Spalam sau nu motorul?

[SergiuD]

Ei spun sa se porneasca motorul sa nu fie problema dupa sa nu mai porneasca, mi-a spus si mie cineva care a lucrat in domeniu, cica daca e motorul cald se usuca repede pe partea de inalta tensiune, daca e rece nu mai porneste decat a 2a zi. Normal ca nu e sanatos a uzi circuitele sub tensiune, mai ales cele de inalta tensiune, dar asta e, nu toti se pricep, mie unul mi-ar fi frica sa dau cu apa pe motorul pornit.

[Muale]

Ei, ce spuneți a ieșit bine?

[cashonly]

wow, foarte frumos a iesit. cine nu e convins ca motorul se spala ar trebui sa i se arate poza asta!

[amicull]

spune te rog frumos unde se afla spalatoria aceasta care spala motorul?

am fost odata la Salconserv la spalatorie si am fost foarte multumit cum au spalat masina...

[Muale]

L-am spălat eu, nu am încredere sa îl spele aia la spălătorie.

[amicull]

Revin cu poze si detalii, am fost la o spalatorie specializata din oras, am zis ca nu ma apuc eu, am zis sefului ce vrea sa fac si a zis ca cu 10 lei mi-o fac ei ca la carte cu solutiile lor cu spumele lor cu tot ce trebuie...

Am vorbit cu ei si au procedat in  felul urmator masina era cu motorul la 90^o C, ei au luat o solutie maro-galbuie intr-o sticla de 0.75 cu puff-puff, a pulverizat peste tot dupacare a lasat-o sa stea circa 2 minute, a venit cu un fel de spuma alba si a umplut motorul cu spuma aia, practic nu se mai vedea nimic era alb tot, a lasat sa stea vreo 10 min asa, dupa care mi-a spus sa pornesc masina si sa o las la relanti sa mearga si imi spunea el cand sa o turez la 1800-2000 rpm ca sa nu stiu ce(nu am intrebat), in timp ce mergea masina el a dat cu jet de apa calda 35^o-45^o C, vreo 10 minute cu masina pornita.

Nu am nicio problema la masina pana in prezent merge perfect este curata, rezultatul este mult peste asteptarile mele.

Daca aveti ocazia sa veniti la Medias recomand Corleone.SRL super buni la chestii de genul asta.

p.s. am atasat si 2 poze.

 

spune te rog frumos unde se afla spalatoria aceasta in Medias?

[cashonly]

metoda, ingrediente?

[Muale]

Motorul răcit, cald cat sa pui mana pe el. Nu as da cu apa rece pe motor la 90 grade. Mai mult, pe motor fierbinte, soluțiile se usucă foarte repede. Majoritatea degresant lor specifica sa nu se aplice pe materiale fierbinți. Nici de motor pornit/turat cat încă e cu strat de spuma pe el nu am auzit.

Dar... Fiind spălătorie probabil băieții știu mai bine ce și cum.

Eu am spălat cu apa la furtun, degresant/detergent și vreo 3 perii, pensule.

[bgd_b92]

Super……ma mir ca nu te-au pus sa incingi si discurile de frana si apoi sa-ti tina jetu cu apa pe ele ca sa " nu stiu ce "… foarte " profi " baietii ;

[vladd72]

Salutare, sunt detinatorul unui VW Tiguan 2.0 TDI model 2014, si vreau sa aflu daca cineva care mai detine Tiguan a spalat, curatat motorul, cum a facut, si daca este indicat sa se faca.

[Muale]

Nu cred ca motorul de Tiguan se spala cumva și cel de Passat se spala altfel, cel de Polo altfel. Sunt niște reguli de respectat, indiferent de motor. Dacă spui ca ai citit ce s-a scris pana acum nu rămâne decât sa aștepți un posesor de Tiguan 2014 tdi sa îți povestească ce și cum a făcut...

Oricum, la o mașină de 1 an, cum poate arata motorul ala de vrei sa îl speli? Nu e de ajuns sa ștergi cu o cârpa?

Modificat 16 August, 2015 de Muale

[Muale]

Motor Skoda Roomster, nu era foarte murdar la început.

[son1k]

Are cineva idee daca este mai sigur sa cureti motorul cu jet de abur decat apa ?

Modificat 19 Ianuarie, 2016 de son1k

[Muale]

Abur e mai sigur ca jet puternic de apa, în special la mufe.

Dar nu poți clăti și trebuie sa ajungi cu cârpa peste tot pe unde dai cu abur.

Depinde cat de murdar e motorul și ce rezultat urmărești.

