Adaugare ulei 2T in motorina

[C o s m i n]

M-ati innebunit cu 2T-ul asta. Merg si eu sa iau pentru motoarele mele.

In cele cu DPF e mai potrivit FD (full sintetic) si raportul 1:350? Sau nu conteaza?

 

Sprint 2T asta?

[Rune]

Cosmin,

 

nu conteaza ca e Castrol Hexol sau Sprint la fel cum nu conteaza daca e FC  sau FD  ( FD e o idee mai scump)  la fel cum nu conteaza daca pui 1:250  ori 1:350  important este sa fii consecvent si sa pui la fiecare rezervor fara nici cea mai mica indoiala.

Succes!

[mOFO]

Recomandarea in toate cazurile este mineral sau semi sintetic cu low ash ambele si in proportie de 1:200. Cred ca cel mai bine ar fi sa cauti cel mai ieftin 2T, din moment ce are arderea mai completa decat dieselul nu vad ce ar putea cauza la DPF inafara de incetinirea colmatarii.

[C o s m i n]

La MOL nimic. Doar asta:

Si ceva 4T.

 

La PETROM e ceva?

[Muale]

Nu am văzut la Petrom. Nu ai magazin de utilaje agricole sau motociclete în zona? Și la Kaufmann găsești ulei 2t.

[C o s m i n]

Stiu de K classic de la Kaufland, dar mi-e cam frica. Parca n-are ce cauta un ulei bun in Kaufland...

[hremus]

Cel de la K e asa si asa, mediu, exista altele mai proaste ca el si mai scumpe.

[Lucian M]

Da, mai, cam numai de asta am pus http://www.mol.hu/moto/images/prod/mol_dynamic_sprint_2t.jpg .

Il gasesc usor, masina nu da fum cu el (bine, nu da fum nici FARA el), nu-i scump (adica nu rupe buzunarul, dar nu e nici cat sticla de cola), are o linie translucida sa-ti faci idee cat ai turnat, daca nu ti-ai facut de acasa dozajul. Daca nu pun ulei, motorul e mai zgomotos, daca ii adaug in proportie normala, parca am facut upgrade la tractor. Un litru de ulei ma tine cam 4 plinuri, dar mai am momente cand ma tine doar trei (scap mai mult in rezervor). Daca scap mai mult, umplu rezervorul pana in gura cu motorina, sa diluez amestecul.

 

Acuma, ce sa ne mai c~~~~m pe noi, chiar crede cineva ca 300 ml (sa nu zicem 275) de ulei 2t in ditamai cantitatea de 55 (aproape 60 de litri, daca umplu rezervorul pana vad motorina) litri de carburant dauneaza motorului? E ca si cum la 200 ml de apa/ceai (sau cafea, dupa preferinte) pui 1 ml de miere. Daca cineva ii simte gustul macar, jos palaria. Mai stiu distrusi care pun amestec naftalina cu benzina, io am impresia ca-s sinucigasi. Dar cu acte, proprietari de 1,5 dci (stie toata lumea ce echipeaza acest motor). Bine, aia pun ca sa scada consumul si (zic ei), sa creasca puterea. Eu pun ulei 2t STRICT pentru protectia sistemului de alimentare (mai precis- injectoarele sufletului) si pentru diminuarea (masiva) a zgomotului produs de motorul in functiune. Ca daca vrei sa nu-l auzi, il opresti, dooooh :D.

 

Folosesc deci sprint 2t de mai bine de 1 an, nu observ sa se fi schimbat ceva in rau la motor (daca ramane cum e acum, il pup pe catalizator si pe teava de esapament), la injectoare NU s-a umblat de niciun fel (doar bolturile si suruburile, nu au legatura directa cu ele), figuri la pornire NU face, o ia direct, indiferent ce temperaturi sunt. Cateodata chiar imi pare rau ca porneste instantaneu iarna, parca as vrea sa dureze cam o secunda pana sa faca detonatia, ca sa unga cat de cat interiorul motorului inainte sa ajunga la arderea amestecului, ceea ce inseamna ca deja turatiile au crescut peste 1000 rpm.

Folosit si un bidon de ulei 2t de la Kaufland, nu am observat ceva anormal, DAR m-a enervat teribil sistemul de curgere: se desface greu tispocul ala si curge ulei pe langa buson de te saturi. Ma murdaresc pe maini, murdaresc si masina, fac paguba in buzunar si mai e si scump (26 lei la noi in Piatra). A, si se gaseste foarte greu. Asa ca e mai simplu: o vizita la mol, bagi 2-3 bidoane la 20-21 lei si ai pe-un sezon (ma rog, depinde cat mergi, eu fac undeva la 19-20k km pe an, deci ma inscriu la tineret cand vine vorba de diesel).

