartela (pastila cum ii zic eu) de la scara blocului, care este pe zaua cheii masinii. Cand am pus-o pe cheie surpriza.....Imi palpaia ledul de la imobilizator iar cand il luam era totul ok. Evrika!!!!!!! mi-am zis dar hai sa schimb totusi si bateria. M-am dus multumit la magazinul de baterii :)) si am luat o varta de 74Ah si ff multumit m-am dus la masina.Bineintekles ca intre timp am lasat cheia singura pe za, si hai sa pornesc. Cand colo la fel. Aveam si cheia originala sau asa cred eu ca e una din aia cu led am bagat-o si a luat-o. Am scos-o si am bagat-o pe cea care imi face probleme si la fel nici o problema. Am schimbat bateria (nu stiu daca asta inseamna si o resetare la calculator daca l-am lasat fara tensiune) si la vreo 10 porniri nu a mai zis nimic.

Ideea este ca plec la mare adica la vreo 600 de km de casa si nu vreau sa am surprize pe acolo asa ca perioada aia sunt hotarat sa sar peste imobilizator. Dupa ce vin am sa-i dau drumul la loc sa vad unde sau ce crapa.

Intrebarea este daca mi se sare peste imobilizator(asta o s-o fac deseara) si totusi totul este ok ledul imi va lucra normal, adica sa se stinga daca vede cheia si sa palpaie daca sunt probleme pentru ca as vrea sa monitorizez putin pb.

Aaaa si tipul care imi face chestia a zis ca nu taie nici un fir ci ca foloseste nus ce soft(nu vagcom).Oricum tipu a mai facut asta la cineva acum vreo 6 luni si n-a taiat nimic.

[gokey]

pai daca iti face immo off nu vei mai avea nevoie de cip

deci nu ai ce sa monitorizezi

te sfatuiesc sa ai mare grija cine si cum iti face operatiunea !!

Modificat 27 Iulie, 2009 de gokey

[s_marrius]

Gata. Am rezolvat cu immo.Cat m-a tinut tipul de vb a facut-o.Nu a folosit vagcom.Ma pricem la programare si am zis ca trag cu ochiul.Am vazut niste adrese in hexa dar nu am vazut ce a schimbat.

Am ce sa monitorizez si anume:

-Daca cheia este ok totul este in regula martorul din bord se stinge.

-Daca cheia nu este ok martorul din bord palpaie dar motorul ramane pornit.

Am testat cu cartela de la scara blocului.Am pus cartela pe cheie, am pus contact, martorul palpaia dar dupa pornire motorul a ramas pornit iar martorul ramasese tot palpaind.

Asa ca eu sper ca pb sa fii fost bateria si cartela de la scara care era langa cheie. Pb este ca , cartela a fost langa chei pana acum dar bateria s-a dus.Asa ca daca asta a fost martorul din bord nu va mai palpai de acum in colo pana nu apare altceva doamne fere.

O sa va tin la curent.

[cuiuda]

Salut

Eu stiam ca bateria din cheie nu are nici o legatura cu transponderul, deci nici cu IMMO :offtopic:

[s_marrius]

Scuze. Dar mai sus am spus ca am schimbat bateria masinii si anume cu o varta de 74Ah.

[urspintzer 02]

Cam abrambureala!Deci accesi problema.Porneste 2-3 sec si se opreste,cu intermitenta martorului masina cheie,uneori cand este uscat si cald afara nu face cu saptamanile,alteori cand cond atmosferice sunt pe invers imi face si de 2-3 ori pe zii,cu ambele chei.

Intrebari:cum se poate remedia?Unde?Cat costa?solutii salvatoare?Idei geniale.Va rog. :(

[Al Bundy]

Desfa cochilia de sub volan , de ceasurile jos si refa contactele electrice de la bobina iMMO in ceasurile de bord.

[teo0605]

Am si eu probleme cu pornirea ,tot asa se opreste motorul dupa 1 sec. Chestia persista de vreo 2 luni si mi se intampla frecvent chiar si de cateva ori pe zi. Eu am passat din 2006 si am cheie care se infige in bord. Tre sa spun ca am schimbat o data bordul dupa un accident. Am citit mai sus ca e vorba de fire ceva. Sunt electrician de meserie asa ca as putea sa fac ceva singur dar imi trebuie putina informatie de detaliu. Poate stie Al Bundy ceva...?!?

[adyp2003]

Pana la urma, cum ramane cu pornirea motorului doar cu jumatatea superioara a cheii briceag la Octavia2/Golf5 (fara butoane, fara baterie, doar tija metalica pe care o bagi in contact)?

E normal sa porneasca motorul? Am dat o tura de bloc cu ea si nu a sughitat deloc... Jumatatea cu butoanele ramasese in parcare in buzunarul unui prieten.

Mai are vreo chestie IMMO related in corpul ala mititel de plastic, cel cu mecanismul de deschidere ca la briceag?

Modificat 5 Octombrie, 2009 de adyp2003

[gokey]

normal ca a pornit masina

cipul este in acea partea a cheii !!!

telecomanda nu are nici o treaba cu pornirea masinii

[adyp2003]

Man, iti multumesc frumos pentru interventie.

Mi s-a luat o piatra de pe suflet. :D

Oricum, cea mai buna alarma e asigurarea casco, dar mai bine sa nu fie nevoie sa o folosesti. :)

Bafta! ;)

[apkah]

salut!am si eu o problema legata de imobilizatorul asta:am plecat de le servici cu masina si am oprit dupa 1km sa las ceva.dupa circa 10 min,dupa ce am bagat cheia in contact,mi-a aparut mesajul "imobil activated".speriindu-ma,am luat contactul si l-am pus din nou,de data asta,nimic.poate sa apara vreo problema in viitor?precizez ca nu mi-a facut nicio problema.multumesc anticipat!