Sonda litometrica noua

[zaxas]

Salut,

Deoarece vehea sonda litometrica imi facea probleme, am inlocuit-o cu una noua.

Problema pe care o am, este ca cea noua imi indica tot timpul rezervorul plin (cand am schimbat-o rezervorul era plin).

Dar acum dupa 450km parcursi sonda imi indica tot rezervor plin in bord.

Aveti idee ce poate sa fie montat gresit, avand in vedere ca in zona respectiva nu sunt decat 2 furtune de motorina si o mufa, deci nu prea vad ce putea fi montat gresit.

Conteaza pozitia sondei in rezervor?

Modificat 28 Aprilie, 2009 de zaxas

[zaxas]

se pare ca pozitia sondei conteaza,problema remediata.

Multumesc se poate inchide.

[martinje]

la un A6 quatro, 2,5 L, care e pozitia sau manevrele de a monta aceasta sonda litrometrica?

eu nu am reusit decat doua variante ori sa arate da la max pana la jumatate sau sa arate jumatate cat timp e full si sa contorizeze de la jumatete in spre minim.

Modificat 20 Aprilie, 2010 de martinje

[rudolf]

Ciudat e cum ai gasit 2 variante de a monta sonda....?? daca te-ai fi uitat mai atent ai fi observat ca pe capacul sondei ai

imprimata o sageata, iar pe rezervor ai o alta sageata. Cele doua sageti trebuie sa fie cap la cap. Asadar ai o singura varianta , cea corecta !!

[martinje]

privit de sus capacul e in aceeasi pozitie dar in interior cred eu ca acel plutitor se agata in camerele rezervorului si arata cand asa cand asa.

am inteles ca datorita faptului ca masina e quattro rezervorul e un pic cam ciudat.

ma gandesc ca e un trick ce trebuie facut ca plutitorul sa nu se "agate" in nimic.

[silkworm]

Sa va spun o mica intamplare, oarecum pe langa... acum un an, dupa ce am mers mai multe zile cu motorina pe sponci, am facut plinul si surpriza! Acul tot spre minim indica (pozitia nu i se schimbase). Dupa o perioada de mers, acul a inceput sa-si revina pana a ajuns, incet-incet, in pozitia corespunzatoare (catre plin... spun "catre" pentru ca rezervorul nu mai era plin). Niciodata nu mi s-a mai intamplat acest lucru, si nu am inteles de ce s-a intamplat atunci. Dar din acest motiv cred ca este bine ca, daca schimbati sonda, sa va plimbati cateva ore inainte sa decideti ca a fost montata necorespunzator si sa umblati iar la ea.

Aveti idee ce poate sa fie montat gresit, avand in vedere ca in zona respectiva nu sunt decat 2 furtune de motorina si o mufa, deci nu prea vad ce putea fi montat gresit.

Colegu... ce "e alea" furtune? :)

Modificat 7 Mai, 2010 de silkworm

[zaxas]

pe capacul sondei litometrice este o sageata..care trebuie sa se "pupe" cu o alta sageata pe care se infileteaza aceasta. Nefiind pozitionate sagetile corect...in bord nu afiseaza corect cantitatea de motorina din rezervor.

cat despre "furtune" ..mea culpa...

Modificat 16 Februarie, 2011 de zaxas

[therodot]

Si eu am o problema la indicatorul de benzina. La service au scos sonda litrometrica, au invartit de maneta respectiva, pe tester pare ca e in regula, insa ceasul nu coboara sub jumatate. Cand iau contactul, acul coboara la zero, cand e plinul facut, acul indica maxim, insa, in rest, indicatorul arata aiurea. Mecanicul zice ca trebuie reparat ceasul, care m-ar costa cu totul vreo 8 milioane... Parca e cam mult, totusi...

[CypN]

Salut,

Am patit-o si eu: la quattro nu e o singura sonda, pare-mi-se ca sunt 3, pt fiecare compartiment al rezervorului. Pb la mine a fost ca au comandat-o pe cea pt non-quattro care ca si montaj se potriveste perfect, insa ca informatie e total anapoda. La quattro rezistentele sondelor se aduna, sunt inserite, iar la non-quattro e rezistenta uneia singura. Deci trebuie mare atentie la codul piesei