Temperatura motor nu ajunge la 90

[CATA_ASD]

Mersi frumos. Dupa acel topic am si cautat dar nu am vazut nici un thermostat. O sa mai arunc un ochi mai atent pe acolo.

[Ebi]

17 hours ago, CATA_ASD said:

..... eu am dat jos cutia de la filtrul de aer si nu am vazut sa aibe thermostat . Ma puteti ajuta cu ceva info despre chestia asta (informatii/poze) sau exista posibilitatea chiar sa nu fie thermostat la cutie?

    Sper ca prin termostat la cutie intelegi ca este vorba de cutia de viteze DSG, nu cutia filtrului de aer cum lasi sa se inteleaga din ce ai scris mai sus.

Modificat 17 Ianuarie, 2019 de Ebi

[CATA_ASD]

Da da....termostatul de la cutia DSG . Imi cer scuze pentru exprimarea ,,precara" dar eram pe fuga.

[Laurentiusk8]

Am schimbat azi acel termostat de la DSG si totul merge perfect . 

Efectiv daca suflam in el era teava , deci era blocat pe deschis .

Totul a durat in jur de 15 minute . ?

[CATA_ASD]

Salutare...se pare ca O3 RS Tdi nu are acel termostat pe dsg. Cel putin a mea. Acele furtune intra direct in alte conducte de plastic.

[dvn2007]

Buna seara,

Antigelul vechi poate cauza ca temperatura motorului sa nu ajunga la 90?

La mașina din semnătură, un golf 6 pe motorina nu se mai încălzește motorul la 90grade, (vorbim de un drum lung lăsat pe tempomat la 70-80km/h)

Dacă mai las și aerul pornit, nici o șansă să urce la 90...

Poate da fie de la antigel ca e prea vechi? Nu a fost schimbat de când e mașina.

[calin.g]

Termostat de origine si rezolvi problema.

[george99xxx]

Salut,

Are rost sa schimb termostatul la masina din semnatura daca temperatura antigelului nu ajunge la 90 grade ? (sta undeva pe la 70-72 grade verificat pe climatronic si putin sub 90 pe bord, asta cam dupa jumate de ora de mers prin oras).

Daca opresc caldura, ajunge imediat pe la 85 grade.

Modificat 19 Februarie, 2019 de george99xxx

[calin.g]

Cu siguranta trebuie schimbat, la temperaturi de sub 0  nu trece de 50-60 de grade, creste consumul, uzura, caldura putina.

Modificat 19 Februarie, 2019 de calin.g

[detinator]

Am si eu aceasta problema, CFGB e codul motor, am studiat un pic preturile:

- Carcasa termostat + termostat + oring 03L121111AE - 256ron, sau 94 ron Mahle si 96 ron Behr

- termostat lichid racire (cel mic de la cutia DSG): 1K0121113A - 146ron sau 64ron Mahle

[volnick1986]

Am un prieten cu C Class W204.  Asa ca sa aveti idee cu preturile ca vad ca zici de OE si  Mahle. La el a fost termostat Mercedes OE: pret 350 lei, termostat Mahle after market 120 de lei. A luat aftermarketul clar.

A zis ca cel original al masinii avea pe el stanta Mercedes cu cod Mercedes si cod Mahle, iar cel Mahle aftermarket avea pe el stanta Mercedes razuita si doar cod Mahle pe el.

La fel am avut eu la Audi A4 B7 la bieletele antiruliu. Am cumparat Lemforder aftermarket care aveau pe ele razuita sigla si codul Audi. Cele originale date jos de pe masina aveau stantate: sigla Audi-VW, sigla Lemforder, cod Audi-VW, cod Lemforder.

Modificat 23 Februarie, 2019 de volnick1986

[detinator]

Apropo de preturile postate de mine mai sus, trebuie spus ca preturile si pt original si pt Mahle le-am luat de la autokarma, la reprezentanta originalul era mult mai scump si anume 230 ron cel mic (cod 1K0121113A). In final nu am luat original, citind pe aici ca tot cade si cel original la 2 ani. Pare un consumabil mai degraba.