Passat B5 ARL cu faruri custom bixenon cu DRL si stopuri LED

[ursachicatalin]

Am recondiționat eu tapițeria la scaunele fata. Urmează si restul

[C o s m i n]

Bravo Catalin! Arata foarte bine. E piele pe margini sau tot stofa? Eu la scaune nu m-as baga, eventual sa le cumpar cu vreun mic defect si sa inlocuiesc bucata  cu probleme. Dar tapiteriile de pe usi mi-ar placea sa la fac.

 

[ursachicatalin]

Este piele. Dar nu naturala. Ceva artificial.  Dar arată bine. 150 ambele scaune de modificat. Multa munca a fost la demontat si montat tapițeria...

[C o s m i n]

Da... munca te mananca. Dar pe mijloc e stofa, margini piele, nu?

[ursachicatalin]

Da pe mijloc e stofa originala. Am gandit-o așa pentru că mi se pare cea mai rezistenta varianta la frecare.

[dukku]

Am (re)vazut si eu masina live in urma cu o luna. 

Ce sa zic.. e senzatie, o  stiu inca de pe vremea cand avea 116 cai cu motorul AJM iar acum a ajuns cel mai tare B5 pe care l-am vazut pana acum. Probabil ca urmeaza suspensie reglabila sau mai stiu eu ce gadgeturi  

[C o s m i n]

De 2 saptamani ma chinui sa fac vopsea, fara niciun rezultat. Am fost la vreo 4 laboratoare, inclusiv in CJ, obtinut vreo 7 variante pe codul de culoare, departe de ce-ar trebui sa fie...

In ritmul asta ma prinde Craciunul cu ea nevopsita. 

[vladinsky]

De acord cu tine Cosmin. La fel am patit si eu, deoarece difera vopselurile, liantul, lacul, diluantul, etc. de la producator la producator. Dar, un vopsitor bun stie ce sa combine (dupa ce ai scos tu "ceva" asemanator codului) astfel incat sa fie ce vrei tu. Iti urez bafta si mai incanta-ne cu ceva nou

[C o s m i n]

Da, pai am inceput sa fiu si preparator de vopsele. In tara asta nimeni nu-ti face un lucru de calitate, nimeni n-are gram de imaginatie si pricepere, toti fac strict dupa carte. Daca da cu virgula, is pierduti.

Dupa multe experimente, azi am ajuns pe nuanta. Maine mai trebuie niste pigment negru 595 si incet sper sa iasa ce trebuie. Sau ma mut in ea de vopsea...

[C o s m i n]

Exemple de nuante "99% identice" cu originalul. Adica asa le vad specialistii care le-au creat. In stanga e vopsea originala.

Dupa multe calcule si experimente, peste preparatul specialistilor a mai fost nevoie de 1,5% albastru metalizat si 4,5% negru. Si... a iesit 100% ceea ce trebuia.  Fara abatere.

Cred ca ma reprofilez pe preparat vopsele cu probleme...

[ursachicatalin]

Cam asa arata proiectul cu tableta Cosmin

 

[Aerofan]

On 7/30/2016 at 5:52 PM, C o s m i n said:

In ritmul asta ma prinde Craciunul cu ea nevopsita. 

Am fost plecat 2 saptamani in concediu si n-am prea frecventat forumul... ce am pierdut?  . De ce vrei sa o vopsesti?

[C o s m i n]

Bine ai revenit.

Urme de pietricele, zgarieturi de la PDR (de cand cu grindina), bara spate avea niste zgarieturi de cand am luat masina iar aripile fata aveau mici urme de rugina de la pragul de plastic. 

Si... tata imi freaca ridichea de vreo 2 ani ca trebuie vopsite.

[vladinsky]

Catalin, unde ai facut volanul ala asa fain? Proiectul cu tableta a iesit perfect! Well done!
 

[ursachicatalin]

Volanul l am făcut singur. Am cumpărat pielea tăiată pt volanul asta din China de pe Aliexpress. De fapt bună calitate. Piele naturala. A fost cam 25 euro. Îți alegi culoarea la ață.  Trebuie sa o cosi singur pe volan. Dar e destul de simplu dacă ai cat de cat simt practic

[C o s m i n]

Ma rog... nu e chiar perfect. Pliurile la imbinarea pielii nu trebuiau sa se vada. Alea se ascund in scobiturile din volan. Eu zic ca pentru o mica diferenta, merita refacut la unul din baietii de pe forum care se ocupa cu asta.

