Proceduri VCDS

[F l o r i n]

s-a rezolvat.... nu-l lasa sa faca adaptarea pe 44. I-am dat codul si a rezolvat-o. Acum, totul ii functioneaza.

[cridaia]

[ba se poate selecta partea. Implicit considera ca parcarea se face pe dreapta. Daca vrei sa parchezi pe stanga semnalizezi stanga si va face parcarea.

am facut o proba si merge si fara sa semnalizezi.......ea va recunoaste partea de parcare care corespunde distantei de citire, intre 0.5 si 1.5m.

Park Assist automatically steers the car into parallel and bay parking spaces, and also out of parallel parking spaces. The system assists the driver by automatically carrying out the optimum steering movements in order to reverse-park on the ideal line. The measurement of the parking space, the allocation of the starting position and the steering movements are automatically undertaken by Park Assist – all the driver has to do is operate the accelerator and the brake. This means that the driver retains control of the car at all times.

The driver activates the parking assistant by means of the separate “Park Assist” button in the centre console and then drives along the road at a maximum speed of 40 km/h and at a distance of 0.5 to 1.5 m from the edge of the road. Park Assist scans both the left-hand and right-hand sides of the road, for example in a one-way street, for any parking spaces as it drives past. By activating the indicator, the driver stipulates on which side of the road he wishes to park. When the parking assistant detects a parking space that is at least 1.1 m longer than the car, the message “Parking Space Found” appears on the multifunction display. The driver is then directed into the correct starting position and requested to engage reverse gear. When reverse gear is engaged, the parking assistant is enabled and the automatic steering is activated. The corresponding message on the multifunction display reports “Steering intervention active! Observe surrounding area!” With careful use of the accelerator the car steers into the parking space. The end of the reversing movement is indicated by the acoustic ParkPilot. The driver is invited by means of further images on the display to drive forwards and, if necessary, backwards again. The number of parking moves depends on the length of the parking space. The shorter the parking space, the more parking moves will be necessary. The system detects all types of parking spaces (e.g. on bends, on kerbs or between trees).

Park Assist can be overridden by the driver at any time.

[CristianMarin]

O sa verific, dar parca nu mergea. Poate ai un modul mai nou ca al meu.

[grasu79]

[ba se poate selecta partea. Implicit considera ca parcarea se face pe dreapta. Daca vrei sa parchezi pe stanga semnalizezi stanga si va face parcarea.

am facut o proba si merge si fara sa semnalizezi.......ea va recunoaste partea de parcare care corespunde distantei de citire, intre 0.5 si 1.5m.

Park Assist automatically steers the car into parallel and bay parking spaces, and also out of parallel parking spaces. The system assists the driver by automatically carrying out the optimum steering movements in order to reverse-park on the ideal line. The measurement of the parking space, the allocation of the starting position and the steering movements are automatically undertaken by Park Assist

[cridaia]

nu l-am schimbat, masina fiind destul de noua

Modificat 3 Septembrie, 2012 de cridaia

[Al Bundy]

Spuneai ca ai schimbat canul?sau nu am inteles eu bine?!

Te intreb pt ca am vrut sa-mi schimb si eu canul meu vechi 2007 cu unul generatie noua pentru mai multe functii su nu am gasit pe cineva sa-l codeze pe masina mea!!!!

Poti sau ai fost la reprezentanta...eu am intrebat si nu se baga.

Multam!!!

In aria de prestari servii ai cautat? Cum sa nu gasesti pe cineva in Bucuresti care sa stie sa codeze un Can-Gateway ?

[dr_junior1980]

Activare Coming Home & Leaving Home

NOTA: NU este necesar ca masina voastra sa aiba faruri automate sau senzor de lumina pt a activa aceste functii!

[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[07 - Coding]
[Long Coding Helper]

Byte 0:
- bifati Bit 5 (Assistance Driving Light - Leaving Home active)
- bifati Bit 7 (Coming-Home active)

[Transfer Coding!]
[Do It!]

Modificare timpilor pt Coming Home & Leaving Home

[Select]
[09 - Cent. Elect.]
[10 - Adaptation]

Channel 01: numarul de secunde care doriti ca coming home sa fie activ - de la 0 pana 120
Channel 02: numarul de secunde care doriti ca leaving home sa fie activ - de la 0 pana 120

[Test]
[Save]
[Done, Go Back]

Asta e tot.

