Problema aliniament distributie TDI ALH

[ender]

La pornirea la rece am un zgomot ce vine de la distributie. Periodicitatea acestuia corespunde cu perioda de rotatie a motorului, adica un "fish" la o rotatie completa a curelei de distributie..

Zgomotul dispare in momentul in care se unge marginea curelei de distributie cu o bucata de sapun.

Am facut doua fotografi ale curelei de distributie. Prima este cea cu marginea curelei afectata de frecare iar a doua cu marginea neafectata.

Intrebari pentru cunoscatori:

1. Este normala aceasta comportare pentru motorul ALH MY2003, cu 60K km parcursi si cu distributie ce se schimba la 150.000 Km?

2. O detensionare si retensionare a rolei intinzatoare rezolva problema?

3. Ce poate provoca un asemenea comportament?

Acest zgomot a aparut prima data la 35K Km

[warranty_4_cars]

Eu am intalnit cazuri cand a fost defecta rola conducatoare !

Cea mica de sus !

Incearca !

[ender]

Cum verifici integritatea rolei mici, cea de sus? Aparent este OK, adica nu are bataie sau tendinta sa scoata cureaua din aliniament.

Alte pareri?

[eugend]

trebuie sa identifici exact unde "atinge" cureaua

carcasa curelei care este prinsa de motor este bine fixata?

este ciudat ca spui ca ai zgomotul doar la rece!

nu cred ca problema se trage din nealinierea rolelor!

[ender]

Nu freaca pe partea cu motorul (vezi pozele de mai sus).

"Lubrefierea" cu sapun a fost facuta pe partea vizibila a curelei, adica pe partea cu capacul detasabil. Imediat cum am atins cu sapun pe marginea curelei, s-a linistit instant zgomotul.

[sdondas]

La pornirea la rece am un zgomot ce vine de la distributie. Periodicitatea acestuia corespunde cu perioda de rotarie a motorului, adica un "fish" la o rotatie completa a curelei de distributie..

Zgomotul dispare in momentul in care se unge marginea curelei de distributie cu o bucata de sapun.

Am facut doua fotografi ale curelei de distributie. Prima este cea cu marginea curelei afectata de frecare iar a doua cu marginea neafectata.

Intrebari pentru cunoscatori:

1. Este normala aceasta comportare pentru motorul ALH MY2003, cu 60K km parcursi si cu distributie ce se schimba la 120.000 Km?

2. O detensionare si retensionare a rolei intinzatoare rezolva problema?

3. Ce poate provoca un asemenea comportament?

Acest zgomot a aparut prima data la 35K Km

<{POST_SNAPBACK}>

eu aveam aceeasi problema si mi-au curatat acea curea in service, nu stiu ce i-au facut la revizia de 60K. Oricum acum nu mai face ... dar din ce mi-am dat seama iarna era mai accentuat fisiitul

[mrSeymour]

ender , poti sa-mi spui si mie de ce producator e cureaua aia? Arata super urat pentru o curea cu care s-a mers 60kilometri nici cureaua mea veche de pe masina nu arata asta daca ma gandesc bine. Asa ceva mai rar se vede la o curea de distributie.

E din magazin luata cu factura? Ai schimbat toate rolele si intinzatoarele?

As recomanda schimbarea curelei( a producatorului curelei) inainte sa ai o surpriza !!! Doar nu vrei sa repari un motor din asta pentru o curea !

Numai bine !

Modificat 12 August, 2005 de mrSeymour

[Thheo]

cureaua de distributie nu pe exterior trebuie sa arate bine.. ci pe interior unde are "dintii" :banghead: .. in fine acum nici sa fie degradata.. dar e f. bine cum arata

[mrSeymour]

nu ma referam la dantura

[warranty_4_cars]

ai rezolvat zgomotul ?

[Thheo]

pai stiu ca nu te refereai la dantura.. de asta zic ca nu relevant sa te uiti pe suprafata ei

[godoroja]

fish fish imi facea la 85.000. oricum trebuia distributia facuta si am procedat in consecinta. De atunci nici un fash, fash ;)

[mrSeymour]

Super. La fix ai schimbat, cine stie ce urma ;)

numai bine

[redeagle]

La masina mea veche (Octi 1 SDI) am avut si eu exact acelasi zgomot, tot la rece, si am mers cu el de pe la 40000 pana la 90000 Km cand am schimbat kitul de distributie si de atunci nu a mai facut!! Cred ca este de intinzator sau de la pompa de apa!

[warranty_4_cars]

Cum verifici integritatea rolei mici, cea de sus? Aparent este OK, adica nu are bataie sau tendinta sa scoata cureaua din aliniament.

Alte pareri?

<{POST_SNAPBACK}>

Pur si simplu o demontezi ! Nu trebuie sa mai desfaci nimic altceva !

Eu am patit-o de cateva ori cu astfel de role !

[ender]

Cureaua este originala - masina am avut-o de noua. Cred ca este ContiTech si sigur este curea de 150.000Km (masina MY2003)

Textura de pe suprafata curelei este speciala si se regaseste numai la curelele de 150.000 Km

Inca nu am rezolvat-o cu zgomotul.

