Senzor (G2/G62)/ Indicator temperatura lichid racire motor - probleme

[pavy]

O fi radiatorul infundat.

[Ebi]

Nu stiu cum este la 1,6, dar la 1,4 benzina poti schimba 100 de termostate, ca defectul in 90% din cazuri este in flansa termostatului. Tija termostatului ca sa deschida se impinge intr-o bara de plastic asezata transversal in flansa. Bara aia se gaureste, asa ca termostatul nu deschide, ca tija lui se infige in gaura formata. (adica se deschide doar in sinea lui, ca apa nu trece de el). Deci studiaza cu atentie flansa termostatului.

[B-dorin]

da buna ideea , pt ca acel capac in care se infinge acea tija era cam coapta si exact unde vine tija s-a rupt si ma gandeam ca nu are nici un efect doar acea gaurica restul cadrului fiind ok.oricum imi notasem seria ca sa il cumpar pe viitor..alta problema de care auzisem ar fi fisurarea garniturii de chiulasa dar imi voi da seama in urmatoarele zile daca scade nivelul la antigel pt ca  tot schimband 2 senzori de temperatura si un termostat tot am recompletat cu antigel preparat...multumesc de sfat

[Al Bundy]

Daca ai o gaura in acel locas, atunci de aia se incalzeste instalatia, schimba si flansa aia.

[Turbocip]

Nu cred ca e garniture de chiulasa , ca aveai ulei in antigel . Ai asa ceva ?

Schimba flansa

[F l o r i n]

nu e obligatoriu sa aibe ulei in lichidul de racire - de fapt, foarte rar se intampla asta, in ziua de azi.

 

oricum, sa verifice intai cu ce este mai ieftin..... flansa.

[Ebi]

   Cand comanzi flansa noua, comanda si garnitura ei daca nu este inclusa.

[B-dorin]

   buna seara.in sfarsit am schimbat si flansa cu tot  cu garnitura dupa ce am schimbat si termostatul ieri ( l-am scos in 2 bucati... se rupsese un piciorus care sustine arcul plus aveam si o gaura la flansa in dreptul tijei de la termostat )..oricum am probat masina cam 5 km schimband la 2500-3000 turatii si abia  a ajuns cu greu la 85-87 de grade...in rest turul e fierbinte si in sfarsit este si returul la fel de fierbinte, deci se pare ca functioneaza...am sa mai testez si maine cand plec la servici.

   va multumesc pt sfaturi si sper sa fie ok

[Ebi]

 Ce probleme ai mai putea avea din cauza ruperii diverselor cleme sau picioruse: resturile astea daca nu au fost recuperate, pot sa se agate in termostatul deschis si sa-l impiedice sa se inchida. Apa nu mai urca la 90, mai ales iarna.

[B-dorin]

buna ziua..revin cu noutati. dupa ce am schimbat flansa ( termostatul avea acea tija mai lunga decat in momentul cand am cumparat-o , banuiesc ca era pe deschis...e normal ..)in fine..problema e ca temperatura ramane la 75 de grade..si foarte rar ajunge la 85-87  dupa care scade din nou( niciodata nu am avut problema asta tot timpul ajungea la 90 de grade si acolo ramanea tot timpul)...turul si returul  la tuburile de antigel sunt fierbinti...sa fie problema senzorul de la temeperatura...sau s-a  rupt din nou flansa ori a cedat  sau a ramas blocat termostatul pe deschis  tot timpul...imi puteti oferi cateva solutii?

[Al Bundy]

Termostat pe deschis.

[B-dorin]

ok...daca e pe deschis.,..cum se poate rezolva problema.,.. ..sa cumpar un alt termostat.(abia l-am schimbat acum 24  de ore)...s-o fi rupt centrul flansei in care se sprijina tija termostatului din nou ..? va intreb inainte sa ma apuc sa demontez pt ca sunt destul de departe de un magazin de piese auto...

Modificat 13 Septembrie, 2015 de B-dorin

[corvin_tdi]

Pentru a monitoriza cat mai exact temperatura antigelului, vreau sa pun un senzor digital cu sonda pe furtunul de iesire din chiulasa, , dar pe care sa-l pun, pe cel subtire care iese din chiulasa si merge direct in vasul de expansiune, sau pe cele groase(spre radiator, aeroterma, racire ulei) ?

