Golf 6 - Probleme ambreiaj

[giamgiu]

Buna, am si eu o intrebare, Golf 6 1.6 TDI 2011 are volant cu masa simpla sau masa dubla? Am intrebat in diverse locuri si unii imi spun masa dubla, altii masa simpla. Pentru masa dubla am inteles ca nu exista doar Sachs si as fi vrut sa pun Luk. A pus cineva de aici kit de ambreiaj Luk pe 1.6 TDI?

[crystyanoyookeke]

Salut...Am si eu un G6 1.6...Am si eu o problema cand bag in viteza treptele 1,2 si 3,ridic piciorul de pe ambreiaj si accelerez se aude un cloncanit cand intra practic in sarcina motorul(tin sa mentionez ca daca ridic piciorul de pe ambreiaj lent si accelerez usor nu se aude...se aude cand o bruschez mai tare putin)

 si cand o las in viteza fara sa schimb treptele si se decelereaza putin cand accelerez mai brusc tot asa face...tin sa mentionez ca se aude cand e rece afara si e rece masina...dupa ce merg ceva km cu ea nu se mai aude...astept pareri...multumesc

[bbogdanmircea]

La mine face acel șoc la unele plecări de pe loc, asta bănui volant că e pe ducă și nu mai țin arcurile din ea?

[crystyanoyookeke]

Imi face si la plecarea de pe loc si in treptele superioare...e cam deranjant ca de fiecare data cand schimb si accelerez se aude acel cloncanit...am fost la un service si au zis k este de la bucsa antibalans...am schimbat toate bucsele pe sub ea si tot asa face...

Tin sa precizez ca imi intra bine in viteze...nu se aude nicio bataie sau altceva sa dea de banuit...masina trage bine...

[madalin1Q]

Saltut, am o problema cu masina. Am dus-o la mecanic pentru inlocuire motor iar acum in bord apare "depress clutch to start" chiar daca are ambreiajul apasat la fund. Bateria este noua, am schimbat si senzorul de ambreiaj pe Valeo. Ce as mai putea verifica?

[lupo_bv]

 Verifica in blocurile de măsură (nu știu unde in Advanced Measuring Blocks, dar în Measuring Blocks este pe grupul 006) cu contractul pus, daca la apăsarea ambreiajului se schimba un bit din 0 in 1. Daca nu se întâmplă asta cauza posibilă ar fi probleme de cablaj sau montare defectuoasă a switch-ului.

[negraruovidiu]

salut la o2 fl la lasarea ambreiajului si apasarea acceleratiei daca il las un pic brusc dar nu chiar ff tarese simte o bataie a ceva mecanic, cred ca la cutie sau posibil tanpon cutie, ati mai intalnit o astfel de problema?

[LonestarX]

in speranta ca forumul nu e chiar asa mort precum pare... intreb si eu... imi pare ca am rulmentul de presiune de la ambreiaj pe duca. 
1) o fi doar rulmentul? cu ambreiajul liber nu se aude ca bate volant...
2) chiar daca o fi doar rulmentul, daca tot dau jos, sa schimb tot kitul?
3) care kit sa pun? vad ca lumea oscileaza intre luk si sachs
https://streamable.com/bb9dzu

Multumesc

[gabip]

1. trebuie demontat tot pentru a vedea;

2. depinde cati bani ai. totul e ideal (inclusiv volant), daca nu a mai fost schimbat;

3. care se potriveste la tine. sunt unele coduri de motoare care au doar de la LUK, altele doar cu SACHS si altele de la ambii producatori. LUK permite un joc mai mare in volant fata de sachs.

[LonestarX]

masina are 260k deja si nu a avut vreodata schimbat din ce stiu nimic la ambreiaj. intrebam 1 nu in ideea de a face economie ci in ideea de "as prefera sa nu ma ating de parti care nu-s stricate". daca demonteaza si vede ca volantul si restul is ok, sa le las sau sa le schimb oricum? ... daca e ideal sa schimb tot oricum, schimb tot. seria mea de sasiu e WVWZZZ1KZDW087303. nici nu stiu ce masa imi trebuie. motorul e CFFB 2.0 140. 
legat de ce ai zis de LUK, sa inteleg ca asta e un beneficiu si deci daca pot sa pun LUK, sa fac asta?

Mersi de raspunsuri!!

[KimDiesel]

De cativa ani, mecanicul meu m-a sfatuit sa iau Luk, se pare ca a devenit mai bun decat Sachs. Pana acum nu am avut vreo problema cu Luk la nicio masina a mea.

Comanzi kit complet de ambreiaj dupa seria masinii.

[gabip]

La 260k km as schimba tot, inclusiv volant.

Nu pot spune ca LUK e mai bun ca SACHS sau invers. Faptul ca LUK permite un joc mai mare la volant poate insemna ca are arcuri mai moi. Daca este bine sau nu...nu pot spune spune.

[KimDiesel]

Un mecanic bun cu experienta, care schimba sute de ambreiaje, poate sa traga aceasta concluzie. Obligatoriu schimbi si volant (kit complet).

[al3xisos]

Salutare.
A găsit cineva o rezolvare în legătură cu acel zgomot(bătaie) atunci când nu este apăsata pedala de ambreiaj?
 

[EEXCALADE]

E volant,se inlocuieste

[y2k_emcee]

pentru scartaitul pedalei de ambreiaj aveti idee de vreo solutie?

[talmctln]

Salutare..

Vin și eu cu o problema ciudata la pedala de ambreiaj (golf 6 1.6 tdi 160k km) ... uneori se apasă usor alteori devine destul de tare (uneori e tare de inceputul cursei alteori in a 2-a jumătate a cursei). Mecanicul mi-a zis ca trebuie schimbat kit-ul de ambreiaj ca ar fi placa de vina.. Dar de ce nu rămâne tare tot timpul? Eu suspectez cilindrul receptor/pompa de ambreiaj de la pedala. Lichid de frana am la nivel, dar nu e schimbat de cel puțin 6 ani de cand am masina...suspectez ca nu a fost schimbat vreodată. Schimba bine, nu agață, nu se aud zgomote la debreiere. 

Ce ar putea fi? Mulțumesc anticipat pentru sugestii/sfaturi... 

Modificat 2 Iunie de talmctln