Puteti incepe testarea noilor functii:

- introduceti cheie in penultima pozitie a contactului (cea in care se aprind toti martori)

- dupa cateva secunde, scoate cheia din respectiv pozitie

- scoate de tot cheia din contact

Pozitiile, faza scurta cat si stopurile ar trebui sa ramana aprinse. Iesiti din masina, inchideti usa soferului si inchideti masina din telecomanda. Luminile fata si stopurile spate ar trebuie sa se inchida dupa ce timpul specificat in Channel 01 a trecut.

Dupa ce s-au inchis luminiile, deblocati masina din telecomanda si veti observa ca pozitia, faza scurta cati si stopurile spate vor porni. Ele vor ramane pornite pana cand unul din urmatoarele trei lucruri se va intampla:

1) Ati deschis usa soferului

2) Veti bloca masina din nou

3) Timpul specificat in Channel 02 a trecut.

NOTA: Singura conditie ca functia Coming Home sa mearga, este sa lasati comutatorul de lumini pe pozitia faza scurta. Functia Leaving Home este independenta de aceasta conditie.

safe

Coming & Leaving Home on a Passat 3C w/o light sensor

Am incercat aceeasi procedura pe un VW Golf 5 , an 2005

Totul ok in afara de functia coming home banuiesc adica asta :

Dupa ce s-au inchis luminiile, deblocati masina din telecomanda si veti observa ca pozitia, faza scurta cati si stopurile spate vor porni. Ele vor ramane pornite pana cand unul din urmatoarele trei lucruri se va intampla:

1) Ati deschis usa soferului

2) Veti bloca masina din nou

3) Timpul specificat in Channel 02 a trecut.

Ce e de facut ?

Modificat 6 Septembrie, 2012 de dr_junior1980

[DonzDonz]

@dr_junior1980: Comutatorul lumini trebuie sa ramana pornit in pozitia faza scurta. normal asa ar trebui sa mearga!

[dr_junior1980]

Asta sigur ca am facut , am respectat in amanunt toate acele instructiuni de sus...

[Riddler]

@dr_junior1980: Din experienta iti pot zice ca, daca centrala electrica nu este de min. 22 bytes, nu vei avea functia respectiva completa.

Prima oara cand am patit asta, a fost pe o Skoda Ocativa din 2004

De asemenea, pe orice Skoda Octavia 2 fabricata intre 2004 si 2006 nu se activata complet aceasta functie.

Daca doresti aceasta functie ai 2 alternative:

1. Fie inlocuiesti centrala electrica de pe masina cu una mai noua (una de 22bytes)

2. Fie achizitionezi de la un coleg de pe forum (imi scapa nickname-ul lui acum) un modul aftermarket de Coming/Leaving Home.

Your choice here ;)

:Driver: safe

Modificat 7 Septembrie, 2012 de Riddler

[F l o r i n]

da, trebuie vazut ce centrala are si cum e bifat CH/LH.

incearca sa tragi de maneta de semnalizare ca si cum dai flash, inainte sa cobori si sa incui masina.

[dr_junior1980]

Adica sa ii dau impuls , nu sa semnalizez total?

Ps:Am numarat codul si este de 17 biti.

[F l o r i n]

flash - faza lunga ....

[dr_junior1980]

Am incercat si tot nu vrea ... Pana la urma sa cred ca tine de centrala.

Sunt curios daca la alte persoane cu acelasi model de golf a mers.

[silviu_catalin]

ma poate ajuta cineva cu interpretarea acestor date am schimbat distributia de curand si as vrea sa stiu daca motorul lucreaza in parametri

[mars01]

Ce pot sa zic este ca in GROUP 4, ultimul camp Torsion Value are valoarea -2.63 grade. S-a tot discutat ca valoarea ideala este 0 grade, eventual intre 0 ... 0.5 grade pt o pornire mai usoara iarna.

