Golf VI GTI vs Audi A3 SB 2.0 Tfsi ( vs Golf R)

[spb]

Noua generatie de Haldex nu poate mai mult de 50% pe spate? Parca asa se vorbea sau e vorba de marketing iar...

[Ice_2k]

Nu stiu cum este "noua" generatie de Haldex, dar Haldex-ul prezent pe S3/TT nu poate din ce stiu eu. Si chiar nu inteleg cum ar putea sa faca asta cel nou, tinand cont ca la mijloc este un ambreiaj, deci tot ce poate sa faca este sa cupleze complet abreiajul, trimitand astfel 50-50. Nu? :blink:

[SHARANEL]

sorry pt linkul gresit, >aici< se afla cel corect.

Diferentele cele mai notabile intre Torsen si Haldex sunt dupa parerea mea faptul ca (...)

Doooomnu` Ice, colegul nostru intreba despre diferentele dintre quattro si 4motion, iar dumneata ii povestesti despre Torsen si Haldex. NU EXISTA NICIO LEGATURA intre denumirile comerciale quattro si 4motion si diferentialele utilizate. Tractiunea integrala la Audi poarta sigla QUATTRO, iar la VW - 4MOTION. Si una, si alta, pot sa foloseasca diferentiale haldex sau torsen in functie de dispunerea motorului (longitudinal sau transversal).

[Ice_2k]

Ai zis tu mai sus ca 4motion si quattro sunt doar denumiri comerciale si ca de fapt totul depinde de pozitionarea motorului. Eu doar am dus explicatia mai departe :) N-am zis nicaieri ca quattro = Torsen sau ca 4motion = Haldex.

[Bogdan_wrc]

pana una-alta ce vad prin Ploiesti?

GTI sau R?

[paul_e88]

:sbine:

Nu stiu inca..nu stiu daca as simti diferenta intre ele, la stilul meu de mers in general, iar fiecare are avantajele sale. Mai ramane sa ma gandesc pana in februarie. Dar ori GTI, ori R, tot te fac sa mergi cu zambetul pe buze. :vaidecapulmeu:

GTIul parca ar fi perfect, iar R-ul se duce la un pret mult prea mare pentru un Golf, mie asa mi se pare..dar cineva din familie pune mare pret pe integrala.

Vom vedea la inceput de an, o sa scriu aici..

Modificat 24 Decembrie, 2009 de paul_e88

[Bogdan_wrc]

uite..pe zapada si ploaie nu trebuie sa fii Schumi sa utilizezi diferenta de stabilitate :angry:

dar un A3 2.0TFSI quattro nu se incadreaza in bani? stiu ca e model la final de cariera si mai ai A3..dar daca alegi dupa performante e o alegere buna.

[spb]

A3 2.0 tfsi quattro nou nu cred ca ar fi ce mai inspirata alegere. Model la capat de cariera, pret cat R-ul si "muschi" si imagine sub GTI.

La quattro (torsen si/sau haldex central) exista diferentiale pe punti care sa poata muta cuplul dintr-o parte in alta?

[Bogdan_wrc]

la haldex exista Haldex controller

http://www.hpamotorsport.com/haldex.htm

NU stiam pretul unui A3 2.0TFSI quattro :Driver:

[spb]

Nu cred ca m-am exprimat prea inteligibil. Intre punti (fata/spate) repartitia cuplului se face de haldex sau prin vascocuplaj torsen. Dar pe punti exista diferentiale care sa poate muta cuplul dintr-o parte in alta (stanga/dreapta)?

[Vlad MHL]

Nu exista decat pe S4, A5 cabrio, A5 Sportback si noul A8. Cel putin momentan...

[paul_e88]

A3 2.0 tfsi quattro ar fi optiunea ideala dupa mine, si ar castiga in fata golfului vi, si chiar daca poate fi considerat mai "vechi", cred ca este totusi peste. Dar pretul este destul de mare de nou..

Modificat 4 Ianuarie, 2010 de paul_e88

[V i c t o r]

Dintre cele 3 optiuni as alege Golf VI... Mai studiaza piata poate gasesti o oferta de pret mai avantajoasa, eventual te poti adresa dealerilor din diverse localitati poate mai "ciupesti ceva"... :)

[astrix]

alege golf r e mai misto , a3 ai mai avut , eu zic sa-ti iei un r dar si gti-ul este fain