Golf 6 - Probleme ambreiaj

[The_Ego]

Eu il aud deja la 36k, tot la fel se manifesta ca o bataie la relanti si la apasarea ambreiajului dispare. Este destul de discret momentan, se aude doar cu muzica oprita si daca ma concentrez.

E o problema generala. Acum nu stiu daca si la restul, dar la manuala la Golf 6 sunt multi cu acelasi zgomot de rulment.

Modificat 25 Aprilie, 2014 de The_Ego

[TDR]

Eu deja m-am obisnuit, o sa il schimb cu unul performance mai incolo..

[prunaionutz]

Yep, bataia aia ma deranjeaza pe mine.. Din pacate e mai scumpa manopera decat piesa in sine.

[The_Ego]

Cumva se aude si mai pronuntat la rece?

[prunaionutz]

Nu, parca se aude mai tare dupa ce merg ceva cu ea.

[mike.]

+1; sunt porniri la care nu se aude chiar deloc in primele minute, apoi face ca dracu'

[TDR]

La mine creste in intensitate odata cu cresterea temperaturii..

[xUC]

Salut. Bineînțeles ca am și eu problema asta. Am 79k km. Pentru cei care au avut problema cu ambreiajul (rulmentul ) aveți vreun update? Ați schimbat rulmentul? Tot kit-ul. Dacă l-ați schimbat, cum se prezintă noul ambreiaj? Auzisem 'undeva' ca din moment ce ai umblat la cutie/ambreiaj nu va mai fi la fel precum cel din fabrica. Pentru cei care deja ați schimbat puteți recomanda un magazin sau service, în București de exemplu, unde se face treaba buna?

[TDR]

Cred ca ai auzit la colt de strada, nu se intampla nimic daca meseriasul lucreaza corect.Eu m-am hotarat sa schimb ambreiajul original sachs performance peste vreo 20k..

@prunaionutz ai gasit doar rulment separat de cumparat?

[prunaionutz]

Gasisem pe un site, incerc sa il caut pe seara iar. Era sub 200 ron piesa.

Modificat 4 August, 2014 de prunaionutz

[mike.]

Cred ca ai auzit la colt de strada, nu se intampla nimic daca meseriasul lucreaza corect.Eu m-am hotarat sa schimb ambreiajul original sachs performance peste vreo 20k..

@prunaionutz ai gasit doar rulment separat de cumparat?

se gaseste rulmentul separat, pretul variaza de pe la 90 pana la 250 lei, cu aproximatie.

[TDR]

Oricum eu stiam ca la rulment dus ar trebui sa se auda cu pedala de apasata ca atunci se pune presiune pe el, eu totusi suspectez arcurile din placa(ce putin la mine unde cand apas ambreiajul zgomotul dispare)...

[prunaionutz]

Si la mine dispare zgomotul cand apas pedala.. Pana nu pica de tot ambreiajul nici ca umblu la el.

 

BTW, voua va tremura la plecarea de pe loc?

[xUC]

Eu simt o presiune în pedala, o simt puțin 'instabila' atunci când plec de pe loc nu știu cum sa explic exact. Ar fi interesant dacă am reuși cei care stam în București sa ne întâlnim și sa comparăm simptomele. Menționez ca și la mine dispare zgomotul odată cu apăsarea ambreiajului. Atunci dacă zgomotul dispare la apăsare iar TDR spune ca rulmentul este de vina atunci când se pune presiune pe el, la noi problema e alta... Oricum am un prieten care are un service și mi-a spus la fel: pana nu cade de tot nu-l schimba...

[hacker667]

Ma bag si eu in discutie.

La mine scartaie la ridicarea ambreajului, la plecare, la rece, si doar intr-o anumita pozitie. Dar nu tot timpul, parca mai desc cand este umiditate mai mare si dimineata.

Si mie imi tremura la plecare, dar doar la plecarile lente, cu ambreajul semi-cuplat.

Alte simptome nu pare sa am sau sunt prea ignorant.

 

Si mie mecanici mi-au zis ca daca nu pica sa las asa.Inclusiv la zgomotul facut de AC.

Ar fi o idee sa ne intalnim sa comparam zgomote/probleme eventual solutii, dar mai greu, eu nefiind in stare sa ajung nici la intalnirile spontane :(

[xUC]

@hacker667 la ce zgomot de AC te referi?

[hacker667]

Un zgomot in interor dependent de turatie, nu ma prea pricep la descris. Daca vrei mai multe detalii mutam discutia pe PM, ca sa nu fim Off-Topic.

[cozu]

Un zgomot in interor dependent de turatie, nu ma prea pricep la descris. Daca vrei mai multe detalii mutam discutia pe PM, ca sa nu fim Off-Topic.

Exact acel zgomot dependent de turatie il aveam si eu.Mie mi-au schimbat compresorul. Eram in perioada de garantie extinsa. Au inregistrat zgomotul in interior, si mi-au acceptat schimbarea pe garantie. 

