Adaugare ulei 2T in motorina

[Lucian M]

O sa ii zic tatei sa adauge si el cca 250 ml la un plin. Cred ca a trecut de 90k km.

[Gnr]

De care ulei? Jaso FC ?

Modificat 12 Iunie, 2014 de Gnr

[andrei_221]

din specificatii FD are mai putina cenusa. Insa e prea scump.  

Deci tot FC e mai potrivit.

Sinteticul nu arde la fel de bine ca cel mineral.

 

Si acum sa fim seriosi, sunt destule motoare ( PD si CR) care scapa destul ulei pe la turbo, mai mult decat se pune in motorina si totusi nu se infunda asa usor DPF-ul...

Modificat 12 Iunie, 2014 de andrei_221

[Lucian M]

La noi in Piatra, uleiul din Kaufland e minim 25 lei, cel de la mol e 21 lei. Poate la altii sa fie altfel, insa la noi e fix invers.

[kypa]

UPDATE de importanta majora!

folosesc de pe la inceputul anului ulei 2t in motorina! folosesc mai mult uleiul mol dynamic sprint 2t!

deoarece de cand pun ulei 2t in motorina am un nod in stomac ca nu cumva sa fac prin asta mai mult rau decat bine, am decis sa fac un test simplu, am zis ca trebuie sa ard uleiul 2t gol ca sa vad daca lasa fum sau nu si daca lasa, cat lasa si cum arata!

zis si facut!

am luat o cuva metalica, am avut grija sa fie perfect curata, am pus ulei 2t in ea si l-am incalzit in prealabil !

apoi i-am dat foc sa vad cum arde si daca scoate fum!

a inceput sa arda, la inceput mai greu (probabil nu era suficient de cald) iar in continuare ardea binisor dar nu spectaculos

...si surpriza - fumega de mama focului, cu fum negru ca pe teava de esapament si in cantitate mare!

 

am facut si un filmulet!

http://youtu.be/yH_zgcl_MSc

 

concluzia o trageti si voi!

eu unul nu mai folosesc, cred ca am sa trec pe liqui moly diesel schmier, ies mai scump dar poate e mai curat!

oricum il voi arde prin aceeasi metoda si voi vedea daca lasa fum!

de acum testez tot, macar sa nu adug mai mult fum la cel pe care il face motorina!

hai noroc

[Muale]

testul nu e relevant. placa aia o poti afuma si cu flacara de bricheta (ce arde gaz) sau cu lumanare. ambele aprinse intr-o camera nu vor afuma camera.

plus ca uleiul nu arde baltit in motor, ci este pulverizat fin de injector.

 

daca ar scoate fum mult, s-ar vedea o crestere a fumului si pe esapamentul masinilor, chiar si la relanti

[Lucian M]

Cu ulei 2t in rezervor am facut test de doua ori, cu masini in spate, rugat prin statie sa mi se spuna daca da fum, in treptele 3 si 4, cu pedala calcata brusc la podea. Raspuns negativ: nu se vede fum, colegu'!

Modificat 16 Iunie, 2014 de Lucian M

[lupo_bv]

Orice combustibil în amestec incorect cu aerul afumă. Ce nu ai văzut cratiţe afumate la aragaz din cauza reglajului necorespunzător? Ca să tragi o concluzie trebuie să reproduci condiţiile de ardere din motor (temperatură, amestec, presiune). Sunt convins că dacă repeţi experimentul, în aceleaşi condiţii, cu motorină curată tot se afumă tabla aia.

[melin]

Irelevant !!! Tu nu ai reprodus aceleasi conditii ca in motor ! In plus, ai aprins tot uleiul .

[kypa]

ideea de baza e urmatoarea: daca in conditiile mele a rezultat fum, atunci in orice conditie rezulta fum, chiar daca poate e mai putin!

nu conteaza conditiile, ci daca scoate fum sau nu, daca lasa urme sau nu!

de exemplu daca faceti acelasi test cu alcoolul - nu ve-ti obtine fum!

pacat ca nu putem pune alcool in motorina, sau si mai bine sa-l folosim ca inlocuitor!

am impresia ca uleiul 2t scade inflamabilitatea motorinei, intr-adevar motorul pare mai silentios dar si trage mai greu, mai ales la turatii subturbo (sub 2000).

si asta a fost unul din motivele pentru care am vrut sa vad cum arde acest tip de ulei - si mi se pare ca arde cam molcom, cam incet!

spre exemplu uleiul de gatit arde mult mai viu, mai rapid, nu stiu insa cat fum scoate... - stiu ca unii au folosit in motorina si asa ceva

[Lucian M]

Da foc la niste benzina (sa nu zic motorina) si daca nu scoate fum, eu imi pun oole pe sina de tren.