 

Scuze pentru postul kilometric, insa sper sa ii fi lamurit pe sceptici. Ca fapt divers, motorul e 1,9 TDI cod BJB, adica euro 3, sistem alimentare PD (nu e CR sau alte sofisticarai). Motorul e renumit pentru problemele sale, insa per ansamblu nu e de proasta calitate, daca e tinut din scurt cu revizii mai dese si uleiuri de calitate. Si as mai adauga ceva: daca se completeaza la fiecare plin cu ulei 2t in proportie de 1:200 (nu cade nimic daca se scapa acolo cativa ml in plus), pot sa fac pariu ca sistemul de injectie tine minim 50-70k km in plus Asta se traduce in minim 2 ani pentru o persoana normala, care nu plimba masina non-stop.

 

Strict parerea mea, nu dati cu pietre (mari) :D.

Modificat 2 Septembrie, 2014 de Lucian M

[C o s m i n]

Las' ca vine si la mine Sprint 2T azi-maine. :D

Cica au facut comanda deja la MOL. Cred ca o sa iau direct de 1L.

[mOFO]

@ Lucian M

 

Eu folosesc o seringa cu un furtun de 10 cm atasat, se poate extrage, introduce si doza foarte usor. Nu pun cu sticla pentru ca nu stiu cat pun si nici nu este economic sa torni mai mult decat este nevoie. Motorul ar merge numai cu 2 T dar cum al meu cel putin costa 15 ron litru.. nu prea este avantajos.

 

Ce parere aveti de 2T + Biodiesel B100 ? Am inteles ca s-ar amesteca si ar crea aceeasi emulsie ca in cazul motorinei normale.

 

 

La topic:

 

Motorul parca merge din ce in ce mai silentios cu acest amestec, cred ca am facut 1000 km de cand il folosesc, si diferentele sunt enorme acum.

[Muale]

Dozen din bidonul de Kaufmann f ușor cu furtunul inclus

[Lucian M]

Bidonul galben e gradat, dar curge pe la racorduri. Prefer sprint 2t.

[Muale]

Dacă tragi tubul pana face click, nu curge. Sau poate al meu e mai cu moț...

[Lucian M]

Trag dijeaba, al meu e paradit din fabrica. Ma murdaresc aiurea.

[C o s m i n]

Hai ca a venit si uleiul. 20ron 1L si scrie ca e Jaso FD. :)

Azi ma ocup de amestecuri.

[Muale]

Ieri am luat încă unul de la Kaufland , 25 lei. Nu curge pe la furtun.

[C o s m i n]

Am bagat. 200ml la un plin. La ambele diesele.

O sa urmaresc comportamentul. Momentan nu imi dau seama.

[C o s m i n]

Nu am facut multi km, dar deja ma pot pronunta. Cred ca doar ce s-a facut tot circuitul prin injectoare si deja se simte.

CATEGORIC voi folosi in continuare. :)

La Passat motorul a devenit muuuult mai silentios. In sarcina se simte... altfel. Pare mai vanos. Fiind mai silentios, poate nu realizez ca ma dau asa tare la el.

La bmw, motor CR cu DPF... E alta poveste. Motorul oricum abia se aude dar in sarcina auzeam un croncanit fin (oricum doar eu il auzeam) care speram sa dispara. Si a disparut.

In concluzie recomand amestecul. Nu stiu cum sunt alte uleiuri, dar Sprint 2T e foarte bun.

[Rune]

Toate sunt bune Cosmin!

 

Dupa un timp fa un test, nu mai pune ulei si atunci vei simti diferenta mai rapid .

 

Bafta si multi km

[arbore]

Am vazut mai devreme la www.covera.ro

 

http://www.covera.ro/masini-unelte/cauciucuri-uleiuri-consumabile/uleiuri/ulei-pentru-motoare-in-doi-timpi-mol-dynamic-garden-2t-0-6-l_13621/

 

si au si transportul gratuit in aceste zile

[darvin]

Salut.Stie cineva ce norma are Hexol rosu deoarece nu scrie nimic pe bidon si daca este indicat pt PD.

Multumesc.

[Rune]

 Hexol 2T  =  API TC

 

API TC  =  JASO FD / ISO L-EGD

 

La 14.99 Ron /L  e pomana, eu l-am descoperit la Socar asta vara si nu e nici o diferenta intre el si Castrol Act Evo 2T

Modificat 7 Septembrie, 2014 de Rune

[Mishutz]

Daca sunati la Hexol Oradea va pot da detalii despre distribuitorul din zona voastra. La el ar trebui sa fie si mai ieftin, gen 12 lei.

[lupo_bv]

Fiind mai silentios, poate nu realizez ca ma dau asa tare la el.

Să ştii că asta cam aşa este, eu înainte îmi era frică să-l duc în 3000 rpm pt. că aveam senzaţia că sare motorul de sub capotă, acum mi se pare ceva normal să schimb când este nevoie la turaţia aia

[C o s m i n]

Ca tot spunea cineva pe-aici ca a disparut fumul la accelerare. Mi se intampla si mie la Passat.

Am un soft foarte agresiv si un mare nor de fum la accelerare brusca in sarcina. Eh... de cand am bagat uleiul, abia mai e un mic damf cand o calc. Insesizabil.

E chiar senzatie cu uleiul asta. :)

Felicitari baietilor care il folosesc demult si care m-au convins si pe mine!

 

PS: Hexol-ul unde-l gasiti? In ce benzinarii?