Senzor (G2/G62)/ Indicator temperatura lichid racire motor - probleme

[clau_vw_tdi]

Scuze de întrebare. Am avut și eu de schimbat senzorul . Am mers la reprezentanta în Arad și nicio reducere ? 205 RON. Ar trebui sa facă reducere ?

[Moog]

Dacă a zis original asta nu înseamnă neapărat reprezentanță...

Cumpărați original sau hela de la un magazin și montați la un service obișnuit...

[clau_vw_tdi]

Ok . Am vrut sa știu despre ce reducere este vb?

[techmaster34]

Colegi este vorba de Dc din bihor la reprezentanta am mai cumparat de la ei puese de plastic mi sa furat duza de spalare luneta spate si am cumparat de la ei si capac de protectie si plastice din usa (haion) din spate si la toate pieseau avut reducere.Eu stiu ca la masinile care au vechime mai mare de 10 ani acorda reduceri de 10 pana la 20% acum depinde probabil si dw piesa si valoare.Deocamdata multumit de serviciile lor cat am vorbit la tel ata au avut pret dar sa te intelegi bine care este reperul(cod piesa).Pot aduce atat original cat si AM.Toate bune.

[F l o r i n]

Cumparati Hella...acela vine in cutia celui oem...si este mai ieftin

[marius1982.11]

M-am gandit ca ar fi termostatul, dar ceva nu se lega! Lichidul de racire intra in radiator pana in termostat? Stiu ca la alte masini este invers...

pe instruments ce temperatura iti arata?

[techmaster34]

Buna colegi.Va rog sa îmi spune-ti un cod pt. senzor original pt motor 1,9 tdi cod motor Axr(74kw).Ce culoare este senzorul?La reprezentanta ar fi in jur de 150 Ron si Hella in jur de111Ron.Al meu este negru.O sa caut dupa codul original si la alte firme pe net ca sa mă duc la reprezentanta mă costa mai mult decât curierul.

Multumesc anticipat!!!!!

[Moog]

De ce nu cauți în aria vânzări?

Dacă nu ai un magazin ok în localitate?

[techmaster34]

Dragi colegi.Am tot căutat o schema electrica ca sa pot sa masor in mufa sa vad daca am firele întrerupte dar nu am gasit.Am măsurat ieri si pe pin 3 vine 4,9 V iar pe 1 0,5 V .Am mers cu masina la serviciu si dimineata am pus Vcds si îmi apare eroare doar pe G62,desi lana acum apărea si G2.Va rog o schema electica pt Golf4 tdi.

Multumesc mult si scuze pt deranj.

[Al Bundy]

CA sa masori ce?

Scimba senzorul, nu am gasit pana acum fire intrerupte.

[Moog]

Sant unii care mai cred în duhul apelor, care nu citesc măcar vreo câteva pagini în urma... Și vor să reinventeze roata...

Zilele trecute venise cineva cu pornire supergrea dimineață... Cică a fost pe la unii și a schimbat senzorul... A dat 30 RON... I am zis să schimbe senzorul și mecanicul...

[F l o r i n]

La niciuna ? Mai gasesti, in general la Passat... am cateva cazuri. Dar asa cum ti-am mai zis....daca ai verificat firele langa mufa si sunt ok, contactele sunt ok...atunci schimba senzorul - cumpara NUMAI Hella sau original.

Hella este in jurul la 100 lei.

Modificat 20 Decembrie, 2015 de F l o r i n

[Al Bundy]

Suntem in aria de G4, da ?

[mirceamad]

Fratilor,am si eu o problema legata de acest senzor(cred).sa va explic:dimineata,când e frig,motorul porneste greu iar pe bord i.mi apare martorul de la apa rosu interminteent plus mesajul "STOP,check coollant,view service manual,caree mesaj si atentionare ar trebui data in mod normal de senzoruul din vasul de expansiune.Daca merg asa cu el nu încetează din "tipat"si din flambat acel martor pana se incalzeste cat de Putin apa si opresc si pornesc din nou.abia atunci dispare.daca nu se incalzeste putin apa,chiar daca opresc si repornesc tot am acel mesaj...antigelul este la nivel...oare chiar asa "rau" sa facă acel senzor?pe vcds nu am nici o eroare...