[Guest Dolfin]

Daca-ti mai aduci aminte de la experientele la chimie, cand foloseai o spirtiera nu se afuma eprubeta uneori?

[Muale]

pune acelasi ulei intr-ul pulverizator si da-i spre flacara.

dar...deja discutam inutil. tu ai facut un experiment, noi nu prea ne-am lua dupa el. 

ca sa nu ti se afume motorul precum tabla din film, nu mai pune ulei in rezervor! :)

[kypa]

that's right!

nu mai pun, bag motorina buna, ceea ce faceam si pana acum si ii dau talpa de cate ori se iveste ocazia... si se iveste ca doar am autostarada aproape!

[Lucian M]

No, succese! Noi o sa punem in continuare, ca nu e scump si nici rau nu face.

[Planetara]

Cum zic si anteborbitorii... pune in acelasi recipient motorina si vezi daca iti afuma tabla. Daca raspunsul e afirmativ, ce faci? Nu mai pui motorina in rezervor?

[Lucian M]

O sa puna Unisol sau Raza soarelui. Daca vrea sa alinte motorul, o sa bage Untdelemn de la bunica. Si tot acolo o sa duca si motorul cat de curand.

[Raven1]

Luciane m-ai convins sa pun...

Daca fac ceva la masina te caut  :)

[Planetara]

Ce sa pui? Floriol? :soare:

[Lucian M]

Man, eu pun la a mea de peste un an. Daca pateste ceva, ii caut si eu pe cei de pe forum. Cu lumanarea :D. Atata timp cat am un motor destul de vechi, cu uzura relativ mare (203k km), norma euro 3, pot sa sacrific cca 5 lei la un plin si sa lubrefiez cum trebuie pompa si injectoarele. Parca e ceva in neregula cand nu adaug deloc sau in cantitate insuficienta. Fara doza de ulei 2t din portbagaj nu plec la drum, in orice caz. Iar daca se termin, fuga la MOL si iau un bidon nou, ajunge pe vreo 2-3 luni.

[Raven1]

Stai linistit ca m-am interesat inainte (SUPRA- interesat)

Nu stiu ce face la CR generatie mai noua ; dar la generatiile vechi de motoare + PD, rau nu face

Am vorbit cu mecanici (+ un pompagiu) si toti plangeau dupa motorina aia de acum 8 ani, sau mai popular spus: motorina grasa

Pana acum nu am pus, filtru DPF nu am, o sa incerc un Jaso FC

Cu stima,

[Mishutz]

Nu are ce rau sa faca, ca doar e un ulei pus pentru a lubrefia, nimic deosebit. Daca ceream sa faca ceva pentru ce nu-i gandit, era pus sub semnul indoielii. Eu pun la a mea de 2 ani, de cand o am. Prefer sa ingras motorina preventiv.

[cornel4575]

Am facut si eu acelasi experiment astazi, adica am pus ulei 2t mol dinamic intr-un recipient metalic si l-am incalzit pana sa autoaprins, dar spre deosebire de colegul, eu l-am lasat sa arda pana sa stins de la sine. Intradevar a scos mult fum negru dar nu asta ma ingrijorat, ci rezidul ce a ramas dupa ardere, adica o substanta foarte vascoasa si foarte lipicioasa ceva gen smoala, gudron. Am incercat sa o reaprind dar nu a mai luat foc. Oare unde se depune acel gudron? Am folosit pana azi 2t, si la fostul passat b5 si la actualul vreo 5 mii km, dar dupa acest experiment nu-mi mai trebuie. I-mi pare rau ca va dezamagesc, dar cel mai dezamagit am fost eu. Uleiul 2t nu arde complet. 

Modificat 16 Iunie, 2014 de cornel4575

[Muale]

A naibii cratima si a naibii experiment facut in garaj, fara legatura cu conditiile din cilindrul motorului...

[melin]

Aşa ziceam şi eu !