Ambreiaj A4 B8

[Bebeee]

Ce aiurea. Posibil sa fi scapat lichidul pe undeva si de acolo problema.

Oricum...daca trebuie schimbat iarasi volant + ambreiaj nu incerci o varianta de upgrade, cu volant single mass si ambreiaj stage2 daily driver :)

[The_Ego]

Poata daca incape pe mana mea la vara, acum doar o conduc ocazional :( .

2.0T si Quattro foarte promitator, insa cutia de viteze stock e calcaiul lui Ahile.

[Ice_2k]

A avut scartzait la pedala in prealabil? Si daca da, a dat cumva cu vreun spray de genul WD-40 ca sa potoleasca scartzaitul? Asta am patit eu la fosta masina (A4 B6), am dat cu WD-40 ca-mi scartzaia pedala, a atacat garniturile si in 3-4 zile a ramas pedala la podea, a trebuit sa schimb pompa de ambreiaj. Ce-si face omul cu mana lui.....

[The_Ego]

Nu a scartzait pedala. Ambreiajul e dus, it's official. Cu o seara inainte se impotmolise in zapada de vreo 15cm si masina nu a vrut sa porneasca desi e Quattro decat dupa ce a fost dezactivat ESP-ul. A trebuit patinat putin ambreiajul ca sa iasa, s-a si turat pe la 4000rpm, insa a pornit fara probleme. A doua zi..gata ambreiaj, masina a trebuit luata cu platforma. Ambreiaj pus din decembrie 2010 cedeaza dupa nici un an doar pt ca a fost fortat putin in zapada.

Tot atunci am tras concluzia ca o benzinara 4x4 in zapada se descurca mai prost decat diesel 4x4, uzeaza si mai rau ambreiajul.

Eu inteleg ca Audi vrea sa se cumpere S-tronic, dar sa scada in asa fel calitatea (primul ambreiaj schimbat la 28000km, iar al doilea la 12000km - incep sa ma intreb daca a fost chiar nou al doilea) nu mi se pare ok. Masina nu a fost fortata, nu plecat cu scartz, ci doar condusa preponderent in oras.

Am auzit ca ar fi cedat ambreiajul la un Audi tot in aceasta configuratie chiar la PBN cand a trebuit masina suita pe rampa.

Probleme legate de ambreiaj semnalate de altii se gasesc si pe forumul audi, tocmai la aria de A4 b8. Am observat un trend, cele produse in 2008.

Modificat 22 Februarie, 2012 de The_Ego

[Ice_2k]

acum nu stiu ce sa zic, insa este posibil sa distrugi un disc de ambreiaj si in 10km daca tii neaparat :) Daca-l incingi si dup-aia il patinezi sanatos asa incins, s-a dus, e pa. Nu zic ca asa s-a intamplat in cazul de fata, dar totusi... la 12.000km, sunt doar 3 variante:

1. piese de slaba calitate (imi vine greu sa cred, chiar daca s-ar dori scaderea calitatii pentru a indruma oamenii spre automate - ceea ce nu cred - totusi 12k e aberant, daca ar pati toate asa, n-ar mai cumpara nimeni audi - cu toate ca ambreiajul e facut de sachs sau luk)

2. exploatare incorecta

3. piesa nu a fost noua (poate i s-a pus un ambreiaj uzat iar cel nou a fost "dosit").

[The_Ego]

Avem si un Passat TDi 4motion cu 90.000km condus la fel nu a avut vreo problema cu ambreiajul.

Sunt mai predispuse la asa ceva benzinarele care merg la turatii mai mari? Am condus chiar eu de cateva ori A4le inainte si dupa schimbul de ambreiaj. Dupa avea momente in care intra greu in prima treapta chiar si cu pedala la podea, iar schimbatul vitezelor nu mai era ca inainte, parea mai brutal, mai necizelat. La golful meu este usor de manevrat si are putin peste 10.000km. E posibil sa fie varianta 3.

Adevarat ca la exploatare incorecta se poate distruge si in 5000km.

In rest masina este extraordinara :D

Modificat 22 Februarie, 2012 de The_Ego

[Bebeee]

Pe mine m-a tinut ambreiajul stock 60.000 km si au fost alte solicitari si alt cuplu, ambreiaj LUK oem.

Parca ai spus ca a iesit din garantie, cumpara un kit nou si monteaza undeva unde ai incredere :)

Modificat 22 Februarie, 2012 de Bebeee

[mihneatdi]

Piese de cacao zic eu.... Am schimbat tot kitul de ambreiaj, volant etc. la 90k, acum la 120k a inceput sa patineze ambreiajul, la a 3a si a 4a intre 2000 si 3000 de ture, la o accelerare mai sanatoasa un pic (nu talpa).

Ma duc sa vad acolo unde l-am schimbat, mi-au dat garantie 2 ani, nici un an nu a trecut...

de ex. A4 B6 Avant, 260k, nu am umblat deloc la ambreiaj, mergea la fel ca la 100k, nu a patinat niciodata...

[glumaretzuu]

Ce marca a fost kitul de ambreiaj? A fost original sau de producator?

[mihneatdi]

Sachs. Original din cate imi aduc aminte, altceva nu exista (acum 1 an).

[Hubacska]

Salut. Am o mare problemă. Sper sa mă poate ajuta cineva. 

Am un audi a4 b8 quattro. Săptămâna trecută am început să aud un scârțâit între treapta 4 și 5, dar numai în mod S (SPORT) nu și în D (drive). La audi se zice ca ar trebui să schimb cutia de viteză (automată dsg). 

Aștept cu nerăbdare un raspuns/ajutor