Revizie Golf V

[sol1]

conform manualului de service revizia 1 (15.000km) este doar revizie de ulei ... nu se inlocuieste nimic altceva in afara de ulei + filtru ulei .... eu am respectat intotdeauna manualul si nu au fost probleme .....

[razdan]

... si filtrul de aer si cel de polen.

[sol1]

... si filtrul de aer si cel de polen.

NU SE SCHIMBA FILTRUL AER/POLEN la 15.000 !!!!

[razdan]

De ce nu ? :banghead:

Si de ce trebuie folosite majuscule pentru o asemenea afirmatie ?

[dogarel]

Cu toate ca in carte se specifica asa, eu am preferat sa le schimb (mai putin filtrul de aer despre care au zis ca nu este cazul sa-l schimb), inclusiv filtrul de benzina. Asa am intretinut si Golful 3 si mergea ceas intotdeauna :banghead:

[kasius]

Avisol: cred ca am pus pe la Variant Cartel o poza cu filtrul de polen dupa cca 7000 km. In carte scrie una, la noi e alta. Al meu arata nasol rau de tot. Eu zic ca se schimba si cel de aer chiar. Nu e cost foarte mare si e mai sanatos. O sa ma uit zilele astea si la cel de aer de la motor sa vad cum arata si ii fac si poza.

[sol1]

eu am respectat intotdeauna manualul.. daca producatorul zice asa.... nu sunt eu mai catolic decat papa....

[istef]

De-acord, dar se poate face o comparatie intre praful din Romania si praful din Germania? Ca la urma urmei PoRo a facut o traducere a carnetului de service din germana in romana si nicidecum studii de impact a medului asupra fiecarui modelului VW cum ar fi fost normal. Sau daca au facut asa ceva nu l-au pus in practica in carnetul de service caci intervalele de schimb ale filtrului de polen si de aer sunt identice cu masiniile din Germania ceea ce nu mi se pare corect.

[sol1]

nu e o traducere ca manualului nemtesc. In DE reviziile au intervale mai lungi x2 decat la noi... de ex revizia 1 la 30.000 km etc. nu stiu daca voi aveati VAG acum 4 ani... Acum 4 ani la Golf IV luat de nou, TDI, se facea revizia la 7500km. Eu an un carnet de service plin de revizii din 7500 in 7500. totul a durat vreo 3 ani pana s-au prins nemtii de excrocheria PoRo care va dati seama ce incazari din revizii avea... si atunci au revenit la idei mai bune ... revizia la 15.000km.

[xqzme]

Si eu prefer sa schimb toate filtrele la 15.000...............poate daca as gasi un flltru de aer/polen facut pentru Sahara le as schimba la 30.000 !

Cel de aer va spun sincer ca arata urat la 10.000 in Bucuresti.....daca il scuturi te sperii !

Modificat 19 Iunie, 2007 de xqzme

[Dudu]

astazi am schimbat si eu filtrul de polen la masina de la munca si am ramas prost de ce am gasit in el... e drept, avea ceva km (vreo 20k) dar coloniile de flora si fauna erau de-a dreptul captivante :)

praful e basca...

istef, astea erau datele din cartuliile mirobolante de la vw... o sa caut manualul... desi s-ar putea sa gasim date si in decoderul lui hyper... anyway, pt Bucuresti (si nu numai) subscriu parerilor cu 15k...

Modificat 19 Iunie, 2007 de dudu

[MateiWmW]

a facut cineva revizia la eurotehnogroup din pitesti pana acu ?

[Cosmo17]

aviasol, deschide capacu' de la filtrul de aer si uita-te sa vezi cum arata. Nu-ti trebuie decat un torx de 15 sau 20 parca. Iti dau eu cand te intorci daca nu ai.

Intrebarea mea e alta: am facut prima revizie la 10k. Acum am 20K si ma gandesc daca sa fac revizia acum sau sa schimb filtrele de aer si de polen acum si sa ma duc la revizie la 25k. Parerea voastra care e?

A, si inca o intrebare: sa iau filtrele de la Midocar sau sa incerc altundeva (gen augsburg). Daca le iau de la midocar, exista mai multe tipuri (adica pot sa aleg filtru de polen din carbon activ)?

[Cosmo17]

Le-am schimbat azi (aer si polen). Un milion si ceva la midocar. Altfel trage masina si altfel raceste clima :) Revin mai pe seara cu pozele filtrelor vechi... Oricum, va recomand sa le schimbati

[xqzme]

OFF :)) mai bine sa ne faci o poza la insectar ca sa vedem detaliat speciile :)

[Cosmo17]

Mai, bun ar fi si un botanist. Dar no problem, gasesti specii noi de bacterii prin ce e acolo. Si repet, l-am schimbat la 20.000 km, nu la 60.000 cum ar trebui in mod normal. In ce tara traim....