[anorganix]

Dupa parerea mea, indiferent de metoda aleasa (jet sau abur) este important sa se respecte cativa pasi:

• motorul trebuie lasat sa se raceasca
• protejarea/sigilarea zonelor de risc - acestea se vor face ulterior manual - capac baterie, cutie sigurate/relee, con admisie pentru filtrele sport, etc
• capitonajul capotei trebuie demontat si curatat tot manual, altfel se va deteriora si va face "burta"
• dupa finalizarea operatiunii tot compartimentul motor se sufla cu aer (consider acest pas esential)
• masina se lasa la uscat intr-un mediu uscat si cald, iar acolo unde nu se poate - dupa ce se sufla bine cu aer - se lasa cu motorul pornit 15-20 de minute

Ulterior se aplica un tratament de protectie/intretinere si se "tine din scurt" ca sa nu se murdareasca din nou si sa fie nevoie de o noua spalare.

 

 

Modificat 19 Ianuarie, 2016 de anorganix

[catalinmiti]

Tu ai vopsit carcasele de la baterie si relee? E ceva home-made sau ai fost la vopsitorie?

[anorganix]

Au fost vopsite la vopsitorie.

N-am vrut sa le fac eu, probabil ar fi iesit bine insa nu ar fi fost la fel de durabila treaba.

[Parfenenicus]

Pot spala motorul la un Golf 5, 1,6 benzina?

[marius1982.11]

cu riscurile si precautiile de rigoare.

[snack]

A puctat f bine colegul anorganix dar am o  singura remarca.

Ca o ultima etapa, dupa ce motorul a fost suflat cu aer, as merge la o tura de 15-20 de Minute inafara orasului cu viteza relativ constanta.

 

[tttrix]

Eu nu as sufla cu aer,(la mufe ma refer,) .Aerul nu face decat sa impinga apa si mai adanc in mufa. si ca exemplu e telefonele mobile.multi sufla cu aer  ceaa ce face sa patrunda si mai adanc in el.

[Muale]

suflatul ajuta sa scoata apa din spatiile mici, de unde s-ar usca mai greu / nu s-ar scurge.

nu stiu cat de puternic trebuie sa fie jetul de aer pt a impinge garnitura mufei.

[stamir]

Niciodata. Fiecare poate sa faca ce vrea. Din cite stiu si ce scriu producatorii, nu se spala compartimentul motor din cauza riscurilor pe care le stiti cu toti. In plus, in cazul unei probleme, gen scurgeri, se depisteaza mult mai usor. O cirpa moale si frecat cu grija odata pe an e suficient pt mine. De obicei o face mecanicul la revizia anuala. Din 1995 pina azi nu am spalat niciodata motorul.

In schimb sint atent si curat frunze, vegetatie ce se depun in aerisirile alea de sub parbriz.

[RAEL]

Am lucrat temporar anul trecut la o reprezentanta Mitsubishi (Reading) iar mai apoi la un Body shop si acolo pe langa faptul ca masinile englezilor arata in ultimul hal, nici un mecanic nu deschidea capota fara ca motorul/masina sa fie curate bec. In fiecare dimineata la rece cu motorul pornit se spala tot, se lasa inca 5-10 min la relanti, se oprea motorul si dupa ore bune cand ii venea randul masinii,pornea la sfert. Din ce am vazut nu se acoperea nici pe dracu alternator... relee... bobine. Se spalau masini de la 500lire pana la zeci de mii. Degresant/solutii pe motor si apoi jet de la distanta si la revedere. N.am auzit o data sa fi fost probleme.

Ce.am observat in timp e ca noi(marea majoritate) avem niste cazaturi de masini si atat le mai giugiulim, le "protejam" si investim cat nu trebuie in gioarsele "aduse din afara" intretinute in ultimul hal de altii.

Personal n.am spalat motorul.. a avut grija ala care mi.a vandut.o sa o faca bec, sa fure ochii. Cat despre cazanul pe care.l am aici o sa.i spal motorul cand o duc la MOT/servisare ca e plina de mizga/ulei/pamant. Nici suruburile/colierele nu se ma vad. Sa inteleg ca la asa hal de masina ar trebui sa o sterg "doar" cu o carpa? Hah.

[Bogdan20cj]

Rael, ai si tu dreptate in felul tau dar fiecare face cum considera ca din pacate in Romania inca e un lux sa iti iei masina noua. Eu am spalat motorul oprit si a fost ok, am pus o punga peste baterie dar a zburat ? si a fost ok .