Teoretic, in cazul in care fierbe motorul , pe cel mic de sub pompa tandem ies aburii si intra in vasul de expansiune, deci ala ar trebui sa fie cel mai fierbine, dar e cam subtire, deci debit mic

1.9 PD

Modificat 15 Septembrie, 2015 de corvin_tdi

[F l o r i n]

ok...daca e pe deschis.,..cum se poate rezolva problema.,.. ..sa cumpar un alt termostat.(abia l-am schimbat acum 24  de ore)...s-o fi rupt centrul flansei in care se sprijina tija termostatului din nou ..? va intreb inainte sa ma apuc sa demontez pt ca sunt destul de departe de un magazin de piese auto...

 

recomand intai sa demontezi si vezi ce s-a intamplat.

[B-dorin]

buna seara..in sfarsit am rezolvat problema. am schimbat din nou termostatul.era blocat pe deschis si l-am dus la magazin si mi-a dat altul in schimb si l-au trimis in garantie

[SilviuStefan]

Bună.

Am și eu o problemă: azi, în mers, mi s-a aprins un martor de bord și nu știam la ce se referă. Când am ajuns acasă, am văzut că se numește „probleme temperatură motor”. Știe cineva care ar putea fi potențialele probleme, de la cea mai mică la cea mai mare?

Fără miștouri și fără să-mi săriți în cap că nu mă pricep, vă rog.

Merci mult.

[Al Bundy]

Temperatura prea mare sau lipsa lichid racire.

[F l o r i n]

Sau anse murdare la senzor vas... verifica intai da ai lichid de racire in vas

Modificat 24 Octombrie, 2015 de F l o r i n

[alexandru botez]

Buna seara,intampin aceeasi problema ca si colegul tatarupetru117,bujiile nu fac preglow cu mufa senzorului de temperatura conectata,decat dupa ce motorul porneste,cu mufa scoasa face preglow si raman cuplate inca 40 de secunde dupa pornire,la o temperatura exterioara de 11 grade,motorul porneste bine,temp in bord functioneaza corect,dar nu stiu daca e normal ca sa nu faca preglow macar alea 2 sec cat sta martorul bujii in bord,senzorul cred ca este cel original negru. Rog utilizatorii mai experimentati sa imi dea niste sfaturi,multumesc anticipat.

[lupo_bv]

Conectează-te cu un vcds la maşină şi vezi ce temperatură ai pe Engine.

[alexandru botez]

Puteti sa imi dati un sfat de achizitie interfata vag com compatibila pt masina mea(golf 4 alh fab.iunie2000?si de la cine sa iau sa fie marfa buna?mersi.

Puteti sa imi dati un sfat de achizitie interfata vag com compatibila pt masina mea(golf 4 alh fab.iunie2000?si de la cine sa iau sa fie marfa buna?mersi.

[sandor gherghely]

cum despre clone e interzis sa discutam recomandarea e sa cumperi originala de la ross-tech e in jur de 1600 de lei in rom sant autorizati sa vanda aceste interfete originale ASPAD sau MOLNAR JOSEF din Sfantu Gheorghe le gasesti pe net

[alexandru botez]

[cudritescuvictor]

Salutare,

Am si eu o problema cu acelasi senzor pentru temperatura lichidului de racire.

Am observat ca nu mai indica teperatura in bord, oschileaza, cand la 90 cand la 60 si tot asa...

Am cumpart senzorul de la Hella, adica asta... Producator: HELLA, Cod producator: 6PT 009 107-141

 

http://www.epiesa.ro/senzor-temperatura-lichid-de-racire-vw-bora-1j2-1-4-16v-hella-6pt009107-141/10175/10434/part-1015749/

 

Pe masina mea, Bora AXP 1.4, 16 V, am unul aproape identic, doar ca are culoarea verde deschis si nu verde inchis cum e cel pe care l-am cumparat.

Mecanicul a zis ca mi-l va monta dar voi avea probleme cu relantiul masinii...

 

Voi ce spuneti?

Care-i tipul de senzor care are acea culoare verde deschis si sa se potriveasca si la masina?

 

Merci!

[pavy]

Noi spunem ca mecanicul e un dobitoc. Ce conteaza culoarea daca el respecta standardele impuse?