Comportamentul motorului este sensibil influentat de valoarea acestui parametru. Unii mecanici nu se complica sa verifice si sa faca ajustari fine, dar multi s-au plins de consum marit dupa modificarea distributiei. A devenit tipic ca dupa schimbarea distributiei sa se deregleze acest parametru.

Se regleaza din axa cu came, rola distributie.

Avand in vedere ca valoarea este negativa, ar trebui in cazul tau sa ai un consum redus dar masina sa nu reactioneze rapid, sa fie fara putere.

Dupa valorile care le ai la injectoare in GROUP 13 cred ca la relanti te cam zguduie motorul. Atentie la injectorul 1 si la injectorul 4 (injectorul 4 are valoarea cam prea mare, compenseaza pentru toate celelate 3; foloseste si tu un aditiv de curatare injectoare si urmareste daca se schimba in bine).

Modificat 7 Septembrie, 2012 de mars01

[silviu_catalin]

valorile la injectoare se pot modifica din vcds ? si daca da daca ma poate indruma cineva la relantiv merge rotund motorul dar ai dreptate nu prea trage iar cred ca consumul este marit chiar exagerat

[Turbocip]

Nu ai ce sa modifici la injectoare din vcds , poate cantitatea injectata la pornire, dar nu te ajuta

[silviu_catalin]

Dupa valorile care le ai la injectoare in GROUP 13 cred ca la relanti te cam zguduie motorul. Atentie la injectorul 1 si la injectorul 4 (injectorul 4 are valoarea cam prea mare, compenseaza pentru toate celelate 3; foloseste si tu un aditiv de curatare injectoare si urmareste daca se schimba in bine).

pt grupul acesta ma refeream daca se poate modifica ceva

deci numai mecanic se poate face toate reglajele

[humerg]

Salut.

Cu riscul de a repeta ce s-a mai postat aici, dar poate ajuta pe cineva.

E mai complicat sa parcurgi 78 posturi ca sa te prinzi cum se face o codare.

Pentru codarea Auto Rain Closing Windows and Sunroof, am procedat exact ca in link-ul urmator si merge brici:

http://www.my-gti.co...ows-and-sunroof

O mica completare, dupa ce codati si asteptati 1-2 min, dati cu apa, aveti putina rabdare, se inchid geamurile cam la 20-30 sec dupa ce ai stropit senzorul.

Pentru cei care au bluetooth VW UHV PREM, si vor IceCream pe Android, am gasit (si testat), o versiune care are rSAP.

Este ICS Original, pentru Europa (tarile Nordice), nebranduit, etc etc.

Il puteti lua si instala din urmatorul link:

http://androidromupd...tries-firmware/

Merge ceas, Samsung Galaxy S2 pe masinile cu bluetooth VW UHV PREM (in cazul meu masina din semnatura), care necesita rSAP.

Enjoy.

Modificat 7 Septembrie, 2012 de humerg

[D@ny]

La limita! Daca merge bine nu mai umbla la ea. valoarea 4 de pe canalul 4 trebuie sa fie cat mai aproape de 0 sau chiar 0 insa sunt motoare care chiar si reglate pe valoarea 0 nu merg 100% corect.

Reglarea avansului pentru o valoare apropiata de 0 se face din axele cu came insa nu este obligatoriu, chiar daca se schimba cureaua.

Repet: daca merge bine, nu te agita!

[silviu_catalin]

mersi de raspuns motorul la relantiv nu da semne de intrerupere am consumat un rezervor de motorina :icon_cheesygrin: cam repede si ma gandeam ca din cauzele respective totusi daca gasesc un mecanic sa ma ajute sa duc valoarea catre 0 am sa incerc

[Turbocip]

Vezi sa nu pierzi motorina pe undeva!

[Al Bundy]

ma poate ajuta cineva cu interpretarea acestor date am schimbat distributia de curand si as vrea sa stiu daca motorul lucreaza in parametri

Masina are EGR anulat din soft ?

ma poate ajuta cineva cu interpretarea acestor date am schimbat distributia de curand si as vrea sa stiu daca motorul lucreaza in parametri

Injectorul 4 este cu probleme, doar el.

[silviu_catalin]

are egr dar nu stiu daca e anulat sau nu unde pot verifica ?

ar trebui sa ma ingrijorez pt injectorul nr 4 ?