Iar pielea... roaga-te sa nu fie naturala. Volanele se imbraca in piele ecologica, pentru ca nu absoarbe umezeala si e mult mai rezistenta la frecare.

[ursachicatalin]

În realitate arata destul de bine. Am zis piele naturala cu gândul ca e ceva de calitate. Probabil e ecologica. Sunt convins ca băieții care îmbraca volane fac o treaba mult mai buna. Dar trebuie sa trimiți volanul și e și diferența la bani. 

[Aerofan]

Aha, eu credeam ca ai ceva proiect  .
Volanele se imbraca si cu piele naturala, defapt doar naturala cred ca e, numai ca e tratata corespunzator. Cine vrea calitate cu material ce se pune pe volanele OEM sa vorbeasca cu ady-desper, am muncit impreuna la fabrica de volane si omul e chiar profi, lucreaza numai cu materiale OEM. Costa putin, singurul incovenient e ca ori ramai fara volan o saptamana, ori dai un volan la schimb. Merita, eu am facut de 2 ori la el. Cu chinezii nu prea as vrea sa lucrez ca nu se stie ce fel de chimicale folosesc si decat sa ai probleme (alergii si mai stiu eu ce poti sa mai faci de la pielea lor) mai bine mergi pe mana lui ady.

Modificat 10 August, 2016 de Aerofan

[C o s m i n]

Nu. E artificiala (asa-zis ecologica) tocmai datorita rezistentei. La fel ca si pielea de pe scaune - unde se foloseste combinatia natural/artificial in functie de gradul de expunere la uzura.

Ma rog pe vremea B5-ului poate inca se folosea integral piele naturala, dar acum nu.

Exact la Adi desper ma gandeam si eu, am vazut lucrari de arta ale lui. Si la Passatul meu ar cam trebui schimbata pielea ca e lucioasa, dar cum circula mai mult tata cu el si nu e la fel de atent, deocamdata ramane cum e.

[ursachicatalin]

Va anunț dacă mi se usucă mana de la chimicale. Da, inconvenientul e ca ramai fără volan o săptămână. O sa vad în timp cum se comporta ce am pus acum. Pana acum e ca noua. Poate mai fac și chinezii ceva de calitate

[C o s m i n]

Mno... m-am ales si cu un ambreiaj. Voiam doar volant, dar am primit ambreiajul complet. 

Judecand dupa starea discului (pe alocuri inca are fereodoul neatins) si suprafetele de contact perfect plane pe volant si placa, e destul de putin folosit.

Ambreiajul meu are kit oe si volant Luk noi montate odata cu motorul, insa volant s-a blocat dupa ce-a iesit din garantie si asa a ramas. In conditiile astea, clar nu mai eram dispus sa iau un volant nou.

[ursachicatalin]

Când spui ca primești...te referi la donație nu? Ca sa știm sa te invidiem puțin:) La cuplul care îl ai acum nu trebuie un ambreiaj și volant mai rezistente ca stock? Sau duce și cel de fabrica dacă nu faci plecări nervoase de pe loc?

[C o s m i n]

Donatie, da.

Pai... daca ma lasa si asta, e semn ca trebuie ceva mai tare. Plecari nervoase n-am facut nici cu celalalt, m-am trezit din senin ca nu mai amortizeaza nimic, motorul e mai zgomotos si dezechilibrat, implicit vibratiile in ralanti mai mari.

[ursachicatalin]

AVF cu ce e diferit de Arl. Ma refer la duritatea materialelor, pistoane, bloc. Atj-ul nostru e mai slab ca arl la construcție? Adică nu rezista la setup-ul făcut cu injectoare pd150 și turbo vnt20?

Modificat 11 August, 2016 de ursachicatalin

[C o s m i n]

Eu nu mai am ATJ-ul. L-am vandut.

La vremea cand am schimbat motorul, am facut o lista de comparatie cu piesele intre diferite motoare, parca. Judecand strict dupa PN, exista diferente si intre ARL si AVF.

ATJ e mai slab. Si in principal la pistoane, biele si arbore. N-as putea sa-ti spun daca sau cat ar rezista. Depinde si de exploatare. Oricum si ARL parca exista unul prin tara modificat la peste 250CP, deci tot o crestere de peste 100CP fata de stock. Insa is convins ca nu-i daily use.