[pronet]

Verifica/curata ansele din vas. De acolo e pb. S-a tot discutat acest aspect. Just search & read.

[mirceamad]

Salut pronet

Stiu ca s.a discutat mult despre acest senzor din vasul de expansiune,am gasit discutiile însă eu cred ca nu e de acolo pentru ca l.am verificat si e curat plus ca nivelul antigelului este ok si problema descrisa de mine se manifesta doar când e frig afara(scade sub 0grade).daca pornesc si i.mi apare martorul si imediat opresc si repornesc tot aprins rămâne pana nu se incalzeste putin(măcar prima linie din zona hasurata pe ceas)abia atunci opresc,repornesc si "eroarea" dispare.daca nu opresc motorul ajunge la 90 de grade si ea tot nu dispare...si repet:doar când e frig afara,cum sunt chiar si 2grade nu e nici o problema...

[F l o r i n]

Scoate mufa din vas, fa punte intre pinii ei si vezi daca mai apare eroarea. Daca nu....de acolo este.

[mirceamad]

Merci Florin,o sa încerc si asta sa vad...

Modificat 22 Decembrie, 2015 de mirceamad

[techmaster34]

Buna stimati colegi.Revin cu rezolvarea problemei:nu am schimbat nici un senzor.Am demufat senzor am scos garnitura,pus la loc mufa,pornit motor,oprit di pus garnitura la loc,mai am miscat firele din spate la mufa.Am verificat punctul de îngheț la antigel si Ph->Ok.Am apăsat mufa de la electrozi din vasul de expansiune (mufa sta putin despartita cred clema rupta in partea de jos).dupa ce am pornit a dispărut din bord check engine,azi am venit la serviciu si nici o problema.Oricum diseară verific cu Vcds sa vad ce diferenta am intre engine(cred ca canalul 01 si instrumente).

Multumesc si Sărbători Fericite fără probleme!!!!

Drumuri bune să aveți!!!!

[kosmyn_aurel89]

sa mi fac griji pentru valorile aratate de g62+g2 : pe engine 5.0gr pe instruments 0.0gr. fuel temp -2.5gr. oil temp -3gr. afara -8gr. senzor hella schimbat de doi ani. sa se fii decalibrat?

[F l o r i n]

hmm... pare cam la limita. Oricum, daca iti porneste ok, totul ok... doar monitorizeaza si vedem in timp cum se prezinta

[lonel70]

Dragi colegi! Sunt nou pe-aici si cer scuze daca ''pasesc''gresit pe undeva. De ceva vreme cred ca senzorul meu G62 a luat-o razna,cind indica la ceas temperatura corect,cind e jos,cind sare pe la jumatea cadranului.....!   Intrebarile mele sunt:  -G62 e defect?         -pornirea greoaie dimineata doar, se datoreaza si G62 defect?        Motor golf 4-ALH.       Multumirile mele!

[Moog]

Da...

Dacă citeai vreo câteva pagini îți raspundeai singur...

[marius1982.11]

pornirea greoaie doar daca e defecta si partea senzorului care trimite informatia si la ECU.

posibil sa ai problema doar la mufa, asa a fost la mine si s-a rezolvat cu un spray de contacte.

La un moment dat am vazut ca nu sta la 90 ci pe la 70, am luat vag-comul la el, pe engine indica 90 pe instruments in jurul a 70. Am miscat de mufa si a sarit instant la 90 pe bord.

Asta a fost la mine... dar trebuie verificat si asta doar cu diagnoza faci.

[lonel70]

D-le Moog,scuze pt deranj,dar nu dispun de atita timp pt a citi tot pe-aici,asta nu inseamna ca nu citesc deloc,astfel am presupus citind ca senzorul meu G62 a luat-o razna,insa am vrut sa fiu sigur de defectiune si am intrebat,clar? Ma aplec in fata d-lui Marius 1982.11 cu respectul cuvenit pt ca mi-a raspuns intr-un termen tehnic,am verificat pe auto si s-a confirmat exact ce a raspuns dinsul- contact imperfect la mufa.  Multumirile mele tuturor si nutresc speranta ca acest forum e accesibil tuturor,in conditiile date,si celor mai putin pregatiti tehnic si ca noi nu dorim sa enervam ''meseriasii''