Modificat 12 August, 2014 de cozu

[prunaionutz]

Si.. A disparut de tot zgomotul?

[cozu]

Suntem off-topic, sper sa nu imi iau warning pentru postarea asta. Eventual un moderator ar putea muta postarile legate de AC intr-un alt thread mai adecvat.

 

A disparut zgomotul, in sensul ca nu mai e "ragusit" si dependent de turatie. Acum se aude un zgomot constant de compresor, ceva mai intens decat primul compresor in vremurile in care functiona corect, dar zgomotul pare a fi normal, de functionare, nu pare dubios. Compresorul nou este fabricat de un alt producator decat cel original, sau cel putin asa mi-au zis cei de la service. Nu mai retin ce marca era primul sau ce marca e cel pe care-l am acum.

[maryodavid]

sal lume...mai si eu am un  scartait cand este masina la relanti... stiti cand opriti motorul se aude de 3 ori acel scartait..ca si cum s ar inchide ceva!  e la mine acel scartait mai nou  se aude cand este masina la relanti...! ca sa va explic...cand e masina la relanti si se aude acel scartait   at cand o ,opresc acele 3 scartieturi care de fel se aude cand opresc masina se aud mai incet! cand masina este la relantii    si acel scartait nu se mai aude , pt ca nu se aude mereu, acele  3 scartieturi se aud normal!   ce o fi ?ms mult!

[UWE]

Salut

 

Incearca sa opresti AC ul inainte de orirea motorului, se poate sa ai surpriza sa nu mai auzi acele scataituri !!

[maryodavid]

pai  nu am mers cu aerul in ultimpul timp si se aude! se aude afara la motor ..nu si inauntru!

[alinm.sl]

Salut,

V-as ruga sa ma ajutati si pe mine cu o problema aparuta recent la golful meu 1.6 tdi 90 cp.

Acum o saptamana dupa ce am lasat masina stationata 2 zile am observat ca pedala de ambreiaj a capatat o zona moarta de circa un sfert din cursa pedalei, zona in care nu clupleaza, nu opune rezistenta la apasare (se putea apasa cu degetul mic de la mana fara prea mare efort).

Dupa pornirea motorului am apasat abreiajul de cateva ori cu gandul ca si-a pierdut pompa presiunea dar fara niciun rezultat... Am verificat nivelul lichidului de frana din vas dar era in limite normale la jumatate si l-am completat pana aproape de maxim. Dupa toate astea am plecat cu ea iar la plecarea de pe loc cuplarea s-a facut undeva mai jos decat de obieci si a agatat putin la introducerea in treapta de mers inapoi.

Toate astea au durat aproximativ 5 km de mers prin oras dupa care si-a revenit la normal. Nu mai tinea jos, a disparut zona aia in care pedala mergea in gol si toate treptele de viteza intrau normal.

Cum am ajuns acasa am pus testerul pe ea si n-am gasit nimic...

De saptamana trecuta pe fiecare zi patesc asta.. sa fie oare pompa de presiune?

Ma ingrijoreaza foarte tare sa nu fie nevoie sa schimb volant si kitul de ambreiaj... trepideaza destul de urat la plecarea de pe loc si putin cand iau piciorul de pe ambreiaj la cuplarea treptei II. Trepidatiile le am de cand am cumparat-o numai ca erau mai putin sesizabile.

volant se aude foarte putin la rece daca stai langa motor fara sa mai existe alte zgomote. Nu ar trebui sa patineze cand sunt probleme?

Voi ce parere aveti? De la ce are putea fi?

Multunesc si scuze daca am postat unde nu trebuia.

[sorin1979]

Salut,

Cele doua probleme se manifesta si la mine la Octavia 3 1.4 tsi 140cp.

Vibratiile/bataia la relanti ce dispare la calcarea ambreaijului au aparut la o luna dupe ce am luat mai a (pe la 1500km).

Problema cu scartaitul a aparut acum o luna (15000 km).

Pentru vibratii am fost de vreo 5 ori la pbn, au desfacut cutia, au schimbat nu stiu ce bucse distantiere si degeaba. Tot imi spunca asteapta o rezolutie de la producator.

Azi am dus-o iar in service pentru scartait.

Inca nu am raspuns final dar la telefon mi-au dat impresia ca o sa o lege de cealalta problema si iar o sa imi spuna ca asteapta ok-ul de la producator sa schimbe ambreiajul si asa ma mai amana o data.

Pare ca problema e frecventa cel putin la 1.4 tsi si ma astept sa o rezolve cumva

Si mai precizez ceva

Vibratiile/bataile se aud la rece (iarna sunt evidente) si dispar dupa vreo 5 minute de mers si scartatul se aude la cald (dupa vreo 10 min de la pornire)