[mrSeymour]

Cureaua este originala - masina am avut-o de noua. Cred ca este ContiTech si sigur este curea de 150.000Km (masina MY2003)

Textura de pe suprafata curelei este speciala si se regaseste numai la curelele de 150.000 Km

Inca nu am rezolvat-o cu zgomotul.

<{POST_SNAPBACK}>

O fi cureaua de 150 mii. Sincer prefer sa schimb la 90 mii. Poate un defect de fabricatie si-a aratat coltii. Trebuie desfacut si verificat tot. Ceva a cedat inainte de vreme. E riscant sa continui asa.

Raman la prima mea concluzie: schimbare curelei singura solutie pentru un somn linistit.

Numai bine.

[Automotive Electronics]

La pornirea la rece am un zgomot ce vine de la distributie. Periodicitatea acestuia corespunde cu perioda de rotarie a motorului, adica un "fish" la o rotatie completa a curelei de distributie..

Zgomotul dispare in momentul in care se unge marginea curelei de distributie cu o bucata de sapun.

Am facut doua fotografi ale curelei de distributie. Prima este cea cu marginea curelei afectata de frecare iar a doua cu marginea neafectata.

Intrebari pentru cunoscatori:

1. Este normala aceasta comportare pentru motorul ALH MY2003, cu 60K km parcursi si cu distributie ce se schimba la 150.000 Km?

2. O detensionare si retensionare a rolei intinzatoare rezolva problema?

3. Ce poate provoca un asemenea comportament?

Acest zgomot a aparut prima data la 35K Km

Daca o sa schimbi rola mica de eliminare a oscilatiilor din cureaua de distributie o scapi de acel fish-fish.Problema nu e grava dar apare la multe ALH-uri :banghead:

[andREI]

Poate un defect de fabricatie si-a aratat coltii. Trebuie desfacut si verificat tot. Ceva a cedat inainte de vreme. E riscant sa continui asa.

Raman la prima mea concluzie: schimbare curelei singura solutie pentru un somn linistit.

Numai bine.

<{POST_SNAPBACK}>

Poate o eroare de analiza isi arata coltii pe aici. O curea nu poate fi asa usor catalogata cu ochiu liber. Schimba masina cu totul si vei stai si mai linistit. Poate si tara... :banghead:

Revenind pe taramul afirmatiilor serioase. Eu zic, Ender, ca cureaua nu are nimic in neregula. Poate intinzatoarele sa nu fie aliniate? Dar nu cred ca au reglaj de aliniere. Au? Si daca nu au trebuie verificat si tensionarea curelei..

[ender]

Intinzatoarele nu au reglaj de aliniere. Singurul reglaj se face din rola de tensionare (dar nu este reglaj de aliniere).

Poate electricu" are dreptate si este rola mica de sus. Ce fac daca este si rola de jos - schimb toata distributia?

Se poate schimba rola intinzatoare fara sa se detensioneze cureaua? Cam cit costa aceasta rola?

[mrSeymour]

andREI, as putea sa arunc si niste poze facute personal cu ceva distributii, dar nu vreau sa mai prelungesc discutia despre aspectul curelei. Oricum am vazut zeci de curele de distributie vechi. Nu vrea sa explic ce imi pare urat la curea, nu mai are rost. Poate ca e inca buna si doar acel aspect ma deranjeaza doar pe mine. Oricum nu e masina mea.

ender, acum am vazut poza distributiei tale. Este posibil sa fie rola de sus cea cu galagia. E cam aiurea pusa asa, sta pe curea ca pe o linie dreapta.

Din cate vad ai 4 role, 1 intinzator si 3 auxiliare (de ghidaj).

intinzator in jur de 1,8 mil

rola auxiliara cu dimens 80D/29L/47,2H in jur de 1,7 mil

rola auxiliara cu dimens 28,5D/29L in jur de 600mii (aceasta e rola de sus)

rola auxiliare cu dimens 28,5D/29L/47,2H in jur de 900mii

E greu de zis daca poti schimba rola de sus fara sa detensionezi cureaua. In principiu nu poti schimba nici o rola fara sa detensionezi cureaua de distributie.

Numai bine.

Modificat 16 August, 2005 de mrSeymour

[andREI]

Eu am schimbat rola mica de sus (in poza nu o vad pe a ta dar presupun ca identica/similara) fara a detensiona cureaua si implicit fara a o da jos (cureaua).

Ca pret a fost ceva gen 130RON acum vreo 2 ani luata de la Paneuro parca. Asta am schimbat-o din pura convingere personala nu pentru ca as fi avut o problema cu ea. Eu zic ca o poti schimba acum si notezi undeva (eu am un fisier excel cu TOTUL despre masina) la cati km si ce data era iar daca nu rezolvi astfel problema tot e bine: Cand vei schimba distributia n-o mai schimbi atuncea.

@mr.Seymour: Fara suparare dar eu stiu ca si rola intinzatoare (semi-automata) se poate schimba fara demontarea curelei. Cel putin la mine asa a fost facut o data.

[mrSeymour]

Fara a indeparta cureaua se poate dar si fara a detensiona cureaua?

Modificat 16 August, 2005 de mrSeymour

[warranty_4_cars]

Ai rezolvat problema ?

Poate faci doar o proba sa te convingi !

[ender]

O sa incerc sa schimb rola superioara. Care este forta de strigere pentru ea? Surubul este de uncica folosinta?