T4 - Probleme

[t4maniac]

Daca gasiti distributie la banii aia eu va fac cinste :-) Poate e mai ieftina la motoarele 1.9 dar nu trebuie sa fie chiar asa mare diferenta. Sub 500 nu cred ca te scoate. Pe mine la motor 2.5 TDI m-a scos la 809 Ron + Manopera.

Modificat 5 Aprilie, 2015 de t4maniac

[manci]

Consform epiesa.ro:

Kit distributie (rola + curea ) de la 150 ron in sus

Pompa apa - 60 ron in sus

Curea sevodirectie ~20 ron

Curea alternator ~ 30 ron

Filtru ulei - 20ron

Filtru aer - 30-40 ron

Filtru motorina - 30 ron

 

Aici am gasit cele mai mici preturi, am mai facut comenzi de la ei dar trebuie vorbit prin telefon ci VIN-il masinii sa vezi ce au pe stoc sau pot aduce la comanda si nu fie probleme la livrare. Fata de magazinele locale am iesit si cu 50% mai ieftin la unele piese. Doar kitul de distributie era 250 ron la magazine prin Iasi.

[misumat1]

SI eu iau toate piesele de la epiesa.ro si sunt foarte multumit. Tot ce are pret afisat e si in stoc, se aduce a doua zi. Eu le iau de la sediul lor ca e la 5 minute de casa mea. Cu curierul nu stiu cat dureaza.

[Nedelcu.]

antigel rosu,sau albastru? 

[Emy D]

Rosu!

[cristianooo]

Niciodata rosu! la modelu asta verde intra,citeste in cartea tehnica!

[jangl]

salut...pot sa pornesc un  t4 manual din electromotor? cand dau la cheie nu invarte. nu as vrea sa o pornesc trasa ca sa merg cu ea la electrician. ms

[dydu_kuf]

Daca retin bine, trebuie sa faci punte intre + si - cu un cablu gros sau cu o fixa de 15, 17...

[Emy D]

Niciodata rosu! la modelu asta verde intra,citeste in cartea tehnica!

Cu antigel rosu a venit din DE, cu rosu am tinut-o intotdeauna si nu are probleme (VW T4 2001). Golful e to cu antigel rosu (an fabr 2000). Sharanul e cu rosu (2003). Imi scapa mie ceva? De cand s-a schimbat norma la VW si au trecut de la antigel rosu la verde?

[cristianooo]

Era vorba de un vw t4 1.9td,anu 1996 mi se pare,atunci ! ce zici tu,sharan golf etc,is generati mai noi de masini,noi vorbim de astea mai vechi,golf 3,nu cumva vine cu verde din fabrica? cel de 1.9td 75 cai? maine fac poza lartea mea tehnica unde scrie ce antigel intra.

Daca vrei sa pornesti pe direct,ai 3 fire,2 groase respectiv + si - si inca unu subtire,care ii semnalu de la contact,ala trebuie sa il atingi de + nu conteaza cat de gros ...sau cu o cheie,sa nu atingi  bornele alea groase ca faci scurt!!!

[Emy D]

Cristianooo, o fi din 96, dar e tot 1.9 ABL - exact acelasi motor pe care il am si eu la T4. En fin, cred ca Nedelcu nu o i trebat degeaba daca rosu sau albastru: cel mai probabil acum are rosu in vasul de expansiune. Probabil.

Adica, daca eu am antigel rosu in vasul de expansiune, as fi intrebat daca iau rosu sau altceva ce am gasit pr piata. Nicidecum nu intrebam daca sa iau antigel verde sau galben. Daca gresesc eu, atunci imi cer scuze.

[vw-raz-van]

daca electromotorul e bun  atunci  trebuie sai dai plus  pe intrarea  in electromotor  ( pe fir )  si de obicei si la firul subtire ..  ca si cum ai sari peste  ( releu bobina ) 

[Nedelcu.]

Nu am antigel, imi pierde lichidul de racire pe la termoflot,asa ca nu am apucat sa vad ce culoare avea.

imi poate spune cineva sub ce denumire se gaseste in magzinele de specialitate termoflotul? si daca filtrul montat pe el este cel de ulei? Si care e rolul termoflotului?,am observat ca are si o sondă pe el Multumesc anticipat.