[sin]

eu am facut sambata revizia de 30.000 si m-a costat 680ron+tva (schimbat toate filtrele, schimbat ulei, diagnoza cu vagcom, uitat pe la suspensii si la directie).

aviasol: sa stii ca nu se strica masina daca schimbi filtrele la cate 15.000km asa ca nu mai tipa pe aici ca nu se schimba filtrele la 15.000 de parca ai omori masina daca ai face asta.

[sol1]

eu nu am tipat nici pro nici contra... parerea mea este ca trebuie schimbat tot atunci cand zice manualul....

[Cosmo17]

aviasol, nu strica deloc sa schimbi filtru de aer la 15-20k...parca isi mai da drumu masina, repet, parca am mai luat 10 cai de pe urma lui...filtru de polen nu mai zic, si asta e pentru sanatatea ta. chiar daca manualul zice revizie la 15k (recomandat la 10) pentru profitul service-urilor noastre indrag/cite si filtrele la 60k, eu zic ca merita investitia de cateva zeci de lei pentru astea. plus ca le schimbi tu, nu trebuie sa lasi masina in service.

uite cum arata filtrul vechi comparativ cu ala nou....mda, cam asta respiram si noi :offtopic:

[Raf]

Facut ieri a IIa revizie (la 25.000k) la PBN. Cost 850 lei(vezi factura pt detalii). Durata 1,5 h.

Ma programasem initial la Midocar(PBN raspunde greu la telefon), insa m-au prog cu 2 sapt mai tarziu, m-au chemat la 7:30 si mi-au spus ca e gata la 14:30 daca nu trebuie placute, pt ca trebuie facute investigatii amanuntite la a II rev

Masina se simte mult mai sprintena! Sa-i fie de bine.

[istef]

Raf, foarte tare factura. Cand te mai duci la PBN sa le spui la baietii aia ca la Golf 5 servodirectia este electro-mecanica si nu mai are ulei de servo. Sa treaca si ei ceva care s-ar putea pune pe masina ta. :blink: Si cu busonul la ulei e tare faza. Am auzit ca la mai multi l-au schimbat. De ce nu l-au schimbat pe garantie, oare e consumabil butonul?

[Cosmo17]

electro mecanica, dar tot cred ca este si ceva hidraulic care sa invarta rotile...dar la 25 de mii nu prea cred ca se pierde ulei. am un passat din 93 si i-am schimbat uleiul de servo la 200 de mii...

cat despre buson, poate l-au scapat din greseala in ulei...ce, vroiai sa il si plateasca daca e vina lor?

Raf, mai bine asteptai 2 sapt la midocar, zau asa

[Raf]

Am reclamat zgomote la bracarea volanului, mai ales la viteza mica. S-a mai discutat pe aici. Au spus ca verifica. Asta e factura.

De ce va legati de buson? Costa 4 lei! nu cerdeti ca exagerati? cat costa la Midocar? prefer sa platesc mai mult si sa iau masina in 1,5 h decat 7 h care se traduce in o zi pierduta!

Istef esti sigur ca nu exista lichid hidraulic la directia Golfului?

Mie preturile mi s-au parut OK. Uleiul Castrol 505.01 67 lei. Din oras l-am luat si cu 72, la Volksman cred ca e vreo 58

Filtru ulei 30 lei - e turcesc? La Golf 3 ma costa 25!

Modificat 31 Iulie, 2007 de Raf

[Cosmo17]

nu cred ca te costa mai putin la midocar...si iti zic eu ca luai masina tot in o ora jumate daca vorbeai cu ei. Dar erai sigur ca au facut o treaba mai buna la masina decat aia de la pbn, parerea mea. avand in vedere ca sunt o mie si una de cazuri la pbn cand s-au schimbat aiurea piese, sau apareau pe factura piese care nu au fost schimbate sau nu s-au schimbat filtrele si uleiul la revizii. eu dat la revizie la cardinal in ploiesti 300 ron pe ulei (tot castrol), filtru de ulei si manopera. daca mai pun filtru de aer si filtru de polen (schimbate de mine la 20k cu 150 ron) si scad de la tine 100 ron filtru de motorina tot iese mai bine... a, si daca a fost o ora jumate, de ce a fost manopera 242? (nu e 80 ron ora de manopera?)

[istef]

Istef esti sigur ca nu exista lichid hidraulic la directia Golfului?

Eu nu zic ca ai dat bani in plus, ca sumele sunt nesemnificative. Pe mine ma deranjeaza ca prostesc lumea pe fata. Daca au schimbat busonul trebuiau sa ti-l arate pe cel vechi si sa-ti spuna motivul pentru care l-au schimbat.

Uite un link aici in care voinea a patit fix la fel ca tine la PBN: schimbat buson si completat ulei servo. Daca citesti acolo vreo 2-3 posturi o sa vezi exact ca mai multe persoane confirma ca nu exista ulei la servodirectie. De curiozitate uita-te in compartimentul motor si vezi unde se pune uleiul de servodirectie sau vezi in manualul masinii daca se spune ceva de ulei de servodirectie. Se pare ca la PBN este o formula standard la revizie: schimbat buson ulei, completat servo, materiale mici si vaselina.