[manci]

Termoflotul ala este radiatorul de ulei. Raceste uleiul cu ajutorul antigelului. Filtrul de pe el este cel de ulei. Daca ai de gand sa dai radiatorul jos, vezi ca are o garnitura pe partea superioara, e bine de schimbat, eviti posibile scurgeri pe viitor. E cativa lei.

[beeci]

Surpiza: am gasit lichid de servo in locul uleiului de frana in masina. Simptom: pompa de frana stricata.

Am luat masina acum 6 luni, nici nu ma gandeam ca se poate asa ceva.

[Marian]

Pompa de ambreiaj/cilindrul receptor nu functioneaza tot cu acelasi lichid de frana, din acelasi borcan? :D

 

Nu stiu daca si la T-uri e la fel, da' la astea mici este exact cum spun: pompa de frana se alimenteaza cu lichid de frana din acelasi borcan cu pompa de ambreiaj si cilindrul receptor de pe cutia de viteze.

Daca e la fel si la T-uri atunci ar trebui sa verifici si pompa de ambreiaj + cilindrul receptor si sa schimbi tot acel ulei cu lichid de frana nou si curat.

[beeci]

Mersi Marian! De la service au spus ca o sa goleasca tot sistemul, dar din pacate nu se poate curata 100%.

[noobsound]

avea probleme cu vederea mecanicul care a incurcat un lichid verde cu unul  aproape incolor galbui.  Borcanele nu avea cum sa le incurce ca is in parti opuse. Daca ai  garniturile de la pompa de frana topite iti recomand  cum a zis si useru marian sa verifici si pompa si cilindru ambreiaj.

[beeci]

Ambreiajul a fost okay. Graniturile de la pompa de frana au fost umflate, iar unul avea si o gaura - pe moment functioneaza, dar nu am ABS; si acolo se poate sa fie problema cu garniturile.

 

Alta problema: din senin nu-mi merge claxonul. Am verificat siguranta, e ok. Aveti idee ce merita verificat?

[noobsound]

claxonul daca este pozitionat sub aripa fatza probabil este ars. Cred ca in fiecare an am schimbat cate unul. Nu are viata lunga fiind stropit cu apa.

[beeci]

@noobsound: Este ceva tip special care trebuie luat? Tu de unde ti le iei (daca e din Cluj, daca nu, gasesc eu pe net)?

[noobsound]

daca vrei fara modificari trebuie sa cumperi unul cu mufa compatibila.  Daca il ai langa roata eu ti-as recomanda sa il muti altundeva in compartimentul motor.  Si eu am vrut sa il mut dar la mie e mult mai inghesuit tot.

[beeci]

Mersi. O sa o scot pe asta sa-i vad mufa; dar probabil o sa comand de pe net.

Am vazut ca multi o muta, probabil asta o sa fac si eu - cel putin mie mi se pare ca e loc in compartimentu motor.

[Marian]

Ambreiajul a fost okay. Graniturile de la pompa de frana au fost umflate, iar unul avea si o gaura - pe moment functioneaza, dar nu am ABS; si acolo se poate sa fie problema cu garniturile.

 

 

 

Avand in vedere ca intreg sistemul de franare/ambreiaj au functionat cu ulei de servo in loc de lichid de frana, sfatul meu era sa schimbi cilindrul de frana, si TOATE garniturile din sistem, adica: garnituri pompa de ambreiaj + cilindru receptor + garnituri etriere fata + spate.

Daca le lasi asa, sigur vei avea surprize neplacute mai tarziu...

Pe orice auto, sunt doua sisteme cu care nu e ok sa te joci: sistemul de franare si cel de directie. De ele depinde atat viata ta cat si a celorlalti! :)

 

Legat de pompa ABS... acolo e alta mancare de peste.

N-o da pe mana unuia care n-a mai desfacut asa ceva, pentru ca ulterior s-ar putea sa trebuiasca sa cumperi alta. :)

[beeci]

Sincer, habar nu am ce s-a facut in service , doar ca s-au utilizat mai multe seturi de garnituri (vazand pe deviz); sigur s-a lucrat si la etriere. O sa ii intreb ce au facut.

 

Mersi pentru sfaturi!